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1. 发明申请

WO2015166069A2 SYSTEM ZUR BEURTEILUNG UND/ODER OPTIMIERUNG DES BETRIEBSVERHALTENS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统评估和/或车辆的运行性能的优化
公开(公告)号：WO2015166069A2
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059554
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/00
CPC分类号： B60R16/0236 , B60L11/1861 , B60W40/12 , B60W2050/0018 , B60W2530/12 , B60W2530/14 , G01M17/00 , G01M17/007 , Y02T90/34
摘要： System zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens eines Fahrzeugs, welches wenigstens eine Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung, insbesondere eine Brennkraftmaschine und/oder eine Brennstoffzelle, aufweist, wobei das System aufweist: eine Mehrzahl erster Sensoren, eingerichtet zum Messen von Parametern, welche geeignet sind, einen Fahrzeugbetriebszustand des Fahrzeugs zu charakterisieren; wenigstens einen zweiten Sensor eingerichtet zum Messen wenigstens eines Parameters, welcher geeignet ist, eine Emission der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren; eine Steuereinrichtung, eingerichtet zum wiederholten Messen über eine vorgegebene Zeitdauer und zum Bestimmen eines Fahrzeugbetriebszustands auf der Grundlage eines ersten Datensatzes mit Messwerten der Mehrzahl erster Sensoren und von vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand beschreiben; eine Zuordnungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen eines zweiten Datensatzes mit Messwerten des wenigstens einen zweiten Sensors zu dem wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand; und eine Auswerteeinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens des Fahrzeugs auf der Grundlage des wenigstens einen Fahrzeugbetriebszustands und des zweiten Datensatzes, wobei der Kennwert geeignet ist, eine Energieeffizienz des Fahrzeugs und/oder ein Emissionsverhalten der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren.
摘要翻译：系统，用于评估和/或具有用于燃料处理的至少一个装置的车辆的操作行为的最优化，特别是用于内燃发动机和/或燃料电池，所述系统包括：被配置的多个第一传感器来测量其适合参数，表征所述车辆的车辆运行状况; 至少一个适于测量至少一个参数，其适合用于表征用于燃料处理的发射设备的第二传感器; 适于重复地测量预定的时间周期和用于确定第一数据与所述多个第一传感器和预定的参数范围，其描述至少一个预定的车辆运行状况的测量值来设定的基础上，车辆操作状态的控制器; 布置成用于与所述至少一个第二传感器来的至少一个预定的车辆运行状况的测量值分配的第二组数据的分配装置; 和分析装置配置为确定用于至少一个车辆运行状态的基础上和所述第二数据集，在所述车辆的运行性能的评估和/或优化的至少一个特征值，其中，所述特性值是适合于车辆的能量效率和/或所述装置的发射行为表征燃料处理。

2. 发明申请

WO2023081944A1 VERFAHREN ZUM ERZEUGEN EINES VIRTUELLEN PROTOTYPS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023081944A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/AT2022/060384
申请日：2022-11-08
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： FLECK, Andreas , OSWALD, Mario , SCHLAGER, Jörg
IPC分类号： G06F30/15 , G06F111/10
摘要： Verfahren (S0) zum Erzeugen eines virtuellen Prototyps eines Fahrzeugs (1) auf der Grundlage von Daten aus Straßenmessungen mit folgenden Arbeitsschritten: • Erfassen von Werten von Messgrößen einer Messfahrt (S1); • Berechnen wenigstens eines Werts für einen Pitch-Gradient-bei- Beschleunigung-Parameter auf der Grundlage der aufgenommenen Werte der Messgrößen (S2); • Simulieren des Fahrzeugs mittels eines Fahrzeugmodells (S3), wobei in das Fahrzeugmodell wenigstens Anti-Merkmale (englisch: anti-features) der Fahrzeugaufhängung, insbesondere "Anti-Lift front" und "Anti-Squat rear", eine Fahrzeugart des Fahrzeugs und die folgenden physikalischen Eigenschaften des Fahrzeugs eingehen: • o Federsteifigkeit; • o Dämpfersteifigkeit; • o Radstand; • o Schwerpunktposition und Schwerpunktslage, Fahrzeugmasse, wobei wenigstens Werte des Pitch-Gradient-bei-Beschleunigung- Parameters als Zielgröße ausgegeben werden; • Vergleichen des wenigstens einen Werts des auf der Grundlage der Straßenmessung berechneten Pitch-Gradient-bei-Beschleunigung-Parameters mit den Werten des mittels des Fahrzeugmodells simulierten Pitch-Gradient-bei-Beschleunigung-Parameters (S4); • Anpassen des Fahrzeugmodells, um den simulierten Pitch- Gradient-bei-Beschleunigung-Parameter dem auf der Grundlage der Straßenmessung berechneten Pitch-Gradient-bei-Beschleunigung- Parameter durch Verändern um die Werte der Anti-Merkmale, insbesondere "Anti-Lift front" und "Anti-Squat rear" anzugleichen (S5); und • Ausgeben von Werten für die Anti-Merkmale des Fahrzeumodells S6; wobei die Arbeitsschritte des Simulierens, des Vergleichens und des Anpassens solange wiederholt werden, bis eine Abbruchbedingung erreicht wird.

