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1. 发明申请

WO2011117112A1 VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINES FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTEN ABGASKRÜMMERS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR一种液体冷却排气歧管的内燃机的诊断
公开(公告)号：WO2011117112A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/EP2011/053879
申请日：2011-03-15
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , RODATZ, Paul
发明人： ESER, Gerhard , RODATZ, Paul
IPC分类号： F02D41/14 , F01N3/04
CPC分类号： F02D41/1454 , F01N3/046 , F01P2060/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit eines flüssigkeitsgekühlten Abgaskrümmers (7) einer Brennkraftmaschine (1), mit einer an den Abgaskrümmer (7) angeschlossenen Abgasleitung (4), in deren Verlauf ein mit einer elektrischen Heizeinrichtung (13) versehener Abgassensor (14) angeordnet ist. Während des Betriebes der Brennkraftmaschine (1) wird der elektrische Widerstand des Abgassensors (14) ermittelt, auf dessen Grundlage der aktuelle Wert der Abgastemperatur (T EX_ ES) abgeschätzt wird und mit einem, für diesen Betriebspunkt der Brennkraftmaschine (1) erwarteten Sollwert für die Abgastemperatur (T EX_ SOLL) verglichen wird. Abhängig vom Ergebnis des Vergleiches wird die Funktionsfähigkeit der Flüssigkeitskühlung des Abgaskrümmers (7) bewertet.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于检查所述的内燃机（1）的液体冷却的排气歧管（7）的可操作性，与排气歧管（7），排气管（4），连接 - 在使用过程中提供了电加热装置（13）的排气传感器（14 ）被布置。在内燃发动机（1）的排气传感器的电阻的操作（14）的排气温度的电流值的基础上确定（TEX_ES），估计和期望用，用于内燃机（1）的排气温度的目标值的该操作点（ TEX_SOLL）进行比较。根据比较的结果，在排气歧管（7）的液体冷却的功能进行评价。

2. 发明申请

WO2009130157A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT STOPP-START-AUTOMATIK 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制内燃发动机与STOP-START-自动机动车
公开(公告)号：WO2009130157A1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/EP2009/054525
申请日：2009-04-16
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , LÄUFER, Andreas
发明人： ESER, Gerhard , LÄUFER, Andreas
IPC分类号： F02N11/08 , F02D41/04
CPC分类号： F02N11/0833 , F02D41/042 , F02N2200/0801 , F02N2200/102 , F02N2200/124 , Y02T10/48
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine (1) für ein Kraftfahrzeug (100) vorgeschlagen, welches eine Bremsvorrichtung (110) und eine Stopp-Start-Automatik (33) aufweist, mittels der die Brennkraftmaschine (1) unabhängig von einem Kraftfahrzeugführer abgeschaltet und gestartet werden kann. Gemäß dem Verfahren wird ein Abschalten der Brennkraftmaschine (1) durch die Stopp-Start-Automatik (33) verhindert. Es wird eine Betriebsgröße der Bremsvorrichtung (110) ermittelt. Das Abschalten der Brennkraftmaschine (1) durch die Stopp-Start-Automatik (33) wird wieder erlaubt, wenn eine auf der Betriebsgröße basierende Bedingung erfüllt ist.
摘要翻译：它提出了一种方法，用于控制内燃机（1）一种用于机动车辆（100）包括一制动装置（110）和停止 - 起动系统（33），通过关断装置的发动机（1）独立地为车辆驾驶员的，并可以启动。根据该方法，防止了内燃机（1）通过停止 - 起动系统（33）的关闭。判定所述制动装置（110）的一个操作变量。切断通过停止 - 起动系统（33）的内燃机（1）再次允许，如果基于所述操作量状态的评级被满足。

