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1. 发明申请

WO2013107567A3 MOTOR VEHICLE, BATTERY, AND METHOD FOR CONTROLLING A BATTERY 审中-公开
标题翻译：汽车，电池和控制电池的方法
公开(公告)号：WO2013107567A3
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/EP2012075062
申请日：2012-12-11
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD , SCHMIDT RALPH , HASENKOPF DIRK , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
发明人： SCHMIDT RALPH , HASENKOPF DIRK , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , H01M10/44
CPC分类号： B60L11/1866 , B60L3/0046 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/4207 , H01M10/4257 , H01M10/441 , H01M2010/4271 , H02J7/0019 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： The invention relates to a method for controlling a battery (300; 400). The battery (300; 400) comprises a number of n battery module strings (302; 404, 406, 408), wherein n is a natural number greater than or equal to two. The battery module strings (302; 404, 406, 408) have several battery modules (304; 402), wherein one battery module (304; 402) has a coupling unit. The coupling unit acts as a voltage transformer and couples the battery modules (304; 402) to each other. The method comprises the following steps: supplying a load (M) connected to the battery (300; 400) with a predefined and substantially constant total power, wherein the total power corresponds to the sum of n individual powers (P1, P2, P3) of the n battery module strings (302; 404, 406, 408); setting n-1 string voltages (up1, up2, up3), which are each present at the n-1 battery module strings (302; 404, 406, 408), by means of the total power, the load (M), and by defining a string voltage (up1, up2, up3) present at the nth battery module string (302; 404, 406, 408) with amplitude and phase position, wherein at least two of the n individual powers (P1, P2, P3) are asymmetrical to each other. The invention also relates to a battery (300; 400) for carrying out the method and to a motor vehicle having the battery (300; 400).
摘要翻译：将描述用于控制电池（300; 400）的方法。电池（300; 400）包括n个电池模块串（302; 404,406,408），其中n是自然数并且大于或等于2。电池模块串（302; 404,406,408）具有多个电池模块（304; 402），其中电池模块（304; 402）具有耦合单元。耦合单元用作电压转换器并将电池模块（304,402）耦合在一起。该方法包括以下步骤：提供给电池（300; 400）连接的负载（M）与预定的和基本恒定的总功率，的n个电池模块串的n个单独的服务（P1，P2，P3）的总和的总功率（302 ; 404，406，408）对应于设置n-1个相电压（UP1，UP2，UP3），其（在每种情况下n-1个电池组件串302;休息404,406，408），由所述总功率，所述负载（M ）和通过设置第n电池模块串（302; 404，406，配件408）的相电压（UP1，UP2，UP3）与振幅和相位，其中至少两个所述n个单独的服务（P1，P2，P3）的是彼此不对称的。此外，将描述用于执行该方法的电池（300; 400）和具有该电池（300; 400）的机动车辆。

