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1. 发明专利

DD147799A3 未知
公开(公告)号：DD147799A3
公开(公告)日：1981-04-22
申请号：DD21294179
申请日：1979-05-17
申请人： BOEHM JUERGEN , FLUEGGE DIETRICH , ROEHR LUTZ , SCHULRATH JOACHIM , SCHULZ JUERGEN , WEIGEL GERD
发明人： BOEHM JUERGEN , FLUEGGE DIETRICH , ROEHR LUTZ , SCHULRATH JOACHIM , SCHULZ JUERGEN , WEIGEL GERD
IPC分类号： H01B7/04

2. 发明专利

DD149976A1 未知
公开(公告)号：DD149976A1
公开(公告)日：1981-08-05
申请号：DD22012480
申请日：1980-04-01
申请人： ROEHR LUTZ , FLUEGGE DIETRICH , BOEHM JUERGEN , SCHIMKE FRED
发明人： ROEHR LUTZ , FLUEGGE DIETRICH , BOEHM JUERGEN , SCHIMKE FRED
IPC分类号： H01B5/16

3. 发明专利

DD160793A3 未知
公开(公告)号：DD160793A3
公开(公告)日：1984-03-07
申请号：DD22920381
申请日：1981-04-14
申请人： ROEHR LUTZ , FLUEGGE DIETRICH , BOEHM JUERGEN
发明人： ROEHR LUTZ , FLUEGGE DIETRICH , BOEHM JUERGEN
IPC分类号： H01B7/28

4. 发明专利

DD144836A1 未知
公开(公告)号：DD144836A1
公开(公告)日：1980-11-05
申请号：DD21410379
申请日：1979-07-04
申请人： BOEHM JUERGEN , FLUEGGE DIETRICH , ROEHR LUTZ
发明人： BOEHM JUERGEN , FLUEGGE DIETRICH , ROEHR LUTZ
IPC分类号： H01B7/28

5. 发明专利

DD160809A3 未知
公开(公告)号：DD160809A3
公开(公告)日：1984-03-21
申请号：DD21742979
申请日：1979-12-06
申请人： FLUEGGE DIETRICH , BOEHM JUERGEN , HEINRICH HANS JOACHIM , VOGEL WOLFGANG , WOLLMANN GUENTER , POSSELT KLAUS
发明人： FLUEGGE DIETRICH , BOEHM JUERGEN , HEINRICH HANS-JOACHIM , VOGEL WOLFGANG , WOLLMANN GUENTER , POSSELT KLAUS
IPC分类号： H01B9/00

6. 发明专利

DD212607A1 未知
公开(公告)号：DD212607A1
公开(公告)日：1984-08-15
申请号：DD24599882
申请日：1982-12-15
申请人： BOEHM JUERGEN , KONIETZKO KLAUS , HERRMANN PETER , ROEHR LUTZ
发明人： BOEHM JUERGEN , KONIETZKO KLAUS , HERRMANN PETER , ROEHR LUTZ
IPC分类号： H01B7/28

7. 发明申请

WO2009068404A3 BRAKE ACTUATION UNIT 审中-公开
标题翻译：制动控制单元
公开(公告)号：WO2009068404A3
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/EP2008064663
申请日：2008-10-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , BACH UWE , BAYER RONALD , BOEHM JUERGEN , HAYN HOLGER VON , JUNGBECKER JOHANN , LINKENBACH STEFFEN , BACHER JENS , VOGT MICHAEL , RITTER WOLFGANG , RUEFFER MANFRED
发明人： BACH UWE , BAYER RONALD , BOEHM JUERGEN , VON HAYN HOLGER , JUNGBECKER JOHANN , LINKENBACH STEFFEN , BACHER JENS , VOGT MICHAEL , RITTER WOLFGANG , RUEFFER MANFRED
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745
摘要： The invention relates to a brake actuation unit for motor vehicles, comprising a brake master cylinder, a booster stage connected in front of the brake master cylinder and a drive unit for driving the booster stage. According to the invention, to permit convenient braking manoeuvres, the transmission of both the actuation force and the booster force on the main piston (11) of the master brake cylinder (1) is achieved by a force transmission module (9) that has at least one elastic element (8) and that is situated in the main piston (11).
摘要翻译：的制动操作单元，其包括一主制动缸，该主制动缸放大器级和用于驱动放大器级的驱动单元的上游机动车辆。为了允许舒适的制动，本发明提供了通过至少一个弹性元件的装置（8）包括力传输模块的传输两者的致动力和升压力到主制动缸（1）的主活塞（11）（9）进行的，（在主活塞 11）布置。

8. 发明申请

WO2004022409A3 STEERING WHEEL FOR MOTOR VEHICLES WITH FREE HAND RECOGNITION 审中-公开
标题翻译： WITH FREE手检测机动车方向盘
公开(公告)号：WO2004022409A3
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：PCT/EP0309802
申请日：2003-09-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , RIETH PETER , BOEHM JUERGEN , LINKENBACH STEFFEN , HOFFMANN OLIVER , NELL JOACHIM , SCHIRLING ANDREAS , NETZ ACHIM , STAUDER PETER , KUHN MATTHIAS
发明人： RIETH PETER , BOEHM JUERGEN , LINKENBACH STEFFEN , HOFFMANN OLIVER , NELL JOACHIM , SCHIRLING ANDREAS , NETZ ACHIM , STAUDER PETER , KUHN MATTHIAS
IPC分类号： B62D1/04 , B62D1/06 , B62D6/00
CPC分类号： B62D1/046 , B60R21/01552 , B62D1/065
摘要： The invention relates to a steering handle, in particular, a steering wheel for motor vehicles, on which means are provided for recognition of the contact between at least one hand of the vehicle driver and the steering handle (free hand recognition).
摘要翻译：在转向手柄，特别是方向盘用于机动车辆的装置，用于检测车辆驾驶员的至少一只手和转向手柄（免费手识别）设置之间的接触。