3. 发明申请

WO2011082929A1 VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES KÜHLMITTEL-TEMPERATURSENSORS UND/ODER EINES ZYLINDERKOPF-TEMPERATURSENSORS EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE STEUEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于监控冷却液温度传感器和/或所述的机动车辆和操作装置的汽缸盖温度传感器
公开(公告)号：WO2011082929A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/069230
申请日：2010-12-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , SEYFFERTH, Stefan
发明人： ESER, Gerhard , SEYFFERTH, Stefan
IPC分类号： F02D41/22 , G01K1/00
CPC分类号： F02D41/222 , F02D35/025 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , G01K15/00 , G01K15/007 , G01K2205/00 , Y02T10/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Kühlmittel-Temperatursensors und/oder eines Zylinderkopf-Temperatursensors eines Kraftfahrzeugs, wobei bei einem Start (t = t St ) eines Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeugs durch einen Kühlmittel-Temperatursensor ein Istwert (TCO ist = TCO St ) einer Kühlmitteltemperatur (TCO), und durch einen Zylinderkopf-Temperatursensor ein Istwert (TCYLH ist = TCYLH St ) einer Zylinderkopf temperatur (TCYLH) bestimmt wird, wobei der Kühlmittel-Temperatursensor und/oder der Zylinderkopf-Temperatursensor bei einer gleichsinnigen Abweichung der Istwerte (TCO ist , TCYLH ist ) der Kühlmitteltemperatur (TCO) und der Zylinderkopftemperatur (TCYLH) nach oben in Bezug auf eine Außentemperatur (TAM) und/oder eine Ansauglufttemperatur (TIA) als ein funktionstüchtiger Sensor diagnostiziert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Steuereinrichtung, insbesondere eine Motorsteuereinrichtung, mittels welcher ein erfindungsgemäßes Verfahren durchführbar ist und durchgeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于监测制冷剂温度传感器和/或机动车辆的气缸盖温度传感器，在所述机动车辆中，实际值（TCOist = TCOSt）（的内燃发动机的起动（T = TST）由冷却剂温度传感器来的制冷剂温度TCO ），以及由气缸盖温度传感器，实际值（TCYLHist = TCYLHSt）的气缸盖温度（TCYLH）被确定，其中，所述冷却剂温度传感器和/或与实际值（TCOist，TCYLHist）的相同方向偏离所述气缸盖温度传感器（冷却剂温度 TCO）和汽缸盖温度（TCYLH）到顶部（相对于外部温度TAM）和/或进气空气温度（TIA）被诊断为正常工作的传感器。此外，本发明涉及一种控制装置，特别是通过将本发明的方法是可行的，则执行的电动机控制装置。

4. 发明申请

WO2009130098A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT STOPP-START-AUTOMATIK 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制与STOP-START-AN自动内燃机
公开(公告)号：WO2009130098A1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/EP2009/053323
申请日：2009-03-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , JAYARAMAN, Balaji , LÄUFER, Andreas
发明人： ESER, Gerhard , JAYARAMAN, Balaji , LÄUFER, Andreas
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02D41/068 , F02N11/0829 , Y02T10/48
摘要： Das Steuerverfahren ist geeignet für eine Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs mit einer Stopp-Start-Automatik (33), mittels der die Brennkraftmaschine (1) unabhängig von einem Kraftfahrzeugführer abgeschaltet und gestartet werden kann. Gemäß dem Verfahren wird ein Start der Brennkraftmaschine (1) erfasst und eine Größe ermittelt, welche ein Maß für die von der Brennkraftmaschine (1) verrichteten Arbeit seit dem Start darstellt. Das Abschalten der Brennkraftmaschine (1) durch die Stopp-Start-Automatik (33) wird in Abhängigkeit von der Größe gesteuert.
摘要翻译：的控制方法适用于由内燃发动机（1）可独立地为机动车辆驾驶员的关闭而开始的装置具有一个停止 - 起动系统（33）的机动车辆的内燃发动机（1）。根据该方法，检测所述内燃发动机（1）的开始，并确定一个量是所述内燃机自启动（1）完成工作的量度。通过停止 - 起动系统（33）关闭所述内燃发动机（1）被控制在上大小依赖性。

