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1. 发明授权

KR101734733B1 산화몰리브덴 기반 색가변 수소 검출센서 및 그 제조방법 有权
标题翻译：基于氧化钼的彩色可变氢气检测传感器及其制造方法
公开(公告)号：KR101734733B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150189651
申请日：2015-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
发明人： 노용규 , 배호준 , 서형탁 , 샹카라에스.칼라누 , 이영안
IPC分类号： G01N21/78 , G01N31/22 , B82Y15/00 , B82Y20/00 , B82Y40/00
CPC分类号： G01N33/005 , G01N21/783 , G01N27/304 , G01N31/10 , G01N31/22 , G01N31/224
摘要： 본발명은색가변수소검출센서및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는수열합성법을이용하여산화몰리브덴(MoO) 나노구조체를합성하고, 그위에 UV를조사하여팔라듐(Pd) 촉매입자를코팅시켜제조된 MoO-Pd 나노복합체로이루어진수소센서용코팅층을형성함으로써수소노출전후의가시적인색 변화가뚜렷하여수소감지또는감도가우수하며, 장기안정성이우수하며, 공정이단순하고, 제조원가를낮출수 있는색가변수소검출센서및 그제조방법에관한것이다.
摘要翻译：作为与本发明银可变氢传感器及其制造的方法，更具体地，以合成氧化钼（MoO）纳米结构使用水热合成法，和通过涂布钯的粒子，其上照射紫外线（Pd）的通过形成之前和显着的氢曝光后的产生的MoO - 钯纳米复合材料组成的并且具有优异的氢检测或灵敏度到可见小气变化的氢传感器涂层，和长期稳定性yiwoosu，在这个过程中的颜色简单，降低生产成本本发明涉及一种可变氢检测传感器及其制造方法。

2. 发明授权

KR101704122B1 수소 검출 채색 센서 有权
标题翻译：氢检测色彩传感器
公开(公告)号：KR101704122B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140136138
申请日：2014-10-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
发明人： 노용규 , 배호준 , 서형탁 , 이영안 , 샹카라
IPC分类号： G01N21/78 , G01N31/10 , G01N33/00
CPC分类号： G01N31/10 , G01N31/22 , H01M8/0444 , H01M2250/20 , Y02E60/324 , Y02P70/56 , Y02T90/32
摘要： 본발명은육안으로식별가능한황화물-금속촉매기반의수소검출채색센서에관한것으로, 구체적으로기판, 상기기판상에형성되며수소에노출되면화학적변색이일어나는황화물층, 및상기황화물층상에증착된금속촉매층을포함하는수소검출채색센서에관한것이다.
摘要翻译：本发明公开了一种氢检测传感器，其包括硫化金属催化剂，使得能够用肉眼可见地检测氢气。特别地，氢检测传感器包括基板，形成在基板上并在暴露于氢时化学变色的硫化物层和形成在硫化物层上的金属催化剂层。

3. 发明公开

KR1020160041690A 수소 검출 채색 센서 有权
标题翻译：氢检测色彩传感器
公开(公告)号：KR1020160041690A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140136138
申请日：2014-10-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
发明人： 노용규 , 배호준 , 서형탁 , 이영안 , 샹카라
IPC分类号： G01N21/78 , G01N31/10 , G01N33/00
CPC分类号： G01N31/10 , G01N31/22 , H01M8/0444 , H01M2250/20 , Y02E60/324 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , G01N21/78 , G01N21/783 , G01N33/005
摘要： 본발명은육안으로식별가능한황화물-금속촉매기반의수소검출채색센서에관한것으로, 구체적으로기판, 상기기판상에형성되며수소에노출되면화학적변색이일어나는황화물층, 및상기황화물층상에증착된금속촉매층을포함하는수소검출채색센서에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种基于可以用肉眼区分的硫化金属催化剂检测氢的着色传感器。用于检测氢的着色传感器包括：基板; 硫化物层，其形成在基底上并且当暴露于氢时被化学变色; 以及沉积在硫化物层上的金属催化剂层。