3. 发明专利

ES2586508T3 Batería con equilibrado de celdas inductivo 未知
公开(公告)号：ES2586508T3
公开(公告)日：2016-10-14
申请号：ES10800926
申请日：2010-12-21
申请人： SAMSUNG SDI CO LTD , BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HASENKOPF DIRK
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/44 , H02J7/00
摘要： Una batería con una cantidad n de celdas de batería (10-1, ..., 10-5) conectadas en serie entre un terminal de salida positivo y un terminal de salida negativo, siendo n un número par mayor de 1, una cantidad n de primeros conmutadores (12-1, ...,12-5), una cantidad n-1 de segundos conmutadores (13-1, ..., 13-4), una cantidad n-1 de terceros conmutadores (14-1, ..., 14-4) y una cantidad n-1 de bobinas (11-1, ..., 11-4), estando conectados en serie los n primeros conmutadores (12-1, ..., 12-5) entre el terminal de salida positivo y el terminal de salida negativo y estando conectado cada uno de n-1 puntos de conexión entre un m-ésimo primer conmutador (12-1, ..., 12-5) y un m-1-ésimo primer conmutador (12-1, ..., 12-5) con el polo positivo de una m-ésima celda de batería (10-1, ..., 10-5) a través de exactamente una de las n-1 bobinas (11-1, ..., 11-4), asumiendo m cada número entero entre 2 y n, estando conectado el primer extremo de un m-1-ésimo de los n-1 segundos conmutadores (13-1, ..., 13-4) con el m- 1-ésimo punto de conexión y el segundo extremo del m-1-ésimo de los n-1 segundos conmutadores (13-1, ..., 13-4) con el polo negativo de la m-ésima celda de batería (10-1, ..., 10-5) y presentando los n-1 terceros conmutadores (14-1, ..., 14-4) un primer extremo conectado con el polo positivo de la m-1-ésima celda de batería (10-1, ..., 10-5) y un segundo extremo conectado con el m-1-ésimo punto de conexión, y estando configurados para cerrar en cumplimiento de una primera señal de control producida por un controlador en un primer periodo de tiempo el mésimo primer conmutador (12-1, 12-2, ..., 12-5), para finalizar en un segundo periodo de tiempo el controlador una emisión de la primera señal de control generada, debido a lo cual se abre de nuevo el m-ésimo primer conmutador (12-1, 12-2, ..., 12-5) y se cierra mediante una segunda señal de control el m-ésimo segundo conmutador (13-1, ..., 13-4) y se cierra mediante una tercera señal de control el m-1-ésimo tercer conmutador (14-1, ..., 14-4), debido a lo cual se conecta el polo positivo de la (m-1)-ésima celda de batería (10-1, ..., 10-5) con el (m-1)-ésimo punto de conexión.

4. 发明专利

PL2622870T3 SPOSÓB I UKŁAD DO MONITOROWANIA CO NAJMNIEJ JEDNEJ BATERII, BATERIA Z TAKIM UKŁADEM ORAZ POJAZD MECHANICZNY Z ODNOŚNĄ BATERIĄ 未知
公开(公告)号：PL2622870T3
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：PL11754328
申请日：2011-08-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD
发明人： WEBER JOCHEN , TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS , HASENKOPF DIRK , BUTZMANN STEFAN , HEYL ANDREAS , SCHINDLER FRANK
IPC分类号： H04Q9/00 , G01R31/36

5. 发明专利

DE102013203196B4 Batterie und Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102013203196B4
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：DE102013203196
申请日：2013-02-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD
发明人： STEGMUELLER HOLGER , HORE SARMIMALA , HASENKOPF DIRK
IPC分类号： H01M10/6571 , G05D23/19 , H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
摘要： Batterie (1) mit mindestens einer Batteriezelle (3-1, ..., 3-n) in einem thermisch isolierten Gehäuse (1-1), wobei weiterhin ein elektrisches Heizelement (6, 9) und ein Temperatursensor (7) in dem Gehäuse (1-1) angeordnet und so miteinander über einen Regler (8) verbunden sind, dass das Heizelement (6, 9) bei Abkühlung auf oder unter eine vorgegebene Minimaltemperatur so stark heizt, dass die Minimaltemperatur gehalten beziehungsweise wieder erreicht wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (6, 9) als flexibles Band ausgeführt ist, wobei die Batterie (1) mindestens zwei Batteriezellen (3-1, ..., 3-n) umfasst und das Heizelement (9) zumindest teilweise zwischen den Batteriezellen angeordnet ist.

