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1. 发明申请

WO2015166064A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINER VORRICHTUNG DES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于汽车的能源效率的分析，特别是机动车辆的设备
公开(公告)号：WO2015166064A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059545
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： B60W50/14 , G01M17/00
CPC分类号： B60W40/12 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2510/20 , B60W2510/30 , B60W2510/305
摘要： System (1) zur Analyse einer Energieeffizienz eines Kraftfahrzeugs (2), aufweisend: eine erste Einrichtung (4a, 4b), insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche wenigstens eine Vorrichtung A, insbesondere eine Lenkung oder eine Antriebseinrichtung (3), verbraucht, zu charakterisieren; eine zweite Einrichtung (5a, 5b, 5c, 5d), insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Betriebszustand der wenigstens einen Vorrichtung A zu charakterisieren; eine dritte Einrichtung (6), eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs (2) zu charakterisieren; eine erste Vergleichseinrichtung (7), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des zweiten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Betriebszustand entsprechen, und zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen; eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil der Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand; und eine Verarbeitungseinrichtung (9), insbesondere Teil der Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines ersten Kennwerts, welcher wenigstens die Energieeffizienz der wenigstens einen Vorrichtung A charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands.
摘要翻译：系统（1），用于分析机动车辆（2）的能量效率，它包括：第一装置（4A，4B），特别是一个传感器，用于检测第一数据集的至少一个第一参数，其适于，含有至少一个功率的装置，特别是控制或驱动装置（3），用来表征; 的第二装置（5A，5B，5C，5D），尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少其适合于表征所述至少一个设备A的至少一个操作条件的第二参数; 第三装置（6），被布置为检测第三数据组至少第三参数，该参数是在车辆（2）来表征的合适的至少一个驱动条件; 第一比较装置（7），在数据处理设备的特定部分，适于将所述第二组预定义的参数范围的数据的对应于至少一个操作条件的值进行比较，以及用于比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设置的值; 映射装置（8），在数据处理的特定部分被设置用于分配所述第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值; 和处理装置（9），在数据处理的特定部分是指至少被配置为确定第一特征值，其中至少所述至少一个设备A表征的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块上。

2. 发明申请

WO2016110488A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRSIMULATORS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作驾驶模拟器
公开(公告)号：WO2016110488A1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/EP2016/050078
申请日：2016-01-05
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： SCHAGERL, Gerhard , SCHOEGGL, Peter , SCHEUCHER, Rupert , THALER, Ull , PAURITSCH, Juergen , PETZNER, Florian
IPC分类号： G01L5/28 , G09B9/042
CPC分类号： G01L5/288 , G01L5/28 , G09B9/05
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrsimulators mit folgenden Schritten: Erfassen eines Bremswunsches in dem Fahrsimulator, insbesondere auf der Grundlage einer Betätigung eines Bremsgebers; Umwandeln des erfassten Bremswunsches in wenigstens einem Bremssignal, welches geeignet ist, den Bremswunsch zu charakterisieren; Übertragen des wenigstens einen Bremssignals von dem Fahrsimulator an einem Prüfstand, auf welchem wenigstens ein Teil eines Antriebsstrangs mit wenigstens einem Achsenabschnitt, insbesondere einer Achshälfte und wenigstens eine Bremse, welche dem wenigstens einen Achsenabschnitt zugeordnet ist, eines Fahrzeugs montiert sind; Drehen des wenigstens einen Achsenabschnitts mit einer Raddrehzahl, welche einer vorgegebenen Geschwindigkeit des Fahrzeugs entspricht; Betätigen der wenigstens einen Bremse des Fahrzeugs auf der Grundlage des wenigstens einen Bremssignals; Einstellen eines vorgegebenen Drehmoments oder einer vorgegebenen Raddrehzahl an wenigstens einem Achsenabschnitt des wenigstens einem Dynamometers auf der Grundlage von Eigenschaften von wenigstens einer Komponente des Fahrzeugs, insbesondere des Antriebsstrangs, des Fahrzeugs und/oder des ganzen Fahrzeugs, wobei die Eigenschaften wenigstens teilweise simuliert werden; Erfassen der realen Raddrehzahl bei vorgegebenem Drehmoment oder des realen Drehmoments bei vorgegebener Raddrehzahl; und Ausgabe der realen Raddrehzahl oder des realen Drehmoments an den Fahrsimulator.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作驾驶模拟器，包括以下步骤：检测所述驾驶模拟器的制动要求，特别是制动定时器的操作的基础上; 转换在其适合于表征制动请求的至少一个制动信号检测到的制动要求; 从上一个测试驾驶模拟器发送所述至少一个制动信号站在其上至少带有至少一个轴部分的传动系的一部分，特别是半轴和至少一个制动，这是与车辆相关联的至少一个监听被安装; 使具有车轮速度，其对应于所述车辆的规定速度的至少一个轴部分; 致动至少一个制动信号的基础上，在车辆的至少一个制动; 设置在所述车辆中的至少一个组件的属性的基础上，所述至少一个测力计中的至少一个轴部分的预定转矩或预定的车轮速度，特别是在车辆和/或车辆整体的，其中，所述属性是至少部分地模拟的传动系的; 检测实际车轮速度与预定扭矩或者对于给定的车轮速度的实际扭矩; 和输出的实际车轮速度或实际转矩到驾驶模拟器。

