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1. 发明公开

KR1020110062676A 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면처리방법 失效
标题翻译：燃料电池的金属分离器及其处理表面的方法
公开(公告)号：KR1020110062676A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119465
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 자동차부품연구원
发明人： 김세훈 , 양유창 , 백석민 , 안승균 , 유승을 , 구영모 , 김명환
IPC分类号： H01M8/02 , H01B1/04
CPC分类号： H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
摘要： PURPOSE: A metal separator of a fuel cell is provided to suppress the production and corrosion of metal oxide generated in a metal separation plate and to improve the performance of a fuel cell. CONSTITUTION: A metal separator of a fuel cell comprises an amorphous carbon layer on the surface of a metal separation plate. The metal separator of a fuel cell is configured to increase the fraction sp^2 allowing electric conductivity to be exhibited by carbonizing an amorphous carbon through heat treatment or laser beam irradiation. The thickness of the amorphous carbon layer is 2 micron or less.
摘要翻译：目的：提供燃料电池的金属隔板，以抑制在金属隔板中产生的金属氧化物的生成和腐蚀，并提高燃料电池的性能。构成：燃料电池的金属隔板在金属隔板的表面上包括无定形碳层。燃料电池的金属分离器被配置为通过热处理或激光束照射来使非晶碳碳化，从而增加分数sp 2，从而可以显示出导电性。无定形碳层的厚度为2微米以下。

2. 发明授权

KR101683992B1 연료전지 스택의 매니폴더 장치 有权
标题翻译：燃料电池堆的歧管装置
公开(公告)号：KR101683992B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140147886
申请日：2014-10-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권부길 , 노용규 , 이현준 , 구영모 , 유승을
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/06
CPC分类号： H01M8/04074 , H01M8/04097 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명은연료전지스택의매니폴더장치에관한것으로, 더욱상세하게는스택열에의해스택으로공급되는가스를승온시켜가스내 포함된액적을모두기화시켜스택으로공급되는가스내 응축된수분(액적)이스택의특정셀로과다하게유입되는것을방지하고, 또한스택의가스입구측과의거리에따라각 셀에서발생하는가스의유속차이를제거함으로써가스입구측과멀리배치된셀에서발생할수 있는액적에의한플로딩(flooding) 현상을방지할수 있는연료전지스택의매니폴더장치를제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：提供了一种燃料电池堆的歧管装置，其防止供应到燃料电池堆的气体中的水分冷凝，从而通过使用堆的热量加热供应到堆中的气体来过度地流入堆的特定电池。歧管装置还防止由设置在远离气体入口的单元中产生的液体引起的溢流，通过基于与堆叠的气体入口的距离去除各个室中产生的气体的流量差。

3. 发明公开

KR1020140122114A 연료전지용 금속분리판 및 이의 제조방법 无效
标题翻译：用于燃料电池的金属分离器及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140122114A
公开(公告)日：2014-10-17
申请号：KR1020130038799
申请日：2013-04-09
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)제이 앤 엘 테크
发明人： 이치승 , 김세훈 , 양유창 , 안병기 , 백석민 , 구영모 , 김명환 , 여기호 , 유승을 , 전영하
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02P70/56
摘要： 본 발명은 모재 표면에 미소한 두께의 흑연상 카본층을 형성하여 전도성을 향상시킨 연료전지용 금속분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 금속 모재를 마련하는 제1과정; 상기 금속 모재를 진공분위기의 챔버 내에 장입하는 제2과정; 코팅 소스에서 이온화한 카본 이온을 상기 금속 모재의 표면에 증착하여 흑연상 카본층을 코팅하는 제3과정; 상기 흑연상 카본층을 코팅한 금속 모재를 챔버 밖으로 취출하는 제4과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 제조방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及通过在基材表面形成薄的石墨碳层而具有改善导电性的燃料电池用金属隔板。及其制造方法。因此，本发明提供一种燃料电池用金属隔板的制造方法，其特征在于，包括：准备金属基材的第一工序; 在真空气氛下将金属基材装入室内的第二步骤; 在金属基材的表面上通过气相沉积已经在涂料源中离子化的碳离子沉积石墨碳层的第三步骤; 以及将涂覆有石墨碳层的金属基材拉出室的第四步骤。

