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    • 2. 发明公开
    • VORRICHTUNG ZUM ABDICHTEN SCHADHAFTER WÄNDE VON BEHÄLTERN ODER ROHREN
    • 装置用于密封集装箱或管道有害米斯蒂·沃尔斯。
    • EP0413710A1
    • 1991-02-27
    • EP89904776.0
    • 1989-04-25
    • VETTER, Manfred
    • VETTER, Manfred
    • F16L55
    • F16L55/17
    • Dans le dispositif servant à étanchéifier des parois de récipients ou de tubes présentant des fluides, il est prévu un coussin à étanchéifier gonflable, recouvrant l'emplacement de la fuite, ce coussin présentant une contre-plaque flexible (20) qui, sur ses bords opposés, comporte des éléments de fixation (entailles 24) destinés à un dispositif de serrage enveloppant le récipient ou le tube, et un espace intérieur gonflable (30) se trouvant sur le côté, tourné vers la fuite, de ladite contre-plaque flexible et assemblé avec celle-ci, cet espace (30) étant accessible de l'extérieur par l'intermédiaire d'un embout (34) et étant limité par au moins une paroi (38 et/ou 40) en un matériau armé du genre caoutchouc. L'espace intérieur (30) est de forme annulaire et délimite, conjointement avec la contre-plaque flexible (20), une cavité (36) s'appliquant sur la fuite. Un passage (26) relie l'intérieur (30) de cette cavité (36) avec la partie extérieure du coussin à étanchéifier.
    • 4. 发明公开
    • Hebekissen aus heissvulkanisiertem Gummimaterial und in Rechteckform
    • 起重热硫化的橡胶材料和矩形形状的包装袋。
    • EP0157947A1
    • 1985-10-16
    • EP84116290.2
    • 1984-12-24
    • Vetter, Manfred
    • Vetter, Manfred
    • B66F3/35B29D22/00
    • F15B15/10B29D22/00B30B1/003B66F3/35
    • Das Hebekissen ist aus in einer Presse heißvulkanisiertem Gummimaterial erstellt und hat Rechteckform, die durch eine erste und eine zweite Rechteckseite (20, 21) bestimmt ist. Im inneren befindet sich eine luftdichte Blase (24), um die herum eine erste Lage (24) aus einem cordarmierten Gummiflachmaterial angeordnet ist. Diese wird aus einem ersten Zuschnitt (46), dessen Breite im wesentlichen der Lange der ersten Rechteckseite (20) entspricht und dessen Länge nicht wesentlich kleiner als das zweifache der Länge der zweiten Rechteckseite (22) ist sowie einem zweiten Zuschnitt (48) gebildet, der kleiner als die Kissenfläche ist Außerhalb dieser ersten Lage (42) befindet sich eine zweite Lage (54) ebenfalls aus cordarmiertem Material, die ebenso aus zwei Zuschnitten (46, 48) aufgebaut ist. Der erste ZuschnItt (46) hat eine Breite, die im wesentlichen der lange der zweiten Rechteckseite (22) entspricht und eine Lange. die nicht wesentlich kleiner ist als das zweifache der Länge der ersten Rechteckseite (20). Die Seiten (50, 52) der umgeschlagenen Bereiche der ersten Zuschnitte (46), die jeweils quer zur Armierungsrichtung (44, 56) verlaufen, befinden sich in geringer Entfernung voneinander und stoßen vorzugsweise stumpf aneinander an, ohne sich gegenseitig zu überlappen.
    • 提升垫从在压机橡胶材料热硫化的创建,并且具有由第一和矩形(20,21)的第二侧上所确定的矩形形状。 里边有在其周围的第一层(24)由cordarmierten橡胶片布置在气密膀胱(24)。 这是从第一坯件(46),其宽度基本上对应于所述第一矩形侧(20)的长度,并且其长度是第二矩形侧的基本上不小于两倍的长度(22)和第二坯件(48)上形成形成 比垫表面小的外的所述第一层(42),第二层(54)也由cordarmiertem材料,其也从两个坯件(46,48)构成的。 第一坯件(46)具有基本对应于第二矩形侧(22)和一个长度,该长度基本上不与第一矩形侧(20)的小于两倍长度的长度的宽度。 第一坯件的折叠部分的侧面(50,52)(46)的每个横向延伸到Armierungsrichtung(44,56)位于距彼此的短距离,并且优选被对接的,没有彼此重叠
    • 7. 发明申请
    • ANSTEUERSCHALTUNG FÜR MEHRERE INDUKTIVE LASTEN UND VERFAHREN FÜR EINE ANSTEUERUNG VON INDUKTIVEN LASTEN
    • 控制电路用于控制感性负载多感性负载和方法
    • WO2011000731A1
    • 2011-01-06
    • PCT/EP2010/058755
    • 2010-06-22
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGKNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBHVETTER, ManfredGSCHEIDLE, WolfgangRIMPEL, MichaelDITTMAR, Christian
    • VETTER, ManfredGSCHEIDLE, WolfgangRIMPEL, MichaelDITTMAR, Christian
    • F02D41/20H03K17/0416H03K17/0814B60T8/36H01F7/18
    • H03K17/04163B60T8/885F02D41/20F02D2041/2027F02D2041/2041F02D2041/2075H01F7/1811H01F7/1877H03K17/08142
