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1. 发明申请

WO2013075863A3 BATTERY MODULE STRING 审中-公开
标题翻译：电池模块STRAND
公开(公告)号：WO2013075863A3
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/EP2012068735
申请日：2012-09-24
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD , SCHMIDT RALPH , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
发明人： SCHMIDT RALPH , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
IPC分类号： H02J3/14 , H02J3/32 , H02J3/38
CPC分类号： H02J7/0024 , B60L3/0046 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1855 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02J7/0034 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7241
摘要： The invention discloses a battery module string (50-1, 50-2, 50-3), which comprises a plurality of battery modules (40-1,..., 40-n) connected in series. Each battery module (40-1,..., 40-n) comprises at least one electric energy store (41), at least one coupling unit (30, 70), a first connection (42) and a second connection (43) and is designed, depending on an actuation of the coupling unit (30, 70), to assume one of at least two switching states, wherein different switching states correspond to different voltage values between the first connection (42) and the second connection (43) of the battery module (40-1,..., 40-n), and wherein the electrical energy stores (41) of the battery modules (40-1,..., 40-n) differ in at least one characteristic.
摘要翻译：它是一种电池模块链（50-1,50-2，50-3）中公开了（，...，40-1 40-N）包括多个串联连接的电池模块。每个电池模块（40-1，...，40-N）包括至少一个电能存储（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43）和适于采取响应于所述耦合单元（30，70）的至少两个开关状态中的一个的激活，与第一端子（42）与电池模块（40-1的第二端子（43）之间的不同的电压值的不同开关状态，...，40 -n）相对应，并且其中，所述电池模块的电能存储（41）（40-1，...，40-N）中的至少一个特性是不同的。

2. 发明申请

WO2013075903A3 BATTERY MODULE LINE FOR THE DRIVE OF A DIRECT CURRENT MOTOR 审中-公开
标题翻译：用于驱动直流电机的电池模块轨道
公开(公告)号：WO2013075903A3
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：PCT/EP2012070996
申请日：2012-10-24
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
发明人： BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
IPC分类号： B60L11/18 , H02J1/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1853 , B60L11/1864 , H02J7/0065 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： A battery module line (50) is described, the output (55) of which can be connected to an input of a direct current machine (54). The battery module line (50) comprises a multiplicity of battery modules (51, 52, 53) which are connected in series. Each battery module (51, 52, 53) comprises at least one battery cell (41), at least one coupling unit (30, 70), a first terminal (42) and a second terminal (43) and is designed to assume one of at least two switched states as a function of actuation of the coupling unit (30, 70), wherein various switched states correspond to different voltage values between the first terminal (42) and the second terminal (43) of the battery module (51, 52, 53).
摘要翻译：描述了电池模块串（50），其输出端（55）可以连接到DC电机（54）的输入端。电池模块串（50）包括多个串联连接的电池模块（51,52,53）。每个电池模块（51，52,53）包括至少一个电池单元（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43），并适于响应于所述耦合单元的一个激活（30，70）采取至少两个开关状态中的一个，与所述第一端子（42）和分别在电池模块（51，52,53），所述第二末端（43）之间的不同的电压值的不同开关状态。

3. 发明申请

WO2013075903A2 BATTERIEMODULSTRANG FÜR DEN ANTRIEB EINES GLEICHSTROMMOTORS 审中-公开
标题翻译：电池模块火车驾驶直流电机
公开(公告)号：WO2013075903A2
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/070996
申请日：2012-10-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： B60L11/1853 , B60L11/1864 , H02J7/0065 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Batteriemodulstrang (50) beschrieben, dessen Ausgang (55) an einen Eingang einer Gleichstrommaschine (54) anschließbar ist. Der Batteriemodulstrang (50) umfasst eine Mehrzahl von in Reihe geschalteten Batteriemodulen (51, 52, 53). Jedes Batteriemodul (51, 52, 53) umfasst wenigstens eine Batteriezelle (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), einen ersten Anschluss (42) und einen zweiten Anschluss (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) einen von mindestens zwei Schaltzuständen einzunehmen, wobei verschiedene Schaltzustände unterschiedlichen Spannungswerten zwischen dem ersten Anschluss (42) und dem zweiten Anschluss (43) des Batteriemoduls (51, 52, 53) entsprechen.
摘要翻译：中描述了一种电池模块链（50），其输出（55）到一个直流电机（54）的输入端连接。电池模块链（50）包括多个串联连接的电池模块（51，52，53）。每个电池模块（51，52,53）包括至少一个电池单元（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43），并适于响应于所述耦合单元的一个激活（30，70）采取至少两个开关状态中的一个，与所述第一端子（42）和分别在电池模块（51，52,53），所述第二末端（43）之间的不同的电压值的不同开关状态。