4. 发明授权

KR101033888B1 연료전지의 전해질막 검사 장치 및 방법 有权
标题翻译：燃料电池电解质膜测试系统及方法
公开(公告)号：KR101033888B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 자동차부품연구원
发明人： 손익제 , 오승찬 , 김영민 , 윤종진 , 유승을 , 구영모 , 김명환
IPC分类号： H01M8/04 , G01N3/10
摘要： 본 발명은 연료전지의 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것으로서, 활성화 단계를 거친 스택에 대해 운전 시작 단계 이전에 시스템의 간단한 조작을 통해서 품질이 낮은 전해질막을 선별할 수 있도록 함으로써, 별도 장치를 이용하여 전수 검사를 실시해야 하는 기존 방법 대비 스택 제작의 시간 단축, 원가 절감은 물론 생산성을 증가시킬 수 있고, 품질이 낮은 전해질막의 사전 선별을 통해 운전시 스택의 내구성 증대 및 수리 가능성을 크게 감소시킬 수 있는 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것이다.
연료전지, 전해질막, 핀홀, 크랙, 검사 장치

5. 发明授权

KR101209791B1 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면처리방법 失效
标题翻译：燃料电池的金属分离器及其表面处理方法
公开(公告)号：KR101209791B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020090119465
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 자동차부품연구원
发明人： 김세훈 , 양유창 , 백석민 , 안승균 , 유승을 , 구영모 , 김명환
IPC分类号： H01M8/02 , H01B1/04
CPC分类号： H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
摘要： 이에본 발명은연료전지용분리판에요구되는가용조건을만족시키는금속분리판을제공함으로써, 기존금속분리판의전기화학적부식성을보완하게되어연료전지의장기구동시금속분리판에서발생하는금속산화물의생성및 부식을억제하고, 연료전지의성능이개선되는효과를얻을수 있다.

6. 发明授权

KR101033889B1 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법 有权
标题翻译：加速燃料电池活化的方法
公开(公告)号：KR101033889B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020070066428
申请日：2007-07-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 자동차부품연구원
发明人： 손익제 , 고재준 , 윤종진 , 이종현 , 오승찬 , 김영민 , 유승을 , 구영모 , 김명환
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
摘要： 본 발명은 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자 전해질 연료전지의 성능을 대폭 향상시키면서 빠른 시간 내에 안정적으로 높은 스택 성능을 발휘할 수 있고, 연료전지 활성화시 수소 사용량을 최소화하고 활성화 장치의 단순화를 실현할 수 있도록 한 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택의 양단에 연결되어 양극과 음극을 단락시키는 케이블을 포함하여 구성된 연료전지 가속 활성화 장치 및; 연료전지 스택를 활성화 장치에 장착하되 연료전지 스택의 양끝단에 케이블을 연결시켜 양극과 음극을 단락시키는 제1단계와, 냉각수를 연료전지 스택내로 순환시키면서 반응가스를 공급하여 연료전지의 가속 활성화를 시작하는 제2단계와, 상기 연료전지 스택내에 공급되는 반응가스의 공급유량을 조절하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 가속 활성화 방법을 제공한다.
연료전지, 양극, 음극, 케이블, 단락, 반응가스, 가속 활성화

7. 发明公开

KR1020160050216A 연료전지 스택의 매니폴더 장치 有权
标题翻译：燃料电池堆栈的装置
公开(公告)号：KR1020160050216A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140147886
申请日：2014-10-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권부길 , 노용규 , 이현준 , 구영모 , 유승을
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/06
CPC分类号： H01M8/04074 , H01M8/04097 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/02 , H01M8/06
摘要： 본발명은연료전지스택의매니폴더장치에관한것으로, 더욱상세하게는스택열에의해스택으로공급되는가스를승온시켜가스내 포함된액적을모두기화시켜스택으로공급되는가스내 응축된수분(액적)이스택의특정셀로과다하게유입되는것을방지하고, 또한스택의가스입구측과의거리에따라각 셀에서발생하는가스의유속차이를제거함으로써가스입구측과멀리배치된셀에서발생할수 있는액적에의한플로딩(flooding) 현상을방지할수 있는연료전지스택의매니폴더장치를제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：本发明涉及燃料电池堆中的歧管装置。更具体地说，本发明的目的是提供一种燃料电池堆中的歧管装置，其能够防止过多地引入堆叠的特定电池中，存在于提供给电池堆的气体中存在的冷凝水分（液滴）通过将来自堆叠的热量提供给堆叠的气体的温度升高，然后蒸发气体中包含的所有水分。此外，歧管装置可以根据与堆叠的气体入口的距离减小在每个电池单元中产生的气体的流速的差异，同时进一步防止由电池中可能形成的水分引起的溢流现象远离气体入口。