9. 发明申请

WO2005012061A3 METHOD FOR STEERING A VEHICLE BY MEANS OF A SUPERIMPOSED STEERING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于驱动车辆与OVERLAY转向
公开(公告)号：WO2005012061A3
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：PCT/EP2004051564
申请日：2004-07-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , BOEHM JUERGEN
发明人： BOEHM JUERGEN
IPC分类号： B62D5/00 , B62D5/04 , B62D5/065 , B62D6/04
CPC分类号： B62D5/0463 , B62D5/008 , B62D5/065
摘要： The invention relates to a method for steering a vehicle by means of a superimposed steering system, wherein a steering angle, given by the driver, and another angle (additional steering angle) are determined and said additional steering angle can be superimposed on the given steering angle according to other parameters, in particular, vehicle dynamics parameters, by means of a superimposition actuator, in particular an electric motor, and via a superimposed transmission, in order to set a resultant steering angle. Said method is characterised in that a value for an input angle (A) (53) of the superimposed transmission is determined, according to a resultant steering angle of the steering system and according to a parameter which depends directly on the additional steering angle, or describes said additional steering angle.
摘要翻译：一种用于与叠加转向系统，转向车辆的方法，其特征在于，由驾驶员转向角输入和另一角度（附加转向角）被确定，并且其中通过根据附加量的附加转向角输入转向角，特别是驱动动态变量，通过一个Überlagerungaktuators的装置，尤其是借助于电动马达，并且可以叠加在叠加传输，用于设定得到的转向角的目的，其特征在于，叠加在根据转向系统的产生的转向角，并且根据一个大小齿轮的变速器输入角（α）（53）的值被确定，这是直接依赖于附加的转向角或转向角描述了添加。

10. 发明申请

WO0172571A3 VEHICLE STEERING SYSTEM AND AXLE GUIDE MODULE FOR A VEHICLE STEERING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆转向和ACHSLENKMODUL用于车辆转向
公开(公告)号：WO0172571A3
公开(公告)日：2002-03-28
申请号：PCT/EP0103354
申请日：2001-03-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , RIETH PETER , ECKERT ALFRED , DRUMM STEFAN A , BOEHM JUERGEN , JUNGBECKER JOHANN , SCHWARZ RALF , HOFFMANN OLIVER , NELL JOACHIM , LINKENBACH STEFFEN
发明人： RIETH PETER , ECKERT ALFRED , DRUMM STEFAN A , BOEHM JUERGEN , JUNGBECKER JOHANN , SCHWARZ RALF , HOFFMANN OLIVER , NELL JOACHIM , LINKENBACH STEFFEN
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/00 , B62D5/04 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00
CPC分类号： B62D5/003 , B62D5/0403 , B62D5/0427 , B62D5/0445 , B62D5/0481
摘要： The invention relates to a vehicle steering system, comprising a steering operating device, in particular, a hand steering wheel (1), which may be operated by the driver, an electromechanical actuator (12, 13) for the control of each of the steerable wheels (16, 17) of a wheel pair on a steerable vehicle axis (18), to the right and left hand side of a vehicle chassis and means by which steering of both vehicle wheels (16, 17) on said vehicle axle (18) may be guaranteed, by the other still functioning actuator (13, 12), in the case of a failure or a fault with one of the both actuators (12, 13) connected to the steering vehicle axle (18). The invention further relates to at least one set-value transmitter (2, 3), which monitors the steering angle to be set, as operated by the steering operating device (1), at least one actual-value transmitter (19, 20), which monitors the steering angle of the vehicle wheels (16, 17), a central control unit (4), which controls the electromechanical actuators (12, 13), depending on a comparison of a signal from the actual-value transmitter (19, 20) (actual value) with a signal from the set-value transmitter (2, 3) (set value) and a data transmission unit (14, 15), which establishes a data connection between the central control unit (4) and the electromechanical actuators (12, 13).
摘要翻译：车辆转向系统包括：从驱动所述转向致动器，特别是方向盘（1），在每种情况下的机电致动器单元（12，13），用于控制每一个位于右侧和左侧的一对可转向车轴的车轮的车体可转向轮（16，17）根据（18）的可致动装置，与由分别其他，仍然运作致动器单元（12，13）一的任一个可转向车轴的失效或故障（18）致动器单元（12，13）相关联的控制的这个两个车轮（16,17）车轴确保（18）去的转向操作装置的操作的至少一个（1）所希望的值发送器（2，3），用于调整的转向角，车辆的车轮的转向角中的至少一个（16，17）配准的实际值发送器（19，20），一个中央控制单元（4）在根据实际值的传感器（19，20）（实际值）的信号的比较用的一个信号依赖产生所期望的值传送器（2,3）（目标值），所述机电致动器组件（12，13）控制和一个数据传输单元（14，15）的中央控制单元之间的数据连接（4）和所述机电致动器组件（12，13）上。

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