4. 发明申请

WO2013075863A2 BATTERIEMODULSTRANG 审中-公开
标题翻译：电池模块STRAND
公开(公告)号：WO2013075863A2
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/068735
申请日：2012-09-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： H02J7/0024 , B60L3/0046 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1855 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02J7/0034 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7241
摘要： Es wird ein Batteriemodulstrang (50-1, 50-2, 50-3) offenbart, welcher eine Mehrzahl von in Reihe geschalteten Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) umfasst. Jedes Batteriemodul (40-1,..., 40-n) umfasst wenigstens einen elektrischen Energiespeicher (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), einen ersten Anschluss (42) und einen zweiten Anschluss (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) einen von mindestens zwei Schaltzuständen einzunehmen, wobei verschiedene Schaltzustände unterschiedlichen Spannungswerten zwischen dem ersten Anschluss (42) und dem zweiten Anschluss (43) des Batteriemoduls (40-1,..., 40-n) entsprechen und wobei sich die elektrischen Energiespeicher (41) der Batteriemodule (40-1,..., 40-n) bezüglich mindestens einer Eigenschaft unterscheiden.
摘要翻译：它是一种电池模块链（50-1,50-2，50-3）中公开了（，...，40-1 40-N）包括多个串联连接的电池模块。每个电池模块（40-1，...，40-N）包括至少一个电能存储（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43）和适于采取响应于所述耦合单元（30，70）的至少两个开关状态中的一个的激活，与第一端子（42）与电池模块（40-1的第二端子（43）之间的不同的电压值的不同开关状态，...，40 -n）相对应，并且其中，所述电池模块的电能存储（41）（40-1，...，40-N）中的至少一个特性是不同的。

5. 发明申请

WO2013041330A2 METHOD FOR BALANCING THE CHARGE STATES OF BATTERY CELLS IN A BATTERY AND BATTERY FOR IMPLEMENTATION OF THE METHOD 审中-公开
标题翻译：用于分析电池和电池的电池充电状态的方法用于执行该方法
公开(公告)号：WO2013041330A2
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/EP2012066659
申请日：2012-08-28
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD , SCHMIDT RALPH , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
发明人： SCHMIDT RALPH , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1866 , B60L11/1803 , B60L11/1809 , B60L11/1855 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/441 , H01M10/46 , H02J7/0016 , H02J7/0019 , H02J7/0054 , Y02T10/645 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： A method is described for the control of a battery (10) comprising at least one battery module string (50) with a number of battery modules (40-1, 40-2) connected in a series. Each battery module (40-1, 40-2) comprises at least one battery cell (41), at least one coupling unit (30, 70), a first connection (42) and a second connection (43) and is designed for accommodating one of at least two switching states depending on an actuation of the coupling unit (30, 70), wherein different switching states correspond to different voltage values between the first connection (42) and the second connection (43) of the battery module (40-1, 40-2). According to the method, a first and second output voltage (+U1, -U2) of the battery module string (50) are provided and applied to an inductivity (L) during a first and second time interval. In the process, the second output voltage (-U2) has the opposite polarity of the first output voltage (+U1).
摘要翻译：描述了用于控制包括具有多个串联电池模块（40-1,40-2）的至少一个电池模块串（50）的电池（10）的方法。每个电池模块（40-1,40-2）包括至少一个电池单元（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43），并适于响应于控制耦合单元（30，70）采取至少两个开关状态中的一个，与对应于（42）所述第一终端之间不同的电压值的不同开关状态与电池模块（40-1,40-2）的所述第二端子（43）。在该方法中，电池模块链（50）由所述电池模块的合适的控制的第一和第二输出电压（+ U1，-U2）（40-1，40-2）设置在第一和第二时间间隔将电池模块链（50）和施加一个电感（L）。在这种情况下，第二输出电压（-U2）具有与第一输出电压（+ U1）相反的极性。