4. 发明授权

KR102108925B1 회전장치의 밸런싱 및 조립 방법 有权
公开(公告)号：KR102108925B1
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：KR1020130056275
申请日：2013-05-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배호준 , 반현석
IPC分类号： H02K15/16 , H02K5/16

5. 发明公开

KR1020140136556A 회전장치의 밸런싱 및 조립 방법 审中-实审
标题翻译：用于旋转装置的平衡和装配方法
公开(公告)号：KR1020140136556A
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR1020130056275
申请日：2013-05-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배호준 , 반현석
IPC分类号： H02K15/16
CPC分类号： H02K15/165 , H02K5/16
摘要： 본 발명은 모터의 로터에 일체로 결합되는 별도의 회전부품을 구비하는 회전장치에서 로터와 회전부품 결합체의 밸런싱 작업 및 이를 포함하는 회전장치의 조립작업이 보다 간단하게 이루어질 수 있도록 하면서도 보다 정밀한 밸런싱 상태를 확보할 수 있도록 하여 회전장치의 품질을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.
摘要翻译：旋转装置技术领域本发明涉及一种旋转装置，其包括与马达的转子一体地组合的附加旋转部件。本发明能够简化转子和旋转部件组合体的平衡工作，并且能够组装包括其的旋转装置的工作，并且通过确保精确的平衡状态来提高旋转装置的质量。

6. 发明授权

KR101592683B1 연료전지 퍼지 제어 방법 有权
标题翻译：燃料电池吹扫控制方法
公开(公告)号：KR101592683B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140043936
申请日：2014-04-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배호준
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04462 , H01M8/04231 , H01M8/043 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명은연료전지퍼지제어방법에관한것으로서, 배기되는수소의농도를요구수준으로유지하여화재및 폭발에대한안정성을높일수 있고, 또한, 수소퍼지밸브의개방시항상일정한양이수소퍼지밸브를통해배출되도록하여수소극을원하는농도로정확히제어하는것이가능해지는연료전지퍼지제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 수소극압력과공기극압력을측정하는단계; 수소극과공기극간의압력차가미리설정된기준차압을유지하도록수소극압력과공기극압력을조절하는단계; 차량이요구하는연료전지스택의출력에따라수소퍼지밸브의개방시간및 개방주기를결정하는단계; 및결정된개방시간및 개방주기에따라수소퍼지밸브의개방이이루어지도록제어하는단계를포함하는연료전지퍼지제어방법이개시된다.

7. 发明授权

KR101219346B1 연료전지 시스템용 수소연료 공급 조절 장치 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：控制燃料电池系统氢气供应的装置和方法
公开(公告)号：KR101219346B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110055814
申请日：2011-06-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 노용규 , 정세권 , 배호준
IPC分类号： H01M8/04 , F16K31/06 , G05D7/06
CPC分类号： H01M8/04097 , B60L1/003 , B60L11/1898 , F02D41/0027 , F02M63/0017 , H01M8/04388 , H01M8/04604 , H01M8/04619 , H01M8/04798 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 본 발명은 연료전지 시스템용 수소연료 공급 조절 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 대한 수소연료 공급량 조절을 위하여 비례제어 솔레노이드밸브의 우수한 유량 제어 특성을 활용하되, 펄스 유량 제어 방식과 비례제어 방식을 혼용하여 비례제어 솔레노이드밸브의 작동을 제어함으로써, 수소 공급 유량을 제어하는 기능과 함께 제트펌프와 연계하여 연료전지에 필요한 연료극 재순환 성능을 달성할 수 있는 연료전지 시스템용 수소연료 공급 조절 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명에서는 연료전지 시스템용 수소연료 공급 조절 장치에 있어서, 연료전지 스택 입구 측에 설치되며, 연료전지 스택으로 수소를 공급하고 재순환 유동을 형성하는 제트펌프와; 수소 공급 라인에 연결되며 제트펌프의 노즐 입구에 연통되어 상기 제트펌프로의 수소 공급을 제어하는 비례제어 솔레노이드 밸브와; 연료전지 시스템의 출력에 따라 상기 비례제어 솔레노이드 밸브의 구동을 제어하는 제어기;를 포함하고, 상기 제어기는 미리 설정된 기준 출력 보다 현재 상태의 출력이 작은 저출력 구간에서는 펄스 유량 제어 방식에 따라 상기 비례제어 솔레노이드 밸브의 구동을 제어하는 한편, 미리 설정된 기준 출력 보다 현재 상태의 출력이 더 큰 고출력 구간에서는 비례 제어 방식에 따라 상기 비례제어 솔레노이드 밸브의 구동을 제어하는 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템용 수소연료 공급 조절 장치를 제공한다.