3. 发明申请

WO2018011292A1 VERFAHREN ZUR SIMULATIONSBASIERTEN ANALYSE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：一种用于基于仿真的机动车辆分析方法
公开(公告)号：WO2018011292A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/EP2017/067596
申请日：2017-07-12
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： OSWALD, Mario , SCHOEGGL, Peter , BOGNER, Erik , SCHUH, Robert , STOCKMEIER, Moritz , MUELLER, Volker , TEITZER, Mario , GERSTORFER, Thomas , KOEGELER, Hans-Michael
IPC分类号： G06F17/50 , G01M17/00 , G05B17/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur simulationsbasierten Analyse und/oder Optimierung eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise folgende Arbeitsschritte aufweisend: - Simulieren (S101) eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs (1) auf der Grundlage eines Modells (M) mit wenigstens einer Stell-Größe zur Gewinnung von Werten wenigstens einer simulierten Größe, welche geeignet ist, ein Gesamtfahrzeugverhalten, insbesondere eine Fahrbarkeit, des Kraftfahrzeugs (1) zu charakterisieren, wobei das Modell wenigstens ein Teilmodell, insbesondere ein Drehmomentmodell, aufweist und wobei das wenigstens eine Teilmodell auf einer Funktion basiert und vorzugsweise den Betrieb wenigstens einer Komponente, insbesondere einer Brennkraftmaschine, des Kraftfahrzeugs (1) charakterisiert; und - Ausgeben (S103) der Werte der wenigstens einen simulierten Größe.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于机动车辆的基于仿真的分析和/或最优化，优选下面的步骤的方法，包括： - 一个模型（M）的基础上，模拟机动车辆（1）的驾驶操作（S101），其具有至少一调整-GR＆oUML;道路，用于获得至少一个仿真的Gr＆oUML的值;道路，其能够整体车辆性能，尤其是机动车辆（1）的驾驶性能进行表征，其中所述模型包括至少所述模型的一部分，尤其是一个转矩模型，并且其中所述至少一个局部模型是基于一个函数，并且优选至少一个组件的操作中，在机动车辆的特定的内燃机（1），其特征在于; 以及 - 输出（S103）所述至少一个模拟尺寸e的值

