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1. 发明申请

WO2009147140A1 KUNSTFASERSEIL MIT KOPPELELEMENT 审中-公开
标题翻译：联轴器元件合成绳索
公开(公告)号：WO2009147140A1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009/056744
申请日：2009-06-02
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe , BROSIUS, Steffen , MACHT, Alwin , KARSCH, Hans-Ulrich , SCHLEMBACH, Jürgen
发明人： KLIPPERT, Uwe , BROSIUS, Steffen , MACHT, Alwin , KARSCH, Hans-Ulrich , SCHLEMBACH, Jürgen
IPC分类号： E05F11/38 , E05F11/48 , F16G11/02
CPC分类号： F16G11/02 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2900/55 , F16G11/046 , F16G11/048 , F16G11/05 , Y10T29/49826
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Kunstfaserseil mit Koppelelement zur Übertragung einer Verstellkraft auf ein über das Koppelelement an das Seil anzubindendes Verstellteil, wobei das Koppelelement (3, 4, 5, 6, 6', 7, 8, 9, 9') als ein vom Seil (1) separates Element an dem Seil (1) festgelegt ist. Dabei greift das Koppelelement (3, 4, 5, 6, 6', 7, 8, 9, 9') zumindest abschnittsweise in das Innere des Seiles (1) und hintergreift dort aus Kunstfasern bestehende Seilkomponenten (14, 14a, 14b, 15).
摘要翻译：本发明涉及一种合成纤维绳与用于发送调整力到一个验证经由绳索调整部的耦合元件，结合的耦合元件，其中所述耦合元件（3，4，5，6，6”，7，8，9，9' ），其为从绳（1）至绳索（1）一个单独的部件被固定。在这种情况下，（4 5 6“7 8 9 9 ,,,,” 3 ,, 6）14a的14b的15接合耦合元件至少部分在绳索（1）的内部并接合背后有，现有的电缆组件（14合成纤维,,, ）。

2. 发明申请

WO2004042900A1 ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR VERSTELLEINRICHTUNGEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：驱动装置，用于调整机动车辆
公开(公告)号：WO2004042900A1
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/DE2003/003735
申请日：2003-11-06
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe
发明人： KLIPPERT, Uwe
IPC分类号： H02K21/24
CPC分类号： H02K21/24 , H02K1/14 , H02K1/182 , H02K5/15 , H02K5/1675 , H02K7/116
摘要： Eine Antriebsvorrichtung für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen besteht aus einem Axialfeldmotor (1) mit Läuferscheiben (3, 3') und einem Getriebe (6), das mit der Motorwelle (5) und einem Antriebselement (7) der Verstelleinrichtung verbunden ist. Die Motorwelle (5) ist über radiale Stege, die Teil eines Trägerelements (20) sind, am Umfang des Axialfeldmotors (1) abgestützt. In den Grundkörper des Trägerelements (20) ist eine Lagerbuchse (4) zur Aufnahme der Motorwelle (5) integriert.
摘要翻译：用于机动车辆的调节装置的驱动装置，由具有转子盘（3，3“）（1）的轴向场马达和传动装置（6），其连接到所述马达轴（5）和所述调节装置的驱动元件（7）的。马达轴（5）的径向腹板是一个承载元件（20），所述轴向场马达（1）被支撑的圆周的一部分。在承载元件（20），用于接收所述马达轴（5）的轴承衬套（4）的基体被集成。