8. 发明公开

KR1020110000157A 연료전지의 전해질막 검사 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于测试电解质电解质膜的系统和方法
公开(公告)号：KR1020110000157A
公开(公告)日：2011-01-03
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 자동차부품연구원
发明人： 손익제 , 오승찬 , 김영민 , 윤종진 , 유승을 , 구영모 , 김명환
IPC分类号： H01M8/04 , G01N3/10
CPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04302 , H01M8/04395 , H01M8/0441 , H01M8/04559 , Y02E60/50
摘要： PURPOSE: A system and method for testing an electrolyte membrane of a fuel cell is provided to select a low-quality electrolyte film through simple operation of a system before an operation beginning stage of an activated stack. CONSTITUTION: A method for testing an electrolyte membrane of a fuel cell comprises the steps of: (S10) activating a fuel cell stack; supplying reactive gas to the activated fuel cell stack and maintaining the fuel cell stack in a load state; (S20) consuming oxygen of an air in a load condition of the fuel cell stack; (S30) maintaining the fuel cell stack in a non-load condition by blocking current output if a pressure is increased to a set pressure; (S40) observing sudden pressure drop by monitoring the pressure of the air side; and determining damage of the electrolyte film if sudden pressure drop is detected.
摘要翻译：目的：提供一种用于测试燃料电池的电解质膜的系统和方法，用于通过在激活的堆叠的操作开始阶段之前的系统的简单操作来选择低质量的电解质膜。构成：用于测试燃料电池的电解质膜的方法包括以下步骤：（S10）激活燃料电池堆; 向活化的燃料电池堆供应反应性气体并将燃料电池堆保持在负载状态; （S20）在燃料电池堆的负载状态下消耗空气的氧气; （S30）如果压力增加到设定压力，则通过阻止电流输出来将燃料电池堆保持在非负载状态; （S40）通过监视空气侧的压力来观察突然的压降; 并且如果检测到突然的压降，则确定电解质膜的损伤。

9. 发明公开

KR1020090003619A 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법 有权
标题翻译：加速燃料电池活化的方法
公开(公告)号：KR1020090003619A
公开(公告)日：2009-01-12
申请号：KR1020070066428
申请日：2007-07-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 자동차부품연구원
发明人： 손익제 , 고재준 , 윤종진 , 이종현 , 오승찬 , 김영민 , 유승을 , 구영모 , 김명환
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
摘要： A device and a method for accelerating activation of fuel cell are provided to improve the performance of a polymer electrolyte fuel cell and to show steadily high stack performance within the fast time. A device for accelerating activation of fuel cell includes a fuel cell stack; an air supply unit(18) connected to an anode catalyst of the fuel cell stack(10) by the medium of a mass flow controller(14) and a humidifier; a hydrogen supply unit(20) connected to an cathode catalyst of the fuel cell stack by the medium of a mass flow controller and a humidifier; a thermostat(12) supplying circularly the cooling water n the fuel cell stack; a cable which is connected to both ends of the fuel cell stack and short-circuits anode and cathode.
摘要翻译：提供一种用于加速燃料电池活化的装置和方法，以提高聚合物电解质燃料电池的性能，并在快速时间内显示出稳定的高堆叠性能。用于加速燃料电池的激活的装置包括燃料电池堆; 通过质量流量控制器（14）和加湿器的介质连接到燃料电池堆（10）的阳极催化剂的空气供应单元（18）通过质量流量控制器和加湿器的介质连接到燃料电池堆的阴极催化剂的氢气供应单元（20）; 在燃料电池堆中循环冷却水的恒温器（12）; 连接到燃料电池堆的两端并将阳极和阴极短路的电缆。

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