5. 发明申请

WO2009089978A1 VERFAHREN ZUR PLAUSIBILITÄTSPRÜFUNG EINES TEMPERATURWERTS IN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法真实性检查的温度值在内燃发动机
公开(公告)号：WO2009089978A1
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2008/067720
申请日：2008-12-17
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard
发明人： ESER, Gerhard
IPC分类号： G01K15/00 , F02D41/22
CPC分类号： G01K15/00 , F02D41/222 , F02D2200/1006 , Y02T10/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Plausibilitätsprüfung eines Temperaturwerts in einer Brennkraftmaschine, mit den folgenden Schritten: Ermitteln eines Messwerts (TCO) des Temperaturwerts, Ermitteln eines Modellwerts (TCO_SUB) des Temperaturwerts, Vergleich des Messwerts (TCO) und/oder des Modellwerts (TCO_SUB) mit mindestens einem Grenzwert (TCO MAX ), Bestimmung der Plausibilität des Temperaturwerts in Abhängigkeit von dem Vergleich, sowie Festlegen des Grenzwerts (TCO MAX ) in Abhängigkeit von dem Temperaturwert der Brennkraftmaschine.
摘要翻译：本发明涉及一种用于真实性检查在内燃发动机中的温度值的方法，包括以下步骤：确定温度值的测量值（TCO），确定温度值的模型值（TCO_SUB），比较测得的值（TCO）和/或模型的值（TCO_SUB）与至少一个限制值（TCOMAX），测定温度值的在所述比较的依赖可信度的，以及设置在所述内燃发动机的温度值的依赖性限值（TCOMAX）。

6. 发明申请

WO2008128805A1 FUNKTIONSÜBERPRÜFUNG EINES TEMPERATURSENSORS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：的温度的功能验证传感器的内燃机
公开(公告)号：WO2008128805A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/EP2008/052059
申请日：2008-02-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BURKHARDT, Thomas , ESER, Gerhard , JAYARAMAN, Balaji , PRINZ, Oliver
发明人： BURKHARDT, Thomas , ESER, Gerhard , JAYARAMAN, Balaji , PRINZ, Oliver
IPC分类号： G01K15/00 , F02D41/22
CPC分类号： G01K15/00 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/222 , F02D2200/0414 , G01K15/007 , Y02T10/40
摘要： Es wird ein Verfahren vorgeschlagen zur Funktionsüberprüfung eines Temperatursensors für eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Ansaugtrakt (3), einem Verdichter (7), welcher innerhalb des Ansaugtrakts (3) angeordnet ist und mittels dem die Brennkraftmaschine (1) in einem Ladebetrieb oder einem Nichtladebetrieb betrieben werden kann. Der Temperatursensor (15) ist innerhalb des Ansaugtrakts (3) angeordnet. Gemäss dem Verfahren wird die Temperatur (T Mess ) an der Position des Temperatursensors (14) gemessen, eine Referenztemperatur (T Ref ) an einer Referenzposition innerhalb des Ansaugtrakts (3) ermittelt, geprüft, ob sich die Brennkraftmaschine (1) im Ladebetrieb oder im Nichtladebetrieb befindet, und die FunktionsÜberprüfung des Temperatursensors (15) basierend auf einem Vergleich des Messwerts (T Mess ) des Temperatursensors und der Referenztemperatur (T Ref ) in Abhängigkeit von dem Ladebetrieb und dem Nichtladebetrieb durchgeführt.
摘要翻译：它提出了一种用于一个温度传感器的功能检查用于内燃发动机（1）具有进气（3）的方法，压缩机（7），其被布置在所述进气（3）内并且借助于该内燃发动机（1）中的充电操作或的不充电模式可以被操作。所述温度传感器（15）布置在所述进气（3）的内部。根据该方法的温度是在该温度传感器（14），基准温度的位置测量（T _{测量）（T _{参考）在所述进气内的基准位置（3）确定检查是否在内燃发动机（1）是处于充电模式或处于非充电操作，以及温度传感器的功能检查基于所测量的值（T _{测量）所述温度传感器和所述参考温度的比较（15）（T < SUB> REF ）中进行根据所述充电模式和所述非充电操作。}}}

