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1. 发明申请

WO1997010455A1 HYDRAULIC SYSTEM FOR A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) 审中-公开
标题翻译：液压系统的CVT
公开(公告)号：WO1997010455A1
公开(公告)日：1997-03-20
申请号：PCT/EP1996003965
申请日：1996-09-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KÖNIG, Hubert , STOLL, Hans, Peter , VORNDRAN, Ralf
发明人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H61/0021 , F16H61/12
摘要： The proposal is for a hydraulic system for a CVT (3) in which there is a dedicated branch to a consumer from a common, central, first hydraulic branch (38). The pressure level in the line to the consumer is determined via a hydraulic valve and an electromagnetic pressure regulator allocated thereto.
摘要翻译：的液压系统，提出了一种用于CVT（3），其中，从一个共同的，中央第一液压分支（38）每一个都包括专用小是提供给消费者。在供给管路到消费者的压力水平由液压阀和相关联的电磁压力调节器在这里确定。

2. 发明申请

WO2008053048A2 MEHRTEILIGES GEHÄUSE FÜR EINE GETRIEBESTEUERUNG UND GETRIEBESTEUERUNG MIT EINEM SOLCHEN GEHÄUSE 审中-公开
标题翻译：房屋多件的发送功率控制和传输控制具有这种外壳的
公开(公告)号：WO2008053048A2
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/EP2007/061843
申请日：2007-11-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KÖNIG, Hubert , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , PUTH, Thomas
发明人： KÖNIG, Hubert , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , PUTH, Thomas
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： H05K5/061 , F16H61/0006 , H05K5/0082
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein mehrteiliges Gehäuse (2) für eine Getriebesteuerung (1) mit einem Gehäuseoberteil (3), einem Gehäuseunterteil (4) und einem Rahmenteil (5), wobei das Rahmenteil (5) derart zwischen dem Gehäuseoberteil (3) und dem Gehäuseunterteil (4) anbringbar ist, dass zwischen dem Gehäuseoberteil (3) und dem Gehäuseunterteil (4) ein Raum (7) für eine elektronische Steuerungseinheit (31) und die Mechatronikkomponenten (27, 28, 29, 30) der Getriebesteuerung (1) ausgebildet ist. Erfindungsgemäss ist das Rahmenteil (5) derart ausgebildet, dass der Raum (7) in mindestens zwei Aufnahmeräume (8, 9, 10) für die elektronische Steuerungseinheit (31) und Mechatronikkomponenten (27, 28, 29, 30) unterteilt ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Getriebesteuerung (1) mit einem solchen Gehäuse (2).
摘要翻译：本发明涉及一种多部件壳体（2），用于传输控制（1）具有壳体上部（3），下部壳体部件（4）和框架部分（5），其中，所述框架部分（5）布置在上部壳体部件（3）和所述间下部壳体部件（4），可安装使形成（3）和用于电子控制单元（31）和上壳体部分之间的传输控制（1）的机电部件（27，28，29，30）的壳体下部（4）的空间（7）是。根据本发明，所述框架部分（5）被设计为使得在所述电子控制单元（31）和机电组件（27，28，29，30）的至少两个接收空间（8，9，10）的空间（7）被分割。本发明进一步涉及一种传输控制（1）具有这样的壳体（2）。

3. 发明申请

WO1998006964A1 METHOD FOR CONTROLLING PRESSURE IN A VARI-SPEED TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：一种用于控制压力CVT
公开(公告)号：WO1998006964A1
公开(公告)日：1998-02-19
申请号：PCT/EP1997004323
申请日：1997-08-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , VORNDRAN, Ralf , KÖNIG, Hubert , MOZER, Herbert
发明人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/66272
摘要： The invention pertains to a method for controlling pressure in a vari-speed transmission, based on a system with cone pulleys and belts, wherein a pressure calculation is made during partial braking. The reversal of the direction of rotation that occurs at the variable speed gear (4) upon partial braking is taken into account.
摘要翻译：对于Kegelscheibenumschlingungstyps的CVT的压力计算在超速模式提出。这考虑到该扭矩方向在Schubbetreib变速器（4）倒置帐户。