3. 发明申请

WO2018011292A1 VERFAHREN ZUR SIMULATIONSBASIERTEN ANALYSE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：一种用于基于仿真的机动车辆分析方法
公开(公告)号：WO2018011292A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/EP2017/067596
申请日：2017-07-12
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： OSWALD, Mario , SCHOEGGL, Peter , BOGNER, Erik , SCHUH, Robert , STOCKMEIER, Moritz , MUELLER, Volker , TEITZER, Mario , GERSTORFER, Thomas , KOEGELER, Hans-Michael
IPC分类号： G06F17/50 , G01M17/00 , G05B17/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur simulationsbasierten Analyse und/oder Optimierung eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise folgende Arbeitsschritte aufweisend: - Simulieren (S101) eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs (1) auf der Grundlage eines Modells (M) mit wenigstens einer Stell-Größe zur Gewinnung von Werten wenigstens einer simulierten Größe, welche geeignet ist, ein Gesamtfahrzeugverhalten, insbesondere eine Fahrbarkeit, des Kraftfahrzeugs (1) zu charakterisieren, wobei das Modell wenigstens ein Teilmodell, insbesondere ein Drehmomentmodell, aufweist und wobei das wenigstens eine Teilmodell auf einer Funktion basiert und vorzugsweise den Betrieb wenigstens einer Komponente, insbesondere einer Brennkraftmaschine, des Kraftfahrzeugs (1) charakterisiert; und - Ausgeben (S103) der Werte der wenigstens einen simulierten Größe.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于机动车辆的基于仿真的分析和/或最优化，优选下面的步骤的方法，包括： - 一个模型（M）的基础上，模拟机动车辆（1）的驾驶操作（S101），其具有至少一调整-GR＆oUML;道路，用于获得至少一个仿真的Gr＆oUML的值;道路，其能够整体车辆性能，尤其是机动车辆（1）的驾驶性能进行表征，其中所述模型包括至少所述模型的一部分，尤其是一个转矩模型，并且其中所述至少一个局部模型是基于一个函数，并且优选至少一个组件的操作中，在机动车辆的特定的内燃机（1），其特征在于; 以及 - 输出（S103）所述至少一个模拟尺寸e的值

