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1. 发明专利

DE112014003710T5 Hydraulische Steuerungsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112014003710T5
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：DE112014003710
申请日：2014-09-25
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： TSUCHIDA KENICHI , HYODO YOSHIMITSU , YOSHIOKA YUHEI , MIYAMOTO NOBUHIKO , KATO YUICHIRO , KAMIYA TOSHIHIKO , MURASUGI AKIO , OWATARI MASAKAZU
IPC分类号： F16H61/00
摘要： In einer hydraulischen Steuerungsvorrichtung (50) kann auch dann, wenn ein Signaldruckausgabeventil (S1) versagt, das einen Signaldruck (P1) zu einem Magnetspulen-Relaisventil (80) hin ausgibt, einem Kupplungssteuerungsventil (60) vom Magnetspulen-Relaisventil (80) ein Hydraulikdruck (Psl1) von einem ersten Hubmagnetventil (SL1) als ein Schaltsignaldruck zugeführt werden, und es kann einem Zuschaltventil (70) vom Magnetspulen-Relaisventil (80) der Hydraulikdruck (Psl1) vom ersten Hubmagnetventil (SL1) als ein Haltedruck zugeführt werden, während der Hydraulikdruck (Psl1) vom ersten Hubmagnetventil (SL1) ausgegeben wird.

2. 发明专利

DE112014004353T5 LEISTUNGSÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG 未知
公开(公告)号：DE112014004353T5
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：DE112014004353
申请日：2014-11-27
申请人： AISIN AW CO
发明人： MIYAMOTO NOBUHIKO , HASAMA MITSUHIRO , TSUCHIDA KENICHI , HYODO YOSHIMITSU , YOSHIOKA YUHEI
IPC分类号： F16H61/00
摘要： Ein Auslassanschluss 42a eines Filters 42 steht mit einer Ölpumpe 40 durch einen Öldurchgang 43, der in einem Ventilkörper ausgebildet ist, und einen Öldurchgang 44, der in einem Getriebegehäuse ausgebildet ist, in Verbindung. Der Öldurchgang 44 steht mit einem Sauganschluss 82a in einer elektromagnetischen Pumpe 80 durch einen Öldurchgang 45 in Verbindung, der in dem Ventilkörper ausgebildet ist. Die elektromagnetische Pumpe 80 weist eine elektromagnetische Einheit 80a und eine Pumpeneinheit 80b auf. Die elektromagnetische Pumpe 80 ist an dem Ventilkörper derart montiert, dass die Pumpeneinheit 80b zwischen der elektromagnetischen Einheit 80a und dem Auslassanschluss 42a des Filters 42 angeordnet ist.

3. 发明专利

DE112014003359T5 KRAFTÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG 未知
公开(公告)号：DE112014003359T5
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：DE112014003359
申请日：2014-09-24
申请人： AISIN AW CO
发明人： TSUCHIDA KENICHI , YOSHIOKA YUHEI , HASAMA MITSUHIRO , HYODO YOSHIMITSU , MIYAMOTO NOBUHIKO
IPC分类号： F16H61/00
摘要： Ein Sauganschluss (82a) einer elektromagnetische Pumpe (80) ist an einer niedrigeren Seite eines Fahrzeugs in Bezug auf einen Ölkanal (44) angeordnet, der zwischen einem Auslass (42a) eines Siebes (42) und einem Sauganschluss einer Ölpumpe (40) angeordnet ist, und überlappt mit dem Ölkanal (44) in einer nach oben und nach unten weisenden Richtung des Fahrzeugs unter Betrachtung aus einer nach vorn und nach hinten weisenden Richtung des Fahrzeugs. Des Weiteren überlappt der Sauganschluss (82a) mit dem Auslass (42a) des Siebes (42) unter Betrachtung aus einer nach links und nach rechts weisenden Richtung des Fahrzeugs. Demgemäß kann der Abstand zwischen dem Ölkanal (44) und dem Sauganschluss (82a) in der nach vorn und nach hinten weisenden Richtung und in der nach links und nach rechts weisenden Richtung des Fahrzeugs verringert werden. Somit wird, selbst wenn Luft sich in dem oberen Abschnitt des Ölkanals (44) angesammelt hat, solange ein Kraftfahrzeug (10) nicht in der nach vorn und nach hinten weisenden Richtung oder in der nach links und nach rechts weisenden Richtung zu stark geneigt ist, vermieden, dass die Luft einen Ölkanal (45) und den Sauganschluss (82a) erreicht.

