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    • 6. 发明专利
    • 自行車操控裝置
    • 自行车操控设备
    • TW201741200A
    • 2017-12-01
    • TW106115453
    • 2017-05-10
    • 日商島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 松枝慶治MATSUEDA, KEIJI小坂憲太朗KOSAKA, KENTARO
    • B62M25/08B62L3/02F16D65/18F16D121/04
    • B62L3/023B62K23/06B62M25/04
    • 一種自行車操控裝置包括一基座構件、一操控構件,及一液壓單元。該操控構件係繞一樞轉軸樞轉地耦合至該基座構件。該液壓單元係提供於該基座構件上,且包括一液壓缸、一活塞及一液壓油箱。該液壓缸包含一缸內徑,在該自行車操控裝置被安裝至一自行車之一安裝狀態中,該缸內徑係至少部分提供於該樞轉軸上方。該活塞經可移動地提供於該缸內徑中。該缸內徑及該活塞界定一液壓腔室。該液壓油箱包含經連接至該液壓腔室之一儲集腔室。在該安裝狀態中,該儲集腔室係提供於該缸內徑上方而在平行於該樞轉軸之一橫向方向上未與該缸內徑重疊。
    • 一种自行车操控设备包括一基座构件、一操控构件,及一液压单元。该操控构件系绕一枢转轴枢转地耦合至该基座构件。该液压单元系提供于该基座构件上,且包括一液压缸、一活塞及一液压油箱。该液压缸包含一缸内径,在该自行车操控设备被安装至一自行车之一安装状态中,该缸内径系至少部分提供于该枢转轴上方。该活塞经可移动地提供于该缸内径中。该缸内径及该活塞界定一液压腔室。该液压油箱包含经连接至该液压腔室之一储集腔室。在该安装状态中,该储集腔室系提供于该缸内径上方而在平行于该枢转轴之一横向方向上未与该缸内径重叠。
    • 7. 发明专利
    • 自行車用轂式制動裝置的安裝構造
    • 自行车用毂式制动设备的安装构造
    • TWI225019B
    • 2004-12-11
    • TW092109126
    • 2003-04-18
    • 島野股份有限公司 SHIMANO INC.
    • 松枝慶治
    • B62L
    • B62L1/00B62L1/005
    • 本發明的課題是,在轂式制動裝置的安裝構造中,盡可能地減少托架固定部件與卡合部的間隙,抑制安裝時的晃動。在自行車用轂式制動裝置的安裝構造中,備有固定托架(30f)、托架固定部件(25f)及插入部件(19)。固定托架具有使輪轂軸貫通的基部(34a)、從基部基本上沿徑向延伸的臂部(34b)、及在臂部的前端形成的卡合部(34c),並將制動裝置安裝在前叉上。托架固定部件固定在前叉上,並在其內部形成有插入卡合部將該卡合部卡合的卡合空間。插入部件具有從卡合部的前端安裝的一對第一接觸部、及從一對第一接觸部的任何一個開始折曲而形成、與卡合部的側部接觸的第二接觸部,在安裝於卡合部上的狀態下配置在卡合空間中。
    • 本发明的课题是,在毂式制动设备的安装构造中,尽可能地减少托架固定部件与卡合部的间隙,抑制安装时的晃动。在自行车用毂式制动设备的安装构造中,备有固定托架(30f)、托架固定部件(25f)及插入部件(19)。固定托架具有使轮毂轴贯通的基部(34a)、从基部基本上沿径向延伸的臂部(34b)、及在臂部的前端形成的卡合部(34c),并将制动设备安装在前叉上。托架固定部件固定在前叉上,并在其内部形成有插入卡合部将该卡合部卡合的卡合空间。插入部件具有从卡合部的前端安装的一对第一接触部、及从一对第一接触部的任何一个开始折曲而形成、与卡合部的侧部接触的第二接触部,在安装于卡合部上的状态下配置在卡合空间中。
    • 8. 发明专利
    • 自行車組件的鎖緊構件 LOCKING MEMBER FOR BICYCLE COMPONENT
    • 自行车组件的锁紧构件 LOCKING MEMBER FOR BICYCLE COMPONENT
    • TWI224065B
    • 2004-11-21
    • TW092107545
    • 2003-04-02
    • 島野股份有限公司 SHIMANO INC.
    • 名合大輔 NAGO, DAISUKE松枝慶治
    • B62L
    • F16D65/12B62H5/001B62L3/023F16D2065/1348F16D2065/1384F16D2065/1392Y10T403/1683Y10T403/48Y10T403/645Y10T403/75
    • 本發明提供一種自行車組件總成,其包含經由至少一鎖緊構件及至少一對緊固件而耦接在一起的一安裝構件及一組件附接構件。鎖緊構件安裝在組件附接構件與緊固件的頭部之間。鎖緊構件包含一對附接部份,其具有在附接部份的接觸表面與摩擦處理過的接合表面之間延伸的孔。連接部份在鎖緊構件的接合部份之間延伸。摩擦處理過的接合表面為紋理(textured)表面及/或塗覆有摩擦材料。緊固件的頭部緊靠接觸表面以將鎖緊構件壓抵於組件附接構件。較佳地,附接部份具有被彎曲以防止緊固件旋轉的凸緣部段。選擇性地,鎖緊構件的連接部份可包含一摩擦處理過的接合表面。
    • 本发明提供一种自行车组件总成,其包含经由至少一锁紧构件及至少一对紧固件而耦接在一起的一安装构件及一组件附接构件。锁紧构件安装在组件附接构件与紧固件的头部之间。锁紧构件包含一对附接部份,其具有在附接部份的接触表面与摩擦处理过的接合表面之间延伸的孔。连接部份在锁紧构件的接合部份之间延伸。摩擦处理过的接合表面为纹理(textured)表面及/或涂覆有摩擦材料。紧固件的头部紧靠接触表面以将锁紧构件压抵于组件附接构件。较佳地,附接部份具有被弯曲以防止紧固件旋转的凸缘部段。选择性地,锁紧构件的连接部份可包含一摩擦处理过的接合表面。