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1. 发明专利

JP2018008255A 排ガス浄化用触媒担体、それを用いた排ガス浄化用触媒、及び排ガス浄化用触媒担体の製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018008255A
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：JP2016140781
申请日：2016-07-15
申请人：株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社アドマテックス
发明人：須田明彦 , 森川彰 , 熊谷直樹 , 田辺稔貴 , 兒玉智己 , 三浦真秀 , 鈴木宏昌 , 佐藤仁俊 , 渡辺友祐 , 野口真宜 , 山田美幸
IPC分类号： B01J37/04 , B01J37/08 , B01J32/00 , B01J23/63 , B01D53/94 , F01N3/10 , B01J23/10
摘要：【課題】高温に長時間曝された場合であっても高い酸素放出速度を示す排ガス浄化用触媒を形成することが可能な排ガス浄化用触媒担体を提供すること。【解決手段】アルミナ、セリア及びジルコニアを含有する複合金属酸化物多孔体からなり、前記多孔体に0.1質量%以上含有されるすべての金属元素について、球面収差補正機能付き走査透過型電子顕微鏡を用いたエネルギー分散型X線分光分析により20nm角の微小分析範囲における前記金属元素の含有率(質量%)を100箇所の測定点で測定して得られた各金属元素の含有率の標準偏差が10以下であり、 BET法により求めた前記多孔体の比表面積が30m 2 /g以上であり、大気中、1100℃で5時間の焼成による前記多孔体の比表面積の低下率が50%以下であり、還元雰囲気と酸化雰囲気とを5分間毎に交互に切り替えながら1100℃で5時間加熱したことによる前記多孔体の比表面積の低下率が55%以下であり、還元雰囲気と酸化雰囲気とを5分間毎に交互に切り替えながら1100℃で50時間加熱したことによる前記多孔体の比表面積の低下率が80%以下である、ことを特徴とする排ガス浄化用触媒担体。【選択図】なし

2. 发明专利

JP6797710B2 酸素貯蔵材料及びその製造方法有权
公开(公告)号：JP6797710B2
公开(公告)日：2020-12-09
申请号：JP2017027537
申请日：2017-02-17
申请人：株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：後藤能宏 , 森川彰 , 田辺稔貴 , 三浦真秀 , 鈴木宏昌
IPC分类号： B01D53/94 , C01B13/02 , C01G25/00

3. 发明专利

JP2020182913A 排ガス浄化用触媒审中-公开
公开(公告)号：JP2020182913A
公开(公告)日：2020-11-12
申请号：JP2019088708
申请日：2019-05-09
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社キャタラー
发明人：鎮西勇夫 , 三浦真秀 , 仲東聖次 , 鈴木宏昌 , 森川彰 , 山本敏生 , 加藤悟 , 小野塚敬 , 小里浩隆 , 岡田満克 , 星野将
IPC分类号： B01J23/63 , B01D53/94 , F01N3/10 , B01J35/04
摘要：【課題】高Ga条件下、A/Fがリッチ/リーンを繰り返す過渡域において、浄化性能が向上した排ガス浄化用触媒の提供。【解決手段】基材上に貴金属、酸化セリウム及び酸化ジルコニウムを含む複合酸化物、並びに酸化アルミニウムを含む触媒コート層を有する排ガス浄化用触媒であって、触媒コート層において、コート層の平均厚さが20〜100μmの範囲内であり、水中重量法により測定した空隙率が50〜80容量%の範囲内であり、空隙全体の0.5〜50容量%が、5以上のアスペクト比を有する高アスペクト比細孔からなり、前記高アスペクト比細孔は、前記基材の排ガスの流れ方向に垂直な触媒コート層断面の断面画像における細孔の円相当径が2〜50μmの範囲内であり、かつ平均アスペクト比が10〜50の範囲内であり、かつ貴金属が、空隙の周辺並びに酸化セリウム及び酸化ジルコニウムを含む複合酸化物及び酸化アルミニウムに担持されている。【選択図】図5

4. 发明专利

JP6552437B2 排ガス浄化用触媒、その製造方法、及び、それを用いた排ガス浄化方法有权
公开(公告)号：JP6552437B2
公开(公告)日：2019-07-31
申请号：JP2016045233
申请日：2016-03-09
申请人：株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：加藤悟 , 長谷川世里子 , 森川彰 , 田辺稔貴 , 齊藤良典 , 三浦真秀
IPC分类号： B01J35/10 , B01J37/08 , B01J37/02 , B01J23/63 , B01D53/94 , F01N3/28 , F01N3/10 , B01J35/04

