专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2017002306A グリース組成物および車両用転動装置审中-公开
标题翻译：润滑脂组合物以及用于滚动装置的车辆
公开(公告)号：JP2017002306A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2016117217
申请日：2016-06-13
申请人：株式会社ジェイテクト , JXエネルギー株式会社
发明人：吉崎浩二 , 犬飼浩 , 山海陽一朗 , 山根伸志 , 芝田英夫 , 井上宏文 , 中田竜二 , 酒井一泉 , 山口健太郎 , 坂本清美
IPC分类号： C10M107/02 , C10M115/08 , C10M137/02 , C10M129/16 , C10M143/18 , F16C33/66 , C10N20/00 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N50/10 , C10M169/00
CPC分类号： C10M169/00 , C10M105/04 , C10M107/02 , C10M115/08 , C10M135/34 , C10M137/02 , F16C19/18 , F16C33/66
摘要：【課題】摺動部の摩擦抵抗の低減と、耐焼付き性および長期に亘る潤滑寿命の維持とを両立できると共に、低温環境下におけるフレッティングの発生を低減できるグリース組成物およびこれを備える車両用転動装置を提供すること。【解決手段】ポリαオレフィンからなり、40℃における動粘度20〜60mm 2 /sである基油と、脂環式アミンおよび芳香族アミンの混合アミンと、ジイソシアネート化合物とを反応させて得られるウレア系化合物を含む増ちょう剤と、亜リン酸エステル、エーテル系化合物および酸化パラフィンを含む添加剤とを含有するグリース(G)が潤滑剤として封入されたハブユニット1を提供する。【選択図】図1
摘要翻译： A和降低滑动部的摩擦阻力，能够同时实现在耐发热胶着性和长期的润滑寿命的维护，对装备有该润滑脂组合物，并且车辆可以减少在低温环境下微振磨损的发生提供一种滚动装置。由甲聚α烯烃，基础油为20，在40℃〜60平方毫米/ s的运动粘度，并且混合所述胺的脂环胺和芳香胺，尿素由二异氰酸酯化合物反应得到包含化合物的增稠剂，亚磷酸酯，含含醚化合物和氧化石蜡（G）中的添加剂的润滑脂是提供一种密封的作为润滑剂的轮毂单元1。点域1

2. 发明专利

JP6507686B2 軌道輪有权
公开(公告)号：JP6507686B2
公开(公告)日：2019-05-08
申请号：JP2015021730
申请日：2015-02-06
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：山根伸志 , 吉岡祐一 , デーアスベーバリ , 古田千代子
IPC分类号： F16C33/60 , F16C33/62 , F16C19/18 , B60B35/02 , F16C33/64

3. 发明专利

JP5851799B2 無段変速機のチェーン有权
标题翻译：无级变速传动链的
公开(公告)号：JP5851799B2
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：JP2011239441
申请日：2011-10-31
申请人：株式会社豊田中央研究所 , 株式会社ジェイテクト
发明人：中澤輝彦 , 樽谷一郎 , 長沢裕二 , 山根伸志 , 森敬祐
IPC分类号： F16G5/18
CPC分类号： F16G13/06 , F16G5/18 , F16H9/16 , F16H57/0006 , F16H9/18

4. 发明专利

JP2015128924A 軸受モジュール审中-公开
标题翻译：轴承模块
公开(公告)号：JP2015128924A
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：JP2014000535
申请日：2014-01-06
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：井上祐哉 , 山根伸志 , 古田千代子
IPC分类号： F16C35/067 , B60B35/14 , F16C19/18 , B60B35/18
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/0094 , F16C19/186 , B60B2310/316
摘要：【課題】外輪の変形を抑制する。【解決手段】支持孔3aを有するナックル3と、ハブユニット4と、を備え、ハブユニット4が、ナックル3に取り付けられる取付フランジ8cを外周に有すると共に、取付フランジ8cよりも車両インナ側の部分が支持孔3aに嵌合される挿入部8dとされた外輪8と、外輪8の内周に同心状に配置され、軸方向一端部に車輪が取り付けられる内軸9と、外輪8と内軸9との間に配設される複列の転動体10,11と、を備え、取付フランジ8cの車両アウタ側の端面8c1が、車両アウタ側の転動体10の外輪8に対する荷重点P1よりも車両アウタ側に配置され、挿入部8dの外周面に、支持孔3aの内周面3a1に対して外輪8の径方向の位置を決めるための嵌合面8eが形成され、嵌合面8eの車両インナ側の端縁8e1が、車両インナ側の転動体11の外輪8に対する荷重点P2よりも車両インナ側に配置されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：限制外轮的变形。解决方案：轴承模块包括具有支撑孔3a的转向节3和轮毂单元4.轮毂单元4包括：外轮8，其外周具有外轮8 安装在转向节3上的安装凸缘8c，并且设计成使得比安装凸缘8c更靠近车辆内侧的部分作为安装在支撑孔3a中的插入部分8d; 内轴9同心地布置在外轮8的内周上并且具有连接到其轴向一端的轮; 以及布置在外轮8和内轴9之间的多条滚动体10和11。安装凸缘8c的车辆外侧端面8c1相对于载荷点P1更靠近车辆外侧而相对于插入部8d的外周面具有用于相对于支撑孔3a的内周面3a1使外轮8径向定位的嵌合面8e。安装面8e的车辆内侧端缘8e1相对于车辆内侧滚动体11的外轮8配置得比载荷点P2更靠近车辆内侧。