7. 发明申请

WO2012136438A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES VARIABLEN VENTILTRIEBS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制内燃发动机的可变气门传动
公开(公告)号：WO2012136438A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/EP2012/053976
申请日：2012-03-08
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , GEISS, Torsten , GESSNER, Steffen , MESSAGE, Simon
发明人： ESER, Gerhard , GEISS, Torsten , GESSNER, Steffen , MESSAGE, Simon
IPC分类号： F02D41/00 , F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0207 , F02B23/101 , F02D41/0002 , F02D41/0085 , F02D41/1498 , F02D41/221 , Y02T10/18
摘要： Es wird ein verbessertes Verfahren zur Steuerung eines variablen Ventiltriebs (80, 110) einer Brennkraftmaschine (1) mit mehreren Zylindern (2) vorgeschlagen, wobei bei einem ersten Betriebspunkt der Brennkraftmaschine (1) sukzessiv für jeden Zylinder (2) die jeweils zugeführte Kraftstoffmenge soweit reduziert wird bis ein vorgegebener Laufunruhegrenzwert erreicht wird. Der variable Ventiltrieb (80, 110) wird unter Berücksichtigung der zylinderindividuellen Werte für die Kraftstoffmengenreduktion beim ersten Betriebspunkt gesteuert.
摘要翻译：它提出了一种改进方法，用于控制具有多个气缸的内燃机的可变气门传动装置（80，110）（1）（2），其中，在所述内燃机（1）连续地用于每个气缸的第一工作点（2）如果燃料的分别供给量达到降低到预定的不平稳运转的阈值。所述可变气门正时机构（80，110）是在考虑了特定气缸的值的控制以减少燃料的第一工作点的量。

8. 发明申请

WO2011069865A2 VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES KÜHLMITTEL-TEMPERATURSENSORS EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE STEUEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：监测方法是机动车和控制设备冷却剂温度传感器
公开(公告)号：WO2011069865A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/068552
申请日：2010-11-30
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , SEYFFERTH, Stefan
发明人： ESER, Gerhard , SEYFFERTH, Stefan
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02D41/222 , F01P11/16 , F02D41/062 , F02D2200/021 , Y02T10/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Kühlmittel-Temperatursensors eines Kraftfahrzeugs, wobei bei einem Start (t = t St ) eines Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeugs durch einen Kühlmittel-Temperatursensor ein Istwert (TCO ist = TCO St ) einer Kühlmitteltemperatur (TCO) bestimmt wird, und der Kühlmittel-Temperatursensor bei einem sich an den Start (t = t St ) des Verbrennungsmotors zeitlich kurzfristig (t min 0 ) anschliessenden Absinken des Istwerts (TCO ist ) der Kühlmitteltemperatur (TCO), als ein funktionstüchtiger Kühlmittel-Temperatursensor diagnostiziert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Steuereinrichtung, insbesondere eine Motorsteuereinrichtung, mittels welcher ein erfindungsgemässes Verfahren durchführbar ist und durchgeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于监测机动车的制冷剂温度传感器，在所述机动车辆中，实际值（TCOist = TCOSt）的冷却剂温度（TCO）由冷却剂温度传感器确定的内燃发动机的起动（T = TST），和冷却剂在在所述内燃机（吨MIN0）的开始（T = TST）一时间在短期内温度传感器随后降低的实际值的冷却剂温度的（TCOist）（TCO）的，作为一个有效的冷却剂温度传感器进行诊断。此外，本发明通过该根据本发明的方法是可行的，并且执行涉及一种控制装置，特别是发动机控制装置。