6. 发明专利

JP2016185531A 排気ガス浄化用触媒有权
标题翻译：催化剂用于清洁排气
公开(公告)号：JP2016185531A
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：JP2015067574
申请日：2015-03-27
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社キャタラー
发明人：鈴木宏昌 , 吉田健 , 三浦真秀 , 青木悠生 , 鎮西勇夫 , 森川彰 , 田辺稔貴 , 須田明彦 , 小西佳恵 , 田中佑樹 , 小里浩隆 , 大橋達也 , 千葉明哉 , 飯塚光祐
IPC分类号： B01J35/04 , B01D53/94 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01J27/053
CPC分类号： B01D53/94 , B01J27/053 , B01J35/04 , B01J37/02 , F01N3/10 , F01N3/28
摘要：【課題】排気ガス浄化用触媒において、長期に亘る使用後でも触媒性能を維持し得る手段を提供する。【解決手段】上層11は、アルミナ添加セリア−ジルコニア複合酸化物を含有する担体及び該担体に担持されたロジウムと、ランタン添加アルミナとを有し、下層12は、ランタン添加アルミナを含有する担体及び該担体に担持されたパラジウムと、少なくとも1種の希土類元素を含有するセリア−ジルコニア複合酸化物と、さらなるセリア−ジルコニア複合酸化物と、硫酸バリウムとを有する。希土類元素を含有するセリア−ジルコニア複合酸化物は、ランタン、イットリウム及びプラセオジムからなる群より選択される少なくとも1種を含有し、大気中、1100℃で5時間加熱後のX線回折パターン(CuKα)の2θ=14.5°と29°の強度比{I(14/29)値}が0.02以上、且つ2θ=28.5°と29°の強度比{I(28/29)値}が0.08以下である。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于净化废气的催化剂和即使在使用后能够长时间保持其催化性能的手段。解决方案：用于清洁废气的催化剂的上层11具有：载体，其含有氧化铝加入的二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物; 铑沉积在载体上; 和添加镧的氧化铝和催化剂的下层12具有：含有添加镧的氧化铝的另一种载体; 钯沉积在载体上; 含有至少一种稀土元素的另一种二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物; 不同的氧化铈 - 氧化锆复合氧化物; 和硫酸钡。含有稀土元素的二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物含有选自镧，钇和镨中的至少一种，并且具有0.02或更高的强度比[I（14/29）值]和0.08或更低的强度比[I （28/29）值]，在二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物在大气中在1100℃下加热，加热后的样品进行X射线衍射测定，[I（14/29）]表示 X射线衍射图（CuKα）的2θ与X射线衍射图（CuKα）的2θ为29°时的强度为14.5°，[I（28/29）]表示强度当X射线衍射图（CuKα）的2θ与X射线衍射图（CuKα）的2θ为29°时相比为28.5°。选择图1：

8. 发明专利

JP5859487B2 排ガス浄化用触媒担体、それを用いた排ガス浄化用触媒、及び排ガス浄化用触媒担体の製造方法有权
标题翻译：排气净化用催化剂载体，在制造废气净化催化剂的方法，以及使用相同的用于排气净化的催化剂载体
公开(公告)号：JP5859487B2
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：JP2013125459
申请日：2013-06-14
申请人：株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：熊谷直樹 , 森川彰 , 小西佳恵 , 田辺稔貴 , 須田明彦 , 佐藤仁俊 , 三浦真秀 , 鎮西勇夫 , 鈴木宏昌
IPC分类号： B01D53/86 , B01J35/10 , B01J37/04 , B01J37/08 , B01J23/63

9. 发明专利

JP5833965B2 複合酸化物とその製造方法および排ガス浄化触媒有权
标题翻译：复合氧化物及其制造方法以及排气净化用催化剂
公开(公告)号：JP5833965B2
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：JP2012086825
申请日：2012-04-05
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
发明人：熊谷直樹 , 三浦真秀 , 本間裕二郎 , 田辺稔貴 , 森川彰 , 山村佳恵
IPC分类号： B01D53/94 , B01J37/04 , F01N3/10 , B01J23/63

10. 发明专利

JP6800127B2 酸素貯蔵材料及びその製造方法有权
公开(公告)号：JP6800127B2
公开(公告)日：2020-12-16
申请号：JP2017202305
申请日：2017-10-19
申请人：株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：後藤能宏 , 森川彰 , 三浦真秀 , 高木信之
IPC分类号： B01J37/08 , B01J32/00 , C01G33/00 , B01J23/20

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