4. 发明申请

WO2017167801A1 FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUM UNTERSTÜTZEN EINES FAHRERS BEIM FÜHREN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：用于在驾驶车辆时支持驾驶员的驾驶员辅助系统
公开(公告)号：WO2017167801A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/EP2017/057400
申请日：2017-03-29
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： SCHÖGGL, Peter , HOLZINGER, Jürgen , GREBE, Uwe, Dieter , OSWALD, Mario
IPC分类号： G08G1/0962 , G05D1/02 , G06K9/00 , G08G1/0967
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem zum Unterstützen eines Fahrers beim Führen eines Fahrzeugs, wobei das Fahrerassistenzsystem vorzugsweise wenigstens einen Sensor aufweist, welcher eingerichtet ist, eine Fahrsituation eines Fahrzeugs wenigstens teilweise zu erfassen und wenigstens eine erste Datenschnittstelle zum Einlesen von Verkehrsdaten einer vorausliegenden Strecke. Weiterhin umfasst das Fahrerassistenzsystem vorzugsweise wenigstens eine zweite Datenschnittstelle zum Einlesen von Fahrbahndaten, insbesondere Topographie und/oder Fahrbahnverlauf eines vorausliegenden Fahrbahnabschnitts und/oder eines zurückliegenden Fahrbahnabschnitts. Ein Vorhersagemodul des Fahrerassistenzsystems ist vorzugsweise eingerichtet, um auf der Grundlage der momentanen Fahrsituation, den Verkehrsdaten und den Fahrbahndaten wenigstens ein zukünftiges Fahrszenario dynamisch zu simulieren und wiederum auf der Grundlage des wenigstens einen zukünftigen Fahrszenarios mögliche Trajektorien des Fahrzeugs dynamisch zu simulieren und auszugeben. Ein Optimierungsmodul des Fahrerassistenzsystems ist vorzugsweise eingerichtet, um anhand von wenigstens einer vorbestimmten Randbedingung, welche ein Fahrstilattribut des Fahrerassistenzsystem charakterisiert, eine der möglichen Trajektorien auszuwählen und auszugeben und ein Steuermodul ist vorzugsweise mit dem Längssystem, dem Bremssystem und/oder dem Antriebssystem des Fahrzeugs in der Weise verbunden, um das Fahrzeug auf der Grundlage der ausgewählten Trajektorie zu führen.
摘要翻译：
本发明涉及一种驾驶员辅助系统的底部导航用途tzen驾驶员当车辆F的导航使用铅，其中，所述驾驶辅助系统优选地包括至少一个传感器，其被配置成检测车辆的行驶状况至少部分地和至少一个第一数据接口，用于读取先前路线的交通数据。此外，该驾驶员辅助系统优选地包括至少一个第二数据接口，用于读取的道路数据，特别地形和/或一个前面道路段和/或用于导航用途ckliegenden巷道部的行车道轮廓。驾驶员辅助系统的预测模块优选地被配置为，基于当前的行驶状况，交通数据和至少一个ZUK导航用途的道路数据，以模拟nftiges驱动方案中，动态和反过来的至少一个ZUK导航用途nftigen驾驶情形M＆ouml的基础上;在车辆的动态可能轨迹到模拟和花费。驾驶员辅助系统的优化模块优选地被配置为基于至少一个预定的约束，这表征了驾驶员辅助系统的一个驾驶风格属性，所述m＆ouml之一; auszuw对准轨迹BEAR选择和输出和控制模块优选连接到L＆AUML; YSTEM，制动系统和/或连接到车辆的驱动系统，以便根据所选择的轨迹引导车辆。

5. 发明申请

WO2015166064A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINER VORRICHTUNG DES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于汽车的能源效率的分析，特别是机动车辆的设备
公开(公告)号：WO2015166064A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059545
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： B60W50/14 , G01M17/00
CPC分类号： B60W40/12 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2510/20 , B60W2510/30 , B60W2510/305
摘要： System (1) zur Analyse einer Energieeffizienz eines Kraftfahrzeugs (2), aufweisend: eine erste Einrichtung (4a, 4b), insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche wenigstens eine Vorrichtung A, insbesondere eine Lenkung oder eine Antriebseinrichtung (3), verbraucht, zu charakterisieren; eine zweite Einrichtung (5a, 5b, 5c, 5d), insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Betriebszustand der wenigstens einen Vorrichtung A zu charakterisieren; eine dritte Einrichtung (6), eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs (2) zu charakterisieren; eine erste Vergleichseinrichtung (7), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des zweiten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Betriebszustand entsprechen, und zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen; eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil der Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand; und eine Verarbeitungseinrichtung (9), insbesondere Teil der Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines ersten Kennwerts, welcher wenigstens die Energieeffizienz der wenigstens einen Vorrichtung A charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands.
摘要翻译：系统（1），用于分析机动车辆（2）的能量效率，它包括：第一装置（4A，4B），特别是一个传感器，用于检测第一数据集的至少一个第一参数，其适于，含有至少一个功率的装置，特别是控制或驱动装置（3），用来表征; 的第二装置（5A，5B，5C，5D），尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少其适合于表征所述至少一个设备A的至少一个操作条件的第二参数; 第三装置（6），被布置为检测第三数据组至少第三参数，该参数是在车辆（2）来表征的合适的至少一个驱动条件; 第一比较装置（7），在数据处理设备的特定部分，适于将所述第二组预定义的参数范围的数据的对应于至少一个操作条件的值进行比较，以及用于比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设置的值; 映射装置（8），在数据处理的特定部分被设置用于分配所述第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值; 和处理装置（9），在数据处理的特定部分是指至少被配置为确定第一特征值，其中至少所述至少一个设备A表征的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块上。