9. 发明申请

WO2008090033A1 VERFAHREN ZUM REGELN EINER KRAFTSTOFFZUFÜHREINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法用于调节燃料供给用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2008090033A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2008/050270
申请日：2008-01-11
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
发明人： ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern einer Kraftstoffzuführeinrichtung einer Brennkraftmaschine (1) bereitgestellt, wobei die Kraftstoffzuführeinrichtung einen Druckspeicher (20) für den Kraftstoff, ein Volumenstromsteuerventil (35), mittels dem ein Kraftstoffvolumenstrom in den Druckspeicher (20) einstellbar ist, ein Drucksteuerventil (23), mittels dem der Druck in dem Druckspeicher (20) einstellbar ist, eine Reglereinrichtung (39) zum Einstellen des Drucks im Druckspeicher (20) auf einen vorgegebenen Drucksollwert, wobei die Reglereinrichtung (39) wahlweise in einem Volumenstromsteuermodus, in dem der Druck in dem Druckspeicher (20) mittels des Volumenstromsteuerventils (35) geregelt wird, oder in einem Drucksteuermodus, in dem der Druck im Druckspeicher (20) mittels des Drucksteuerventils (23) geregelt wird, betrieben werden kann, wobei gemäß dem Verfahren nach einem Umschalten von einem der Modi in den jeweils anderen Modus die Reglereinrichtung (39) für eine vorgegebene Zeitdauer in diesem Modus verbleibt, eine wahrend dieser Zeitdauer auftretende Abweichung des Drucks im Druckspeicher (20) von dem Drucksollwert erfasst wird, und die erfasste Druckabweichung bei einer nächsten Umschaltung in den jeweils selben Modus berücksichtigt wird.
摘要翻译：提供了一种方法，用于借助于所述调节控制内燃发动机（1），其中，所述燃料供给的燃料蓄压器（20），一个流量控制阀（35）的燃料供给装置，在所述蓄压器（20），压力控制阀的燃料体积流量（23 ）借助于该在蓄压器（20）中的压力是可调节的，用于调节压力的蓄压器（20），以预定的压力值时，控制器装置（39），其中所述控制器装置（39）中的流量控制模式选择性地操作，其中压力在蓄压器（20）由所述体积流量控制阀（35），或者在由压力控制阀的装置在所述蓄压器（20）中的压力（23）被控制，可以操作的压力控制模式，根据该方法的从一个切换后的控制，在其他模式的模式，控制装置（39），用于在预定Zeitdau 其保持在该模式中，一过程中发生的在蓄压器中的压力的偏差此时间段（20）由在压力设定点和检测到的所感测的压力偏差被在各自的同一模式考虑到在下一交换机。

10. 发明申请

WO2013010770A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES VARIABLEN VENTILTRIEBS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制内燃发动机的可变气门传动
公开(公告)号：WO2013010770A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/062604
申请日：2012-06-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ESER, Gerhard , KAINZ, Josef
发明人： ESER, Gerhard , KAINZ, Josef
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/00 , F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0226 , F02D13/0207 , F02D41/0085 , F02D41/1498 , Y02T10/18
摘要： Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines variablen Ventiltriebs (80, 110) einer Brennkraftmaschine (1) mit mehreren Zylindern (2) vorgeschlagen, wobei bei einem ersten Betriebspunkt der Brennkraftmaschine (1) eine Ansaugluftmenge ermittelt wird und zylinderindividuelle Werte für eine Kraftstoffmengenreduktion ermittelt werden, indem sukzessiv für jeden Zylinder (2) die jeweils zugeführte Kraftstoffmenge soweit reduziert wird bis eine die Laufunruhe der Brennkraftmaschine repräsentierende Kenngröße einen vorgegebenen Laufunruhegrenzwert erreicht hat. Es wird ein Verhältnis aus einer Änderung des Einlassventilhubs zur resultierenden Änderung der Ansaugluftmenge für den ersten Betriebspunkt ermittelt. Es werden zylinderindividuelle Abweichungen des Einlassventilhubs von einem Referenzwert basierend auf dem Verhältnis, der Ansaugluftmenge beim ersten Betriebspunkt und dem zugehörigen Wert für die Kraftstoffmengenreduktion ermittelt. Der variable Ventiltrieb (80, 110) wird dann unter Berücksichtigung der zylinderindividuellen Abweichungen des Einlassventilhubs gesteuert wird.
摘要翻译：有建议（2），一种方法和一种用于控制具有多个气缸的内燃机的可变气门传动装置（80，110）（1）的装置，其特征在于，在所述内燃机的第一操作点（1）检测的吸入空气和特定气缸的值的量，燃料的减少量通过连续地对每个汽缸（2）分别供给的燃料的量来确定，所述内燃发动机的运转不均匀到目前为止直到一个代表参数达到预定不稳定运行阈值降低。它是从在进气门在进气空气量的第一工作点得到的变化的变化的比例来确定。确定从基于所述比率，在所述第一操作点的吸入空气量和燃料减少量相关联的值的基准值进气门的特定气缸的偏差。所述可变气门正时机构（80，110），然后在考虑进气门升程的特定气缸的偏差的控制。

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