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1. 发明专利

DE112012001041T5 Hydrauliksteuerungsvorrichtung für eine Hybridantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012001041T5
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：DE112012001041
申请日：2012-04-27
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMAGUCHI TETSUYA , SUYAMA DAIKI , KAMIYA TOSHIHIKO , WADA KENSUKE , YOSHIOKA YUHEI , INOUE YUJI , IDESHIO YUKIHIKO
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/48 , F16D25/12
摘要： In einer Hydrauliksteuerungsvorrichtung (15) bringt ein Schaltabschnitt (100) einen Hydraulikdurchgang (L) zwischen einem Quellendruckerzeugungsabschnitt (14), der einen Eingriffsdruck (PE) zuführt, und einem Hydraulikservo (16) für eine Kupplung (K0) unter normalen Umständen in einen ersten Zustand und während eines Fehlers, in dem ein Steuerungsmagnetventil (19) aberregt ist, in einen zweiten Zustand. Wenn das Steuerungsmagnetventil (19) aberregt ist, wird ein Quellendruck (PL) direkt zu dem Hydraulikservo (19) als der Eingriffsdruck (PE) ausgegeben. Da der Hydraulikdurchgang (L) in den zweiten Zustand mit einem hohen Leitungswiderstand im Vergleich zu dem in dem ersten Zustand, zumindest bis die Kupplung (K0) im Eingriff ist, gebracht wird, ist es möglich, ein Ansteigen des Eingriffsdrucks (PE), der während eines Fehlers zuzuführen ist, zu verringern.

2. 发明专利

DE112009000925T5 Hydrauliksteuervorrichtung für ein Automatikgetriebe 未知
公开(公告)号：DE112009000925T5
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：DE112009000925
申请日：2009-08-24
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , AISIN AW CO
发明人： YOSHIOKA YUHEI , NODA KAZUYUKI , ITAZU NAOKI , NOZAKI YOSHINOBU
IPC分类号： F16H61/12 , F16H59/68 , F16H61/00 , F16H61/68 , F16H61/684 , F16H61/686
摘要： Ein erstes Befehlssystem eines ersten Computers steuert ein erstes, zweites und viertes Solenoidventil (S1, S2, S4) und Linearsolenoidventile (SL1 bis SL5) in einem normalen Zustand, um dadurch normale Funktionen eines Automatikgetriebes zu steuern. Eine hydraulische Steuervorrichtung (20) kann in einen Fehlerschutzfahrzustand, in welchem ein Hydraulikdruck zu hydraulischen Servos (52, 53) von zweiten und dritten Kupplungen (C-2, C-3) zugeführt wird, um den siebten Vorwärtsgang herbeizuführen, wenn eine Fehlfunktion auftritt, oder einen Fehlerschutzstoppzustand versetzt werden, in welchem ein hydraulischer Druck zu allen hydraulischen Servos abgeschaltet wird. Nachdem eine Fehlfunktion in dem ersten Befehlssystem auftritt, steuert ein zweites Befehlssystem eines zweiten Computers ein drittes Solenoidventil (S3), um den Fehlerschutzfahrzustand und den Fehlerschutzstoppzustand umzuschalten.

3. 发明专利

DE112012000391T5 Fahrzeugantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012000391T5
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：DE112012000391
申请日：2012-02-01
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： IWASE MIKIO , YOSHIOKA YUHEI , KAMIYA TOSHIHIKO , MIYAZAKI TERUFUMI , YAMAGUCHI TETSUYA , KAWAMOTO KEISUKE
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L50/16 , F16D48/02 , F16H45/00 , F16H45/02
摘要： Gegenseitige Überlagerungen zwischen einem Hydraulikdruck einer ersten Eingriffsvorrichtung und einem Hydraulikdruck einer zweiten Eingriffsvorrichtung werden auch in dem Fall unterdrückt, in dem die Betätigung der ersten Eingriffsvorrichtung und die Betätigung der zweiten Eingriffsvorrichtung miteinander übereinstimmen. Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung weist eine erste Eingriffsvorrichtung, die eine rotierende elektrische Maschine mit einem Verbrennungsmotor selektiv antriebsmäßig verbindet, und eine Fluidkupplung auf. Die erste Eingriffsvorrichtung weist erste Reibungsbauteile, einen ersten Kolben, eine erste Ölkammer, die die ersten Reibungsbauteile aufnimmt, und dazu ausgebildet ist, einen Gegendruck auf den ersten Kolben aufzubringen, auf. Die Fluidkupplung weist eine zweite Ölkammer auf, die in einer Körperbereichsaufnahmekammer vorgesehen ist. Die zweite Ölkammer ist dazu ausgebildet, einen Eingriffszustand einer zweiten Eingriffsvorrichtung zu steuern, die ein Kupplungseingangsseitenbauteil und ein Kupplungsausgangsseitenbauteil miteinander direkt verbindet. Die Fahrzeugantriebsvorrichtung weist ein erstes Hydraulikdrucksteuerventil, das einen ersten Ölkammerhydraulikdruck steuert, und ein zweites Hydraulikdrucksteuerventil, das einen zweiten Ölkammerhydraulikdruck unabhängig von dem ersten Ölkammerhydraulikdruck steuert, auf.