3. 发明申请

WO2012140263A2 STELLANTRIEB EINER LUFTDURCHLASSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：执行机构AIR PASS DEVICE
公开(公告)号：WO2012140263A2
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2012/056926
申请日：2012-04-16
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe , TERRAZ, Gérald
发明人： KLIPPERT, Uwe , TERRAZ, Gérald
IPC分类号： B60K7/00
CPC分类号： F16K31/02 , B60K11/085 , F01P7/12 , F01P11/14 , F16K31/04 , F16K31/041 , F16K31/042 , H02K7/10 , H02K7/1166 , H02K2213/06 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb einer Luftdurchlassvorrichtung für eine Motorkühlung eines Fahrzeugs, mit einem elektromotorisch anzutreibenden, um eine Drehachse drehbaren Antriebsrad und einem Abtriebselement, das mit dem Antriebsrad in Wirkverbindung ist und entlang eines Stellwegs mit dem Antriebsrad bewegbar ist, um die Luftdurchlassvorrichtung zwischen einer offenen Stellung, in der die Luftdurchlassvorrichtung zum Durchlassen eines Luftstroms geöffnet ist, und einer geschlossenen Stellung, in der die Luftdurchlassvorrichtung zum Minimieren eines Luftstroms geschlossen ist, zu verstellen. Der Stellantrieb umfasst ein zwischen dem Antriebsrad (23) und dem Abtriebselement (25) angeordnetes Übertragungselement (25) zum Herstellen der Wirkverbindung zwischen dem Antriebsrad (23) und dem Abtriebselement (25) und einen Aktuator (24), der derart mit dem Übertragungselement (25) zusammenwirkt, dass das Abtriebselement (25) in einer ersten Stellung des Aktuators (24) zur Bewegung entlang des Stellwegs (α) direkt mit dem Antriebsrad (23) gekoppelt ist und in einer zweiten Stellung des Aktuators (24) zumindest dann, wenn sich das Abtriebselement in einem vorbestimmten Abschnitt (ß) des Stellwegs (α) befindet, relativ zu dem Antriebsrad (23) bewegbar ist. Auf diese Weise wird ein elektromotorisch anzutreibender Stellantrieb einer Luftdurchlassvorrichtung zur Verfügung gestellt, die bei Ausfall eines Energieversorgungssystems eines Fahrzeugs ein Rücksteilen der Luftdurchlassvorrichtung aus einer geschlossenen Stellung in eine offene Stellung, in der die Luftdurchlassvorrichtung zum Durchlassen eines Luftstroms geöffnet ist, ermöglicht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的发动机冷却系统的空气通路装置的致动器，电动马达与一个被驱动以旋转而旋转驱动轮的轴线，并与可操作地连接到与可移动的沿的调整路径向驱动轮到空气通路装置的开之间的驱动车轮的从动元件在该空气通路装置是开放的空气流的通道，和以调节闭合位置，其中，所述通风装置是关闭的用于最小化的气流的位置。该致动器包括用于产生所述驱动轮（23）与输出构件（25）和致动器（24）之间以这样的方式（操作连接到传输元件的所述驱动轮（23）与输出构件（25）之间设置传输元件（25） 25）至少当配合，在所述致动器（24）的用于运动沿着所述致动路径（第一位置的从动元件（25））直接连接到驱动轮（23）耦合（在致动器24的第二位置）在行驶的（a）的预定部分（p）的驱动元件是相对于所述驱动轮（23）是可移动的。以这种方式，电动马达被驱动，提供了一种通风装置的致动器从关闭位置到打开位置，其中，所述通风装置是开放的空气流的通道的空气通道装置的后部使得车辆的电源系统的故障。

4. 发明申请

WO2005008008A1 UMLENKEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGFENSTERHEBER 审中-公开
标题翻译：偏转用于机动车辆的车窗
公开(公告)号：WO2005008008A1
公开(公告)日：2005-01-27
申请号：PCT/DE2004/001188
申请日：2004-06-08
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , BERNARD, Pierre-Dominique , FAßBENDER, Frank , KLIPPERT, Uwe
发明人： BERNARD, Pierre-Dominique , FAßBENDER, Frank , KLIPPERT, Uwe
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/485 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2600/31 , E05Y2600/33 , E05Y2600/528 , E05Y2600/60 , E05Y2900/55
摘要： Die Erfindung betrifft eine Umlenkeinrichtung für einen Kraftfahrzeugfensterheber mit einem Umlenkelement zur Umlenkung eines Zugmittels des Fensterhebers und Federmitteln zur Straffung des Zugmittels. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Umlenkelement (3) beweglich an einer Aufnahme (1) gelagert ist und zur Straffung Zugmittels (S) durch die an der Aufnahme (1) angeordneten Federmittel (4) in eine Mehrzahl unterschiedlicher Positionen an der Aufnahme (1) bringbar ist und dass die Aufnahme (1) zusammen mit dem Umlenkelement (3) und den Federmitteln (4) als vormontierte Baugruppe an dem Fensterheber befestigbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与用于偏转的牵引偏转元件的机动车车窗升降器的偏转装置的车窗升降器的装置和弹簧装置，用于拧紧牵引装置。根据本发明，提供的是所述偏转元件（3）可移动地安装在外壳（1）上安装并拧紧牵引装置（S）通过在所述容器（1）被布置弹簧装置（4）在所述容器中的多个不同的位置（1）可以带来的，并且所述壳体（1）与所述偏转元件（3）和所述弹簧装置（4）一起作为预装配模块可连接到该窗口。