4. 发明申请

WO2012045854A1 AUSZUGFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：领导摘录
公开(公告)号：WO2012045854A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/067534
申请日：2011-10-07
申请人： SCHOCK METALLWERK GMBH , KÖNIG, Hubert , SCHOCK, Martin , ZIMMERMANN, Joachim
发明人： KÖNIG, Hubert , SCHOCK, Martin , ZIMMERMANN, Joachim
IPC分类号： A47B88/10
CPC分类号： A47B88/0466 , A47B88/437 , A47B88/493
摘要： Um eine Auszugführung, umfassend mindestens eine erste Führungsschiene und eine mittels einer Wälzkörperanordnung (110) an der ersten Führungsschiene (106) verschieblich geführte zweite Führungsschiene, wobei die Wälzkörperanordnung mindestens einen Kugelkäfig (132) mit Wälzkörpern (142) umfasst, zu schaffen, welche sowohl eine hohe Tragfähigkeit als auch ein geringes Abrollgeräusch und vorzugsweise einen geringen Rollwiderstand aufweist, wird vorgeschlagen, dass die Wälzkörperanordnung mindestens zwei unterschiedliche Arten von Wälzkörpern umfasst, wobei ein Wälzkörper (146) einer ersten Art ein erstes Material mit einer ersten Härte und ein Wälzkörper (148) einer zweiten Art ein zweites Material mit einer zweiten Härte umfasst, wobei die erste Härte des ersten Materials kleiner ist als die zweite Härte des zweiten Materials und wobei der Wälzkörper der ersten Art größer ist als der Wälzkörper der zweiten Art.
摘要翻译：为了创建的拉出导向件包括至少一个第一导轨和滚动体（110）的装置，以在第一导轨（106）可滑动地引导第二导轨，所述滚动体包括至少一个球护圈（132）与滚动体（142），其中两个具有高负载能力以及低滚动噪音和优选具有低的滚动阻力，因此建议滚动体包括至少两种不同类型的滚动元件，其中第一类型的滚动元件（146），具有第一硬度和滚动元件的第一材料（148 ）的第二类型包括具有第二硬度的第二材料，所述第一材料的第一硬度大于所述第二材料的第二硬度较小，并且其中所述第一类型的所述滚动元件小于所述第二类型的滚动元件更大。

5. 发明申请

WO2011018289A1 VERFAHREN ZUR FRÜHZEITIGEN SCHADENSERKENNUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：的程序对机动车辆变速器早期损伤检测
公开(公告)号：WO2011018289A1
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：PCT/EP2010/060100
申请日：2010-07-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KURTH, Jörg , KÖNIG, Hubert
发明人： KURTH, Jörg , KÖNIG, Hubert
IPC分类号： G01M13/02 , G01H1/00
CPC分类号： G01H1/003 , G01M13/021 , G01M13/028
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur frühzeitigen Erkennung von Schäden in einem Kraftfahrzeuggetriebe, das zumindest einen Beschleunigungssensor umfasst, durch welchen mechanische Schwingungen im Kraftfahrzeuggetriebe erfasst (S1) und in ein elektrisches Signal (a(t)) umgesetzt werden (S2), wobei das elektrische Signal (a(t)) anschließend digitalisiert wird (S3) und im weiteren Verlauf ein Abgleich mit einer Vergleichsgröße (a G ) vorgenommen wird (S4), wobei ferner die Erfassung der mechanischen Schwingungen in definierten Betriebspunkten des Kraftfahrzeuggetriebes durchgeführt wird und aus dem digitalisierten, elektrischen Signal (a(t)) Beschleunigungsausschläge über einem Zeitverlauf (t) ermittelt werden, wobei Zustände (Z(t)) gezählt werden, bei welchen die Beschleunigungsausschläge die Vergleichsgröße (a G ) übersteigen, und wobei anhand einer Anzahl der Zustände (Z(t)) eine berechnete Wahrscheinlichkeit (P(t)) für einen Schaden des Kraftfahrzeuggetriebes ermittelt wird (S5). Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeuggetriebe, dessen Schaden mittels des vorstehenden Verfahrens ermittelbar ist, sowie ein Computerprogrammprodukt zum Ausführen der einzelnen Verfahrensschritte.
摘要翻译：本发明涉及一种用于早期检测在机动车辆变速器，其包括至少一个加速度传感器，通过该检测到机动车辆变速器的机械振荡装置（S1）损伤的方法和成电信号（（t））的转化（S2），其特征在于，所述电信号（（t））的随后数字化（S3），并且在进一步的过程中，进行与比较变量（AG）的比较（S4），进一步地，其中所述机械振动的检测是在机动车变速器的限定操作点和从数字化的进行，电信号（（t））的在时间（t）的加速度峰值被确定，状态（Z（t））的计数，其中，所述加速度皮疹比较变量（AG）超过，并且其中（参照数目的状态（Z 吨））是用于机动车辆传动装置的损坏一个计算出的概率（P（t））的ermittel T（S5）。本发明还涉及一种机动车辆变速器，其损害能够通过上述方法来确定，并且用于执行各个方法步骤的计算机程序产品。