8. 发明公开

KR1020170119419A 연료전지시스템의 수소소모량 측정 방법 有权
标题翻译：测量燃料电池系统耗氢量的方法
公开(公告)号：KR1020170119419A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：KR1020160047390
申请日：2016-04-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정세권 , 배호준 , 심지현 , 김형기
IPC分类号： H01M8/0438 , H01M8/04089
CPC分类号： H01M8/04089 , B60L11/18 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02E60/50
摘要： 본발명은 (a) 연료극내부로수소가공급되는시점의제1압력과, 수소공급이종료되는시점의제2압력으로부터해당구간의수소소모량을산출하는단계및 (b) 각구간별 수소소모량을적산하여총 수소소모량을산출하는단계를포함한다.
摘要翻译：（A）从氢供给到燃料电极时的第一压力和氢供给结束时的第二压力算出对应区间的氢消耗量，（b）并计算总氢气消耗量。

9. 发明授权

KR101601460B1 압력센서 오프셋 보정 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于补偿压力传感器偏移的系统和方法
公开(公告)号：KR101601460B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140099798
申请日：2014-08-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 반현석 , 배호준 , 이현준
IPC分类号： B60W50/04 , G01L19/04
CPC分类号： G01L27/005
摘要： 본발명의일 실시예에따른압력센서오프셋보정시스템은시스템의압력을검출하는압력센서, 미리설정된시간에따라연결된장치에자동으로전원을공급하거나또는상기전원의공급을중단하여, 상기장치를구동시키거나또는종료시키는전원관리모듈, 상기전원관리모듈과연결되고, 상기전원관리모듈로부터상기전원이공급될때, 상기압력센서로부터검출된상기시스템의압력값을바탕으로상기압력센서의오프셋을결정하는마이컴, 및상기결정된오프셋을저장하는메모리를포함하는것을특징으로한다.

10. 发明公开

KR1020150118296A 연료전지 퍼지 제어 방법 有权
标题翻译：燃料电池的控制方法
公开(公告)号：KR1020150118296A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：KR1020140043936
申请日：2014-04-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배호준
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04462 , H01M8/04231 , H01M8/043 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04082 , H01M8/04104 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04701 , H01M8/04798
摘要： 본발명은연료전지퍼지제어방법에관한것으로서, 배기되는수소의농도를요구수준으로유지하여화재및 폭발에대한안정성을높일수 있고, 또한, 수소퍼지밸브의개방시항상일정한양이수소퍼지밸브를통해배출되도록하여수소극을원하는농도로정확히제어하는것이가능해지는연료전지퍼지제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 수소극압력과공기극압력을측정하는단계; 수소극과공기극간의압력차가미리설정된기준차압을유지하도록수소극압력과공기극압력을조절하는단계; 차량이요구하는연료전지스택의출력에따라수소퍼지밸브의개방시간및 개방주기를결정하는단계; 및결정된개방시간및 개방주기에따라수소퍼지밸브의개방이이루어지도록제어하는단계를포함하는연료전지퍼지제어방법이개시된다.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料电池的清除控制方法，其将排出的氢气的浓度保持在需求水平以提高对火和爆炸的稳定性，并且能够通过总是排出氢气来正确地控制氢电极以具有期望的浓度当氢气净化阀打开时，经由氢气净化阀的常规氢气量。为此，公开了用于燃料电池的清洗控制方法，包括以下步骤：测量氢电极压力和空气电极压力; 调节氢电极压力和空气电极压力以允许氢电极和空气电极之间的压力差保持预定的基准压差; 根据车辆要求的燃料电池堆的输出，确定氢气净化阀的打开时间和开启频率; 以及根据确定的打开时间和打开频率执行控制操作以打开氢气排出阀。

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