6. 发明申请

WO2017167790A1 VERFAHREN ZUM ERZEUGEN VON STEUERDATEN FÜR EIN REGELBASIERTES UNTERSTÜTZEN EINES FAHRERS 审中-公开
标题翻译：生成针对驱动程序的规则支持的控制数据的方法
公开(公告)号：WO2017167790A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/EP2017/057376
申请日：2017-03-29
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： SCHÖGGL, Peter , HOLZINGER, Jürgen , GREBE, Uwe, Dieter , OSWALD, Mario
IPC分类号： B60W50/08 , B60W30/16 , B60W30/18 , B60W50/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Erzeugen von Steuerdaten für ein regelbasiertes Unterstützen eines Fahrers beim Führen eines Fahrzeugs (2), insbesondere mittels eines Fahrerassistenzsystems, welches erfindungsgemäß folgende Arbeitsschritte aufweist: - Erfassen (101) von Werten wenigstens eines Stellparameters zum Führen des Fahrzeugs und/oder eines Körperparameters, welcher die Körperfunktionen eines Fahrzeuginsassen, insbesondere des Fahrers, wenigstens teilweise charakterisiert; - Erfassen (102) von Werten wenigstens eines Eingangsparameters, welcher das Fahrszenario wenigstens teilweise charakterisiert; - Aufstellen (103) wenigstens einer Randbedingung zum Einstellen des wenigstens einen Stellparameters in Abhängigkeit des wenigstens eines Eingangsparameters auf der Grundlage der erfassten Werte; und - Ausgeben (104) von Steuerdaten zum Führen des Fahrzeugs, welche die wenigstens eine Randbedingung als Regel berücksichtigen.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于产生控制数据的导航中使用的方法（100）R A支持基于规则的导航用途tzen驾驶员时的车辆（2）F的导航使用铅，特别是通过驾驶员辅助系统的装置，该装置在本发明BEAR ROAD 包括以下步骤： - 检测与F导航使用的至少一个设置参数的（101）值导致在车辆和/或K＆ouml; rperparameters，所述K＆ouml; rperfunktionen车辆乘员，特别是驱动器的，至少部分地特征在于; - 检测（102）至少部分表征所述驾驶场景的至少一个输入参数的值; 基于检测到的值设置（103）用于根据至少一个输入参数来设置至少一个调节参数的至少一个边界条件; 和 - 输出（104）用于驱动车辆的控制数据，其通常考虑至少一个约束。

7. 发明申请

WO2015166067A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： SYSTEM AND METHOD FOR车辆的能源效率分析
公开(公告)号：WO2015166067A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059551
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01L5/13 , G01M17/007
摘要： System zur Analyse einer Energieeffizienz eines Fahrzeugs mit wenigstens einer Antriebseinrichtung, welche eingerichtet ist, durch Energieumwandlung mechanische Antriebskraft zu erzeugen, wobei das System eine erste Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche das Fahrzeug verbraucht, zu charakterisieren, eine zweite Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, einen Fahrwiderstand, welchen das Fahrzeugs überwindet, zu charakterisieren, eine dritte Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs zu charakterisieren, eine erste Vergleichseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen, eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand, und eine Verarbeitungseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts, welcher die Energieeffizienz des Fahrzeugs charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands, aufweist.
摘要翻译：一种用于分析具有适于产生通过能量转换机械驱动力的至少一个驱动装置的车辆的能量效率的系统，该系统包括第一装置，尤其是传感器，配置成检测第一数据集的至少一个第一参数，该参数适合于接收一个表征能量消耗的车辆中，第二装置，尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少一个第二参数，它是合适的，行驶阻力，其克服了车辆，以表征一个第三装置，特别是传感器，用于检测第三数据组至少一个第三参数，其适合用于表征车辆，第一比较装置中的至少一个驱动条件，在布置成一个数据处理设备的特定部分比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设定的值，关联装置（8），在建立用于分配第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值的数据处理设备的特定部分，并的处理装置，在配置成确定至少一个特征值，表征车辆的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块，包括：在数据处理设备的特定部分。