6. 发明申请

WO2008071568A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：装置和方法控制变速器
公开(公告)号：WO2008071568A1
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：PCT/EP2007/063115
申请日：2007-12-03
申请人： ZF Friedrichshafen AG , RONGE, Ludger , HEINRICH, Kai , ULBRICHT, Markus , SCHUH, Henrik , VETTER, Manfred , WÖHR, Klaus , BIRKENMAIER, Gerhard , BADER, Josef , GRAF, Andreas , HEINZELMANN, Karl-Fritz , KÖNIG, Hubert , HÖRING, Gerhard , FÜHRER, Kim , STEINBORN, Mario , WALTER, Bernhard , GESSLER, Frank
发明人： RONGE, Ludger , HEINRICH, Kai , ULBRICHT, Markus , SCHUH, Henrik , VETTER, Manfred , WÖHR, Klaus , BIRKENMAIER, Gerhard , BADER, Josef , GRAF, Andreas , HEINZELMANN, Karl-Fritz , KÖNIG, Hubert , HÖRING, Gerhard , FÜHRER, Kim , STEINBORN, Mario , WALTER, Bernhard , GESSLER, Frank
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H59/68 , F16H61/30 , F16H2059/683
摘要： Steuerungsvorrichtung (1) für ein Getriebe aufweisend eine Druckmittelquelle (2), eine stromabwärts der Druckmittelquelle (2) angeordnete Druckbegrenzungseinrichtung (8), eine Sensoreinrichtung (41) zur Ermittlung des Versorgungsdrucks vor der Druckbegrenzungseinrichtung (8), eine stromabwärts der Druckbegrenzungseinrichtung (8) angeordnete erste und zweite steuerbare Ventileinrichtung (18, 19), eine stromabwärts der Ventileinrichtungen (18, 19) angeordnete Stelleinrichtung (35) zum Verstellen des Getriebes mit einer ersten Druckmittelkammer (39), die mit der ersten steuerbaren Ventileinrichtung (18) verbunden ist, und einer zweiten Druckmittelkammer (40), die mit der zweiten steuerbaren Ventileinrichtung (19) verbunden ist, wobei die Druckmittelkammern (39, 40) durch einen bewegbaren Kolben (37) voneinander getrennt sind, und einer elektrischen Steuerungseinrichtung (14) zum Ansteuern der steuerbaren Ventileinrichtungen (18, 19). Erfindungsgemäß ist eine Verbrauchserfassungseinrichtung (45) zum Erfassen des Druckmittelverbrauchs sowie eine Berechnungseinrichtung (44) vorgesehen, wobei ein für den Druck in den Druckmittelkammern (39, 40) repräsentatives Drucksignal aus dem ermittelten Versorgungsdruck, den bekannten Eigenschaften der Druckbegrenzungseinrichtung (8) und dem erfassten Druckmittelverbrauch mit Hilfe der Berechnungseinrichtung (44) berechenbar und das Ansteuern wenigstens einer der Ventileinrichtungen (18, 19) in Abhängigkeit von dem berechneten Drucksignal von der Steuerungseinrichtung (14) durchführbar ist.
摘要翻译：控制装置（1）对于具有一个压力介质源（2），压力介质源的下游的传动装置（2），其设置限压装置（8），一传感器装置（41），用于所述压力之前检测所述供给压力限制装置（8），所述限压装置的下游侧（8）布置的第一和第二可控阀装置（18，19），所述阀装置的下游（18，19），其布置用于调节被连接到所述第一可控阀装置（18）具有第一压力介质腔室（39）的传动装置致动装置（35），和连接到所述第二可控阀装置（19）的第二压力介质室（40），所述压力介质腔室（39，40）由一个可移动的活塞（37）彼此，和一个电气控制装置（14），用于控制所述可控分离阀装置（18，19）。根据本发明，用于检测所述压力介质消耗和计算装置（44）的计量装置（45）被提供，一个用于在所述压力介质腔室从所确定的供给压力的压力（39，40）代表的压力信号，所述限压装置的已知性质（8）和检测到的压力介质消耗使用预先计算出的，并响应于所计算出的压力信号从控制器装置（14）是可行的驱动阀门装置的至少一个（18，19）的计算装置（44）。