5. 发明申请

WO2007093323A3 ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINE VERSTELLEINRICHTUNG ZUM VERSTELLEN EINES FAHRZEUGTEILS UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2007093323A3
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/EP2007/001105
申请日：2007-02-02
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe
发明人： KLIPPERT, Uwe
IPC分类号： H02P6/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für eine Verstelleinrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugteils eines Fahrzeugs, mit einem elektronisch kommutierten Motor und einer elektronischen Steuereinrichtung, die den elektronisch kommutierten Motor mittels einer Ansteuerspannung ansteuert. Die Antriebseinrichtung ist dabei dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (2) Mittel (21 , 22, 23) aufweist, mittels derer die Signalform (100, 200, 300) der Ansteuerspannung (U) anhand mindestens eines Betriebsparameters (41-50) zur Optimierung der Leistungsausbeute, der Akustik, der elektromagnetischen Abstrahlung und/oder der Erwärmung der Antriebseinrichtung (1 , 2) anpassbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer Antriebseinrichtung. Erfindungsgemäß werden somit eine Antriebseinrichtung und ein Verfahren zum Betrieb einer Antriebseinrichtung zur Verfügung gestellt, mit denen das Betriebsverhalten der Antriebseinrichtung hinsichtlich der Akustik, der elektromagnetischen Abstrahlung, der Erwärmung und der Leistungsausbeute der Antriebseinrichtung verbessert ist.

6. 发明申请

WO2004042891A1 PERMANENTMAGNETMASCHINE MIT AXIALEM LUFTSPAL 审中-公开
标题翻译：与轴向LUFTSPAL永磁电机
公开(公告)号：WO2004042891A1
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/DE2003/003734
申请日：2003-11-06
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe
发明人： KLIPPERT, Uwe
IPC分类号： H02K1/08
CPC分类号： H02K7/116 , H02K1/182 , H02K3/522 , H02K21/24 , H02K2203/03 , H02K2203/09
摘要： Ein elektromagnetisches Bauteil mit in gleichmäßigen Winkelabständen um eine Achse angeordneten Spulen (5), die einen parallel zur Achse verlaufenden Spulenkern (52), axiale Stirnflächen (521, 53) und eine um den Spulenkern (52) angeordnete Spulenwicklung (50) aufweisen, sind in einem sternförmigen Trägerelement (6) mit radial von einem Trägerkörper (60) abstehenden Stegen (61) angeordnet, die Einschübe (62) mit axialen Führungen (67, 68) zur Aufnahme der Spulen (5) ausbilden, die sich mit den Deckflächen (521, 53) an den axialen Führungen (67,68) abstützen.
摘要翻译：具有电磁装置具有布置在围绕轴线线圈相等的角度间隔（5），其具有平行于所述线圈芯（52），轴向端面上的轴的方向（521，53）和一个布置在线圈芯周围（52）线圈绕组（50）形式（6）从支撑体，其具有径向（60）伸出的接片（61），所述槽（62）具有轴向引导件（67，68），用于接收线圈（5），其（与顶面设置成星形形支撑部件 521都支持，53）在所述轴向引导件（67,68）。