4. 发明申请

WO2012062591A2 ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：车辆驱动装置
公开(公告)号：WO2012062591A2
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：PCT/EP2011/068843
申请日：2011-10-27
申请人： AVL LIST GMBH , SCHOEGGL, Peter
发明人： SCHOEGGL, Peter
IPC分类号： F01K23/14 , F02G1/02 , F22B1/18 , B62D37/02 , F01K23/06
CPC分类号： F01K23/14 , B62D35/02 , F01K23/065 , F01N5/02 , F01N5/04 , F01N13/141 , F22B1/1807 , Y02E20/363 , Y02T10/16 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für ein Fahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (2), mit einer Einrichtung (30) zur Rückgewinnung von Wärme aus einem wärmeabgebenden Bauteil oder einer wärmeabgebenden Baugruppe, insbesondere einem Auslasssystem (4), wobei der Bauteil oder die Baugruppe an zumindest einen luftdurchströmten Raum (6) grenzt oder zumindest teilweise von dem luftdurchströmten Raum (6) umgeben ist, wobei zumindest ein Eintrittsbereich (7) des luftdurchströmten Raumes (6) mit einem Verdichter (9) und zumindest ein Austrittsbereich (8) mit einer Heißluftturbine (10) strömungsverbunden ist. Um eine einfache und effiziente Rückgewinnung der Abgaswärme zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der Verdichter (9) mit der Heißluftturbine (10) vorzugsweise über eine gemeinsame Welle (13) antriebsverbunden ist.
摘要翻译：
本发明涉及的驱动单元（1），用于导航使用R A车辆用的内燃机（2），包括用于W＆AUMLř导航使用恢复装置（30）; RME一个W＆AUML的; rmeabgebenden组分或一W＆AUML; rmeabgebenden组件，特别是一种摩托车排气系统（4），其中所述组分或所述模块包括至少一个luftdurchstr＆oUML到;相邻的第m个空间（6），或从luftdurchstr＆ouml至少部分;第m空间（6）包围，所述至少一个入口区域（ 7）luftdurchstr＆ouml的; m个空间（6）（与压缩机9）和（8），其具有热空气涡轮机（10至少一个出口区域）STR＆oUML;绿豆连接。一个简单的和有效的[R导航用途恢复Abgasw＆AUML; RME到ERM＆ouml;均等化，它被提供，所述压缩机（9）与热空气涡轮机（10），优选通过一个共同的轴驱动地连接（13）

5. 发明申请

WO2015166067A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： SYSTEM AND METHOD FOR车辆的能源效率分析
公开(公告)号：WO2015166067A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059551
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01L5/13 , G01M17/007
摘要： System zur Analyse einer Energieeffizienz eines Fahrzeugs mit wenigstens einer Antriebseinrichtung, welche eingerichtet ist, durch Energieumwandlung mechanische Antriebskraft zu erzeugen, wobei das System eine erste Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche das Fahrzeug verbraucht, zu charakterisieren, eine zweite Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, einen Fahrwiderstand, welchen das Fahrzeugs überwindet, zu charakterisieren, eine dritte Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs zu charakterisieren, eine erste Vergleichseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen, eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand, und eine Verarbeitungseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts, welcher die Energieeffizienz des Fahrzeugs charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands, aufweist.
摘要翻译：一种用于分析具有适于产生通过能量转换机械驱动力的至少一个驱动装置的车辆的能量效率的系统，该系统包括第一装置，尤其是传感器，配置成检测第一数据集的至少一个第一参数，该参数适合于接收一个表征能量消耗的车辆中，第二装置，尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少一个第二参数，它是合适的，行驶阻力，其克服了车辆，以表征一个第三装置，特别是传感器，用于检测第三数据组至少一个第三参数，其适合用于表征车辆，第一比较装置中的至少一个驱动条件，在布置成一个数据处理设备的特定部分比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设定的值，关联装置（8），在建立用于分配第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值的数据处理设备的特定部分，并的处理装置，在配置成确定至少一个特征值，表征车辆的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块，包括：在数据处理设备的特定部分。