4. 发明专利

JP2014196792A スプールバルブ审中-公开
标题翻译：阀门
公开(公告)号：JP2014196792A
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：JP2013072828
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd
发明人： MIYAMOTO NOBUHIKO , YOSHIOKA YUHEI , KATO YUICHIRO , TSUCHIDA KENICHI
IPC分类号： F16H61/04
摘要：【課題】変速機の油圧式係合要素の係合油室から作動油を排出する油圧回路に組み込まれるスプールバルブにおいて、部品点数を多くすることなく入力ポートが第1出力ポートと第2出力ポートの何れとも連通していない状態となることによる不都合を回避する。【解決手段】スプール60のランド64とランド66により、通常であれば入力ポート57が第1出力ポート58とも第2出力ポート59とも連通していない位置にあるときに、ランド64に入力ポート57と第1出力ポート58とが連通するよう切欠部64aを形成する。これにより、入力ポート57が第1出力ポート58とも第2出力ポート59とも連通しない状態に生じ得る不都合、例えば、ブレーキB3の係合油室に周辺の油圧回路からの漏れ込みなどによって残圧が作用するという不都合を回避することができる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了避免发生在不增加部件数量的情况下输入端口与第一输出端口和第二输出端口通信的状态，在嵌入在液压回路中的滑阀中其排出变速器的液压接合元件的接合油室的工作油。解决方案：当输入端口57通常位于输入端口不与第一输出端口58或第二输出端口通信的位置时 59通过一个滑块60的平台64和一个平台66形成一个凹口64a，以使输入端口57和第一输出端口58与凸台64连通。通过这种结构，发生在一个状态的故障输入口57既不与第一输出端口58也不与第二输出端口59通信，例如由于油的泄漏导致制动器B3的接合油室的剩余压力作用的故障可以避免液压回路中的液体。

5. 发明专利

JP2014119018A Hydraulic control device for automatic transmission 有权
标题翻译：液压控制装置自动变速器
公开(公告)号：JP2014119018A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：JP2012273835
申请日：2012-12-14
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： TSUCHIDA KENICHI , HYODO YOSHIMITSU , YOSHIOKA YUHEI , MIYAMOTO NOBUHIKO , ISHIKAWA KAZUNORI
IPC分类号： F16H61/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic control device for an automatic transmission, which can be more simply constructed to hydraulically control a friction engaging element to be controlled to engage in a predetermined state of a forward stage or in a stage of a reverse stage, while discharging a hydraulic pressure from a hydraulic servo of the friction engaging element via an orifice when discharging a reverse range pressure or quickly when discharging a forward range pressure.SOLUTION: A B-4 control valve 37 includes: an input port 37g communicated with a forward range pressure output port 25b; an input port 37e for inputting a reverse range pressure Pwhile bypassing an orifice 71, and for discharging the reverse range pressure Pwhile passing through the orifice 71; an output port 37f communicated with a hydraulic servo 56 of a fourth brake B-4, and communicated with the input port 37g when located at a left half position and communicated with the input port 37e when located at a right half position; a communication port 37d communicated with the output port 37f when located at an intermediate position; and a communication port 37c communicated with the communication port 37d when located at the intermediate position, for discharging hydraulic pressure, not via the orifice 71.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于自动变速器的液压控制装置，其可以更简单地构造成液压地控制要被控制的摩擦接合元件以接合到前级的预定状态或者在相反的阶段当排出反向范围压力时，或者当排出正向范围压力时，快速排出时，通过孔口从摩擦接合元件的液压伺服机构排出液压。解决方案：B-4控制阀37包括：输入端口37g，与前进档压力输出口25b; 输入端口37e，用于输入旁路孔71的倒退范围压力P，并且在通过孔71的同时排出反向范围压力P; 输出端口37f与第四制动器B-4的液压伺服机构56连通，并且当位于左半位置时与输入端口37g连通，并且当位于右半位置时与输入端口37e连通; 当位于中间位置时，与输出端口37f通信的通信端口37d; 以及当位于中间位置时与通信端口37d连通的通信端口37c，用于不通过孔71排出液压。