7. 发明申请

WO2007071641A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN DER SCHLIESSBEWEGUNG EINES KAROSSERIEBAUTEILS FÜR FAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制主体部分的车辆关门
公开(公告)号：WO2007071641A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/069818
申请日：2006-12-18
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , NEUNDORF, Robert , SCHECK, Georg , STAROST, Stephan , KLIPPERT, Uwe , RIETDIJK, Dalibor , BAUER, Karl-Heinz , NITZSCHE, Ulf
发明人： NEUNDORF, Robert , SCHECK, Georg , STAROST, Stephan , KLIPPERT, Uwe , RIETDIJK, Dalibor , BAUER, Karl-Heinz , NITZSCHE, Ulf
IPC分类号： E05B65/12 , E05F5/02 , E05F15/12
CPC分类号： E05B81/20 , E05B79/20 , E05B81/21 , E05B81/82 , E05C17/22 , E05F15/611 , E05F15/63 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/246 , E05Y2201/41 , E05Y2201/412 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/36 , E05Y2400/532 , E05Y2800/113 , E05Y2900/531 , Y10T16/61
摘要： Zur Reduzierung der beim Schließen eines von Hand schließbaren Karosseriebauteils, beispielsweise einer Tür, auftretenden Belastungen wird ein Verfahren zum Steuern der Schließbewegung vorgeschlagen, bei dem das Karosseriebauteil bei der Schließbewegung ausgehend von einer geöffneten Stellung einen ersten Verstellbereich durchläuft, in welchem das Karosseriebauteil ohne Eingriff eines Steuerorgans zur geschlossenen Stellung hin bewegt wird, und das Karosseriebauteil an den ersten Verstellbereich anschließend einen zweiten Verstellbereich durchläuft, in welchem die Schließbewegung des Karosseriebauteils durch Eingriff des Steuerorgans so verändert wird, dass die kinetische Restenergie des Karosseriebauteils nach Durchlaufen des zweiten Verstellbereichs unabhängig von der Anfangsgeschwindigkeit einen vorbestimmten Grenzwert nicht überschreitet. Die kinetische Restenergie ist für ein selbsttätiges Schließen des Karosseriebauteils nicht ausreichend. Deshalb wird in einem an den zweiten Verstellbereich anschließenden dritten Verstellbereich das Karosseriebauteil automatisch zugezogen, bis eine Vor- oder Hauptraste eines Schlosses erreicht ist. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Steuervorrichtung.
摘要翻译：为了关闭一个手动可关闭的主体部件时，例如一个门，其发生的方法，用于控制闭合运动提出了在从打开位置的主体部件穿过在闭合运动的第一调整，减少的应力，其中所述主体部分，而不的接合所述控制部件被朝向关闭位置移动，然后将主体部件通过第二运动范围，其中所述主体部的闭合运动由控制构件的接合改变第一运动范围通过使人体成分的剩余动能通过第二移动范围，而不管初始速度的后不超过预定的极限。动能剩余能量是不够的主体部件的自动关闭。因此，在随后的第二调整第三移动范围，所述主体部件被自动进行锁定的初步或主捕获得以实现。本发明还涉及一种相应的控制装置。

8. 发明申请

WO2006035001A1 ELEKTROMOTOR UND ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：，电机电力驱动单元的机动车
公开(公告)号：WO2006035001A1
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/EP2005/054781
申请日：2005-09-23
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe
发明人： KLIPPERT, Uwe
IPC分类号： H02K5/14 , H02K13/00 , H01R39/39
CPC分类号： H02K5/143 , H01R39/39 , H01R39/44 , H02K13/00
摘要： Die Erfindung betrifft einen Elektromotor für Kraftfahrzeuge, insbesondere Gleichstrom-Elektrokleinmotor, mit einem Gehäuse (3) und einem Bürstengruppenträger (7), der zumindest zwei Bürstenträger (21) mit daran befestigten Bürsten (22) trägt, sodass die Bürsten vorgespannt an dem Kommutator (23) anliegen, wobei die Bürsten (22) in Entsprechung zu dem Kommutator (23) vorgeschliffen sind. Erfindungsgemäß ist der Bürstengruppenträger (7) relativ zu dem Kommutator (23) verschieblich gelagert und ist ein gehäusefester Anschlag (13) vorgesehen, um die Bürsten (22) präzise an dem Kommutator zu positionieren. Somit haben weitere Fertigungstoleranzen, beispielsweise beim Einschieben einer Einschubelektronik in das Gehäuse des Elektromotors, auf die Genauigkeit der Positionierung der Bürsten keinen Einfluss. Weiter betrifft die Erfindung eine elektrische Antriebseinheit für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Fensterheber oder als elektrische Stellmotoreinheit ausgebildet, mit dem vorgenannten Elektromotor.
摘要翻译：本发明涉及一种电动马达用于机动车辆，特别是DC-小型电动机，具有壳体（3）和承载至少两个电刷支架（21）具有连接用刷（22）的电刷组件保持器（7），使得刷偏压在换向器（ 23）邻接，其中，所述刷子（22）（对应于换向器23）是粗糙的地面。根据本发明的刷组件保持件（7）相对于所述换向器（23）可移动地安装并提供准确地移动刷子（22）在换向器上的外壳固定止动件（13）。因此，另外的制造公差，例如，插入一个插件电子进入电动马达的壳体上时，刷子的定位精度无法控制。此外，本发明涉及一种电动驱动单元，用于机动车，特别是用于窗或电动操作的伺服马达单元与配置所述电动马达。