6. 发明专利

DE102014221867A1 Verfahren und Schaltungsanordnung zum aktiven Cell-Balancing eines elektrischen Energiespeichers 未知
公开(公告)号：DE102014221867A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：DE102014221867
申请日：2014-10-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HASENKOPF DIRK
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) zum Balancing der Batteriezellen (11) eines Batteriestrangs, insbesondere der Batteriezellen (11) eines Batteriemoduls, welcher eine Mehrzahl in Reihe geschalteter Batteriezellen (11) aufweist, wobei die Anordnung (10) eine Induktivität (9) zur Speicherung von elektrischer Energie aufweist, sie speiseseitige Schaltvorrichtungen (17) zur Verbindung der Pole einer ersten Batteriezelle (11) über einen ersten Anschlusspunkt (13) und einen zweiten Anschlusspunkt (14) mit der Induktivität (9) aufweist, und sie von einer Steuerungseinrichtung derart ansteuerbar ist, dass elektrische Energie von einer wenigstens ersten Batteriezelle (11) in die Induktivität (9) und von der Induktivität (9) auf wenigstens eine zweite Batteriezelle (11) übertragbar ist. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Anordnung (10) einen dritten Anschlusspunkt (15) und einen vierten Anschlusspunkt (16) zum Ladungsausgleich sowie zwei transferseitige Schaltvorrichtungen (17) aufweist, wobei die Induktivität (9) über die beiden transferseitigen Schaltvorrichtungen (17) mit dem dritten Anschlusspunkt (15) und vierten Anschlusspunkt (16) verbunden ist.

7. 发明专利

DE102014215724A1 Batteriezellmodul mit einer Ladezustandsausgleichseinheit zum Durchführen eines Ladezustandsausgleiches zwischen den Batteriezellen des Batteriezellmoduls und entsprechendes Verfahren 未知
公开(公告)号：DE102014215724A1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：DE102014215724
申请日：2014-08-08
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS , HASENKOPF DIRK
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriezellmodul (50) mit mehreren in Reihe zugeschalteten Batteriezellen (Z1, Z2, Zi, Zm) und eine Ladungszustandsausgleichseinheit (60) zum Durchführen eines Ladungszustandsausgleiches zwischen den Batteriezellen des Batteriezellmoduls (50). Bei dem erfindungsgemäßen Batteriezellmodul (50) ist jeder Batteriezelle jeweils eine in der Ladungszustandsausgleichseinheit (60) angeordnete Ladungszustandsausgleichsschaltung (LZ1, LZ2, LZi, LZm) mit einem ersten, insbesondere induktiven, Energiespeicher (L11, L12, L1i, L1m) und/oder einen zweiten, insbesondere induktiven, Energiespeicher zugeordnet. Dabei ist jede Ladungszustandsausgleichsschaltung mittels einer in der Ladungszustandsausgleichseinheit angeordneten Steuereinheit steuerbar und dazu vorgesehen, zum Durchführen eines entsprechenden ersten Ladungszustandsausgleichs zwischen den Batteriezellen des Batteriezellmoduls eine entsprechende erste elektrische Energiemenge dem Batteriezellmodul zu entnehmen und in dem entsprechenden ersten Energiespeicher zwischenzuspeichern und die zwischengespeicherte entsprechende erste elektrische Energiemenge der zugeordneten Batteriezelle zuzuführen, und/oder zum Durchführen eines entsprechenden zweiten Ladungszustandsausgleichs zwischen den Batteriezellen des Batteriezellmoduls eine entsprechende zweite elektrische Energiemenge der zugeordneten Batteriezelle zu entnehmen und in dem entsprechenden zweiten Energiespeicher zwischenzuspeichern und die zwischengespeicherte entsprechende zweite elektrische Energiemenge dem Batteriezellmodul zuzuführen. Ferner ist die Steuereinheit dazu vorgesehen, mindestens eine Batteriezelle des Batteriezellmoduls auszuwählen und die dieser jeweils zugeordnete Ladungszustandsschaltung derartig zu steuern, dass diese jeweils den ersten und/oder den zweiten Ladungszustandsausgleich durchführt.