6. 发明专利

JP2014119017A Hydraulic control device for automatic transmission 有权
标题翻译：液压控制装置自动变速器
公开(公告)号：JP2014119017A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：JP2012273834
申请日：2012-12-14
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： TSUCHIDA KENICHI , HYODO YOSHIMITSU , YOSHIOKA YUHEI , MIYAMOTO NOBUHIKO , ISHIKAWA KAZUNORI
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/686
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic control device for an automatic transmission, which supplies an engaging pressure adjusted and output by a first solenoid valve, to a hydraulic servo of a first friction engaging element or a hydraulic servo of a second friction engaging element, selected by a selector valve, and which can reliably prevent the unintended formation of a reverse stage.SOLUTION: A hydraulic control device for an automatic transmission includes: a linear solenoid valve SL4 capable of adjusting and outputting an engaging pressure Por Pto be supplied to a hydraulic servo 56 or 55 of a fourth brake B-4 or a first brake B-1; a linear solenoid valve SLU for freely adjusting and outputting a control pressure P; and a B1-B4 apply control valve 35 for selecting a right half position for supplying the engaging pressure Pto the hydraulic servo 56 of the fourth brake B-4 or a left half position for supplying the engaging pressure Pto the hydraulic servo 55 of the first brake B-1, the B1-B4 apply control valve 35 having a lock oil chamber 35b for inputting a forward range pressure Pand locking the B1-B4 apply control valve 35 to the left half position.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于将由第一电磁阀调节和输出的接合压力提供给第一摩擦接合元件的液压伺服机构或第二摩擦接合元件的液压伺服机构的自动变速器的液压控制装置由选择阀选择，可以可靠地防止意外形成倒档。解决方案：一种用于自动变速器的液压控制装置，包括：线性电磁阀SL4，其能够调节并输出接合压力P P以供给第四制动器B-4或第一制动器B-1的液压伺服机构56或55; 用于自由调节和输出控制压力P的线性电磁阀SLU; 以及用于选择用于将接合压力P提供给第四制动器B-4的液压伺服机构56的右半位置或用于将接合压力P提供到左半部分的左右半部位的B1-B4施加控制阀35到第一制动器B-1，B1-B4施加控制阀35，其具有锁定油室35b，用于输入前进挡位压力并将B1-B4施加控制阀35锁定在左半位置。

7. 发明专利

JP2014119016A Hydraulic control device for automatic transmission 有权
标题翻译：液压控制装置自动变速器
公开(公告)号：JP2014119016A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：JP2012273833
申请日：2012-12-14
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： TSUCHIDA KENICHI , HYODO YOSHIMITSU , YOSHIOKA YUHEI , MIYAMOTO NOBUHIKO , ISHIKAWA KAZUNORI
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/12 , F16H61/686
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic control device for an automatic transmission, which uses one lock-up control solenoid valve to control a condition of engagement between a lock-up clutch and a friction engaging element while preventing an increase in the size with an increase in the output of the lock-up control solenoid valve.SOLUTION: A hydraulic control device 1 includes: a linear solenoid valve SLU capable of outputting a control pressure P; a solenoid relay valve 23 to be changed over between a right half position for interrupting the control pressure Pand a left half position for outputting the control pressure Pand outputting a modulator pressure P; and a lock-up relay valve 21 to be changed over between a left half position for supplying a lock-up engaging pressure Pand a right half position for interrupting the lock-up engaging pressure P, the lock-up relay valve 21 having a lock oil chamber 21b for inputting the modulator pressure Poutput at the left half position by the solenoid relay valve 23, and locking the lock-up relay valve 21 to the right half position.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于自动变速器的液压控制装置，其使用一个锁定控制电磁阀来控制锁止离合器和摩擦接合元件之间的接合状况，同时防止尺寸增大锁定控制电磁阀的输出增加。解决方案：液压控制装置1包括：能够输出控制压力P的线性电磁阀SLU; 在用于中断控制压力的右半部位置之间切换的电磁继电器阀23和用于输出控制压力P的左半位置并输出调节器压力P; 以及在用于提供锁定接合压力P的左半位置和用于中断锁定接合压力P的右半部位置之间切换的锁止继动阀21，具有锁定的锁止继动阀21 油室21b，用于通过螺线管继电阀23输入左半位置的调节器压力Poutput，并将锁止继电阀21锁定在右半位置。

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