4. 发明专利

DE112012001041B4 Hydrauliksteuerungsvorrichtung für eine Hybridantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012001041B4
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：DE112012001041
申请日：2012-04-27
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMAGUCHI TETSUYA , SUYAMA DAIKI , KAMIYA TOSHIHIKO , WADA KENSUKE , YOSHIOKA YUHEI , INOUE YUJI , IDESHIO YUKIHIKO
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/48 , B60W20/50 , F16D25/12
摘要： In einer Hydrauliksteuerungsvorrichtung (15) bringt ein Schaltabschnitt (100) einen Hydraulikdurchgang (L) zwischen einem Quellendruckerzeugungsabschnitt (14), der einen Eingriffsdruck (PE) zuführt, und einem Hydraulikservo (16) für eine Kupplung (K0) unter normalen Umständen in einen ersten Zustand und während eines Fehlers, in dem ein Steuerungsmagnetventil (19) aberregt ist, in einen zweiten Zustand. Wenn das Steuerungsmagnetventil (19) aberregt ist, wird ein Quellendruck (PL) direkt zu dem Hydraulikservo (19) als der Eingriffsdruck (PE) ausgegeben. Da der Hydraulikdurchgang (L) in den zweiten Zustand mit einem hohen Leitungswiderstand im Vergleich zu dem in dem ersten Zustand, zumindest bis die Kupplung (K0) im Eingriff ist, gebracht wird, ist es möglich, ein Ansteigen des Eingriffsdrucks (PE), der während eines Fehlers zuzuführen ist, zu verringern.

5. 发明专利

DE112012000391B4 Fahrzeugantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012000391B4
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：DE112012000391
申请日：2012-02-01
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： IWASE MIKIO , YOSHIOKA YUHEI , KAMIYA TOSHIHIKO , MIYAZAKI TERUFUMI , YAMAGUCHI TETSUYA , KAWAMOTO KEISUKE
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L50/16 , F16D48/02 , F16H45/00 , F16H45/02
摘要： Fahrzeugantriebsvorrichtung (1) mit einem Eingangsbauteil (I), das mit einer rotierenden elektrischen Maschine (MG) antriebsmäßig verbunden ist, einem Ausgangsbauteil (O), das mit Rädern (W) antriebsmäßig verbunden ist, einer ersten Eingriffsvorrichtung (C1), die das Eingangsbauteil (I) mit einem Verbrennungsmotor (IE) selektiv antriebsmäßig verbindet, und einer Fluidkupplung (TC), die auf einem Leistungsübertragungspfad, der das Eingangsbauteil (I) und das Ausgangsbauteil (O) verbindet, vorgesehen ist, bei der die erste Eingriffsvorrichtung (C1) ein erstes Reibungsbauteil (101), einen ersten Kolben (106), der gegen das erste Reibungsbauteil (101) drückt, und eine erste Ölkammer (102), die das erste Reibungsbauteil (101) aufnimmt und dazu ausgebildet ist, mit einem Hydraulikdruck versorgt zu werden und einen Hydraulikdruck auf einer Seite des ersten Kolbens (106), die einer Seite gegenüberliegt, auf der ein Hydraulikdruck zum Betätigen aufgebracht wird, aufzubringen, aufweist, die Fluidkupplung (TC) eine zweite Ölkammer (112), die in einer Körperbereichsaufnahmekammer (137), die einen Körperbereich der Fluidkupplung (TC) aufnimmt und einen Eingriffszustand einer zweiten Eingriffsvorrichtung (C2) gemäß einem Hydraulikdruck steuert, vorgesehen ist, bei der die zweite Eingriffsvorrichtung (C2) dazu ausgebildet ist, ein Kupplungseingangsseitenbauteil (41), das mit der Eingangsbauteilseite antriebsmäßig verbunden ist, und ein Kupplungsausgangsseitenbauteil (51), das mit der Ausgangsbauteilseite antriebsmäßig verbunden ist, direkt zu verbinden, aufweist, und die Fahrzeugantriebsvorrichtung (1) ein erstes ...