5. 发明专利

JP6736041B2 グリース組成物および車両用転動装置有权
公开(公告)号：JP6736041B2
公开(公告)日：2020-08-05
申请号：JP2016117217
申请日：2016-06-13
申请人：株式会社ジェイテクト , ENEOS株式会社
发明人：吉崎浩二 , 犬飼浩 , 山海陽一朗 , 山根伸志 , 芝田英夫 , 井上宏文 , 中田竜二 , 酒井一泉 , 山口健太郎 , 坂本清美
IPC分类号： C10N20/00 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/02 , C10N30/06 , C10N30/08 , C10N40/02 , C10N50/10 , C10M169/00

6. 发明专利

JP6257905B2 無段変速機有权
公开(公告)号：JP6257905B2
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：JP2013060414
申请日：2013-03-22
申请人：株式会社豊田中央研究所 , 株式会社ジェイテクト
发明人：中澤輝彦 , 服部治博 , 山根伸志 , 森敬祐
IPC分类号： F16H9/18 , F16H55/36
CPC分类号： F16H9/18 , F16H55/56 , F16H2055/366

7. 发明专利

JP6127485B2 車輪用軸受装置の内筒体の製造方法有权
公开(公告)号：JP6127485B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2012268035
申请日：2012-12-07
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：山根伸志 , 山海陽一朗
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C33/64

8. 发明专利

JP2018105471A 軸受装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018105471A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016255021
申请日：2016-12-28
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：ベーバリマリカデーアス , 山根伸志
IPC分类号： F16C19/18 , F16C33/64 , B60B35/02 , B60B35/14 , B60B35/18 , F16C33/58
摘要：【課題】外輪の内側に配置される内軸に圧入された内輪において、軸受装置の性能の観点から適切な深さの硬化層が形成された軸受装置を提供する。【解決手段】軸受装置10は、内周面に外輪軌道面114、115を有する筒状の外輪1と、外輪1の軸方向に延びる内軸21と、内軸21に軸方向に圧入され、外周面に内輪軌道面231を有する内輪23と、外輪軌道面115と、内輪軌道面231の間に回転可能に配置される複数の転動体3とを備える。内輪23は、内輪軌道面231に形成された硬化層23aと、硬化層以外の部分における硬化層より硬度が低い非硬化層とを含む。内輪23と転動体3の接触角の方向Sにおける硬化層23aの深さtと、接触角の方向Sにおける内輪23の厚みTは、0.11
【選択図】図1

9. 发明专利

JP6259190B2 車輪用軸受装置の製造方法有权
公开(公告)号：JP6259190B2
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：JP2013021373
申请日：2013-02-06
申请人：株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
发明人：山根伸志 , 山海陽一朗 , 福留秀樹 , 村田智史
IPC分类号： F16C19/18 , F16C33/64 , F16C35/063 , B60B35/14

10. 发明专利

JP2016156394A 軌道輪及び製造方法审中-公开
标题翻译：轴承圈及其制造方法
公开(公告)号：JP2016156394A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：JP2015032677
申请日：2015-02-23
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：吉岡祐一 , 山根伸志 , デーアスベーバリ , 古田千代子
IPC分类号： F16C19/18 , F16C33/64
摘要：【課題】炭素繊維強化樹脂を含む軌道輪の強度を確保する。【解決手段】車両用軸受(10)の軌道輪(1)は、金属で形成された金属軌道部(13)と、金属軌道部に取り付けられ、炭素繊維強化樹脂で形成される樹脂部(11)とを備える。金属軌道部は、軌道面(13a,13b)を有する。樹脂部は、軌道輪の軸方向に延びる第1部分(111)と、軌道輪の径方向に延びる第2部分(112)を有する。第1部分は、金属軌道部の軌道輪の径方向における表面(13e)の少なくとも一部を覆う。第2部分は、金属軌道部の軌道輪の軸方向における表面(13c,13d)の少なくとも一部を覆う。第1部分と第2部分は、同じ炭素繊維強化樹脂の層で形成される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：确保含有碳纤维增强树脂的轴承环的强度。解决方案：车辆轴承（10）的轴承环（1）包括由金属形成的金属滚道部分（13）和树脂部分（11），其连接到金属滚道部分并由碳纤维增强树脂形成。金属滚道部分具有滚道表面（13a和13b）。树脂部具有沿着轴承环的轴向延伸的第一部分（111）和沿轴承环的径向方向延伸的第二部分（112）。第一部分覆盖金属滚道部分的轴承环的径向方向上的表面（13e）的至少一部分。第二部分覆盖在金属滚道部分的轴承环的轴向方向上的至少一部分表面（13c和13d）。第一部分和第二部分由相同的碳纤维增强树脂层形成。选择图1：

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式