8. 发明专利

DE102012218983A1 Ansteuerschaltung für mindestens zwei Schütze und ein Verfahren zum Betrieb mindestens zweier Schütze 未知
公开(公告)号：DE102012218983A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：DE102012218983
申请日：2012-10-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO
发明人： TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS , HASENKOPF DIRK
IPC分类号： H01H47/32
摘要： Erfindungsgemäß wird eine Ansteuerschaltung (30) für mindestens zwei Schütze zur Verfügung gestellt, welche mindestens einen ersten Ausgang (15) und mindestens zwei zweite Ausgänge (16) umfasst, über welche die Ansteuerschaltung (30) mit den Anschlüssen mindestens zweier Ansteuerspulen für mindestens zwei Schütze verbindbar ist. Des Weiteren umfasst die Ansteuerschaltung (30) eine Haltespannungseinheit (10), welche über ihren Ausgang (6) mit dem mindestens einen ersten Ausgang (15) verbunden und dazu ausgebildet ist, eine Haltespannung zur Einstellung eines Haltestroms für die Ansteuerspulen an ihrem Ausgang (6) bereitzustellen. Erfindungsgemäß weist die Ansteuerschaltung (30) eine Regelschaltung (20) auf, welche mit den elektrischen Verbindungen (8) sowie dem Eingang (9) der Haltespannungseinheit (10) verbunden und dazu ausgebildet ist, ein von den in den elektrischen Verbindungen (8) fließenden Strömen abhängendes Steuersignal zu erzeugen und der Haltespannungseinheit (10) zu übermitteln. Ferner wird ein Verfahren zum Betrieb mindestens zweier Schütze bereitgestellt.

9. 发明专利

DE102012218996A1 Stromregelschaltung für die Ansteuerspule eines Schützes 未知
公开(公告)号：DE102012218996A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：DE102012218996
申请日：2012-10-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO
发明人： TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS , HASENKOPF DIRK
IPC分类号： H01F7/18
摘要： Erfindungsgemäß wird eine Stromregelschaltung (40) für die Ansteuerspule eines Schützes zur Verfügung gestellt, welche zwei Anschlüsse (21, 22) zur Verbindung mit einem Energiespeicher umfasst. Ferner umfasst die Stromregelschaltung einen Schaltregler-IC (25), der zwei Versorgungsspannungseingänge (26, 27) aufweist, die jeweils mit einem der zwei Anschlüsse (21, 22) verbunden sind. Ferner umfasst der Schaltregler-IC (25) einen Switch-Anschluss (31), einen Feedback-Anschluss (32) und einen Compensation-Anschluss (33). Des Weiteren umfasst die Stromregelschaltung (40) einen ersten und einen zweiten Ausgang (18, 19), über welche die Stromregelschaltung (40) mit den Anschlüssen der Ansteuerspule eines Schützes verbindbar ist. Erfindungsgemäß ist der erste Ausgang (18) mit dem Switch-Anschluss (31) des Schaltregler-ICs (25) verbunden und der zweite Ausgang (19) mit einer Strommess- und Verstärkereinheit (34) verbunden, deren Ausgang mit dem Feedback-Anschluss (32) des Schaltregler-ICs (25) verbunden ist.

10. 发明专利

DE102010041492A1 Verfahren und Anordnung zur Überwachung mindestens einer Batterie, Batterie mit einer solchen Anordnung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer entsprechenden Batterie 未知
公开(公告)号：DE102010041492A1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：DE102010041492
申请日：2010-09-28
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SB LIMOTIVE CO LTD , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH
发明人： WEBER JOCHEN , TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS , HASENKOPF DIRK , BUTZMANN STEFAN , HEYL ANDREAS , SCHINDLER FRANK
IPC分类号： H01M10/48 , B60L11/18 , G08C19/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Überwachung mindestens einer Batterie, eine Batterie mit einer solchen. Anordnung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer entsprechenden Batterie, welche insbesondere einsetzbar sind zur sicheren Überwachung des Batteriezustandes bei reduziertem Hardwareaufwand. Hierfür wird vorgeschlagen, die mindestens eine Batterie dadurch zu überwachen, indem Messgrößen (312) von zumindest einer der mindestens einen Batterie durch mindestens eine Datenverarbeitungseinrichtung (324, 326) ausgewertet werden, und dass mindestens eine Überwachung von über eine Kommunikationsverbindung (316, 318, 320) zwischen der mindestens einen Batterie und der mindestens einen Datenverarbeitungseinrichtung (324, 326) ausgetauschten Signalen erfolgt.

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