6. 发明申请

WO2012168133A2 BATTERIESYSTEM, KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BETRIEBSBEREITSCHAFT BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM 审中-公开
标题翻译：电池系统具有用于在机动车辆中的立场与该电池系统该系统和方法机动车辆电池
公开(公告)号：WO2012168133A2
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/060226
申请日：2012-05-31
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： B60L11/1877 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M10/0525 , H01M10/625 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： Es wird ein Batteriesystem (10) umfassend wenigstens ein Batteriemodul (16) vorgeschlagen, wobei das Batteriesystem (10) ferner eine Andockstation (12) umfasst, an der das wenigstens eine Batteriemodul (16) separat entnehmbar angeordnet ist. Bevorzugt weist die Andockstation Versorgungs- und oder Leistungsanschlüsse für das Batteriesystem (10) auf.
摘要翻译：提出一种包括至少一个电池模块（16），一个电池系统（10），其中所述电池系统（10）还包括一个对接站（12）到所述至少一个电池模块（16）被布置成分别可移除的。优选地，对接站电源和或端子到电池系统（10）。

7. 发明申请

WO2012152594A2 BATTERY DOUBLE MODULE 审中-公开
标题翻译：电池双模
公开(公告)号：WO2012152594A2
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012057659
申请日：2012-04-26
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE CO LTD , SCHMIDT RALPH , REES STEPHAN , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER , LANG MARTIN
发明人： SCHMIDT RALPH , REES STEPHAN , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER , LANG MARTIN
CPC分类号： H02J7/0013 , B60L11/1864 , H01M10/425 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： What is described is: a battery double module (110) with a first and a second battery cell group (111, 112), wherein the first and second battery cell groups (111, 112) are connected in series and each comprise at least one battery cell (41), preferably a lithium-ion battery cell. The battery double module (110) comprises a first and a second coupling unit (121, 122), wherein the first and second coupling units (121, 122) each comprise a first input (131, 132), a second input (141, 142) and an output (151, 152) and are each designed to connect, in response to a control signal, the first input (131, 132) or the second input (141, 142) to the output (151, 152), and wherein the first input (131) of the first coupling unit (121) is connected to a positive terminal (161) of the first battery cell group (111), the second input (142) of the second coupling unit (122) is connected to a negative terminal (172) of the second battery cell group (112), and wherein the second input (141) of the first coupling unit (121), a negative terminal (171) of the first battery cell group (111), the first input (132) of the second coupling unit (122) and a positive terminal (162) of the second battery cell group (112) are connected to one another.
摘要翻译：这是一个电池双模块（110），具有第一和第二电池单元组（111，112），其中所述第一和第二电池单元组（111，112）串联连接，并且在每种情况下至少一个电池单元（41），优选锂离子电池盖。电池双模块（110）包括第一和第二耦合单元（121，122），其中所述第一和第二连接单元（121，122），每个具有一个第一输入端（131，132），第二输入（141，142）和一个输出（151，152）包括，并适于分别是一控制信号，所述第一输入（131，132）或第二输入端（141，142）到输出端（151，152）连接，并且其中，所述第一输入（131）所述第一耦合单元（121），其具有第一电池单元组的正极端子（161）（111）被连接到连接到第二电池单元组的负极端子（172）第二耦合单元（122）的第二输入（142）的（112）且其中所述第一耦合单元（121），所述第一电池单元组（111），所述第二耦合单元（122）和所述第二电池单元组的正极端子（162）的第一输入（132）的负极端子（171）的第二输入（141）（ 112）相互连接。