6. 发明申请

WO2015032508A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR OPTIMIERUNG VON FAHRERASSISTENZSYSTEMEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备优化的驾驶辅助系统
公开(公告)号：WO2015032508A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/002414
申请日：2014-09-05
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： POSCH, Rainer , HOLZINGER, Juergen , SCHOEGGL, Peter , BOGNER, Erik
IPC分类号： B60W50/10
CPC分类号： B60W30/12 , B60W30/14 , B60W30/16 , B60W50/0098 , B60W50/06 , B60W50/10 , B60W2050/0088 , B60W2050/0089
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung eines Fahrerassistenzsystems, welches die Arbeitsschritte Festlegung wenigstens eines zu optimierenden Fahrerassistenzsystems A, Ermitteln wenigstens einer Fahrzeugparameterfunktion, welche einen Betriebszustand eines Fahrzeugs charakterisiert, und wenigstens einer Umgebungsparameterfunktion, welche die Umgebung des Fahrzeugs charakterisiert, Berechnen wenigstens einer Fahrsituationskennwertfunktion, welche eine Fahrsituationen des Fahrzeugs charakterisiert, und zwar wenigstens auf der Grundlage der wenigstens einen Fahrzeugparameterfunktion und/oder der wenigstens einen Umgebungsparameterfunktion, Berechnen wenigstens einer Steuereingriffskennwertfunktion, welche die Aktivität des Fahrerassistenzsystems A charakterisiert, Berechnen einer Korrekturfunktion, welche von der wenigstens einen Fahrsituationskennwertfunktion abhängt und eine subjektive Wahrnehmung der Fahrsituation durch zumindest einen Fahrzeuginsassen charakterisiert, und zwar wenigstens auf der Grundlage der wenigstens einen Steuereingriffskennwertfunktion und auf der Grundlage der wenigstens einen Fahrzeugparameterfunktion und/oder der wenigstens einen Umgebungsparameterfunktion, aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于优化的驾驶员辅助系统，包括确定至少一个要被优化驾驶员辅助系统的步骤，确定表征车辆的操作条件的至少一个车辆参数的功能，并且至少一个环境参数的函数表征车辆的环境，计算至少一个驾驶状况地图功能，表征车辆的行驶的情况下，即至少在至少一个车辆参数的功能和/或所述至少一个环境参数的函数计算至少一个控制干预地图功能，其表征驾驶员辅助系统的类型，计算依赖于所述至少一个驾驶状况特征的价值函数和校正函数的基础上的驱动状况的主观感觉，其特征在于由至少一个车辆乘员，并且至少所述至少一个控制接合成本函数的基础上和至少一个车辆参数的功能和/或所述至少一个环境参数的功能的基础上有。

7. 发明申请

WO2013167726A2 FAHRZEUG, INSBESONDERE RENNFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：车辆，尤其赛车
公开(公告)号：WO2013167726A2
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/EP2013/059706
申请日：2013-05-10
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： SCHOEGGL, Peter
IPC分类号： F01N3/05
CPC分类号： F01N3/055 , B62D35/02 , F01N5/00 , F01N5/02 , F01N5/04 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F02B33/40 , F02B37/007 , F02B37/013 , F02B37/183 , F02B39/085 , F02B39/10 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer eine Brennkraftmaschine (2) aufweisenden Antriebseinheit (1), wobei die Brennkraftmaschine (2) einen Abgasturbolader (5) mit einer Abgasturbine (5a) im Auslasssystem und einem Ladeluftverdichter (5b) im Einlasssystem (3) aufweist, mit zumindest einer Wärmekraftanlage (30) zur Rückgewinnung von Wärme aus einem wärmeabgebenden Bauteil oder einer Wärme abgebenden Baugruppe, wobei der Bauteil oder die Baugruppe an zumindest einen von einem Arbeitsgas, durchströmten Raum (6) grenzt, mit einem ersten Verdichter (9) und einer ersten Turbine (10), wobei eine erste Austrittsseite (9b) des ersten Verdichters (9) mit einem Einlassbereich (7) des Raumes (6) und eine zweite Austrittsseite (9c) eines von der ersten Turbine (10) angetriebenen zweiten Verdichters (9') oder eine zweite Austrittsseite (9d) des ersten Verdichters (9) mit dem Einlasssystem (3) strömungsverbunden ist, und wobei der Wärme abgebenden Bauteil oder die Wärme abgebenden Baugruppe durch das Auslasssystem (4) der Brennkraftmaschine (2) gebildet ist. Das Auslasssystem (4) weist zumindest einen von mindestens einem durchströmten Raum (6) umgebenen Abgaskrümmer (4a) und/oder zumindest einen von mindestens einem durchströmten Raum (6) umgebenen Abgaskanal im Zylinderkopf der Brennkraftmaschine (2) auf.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆用的内燃机（2），其具有驱动单元（1），其中，所述内燃发动机（2），其具有（5），其具有在排气系统中的排气涡轮机（5a）和在进气系统（3）增压空气压缩机（5b）的一个排气涡轮增压器，与至少一个热电厂（30），用于从一个发热部件或热发光模块，其中，所述部件或组件是相邻的至少一个，通过该（6），工作气体空间，包括第一压缩机回收热量（9）和一个第一涡轮机（10），其中，第一输出侧（图9b）的第一压缩机（9）具有一个入口部分（7）的空间（6）和第二出射面（图9c）是第一涡轮机的一个（10）驱动的第二压缩机（9 “）或所述第一压缩机（9）与所述入口系统（3）的第二出射面（9D）流动连接，并且其中，所述散热元件或发热施工通过排气系统（4）基团的内燃机（2）的形成。所述排气系统（4）具有至少包围的至少一个流通室（6）的排气歧管（4a）和/或至少围绕至少一个通流室中的一个（6）在所述内燃机的气缸盖的排气通道中的一个（2）。