8. 发明公开

EP3137358A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINER VORRICHTUNG DES KRAFTFAHRZEUGS 审中-实审
标题翻译：系统和方法用于汽车的能源效率的分析，特别是机动车辆的设备
公开(公告)号：EP3137358A1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：EP15721185.5
申请日：2015-04-30
申请人： AVL List GmbH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： B60W50/14 , G01M17/00
CPC分类号： B60W40/12 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2510/20 , B60W2510/30 , B60W2510/305
摘要： The invention relates to a system (1) for analyzing an energy efficiency of a motor vehicle (2), having: a first device (4a, 4b), in particular a sensor, configured to detect a first data set of at least one first parameter, which is suitable to characterize energy consumed by at least one apparatus A, in particular a steering system or drive device (3); a second device (5a, 5b, 5c, 5d), in particular a sensor, configured to detect a second data set of at least one second parameter, which is suitable to characterize an operating state of the at least one apparatus A; a third device (6), configured to detect a third data set of at least one third parameter, which is suitable to characterize at least one driving state of the vehicle (2); a first comparison device (7), in particular part of a data processing device, configured to compare the values of the second data set with predefined parameter ranges which correspond to at least one operating state, and to compare the values of the third data set with predefined parameter ranges which correspond to at least one driving state; an allocation device (8), in particular part of the data-processing device, configured to allocate the values of the first data set and the values of the second data set to the respectively present at least one driving state; and a processing device (9), in particular part of the data-processing device, configured to determine at least one first characteristic value which characterizes at least the energy efficiency of the at least one apparatus A on the basis of the first data set and the second data set as a function of the at least one driving state.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆（2）的能量效率分析的系统（1）具有：一个第一设备（4A，4B），尤其是传感器，配置成检测至少一个第一的第一数据集参数，所有这些都适合于表征由至少一个装置A所消耗的能量，特别是转向系统或驱动装置（3）; 第二设备（图5a，5b，5C，5D），尤其是传感器，配置成检测至少一个第二参数，它是适用于所述至少一个设备A的操作状态来表征的第二数据集; 配置成检测至少一个第三参数的第三数据集的第三装置（6），所有这些都适合于表征车辆（2）的至少一个驱动状态; 第一比较装置（7），在数据处理装置的具体部分，用于比较所述第二数据与预定的参数设置范围的哪一个对应于至少一个运行状态的值，并且对所述第三数据集的值进行比较与预定义的参数的范围分别对应于至少一个驱动状态; 分配装置（8）上，在所述数据处理装置的具体部分，配置成分配所述第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动状态的值; 和处理装置（9），在所述数据处理装置的具体部分，被配置为确定矿表征所述第一数据集的基础上至少所述至少一个设备A的能量效率至少一个第一特征值和所述第二数据集作为所述至少一个驱动状态的功能。

9. 发明公开

EP3137870A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES FAHRZEUGS 有权
标题翻译：系统在维也纳ZURANALYZE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES FAHRZEUGS
公开(公告)号：EP3137870A1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：EP15723164.8
申请日：2015-04-30
申请人： AVL List GmbH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01L5/13 , G01M17/007
摘要： A system for analysing an energy efficiency of a vehicle having at least one drive device which is configured to generate mechanical drive force by converting energy, wherein the system has a first device, in particular a sensor, configured for detecting a first data record of at least one first parameter which is suitable for characterizing energy which is consumed by the vehicle, a second device, in particular a sensor, configured for detecting a second data record of at least one second parameter which is suitable for characterizing a driving resistance which the vehicle overcomes, a third device, in particular a sensor, configured for detecting a third data record of at least one third parameter which is suitable for characterizing at least one driving state of the vehicle, a first comparison device, which is in particular part of a data processing device, configured for comparing the values of the third data record with predefined parameter ranges which correspond to at least one driving state, an assignment device (8), which is in particular part of a data processing device, configured for assigning the values of the first data record and the values of the second data record to the respectively present at least one driving state, and a processing device, which is in particular part of a data processing device, configured for determining at least one characteristic value which characterizes the energy efficiency of the vehicle, on the basis of the first data record and of the second data record as a function of the at least one driving state.
摘要翻译：一种用于分析具有至少一个驱动装置的车辆的能量效率的系统，所述至少一个驱动装置被配置为通过转换能量来产生机械驱动力，其中所述系统具有第一装置，特别是传感器，所述第一装置被配置用于检测第一数据记录适于表征车辆消耗的能量的至少一个第一参数，第二装置，特别是传感器，被配置为检测适于表征车辆的驾驶阻力的至少一个第二参数的第二数据记录克服了第三装置，特别是传感器，其被配置用于检测适合于表征车辆的至少一个驾驶状态的至少一个第三参数的第三数据记录;第一比较装置，其特别在于：数据处理装置，被配置为将第三数据记录的值与对应于至少一个的预定参数范围进行比较驱动状态，分配装置（8），其特别是数据处理装置的一部分，被配置为将第一数据记录的值和第二数据记录的值分配给分别呈现的至少一个驱动状态，以及处理装置，其特别是数据处理装置的一部分，其被配置为基于第一数据记录和第二数据记录来确定表征车辆的能量效率的至少一个特征值，作为至少一个驾驶状态。

10. 发明公开

EP3485402A1 VERFAHREN ZUR SIMULATIONSBASIERTEN ANALYSE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-实审
公开(公告)号：EP3485402A1
公开(公告)日：2019-05-22
申请号：EP17737818.9
申请日：2017-07-12
申请人： AVL List GmbH
发明人： OSWALD, Mario , SCHOEGGL, Peter , BOGNER, Erik , SCHUH, Robert , STOCKMEIER, Moritz , MUELLER, Volker , TEITZER, Mario , GERSTORFER, Thomas , KOEGELER, Hans-Michael
IPC分类号： G06F17/50 , G01M17/00 , G05B17/00

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