8. 发明申请

WO2012152578A2 ANTRIEBSEINHEIT FÜR EINEN ELEKTRISCHEN MOTOR 审中-公开
标题翻译：驱动单元的电动马达
公开(公告)号：WO2012152578A2
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/057474
申请日：2012-04-24
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： H02P23/00 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , H02J7/022 , H02M7/483 , H02M7/487 , H02P27/14 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： Es wird eine Antriebseinheit für einen elektrischen Motor (13) umfassend einen Multilevel-Inverter (80) und eine Batterie (10) eingeführt. Die Batterie (10) umfasst wenigstens einen Batteriemodulstrang (70), welcher eine Mehrzahl von in Serie geschalteten Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) mit jeweils wenigstens einer Batteriezelle (41) und einer Koppeleinheit (30) umfasst. Die wenigstens eine Batteriezelle (41) ist zwischen einen ersten Eingang (31) und einen zweiten Eingang (32) der Koppeleinheit (30) geschaltet. Die Koppeleinheit (30) ist ausgebildet, auf ein erstes Steuersignal hin die wenigstens eine Batteriezelle (41) zwischen zwei Terminals (42, 43) des Batteriemoduls (40-1,..., 40-n) zu schalten und auf ein zweites Steuersignal hin die zwei Terminals (42, 43) zu verbinden. An dem Batteriemodulstrang (70) sind mehrere Mittelabgriffe (73-1,..., 73-(n-1)) angeordnet, mit welchen ein Potential an einer Verbindung zwischen jeweils zwei Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) abgreifbar ist. Eingänge des Multilevel-Inverters (80) sind mit den Mittelabgriffen (73-1,..., 73-(n-1)) verbunden.
摘要翻译：存在用于插入包含多级逆变器（80）和电池（10）的电动马达（13）的驱动单元。电池（10）包括至少一个电池模块串（70），其包括多个串联连接的电池模块（40-1，...，40-n）的每一个具有至少一个电池单元（41）和一个耦合单元（30）。所述至少一个电池单元（41）相连的第一输入端（31）和连接在所述耦合单元（30）的第二输入端（32）之间。耦接单元（30）的电池模块的两个端子（42，43）（40-1，...，40-n）和之间形成一个第一控制信号，所述至少一个电池单元（41）切换到第二控制信号通过对两个端子（42,43）连接。到电池模块串（70），多个中心抽头（73-1，...，73- N-1）（）排列，其中的电势（在两个电池模块之间的连接40-1，...，40- n）的可以挖掘。所述多级逆变器（80）的输入端被连接到中心抽头（73-1，...，73-（N-1））。

9. 发明申请

WO2012034792A1 BATTERIE MIT ERFASSUNG VON ZELLSPANNUNGEN UND BATTERIESTROM UND NUR EINER POTENTIALTRENNUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电池电压电池，收购及电池电量，唯一的潜在分离装置
公开(公告)号：WO2012034792A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/063688
申请日：2011-08-09
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , HASENKOPF, Dirk , BUTZMANN, Stefan
发明人： HASENKOPF, Dirk , BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： B60L11/18 , G01R31/36 , H01M10/48
CPC分类号： G01R31/362 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/3658 , H01M10/0525 , H01M10/482 , H02J7/0016 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T90/16
摘要： Es wird eine Batterie mit einer Mehrzahl von zwischen einen Pluspol und einen Minuspol in Serie geschalteten Batteriezellen und einer Mehrzahl von Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) beschrieben. Jede Zellspannungserfassungseinheit (20-1,..., 20-n) weist eine Mehrzahl von jeweils mit einer Gruppe der Batteriezellen (10-1,..., 10-n) verbundenen Spannungsmesseingängen auf und ist ausgebildet, Zellspannungen der mit der jeweiligen Zellspannungserfassungseinheit (20-1,..., 20-n) verbundenen Batteriezellen zu bestimmen. Die Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) sind dabei miteinander durch einen Kommunikationsbus verbunden und außerdem ausgebildet, die bestimmten Zellspannungen über den Kommunikationsbus an einen durch eine Potentialtrennungsvorrichtung (30) galvanisch von den Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) abgekoppelten Mikrocontroller (40) zu übermitteln. Erfindungsgemäß weist die Batterie einen mit den Batteriezellen in Serie geschalteten Widerstand (50) auf, von dem wenigstens ein erster Anschluss mit einem ausgewählten Spannungsmesseingang einer der Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) verbunden ist. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor zum Antreiben des Kraftfahrzeuges und einer mit dem Antriebsmotor verbundenen erfindungsgemäßen Batterie eingeführt.
摘要翻译：中，描述了具有多个串联连接的正端子和串联的电池单元的负极和多个单元电压检测单元（20-1，...，20-N）之间的一个电池。每个电池电压检测单元（20-1，...，20-N）包括多个分别与连接到电压输入端的一组电池单元的（10-1，...，10-n）和被形成，与相应的电池单元电压电池电压检测单元（20-1，...，20-N）来确定连接的电池单元。电池电压检测单元（20-1，...，20-n）由一通信总线连接在一起，并通过一个潜在的分离装置（30）还适于通过通信总线特定电池电压到一个从电池电压检测单元（20-1电隔离。发送..，20-n）的去耦的微控制器（40）。根据本发明，所述细胞具有串联连接到电阻的电池单元（50），其中具有单电池电压检测单元中的一个的选择的电压测量输入的至少一个第一端子的电阻器（20-1，...，20-N）连接。此外，被引入具有用于驱动该机动车辆，并根据连接到所述驱动马达的发明的电池的电驱动马达的机动车辆。