8. 发明申请

WO2015166069A2 SYSTEM ZUR BEURTEILUNG UND/ODER OPTIMIERUNG DES BETRIEBSVERHALTENS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统评估和/或车辆的运行性能的优化
公开(公告)号：WO2015166069A2
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059554
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/00
CPC分类号： B60R16/0236 , B60L11/1861 , B60W40/12 , B60W2050/0018 , B60W2530/12 , B60W2530/14 , G01M17/00 , G01M17/007 , Y02T90/34
摘要： System zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens eines Fahrzeugs, welches wenigstens eine Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung, insbesondere eine Brennkraftmaschine und/oder eine Brennstoffzelle, aufweist, wobei das System aufweist: eine Mehrzahl erster Sensoren, eingerichtet zum Messen von Parametern, welche geeignet sind, einen Fahrzeugbetriebszustand des Fahrzeugs zu charakterisieren; wenigstens einen zweiten Sensor eingerichtet zum Messen wenigstens eines Parameters, welcher geeignet ist, eine Emission der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren; eine Steuereinrichtung, eingerichtet zum wiederholten Messen über eine vorgegebene Zeitdauer und zum Bestimmen eines Fahrzeugbetriebszustands auf der Grundlage eines ersten Datensatzes mit Messwerten der Mehrzahl erster Sensoren und von vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand beschreiben; eine Zuordnungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen eines zweiten Datensatzes mit Messwerten des wenigstens einen zweiten Sensors zu dem wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand; und eine Auswerteeinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens des Fahrzeugs auf der Grundlage des wenigstens einen Fahrzeugbetriebszustands und des zweiten Datensatzes, wobei der Kennwert geeignet ist, eine Energieeffizienz des Fahrzeugs und/oder ein Emissionsverhalten der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren.
摘要翻译：系统，用于评估和/或具有用于燃料处理的至少一个装置的车辆的操作行为的最优化，特别是用于内燃发动机和/或燃料电池，所述系统包括：被配置的多个第一传感器来测量其适合参数，表征所述车辆的车辆运行状况; 至少一个适于测量至少一个参数，其适合用于表征用于燃料处理的发射设备的第二传感器; 适于重复地测量预定的时间周期和用于确定第一数据与所述多个第一传感器和预定的参数范围，其描述至少一个预定的车辆运行状况的测量值来设定的基础上，车辆操作状态的控制器; 布置成用于与所述至少一个第二传感器来的至少一个预定的车辆运行状况的测量值分配的第二组数据的分配装置; 和分析装置配置为确定用于至少一个车辆运行状态的基础上和所述第二数据集，在所述车辆的运行性能的评估和/或优化的至少一个特征值，其中，所述特性值是适合于车辆的能量效率和/或所述装置的发射行为表征燃料处理。