6. 发明专利

DE112009000975T5 Hydraulische Steuerungsvorrichtung für ein Mehrgangautomatikgetriebe 未知
公开(公告)号：DE112009000975T5
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：DE112009000975
申请日：2009-09-11
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YOSHIOKA YUHEI , NODA KAZUYUKI , ITAZU NAOKI , NOZAKI YOSHINOBU
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/00 , F16H61/16

7. 发明专利

DE112014003710T5 Hydraulische Steuerungsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112014003710T5
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：DE112014003710
申请日：2014-09-25
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： TSUCHIDA KENICHI , HYODO YOSHIMITSU , YOSHIOKA YUHEI , MIYAMOTO NOBUHIKO , KATO YUICHIRO , KAMIYA TOSHIHIKO , MURASUGI AKIO , OWATARI MASAKAZU
IPC分类号： F16H61/00
摘要： In einer hydraulischen Steuerungsvorrichtung (50) kann auch dann, wenn ein Signaldruckausgabeventil (S1) versagt, das einen Signaldruck (P1) zu einem Magnetspulen-Relaisventil (80) hin ausgibt, einem Kupplungssteuerungsventil (60) vom Magnetspulen-Relaisventil (80) ein Hydraulikdruck (Psl1) von einem ersten Hubmagnetventil (SL1) als ein Schaltsignaldruck zugeführt werden, und es kann einem Zuschaltventil (70) vom Magnetspulen-Relaisventil (80) der Hydraulikdruck (Psl1) vom ersten Hubmagnetventil (SL1) als ein Haltedruck zugeführt werden, während der Hydraulikdruck (Psl1) vom ersten Hubmagnetventil (SL1) ausgegeben wird.

8. 发明专利

DE112010000027T5 Hydraulische Steuervorrichtung eines Automatikgetriebes 未知
公开(公告)号：DE112010000027T5
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：DE112010000027
申请日：2010-01-19
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： ISHIKAWA KAZUNORI , NODA KAZUYUKI , IWATA AKIHITO , KAWAMURA TATSUYA , MIYAMOTO KOICHI , TOMOMATSU HIDEO , YOSHIOKA YUHEI
IPC分类号： F16H61/18 , F16H61/00
摘要： Eine hydraulische Steuervorrichtung (20) erzeugt eine Abgabe der Eingriffsdrücke (PSL1 bis PSL5) von zwei der Linearsolenoidventile (SL1 bis SL5), um eine Übertragungsschaltstufe in einem normalen Zustand herbeizuführen. Ein Fehlerschutzventil (30), das konfiguriert ist, um eine Abgabe eines Simultaneingriffssignaldrucks (PFSV) zu erzeugen, wenn die hydraulische Steuervorrichtung (20) Einleitungen von drei oder mehr Eingriffsdrücken (PSL1 bis PSL5) aufnimmt, ist vorgesehen, und ein Ursprungsdruck der Linearsolenoidventile (SL1 bis S15) wird blockiert, wenn ein Ursprungsdruckumschaltventil (37) eine Einleitung des Simultaneingriffssignaldrucks (PFSV) von dem Fehlerschutzventil (30) aufnimmt, um einen neutralen Zustand zu erzielen. Wenn das Auftreten des simultanen Eingriffs verhindert werden kann, ist die Bereitstellung einer Anzahl von Ventilen nicht notwendig, und zusätzlich ist die Einsetzung eines Fehlerschutzventils zwischen das Linearsolenoidventil und den Hydraulikdruckservo nicht notwenig, wodurch ebenso eine Verschlechterung des hydraulischen Ansprechverhaltens verhindert werden kann.

9. 发明专利

DE112008000944T5 未知
公开(公告)号：DE112008000944T5
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：DE112008000944
申请日：2008-07-03
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YOSHIOKA YUHEI , NODA KAZUYUKI , KAWAMURA TATSUYA
IPC分类号： F16H63/34 , B60T1/06 , F16H59/54 , F16H61/12 , F16H61/18 , F16H61/22

10. 发明专利

DE112008000944B4 Bereichsumschaltvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112008000944B4
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：DE112008000944
申请日：2008-07-03
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YOSHIOKA YUHEI , NODA KAZUYUKI , KAWAMURA TATSUYA
IPC分类号： F16H63/38 , B60T1/06 , F16H59/54 , F16H61/12 , F16H61/18 , F16H61/22 , F16H63/34
摘要： Ein Parkumschaltventil 3 hat einen Kolben 3a, der in eine erste Position und eine zweite Position bewegbar ist. Die Parkumschaltvorrichtung 3 hat auch eine Ölkammer A, die eine Vorspannkraft von einem Unterschied der Druckaufnahmefläche zwischen den Anschlussflächen des Kolbens 3a erzeugt. Die Ölkammer A hat einen zweiten Eingangsanschluss b, zu dem ein Leitungsdruck eingeleitet wird, während sich der Kolben 3a in der zweiten Position befindet. Weil der zweite Leitungsdruck in den zweiten Eingangsanschluss b eingeleitet wird, wird eine Vorspannkraft erzeugt, so dass der Kolben 3a in der zweiten Position gegen eine Feder 3b gehalten wird. Als eine Folge wird eine Parkvorrichtung 10 in einem Parklösezustand gehalten.

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