    • Die Erfindung betrifft eine Ansteuerschaltung für mehrere induktive Lasten, mit einer für alle induktiven Lasten (11, 12) gemeinsamen Steuereinheit (13), mit einer für alle induktiven Lasten (11, 12) gemeinsamen pulsweitenmodulierten Schalteinheit (14), mit einer für alle induktiven Lasten (11, 12) gemeinsamen Freilaufeinheit (15), welche als eine pulsweitenmodulierte zweite Schalteinheit ausgebildet ist, mit einer für alle induktiven Lasten (11, 12) gemeinsamen Spannungsversorgung (16), und mit einer für jede induktive Last (11, 12) individuellen Endstufe (17, 18), wobei die gemeinsame pulsweitenmodulierte Schalteinheit (14) und die individuellen Endstufen (17, 18) derart mit der gemeinsamen Steuereinheit (13), der gemeinsamen Freilaufeinheit (15) und der gemeinsamen Spannungsversorgung (16) verschaltet sind, dass einerseits die gemeinsame pulsweitenmodulierte Schalteinheit (14) und die gemeinsame Freilaufeinheit (15) in Reihe geschaltet und andererseits die Endstufen (17, 18) zusammen mit den in Reihe zu den Endstufen (17, 18) geschalteten induktiven Lasten (11, 12) parallel zu der gemeinsamen Freilaufeinheit (15) geschaltet sind, wobei die gemeinsame pulsweitenmodulierte Schalteinheit (14), gesteuert durch die gemeinsame Steuereinheit (13), die induktiven Lasten (11, 12) über die gemeinsame Spannungsversorgung zentral und pulsweitenmoduliert mit Spannung versorgt, und die gemeinsame Freilaufeinheit (15) durch die gemeinsame Steuereinheit (13) gegenphasig zu der gemeinsamen pulsweitenmodulierten Schalteinheit (14) angesteuert ist, und wobei die Endstufen (17, 18) gesteuert durch die gemeinsame Steuereinheit (13) jede der induktiven Lasten (11, 12) entweder individuell zuschaltet oder abschaltet.
    • 本发明涉及一种用于多个电感性负载的驱动电路,具有一个用于所有电感负载(11,12)共同的控制单元(13),具有一个用于所有电感负载(11,12)共同的脉冲宽度调制的开关单元(14),具有用于所有的感应 负载(11,12)共同的续流单元(15),它被设计成一个脉冲宽度调制的第二开关单元,所述公共与所有电感性负载(11,12),电压源(16),和一个用于每个感性负载(11,12) 个别功率放大器(17,18),其中所述公共脉冲宽度调制的开关单元(14)和各个输出级(17,18)连接到共同的控制单元(13),所述公共续流单元(15)和公共电源(16)连接, 一方面公共脉宽调制切换部(14)和串联连接并且在另一方面,所述输出级(17,18),例如公共续流单元(15) ogether与串联连接的电感负载(11,12)的输出级(17,18)被并联连接到公共续流单元(15),其中所述公共脉冲宽度调制的开关单元(14),通过公共控制单元的控制(13), 上居中的公共电源和所述电感负载(11,12)的脉冲宽度调制的电压,以及公共续流单元(15)由反相到公共脉宽调制切换部的共同的控制单元(13),(14)被驱动,并且其中所述输出级( 17,18)由共同的控制单元(13),每个所述电感负载(11,12)或者单独接通或断开的控制。
    • 10. 发明申请
    • CONTROL CIRCUIT FOR A PNEUMATIC OR HYDRAULIC ACTUATOR
    • 控制电路气动或液压执行器
    • WO2010149446A3
    • 2011-09-15
    • PCT/EP2010057166
    • 2010-05-25
    • ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFENVETTER MANFREDSCHWARZ JOSEF
    • VETTER MANFREDSCHWARZ JOSEF
    • F15B20/00F16H61/12
    • F15B20/002F16H61/12F16H2061/122F16H2061/1232F16H2061/1268
    • The invention relates to a control circuit for a pneumatic or hydraulic actuator (1), particularly a pneumatic or hydraulic actuating cylinder of a vehicle transmission, comprising a plurality of valves (2, 3, 4, 5), wherein depending on a switching position of the valves (2, 3, 4, 5), a pneumatic or hydraulic control medium can be fed to or can be withdrawn from the pneumatic or hydraulic actuator (1). The invention further comprises an electronic unit (8), by which all valves (2, 3, 4, 5) can be controlled in order to determine the switching positions thereof and to hold the actuator (1) in a defined actuating position, or to bring it into a defined actuating position. According to the invention, the control circuit comprises an additional electronic unit (10), which controls at least one valve (2) such that the actuator (1) maintains or assumes a defined actuating position in the event that the electronic unit (8) fails.
    • 本发明涉及一种用于气动或液压致动器(1)的驱动电路,特别是车辆变速器的气动或液压致动缸,具有多个阀(2,3,4,5),这取决于阀(2,3的开关位置,4 ,5) - (1)供给到或来自相同的气动或液压致动器的气动或液压控制介质可以被排出,并与电子单元(8),借助于该所有的阀(2,3,4,5)是可控制的,以 以确定其切换位置,并保持致动器(1)中所定义的致动位置或将其转换为规定的作动位置。 根据本发明,驱动电路包括辅助电子单元(10),其在所述电子装置的故障(8)的至少一个阀(2),使得所述致动器(1)保持所定义停车位置或占据。