9. 发明申请

WO2014114611A1 FAHRZEUG, INSBESONDERE RENNFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：车辆，尤其赛车
公开(公告)号：WO2014114611A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/EP2014/051076
申请日：2014-01-21
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： SCHOEGGL, Peter
IPC分类号： B62D35/02 , B62D37/02
CPC分类号： B62D35/02 , B62D37/02 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), insbesondere Rennfahrzeug, mit einer eine Brennkraftmaschine (4) aufweisenden Antriebseinheit, mit zumindest einem Wärme abgebenden Bauteil oder einer Wärme abgebenden Baugruppe, wobei der Bauteil oder die Baugruppe an zumindest einen von einem Arbeitsgas, insbesondere Luft, durchströmten Raum (6) grenzt, insbesondere zumindest teilweise von dem durchströmten Raum (6) umgeben ist, wobei der Raum (6) einen Strömungseintritt (7) und einen Strömungsaustritt (8) aufweist und der Strömungsaustritt (7) im Bereich einer abtriebserhöhenden Einrichtung des Fahrzeuges (1) angeordnet ist. Um auf möglicht einfache Weise unter Ausnutzung der Abwärme von Bauteilen oder Baugruppen die Straßenlage des Fahrzeuges (1) zu verbessern, ist vorgesehen, dass der durchströmte Raum (6) zwischen zumindest einem Strömungseintritt (7) und zumindest einem Strömungsaustritt (8) zumindest einen Strömungsabschnitt mit diffusorartig sich erweiterndem Strömungsquerschnitt aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（1），尤其是赛车，与具有内燃发动机（4）的驱动单元，与至少一个散热元件或发热模块，其中，所述部件或组件的工作气体中的至少一种，尤其是空气通过腔室流入（6）的边界，特别是至少部分地从流通腔室（6）包围，其特征在于，所述空间（6）具有一个流入口（7）和一个流出口（8）和所述流出口（7）的输出增加装置的区域车辆（1）被布置。为了改善上能够以简单的方式通过利用元件或组件的废热，车辆（1）的道路保持，它提供的是，流过腔室（6）的至少一个流动入口（7）之间和至少一个流出口（8）的至少一个流动部具有扩散器位于加宽的流动横截面的方式。

10. 发明申请

WO2012062899A2 FAHRZEUG, INSBESONDERE RENNFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：车辆，特别是赛车
公开(公告)号：WO2012062899A2
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：PCT/EP2011/069917
申请日：2011-11-11
申请人： AVL LIST GMBH , SCHOEGGL, Peter
发明人： SCHOEGGL, Peter
IPC分类号： F01K23/14 , F02G1/02 , F22B1/18 , B62D37/02 , F01K23/06
CPC分类号： F01K23/14 , B62D35/02 , F01K23/065 , F01N5/02 , F01N5/04 , F01N13/141 , F22B1/1807 , Y02E20/363 , Y02T10/16 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Rennfahrzeug, mit einer eine Brennkraftmaschine aufweisenden Antriebseinheit (1), und zumindest einer von Luft um- oder durchströmten Einrichtung, insbesondere einer abtriebserhöhenden Einrichtung (32) und/oder eines Kühlers (16) einer Kühleinrichtung. Um auf möglicht einfache Weise die Strömungseigenschaften des Fahrzeuges zu verbessern, ist vorgesehen, dass die zumindest eine von Luft um- oder durchströmte Einrichtung im Ansaugströmungsweg (11) und/oder Austrittsströmungsweg (12) eines ersten Verdichters (9) angeordnet ist, wobei vorzugsweise sowohl im Ansaugströmungsweg (11), als auch im Austrittsströmungsweg (12) des ersten Verdichters (9) zumindest jeweils eine von Luft um- oder durchströmte Einrichtung angeordnet ist, wobei besonders vorzugsweise im Ansaugströmungsweg (11) zumindest ein Kühler (16) und im Austrittsströmungsweg (12) zumindest eine abtriebserhöhende Einrichtung (32) angeordnet ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种车辆，尤其是赛车，用具有所述驱动单元（1）的内燃机，以及至少对环境空气的一个或通流＆ouml; m个设备，特别是abtriebserh＆OUML; Henden装置（32）和 /或冷却器的冷却器（16）。为了M＆ouml; glicht简单的方式海峡＆OUML;改善车辆的绿豆特性，它提供的是，至少一个环境空气或通流＆OUML;在Ansaugstr＆OUML山装置;第一的mungsweg（12）; mungsweg（11）和/或Austrittsstr＆OUML 压缩机（9）被布置，其中，优选地两个Ansaugstr＆oUML，至少在所述第一压缩机的每一种情况下的尖端或mungsweg（12）（9）的空气的流通及oUML ;; mungsweg（11），和在Austrittsstr＆oUML山装置被布置，其中，特别优选在Ansaugstr＆oUML; mungsweg（11）的至少一个K灯泡（16）和在Austrittsstr＆oUML; mungsweg（12）的至少一个abtriebserh＆oUML;布置上升（32）。

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