10. 发明申请

WO2012025280A2 BATTERIESYSTEM MIT DC/DC-UMSETZER IM HOCHVOLTNETZ ZUR VERSORGUNG EINES MIKROCONTROLLERS 审中-公开
标题翻译：具有DC / DC转换器的电池系统置于高压网络中以提供微控制器
公开(公告)号：WO2012025280A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/060678
申请日：2011-06-27
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , BUTZMANN, Stefan
发明人： BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： H02J7/0021 , B60L3/0092 , B60L11/1803 , B60L11/1866 , B60L2210/12 , B60L2240/545 , G01R31/3658 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7233 , Y02T10/92
摘要： Es wird ein Batteriesystem mit einem Hochvoltnetz und einem Niedervoltnetz eingeführt. Das Hochvoltnetz umfasst eine Hochvoltbatterie mit einer Vielzahl von seriengeschalteten Batteriezellen (10-1,..., 10-n) und einen ersten Mikrocontroller (20), das Niedervoltnetz einen zweiten Mikrocontroller (15). Der erste Mikrocontroller (20) und der zweite Mikrocontroller (15) sind durch einen Datenbus verbunden, welcher ausgebildet ist, Daten über einen zwischen dem ersten und dem zweiten Mikrocontroller (20, 15) angeordneten ersten Isolator (14) zu übertragen. Die Hochvoltbatterie weist wenigstens eine mit dem ersten Mikrocontroller (20) verbundene oder verbindbare Zellüberwachungseinheit (11-1,..., 11-n) auf, welche ausgebildet ist, Zellspannungen der Batteriezellen (10-1,..., 10-n) zu messen und die gemessenen Zellspannungen an den ersten Mikrocontroller (20) zu übermitteln. Gemäß der Erfindung ist ein mit der Hochvoltbatterie verbundener DC/DC-Umsetzer (21) vorgesehen, welcher ausgebildet ist, aus einer von der Hochvoltbatterie ausgegebenen Spannung eine Betriebsspannung für den ersten Mikrocontroller (20) zu erzeugen und an den ersten Mikrocontroller (20) auszugeben.
摘要翻译：
启动具有高压网络和低压网络的电池系统。高电压网络包括具有多个串联连接的电池单元（10-1，...，10-n）和第一微控制器（20）的高电压电池，所述低电压电源的第二微控制器（15）。第一微控制器（20）和所述第二微控制器（15）通过数据总线，其上形成连接，数据在发送设置在第一和第二微控制器（20，15）的第一绝缘体（14），用于导航使用之间，所述高电压电池具有与第一微控制器（20）或连接细胞导航用途berwachungseinheit相关联的至少一个（11-1，...，11-n），其被形成时，电池单元的（电池电压10-1，...，10 -n）并且将测量的电池电压传送到第一微控制器（20）。宝石＆AUML;大街本发明提供了与所述高电压电池的DC / DC转换器（21），其从所述高电压电池的电压的输出形成相关联的服务被操作电压为导航使用，以产生r处的第一微控制器（20）和所述第一微控制器（20）问题。

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