9. 发明申请

WO2003019751A1 MECHANISCHE SCHNITTSTELLENVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：机械接口设备
公开(公告)号：WO2003019751A1
公开(公告)日：2003-03-06
申请号：PCT/EP2002/005675
申请日：2002-05-23
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , BECKER, Herbert , KLIPPERT, Uwe , DUMBSER, Gerhard , SEEBERGER, Jürgen , ROSENTHAL, Karl-Heinz
发明人： BECKER, Herbert , KLIPPERT, Uwe , DUMBSER, Gerhard , SEEBERGER, Jürgen , ROSENTHAL, Karl-Heinz
IPC分类号： H02K5/22
CPC分类号： H02K5/225 , H02K5/148 , H02K7/1166 , H02K11/215 , H02K11/38
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft eine mechanische Schnittstellenvorrichtung (1) für eine motorische Antriebseinheit (2) in Kraftfahrzeugen, insbesondere in einer Kraftfahrzeugtür, die fest mit der Antriebseinheit (2) verbunden ist und Aufnahme- oder Führungseinrichtungen (4, 6) zur Aufnahme einer Steuer- oder Steckereinheit (3a, 3b) aufweist, wobei zwischen der Schnittstellenvorrichtung (1) und der Antriebseinheit (2) eine durchgehende Aussparung (5) zur Durchführung von mindestens einem Steckerkontakt (30), einem Bauteilträger (31) oder dergleichen der Steuer- oder Steckereinheit (3a, 3b) ausgebildet ist; und wobei mindestens zwei Führungseinrichtungen (8, 9) zum Führen der Steckerkontakte (30) und/oder der Bauteilträger (31) oder dergleichen verschiedener Steuer- oder Steckereinheiten (3a, 3b) in oder nahe der Antriebseinheit (2) vorgesehen sind.
摘要翻译：本发明提供了一种用于马达驱动器单元（2）在机动车辆中的机械接口装置（1），特别是在机动车辆的门，其被牢固地与所述驱动单元（2）和接收或引导装置连接（4,6），用于接收控制或插头单元（3A，3B），其特征在于，所述接口装置（1）之间和所述驱动单元（2）的连续的凹部（5），用于执行至少一个插头接触件（30），分量载波（31）等的控制或插头部的（3A，3B）被形成; 并且其中至少两个导向装置（8,9），用于引导插头触头（30）和/或分量载波（31）等的各种控制的或插件单元（3a，3b）的在提供或靠近所述驱动单元（2）。

10. 发明申请

WO2013037449A2 ELEKTROMOTORISCHES PUMPENAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：电动泵机组
公开(公告)号：WO2013037449A2
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/003549
申请日：2012-08-22
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG , KLIPPERT, Uwe , RÜMMLER, Maik , MACHT, Alwin , MIJAC, Anto , TERRAZ, Gerald
发明人： KLIPPERT, Uwe , RÜMMLER, Maik , MACHT, Alwin , MIJAC, Anto , TERRAZ, Gerald
IPC分类号： F04D13/06
CPC分类号： F04D13/06 , F04D13/0686
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromotorisches Pumpenaggregat (1), insbesondere Wasserpumpe eines Kraftfahrzeugs, mit in einem Pumpengehäuse (2) einem Elektromotor (12) sowie einer Leiterplatte (13) einer Ansteuerelektronik und einem Pumpenrad (9), das in einem Fluidkanal (6) zur Motorachse (10) des Elektromotors (12a) koaxial angeordnet und von diesem angetrieben ist, wobei das Pumpengehäuse (2) eine erste Gehäusekammer (4), in der der Elektromotor (12) angeordnet ist, und eine hierzu radial beabstandete zweite Gehäusekammer (5) aufweist, in der die Leiterplatte (12) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电动马达泵单元（1），在机动车辆中的特定水泵，具有泵壳体（2）的电动机（12）和控制电子器件的电路板（13）和泵叶轮（9），其设置在用于流体通道（6）是所述电动马达（12a）的马达轴（10）同轴地布置并且由该驱动，其特征在于，所述泵壳体（2）的第一容纳室，其中，所述电动马达（12）被布置（4），和一个其上径向隔开的第二容纳腔（5）具有，其中，所述电路板（12）布置。

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