7. 发明申请

WO2008058861A1 GETRIEBESTEUERUNG UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER GETRIEBESTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：变速器控制和方法进行组装传输上的控制
公开(公告)号：WO2008058861A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/EP2007/061849
申请日：2007-11-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KÖNIG, Hubert , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , PUTH, Thomas
发明人： KÖNIG, Hubert , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , PUTH, Thomas
IPC分类号： F16H61/00 , B60R16/02
CPC分类号： F16H61/0006 , Y10T29/49002 , Y10T74/2186 , Y10T477/60
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebesteuerung aufweisend eine elektronische Steuerungseinheit (17), mindestens eine Mechatronikkomponente (19, 20, 21) und ein mehrteiliges Gehäuse (2) mit einem Gehäuseoberteil (3), einem Gehäuseunterteil (5) und einem Gehäusemittelteil (4), das unter Ausbildung mindestens eines Aufnahmeraumes (8, 10, 11, 12) für die Steuerungseinheit (17) und/oder die Mechatronikkomponente (19, 20, 21) zwischen dem Gehäuseoberteil (3) und dem Gehäuseunterteil (5) angeordnet ist. Erfindungsgemäß sind die Steuerungseinheit (17) und/oder die mindestens eine Mechatronikkomponente (19, 20, 21) an dem Gehäuseoberteil (3) befestigt. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Montage einer derartigen Getriebesteuerung (1).
摘要翻译：本发明涉及一种传输控制系统，包括一个电子控制单元（17），至少一个机电部件（19，20，21）和一个多部分壳体（2）具有壳体上部（3），下壳体部分（5）和一中央壳体部件（4），对于控制单元（17）和/或壳体上部件（3）和壳体下部（5）布置之间的机电部件（19，20，21）的至少一个容纳空间（8，10，11，12）的成形。根据本发明，所述控制单元（17）和/或上壳体上部件（3）的所述至少一个机电部件（19，20，21）是固定的。本发明进一步涉及一种用于安装这种传输控制（1）的方法。

8. 发明申请

WO2008003648A2 EINRICHTUNG ZUR SENSIERUNG DER POSITION, DREHZAHL UND/ODER DREHWINKELS EINES KOLBENS 审中-公开
标题翻译：用于感测活塞的位置，速度和/或转动角度的装置
公开(公告)号：WO2008003648A2
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/EP2007/056543
申请日：2007-06-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RONGE, Ludger , BADER, Josef , BIRKENMAIER, Gerhard , GRAF, Andreas , HEINZELMANN, Karl-Fritz , KÖNIG, Hubert , VETTER, Manfred , HÖRING, Gerhard , SCHUH, Henrik , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , STEINBORN, Mario , HEINRICH, Kai , GESSLER, Frank , WÖHR, Klaus , WALTER, Bernhard
发明人： RONGE, Ludger , BADER, Josef , BIRKENMAIER, Gerhard , GRAF, Andreas , HEINZELMANN, Karl-Fritz , KÖNIG, Hubert , VETTER, Manfred , HÖRING, Gerhard , SCHUH, Henrik , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , STEINBORN, Mario , HEINRICH, Kai , GESSLER, Frank , WÖHR, Klaus , WALTER, Bernhard
IPC分类号： G01D5/14
CPC分类号： G01D5/145 , F15B15/1452 , F15B15/2807 , F16D25/088 , F16D2025/081 , F16D2300/18 , F16J15/3296
摘要： Es wird eine Einrichtung zur Sensierung der Position, Drehzahl und/oder des Drehwinkels eines in einem Zylinder angeordneten Kolbens vorgeschlagen, umfassend einen Dauermagneten und einen Sensor zur Erfassung der Lage des Dauermagneten, bei der der Dauermagnet mit dem Kolben (2} stoffschlüssig verbunden bzw. in den Kolben (2) oder in dessen Dichtung (3) integriert ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种装置，用于感测的位置，速度和/或其中的布置在气缸活塞的旋转角度，其包括一个永久磁铁和用于检测永磁体的位置，其中，与所述永磁体的传感器活塞（2）实质上连接或集成到活塞（2）或其密封件（3）中。

9. 发明申请

WO2008058862A1 GETRIEBE- UND KUPPLUNGSSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：变速器和离合器控制
公开(公告)号：WO2008058862A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/EP2007/061852
申请日：2007-11-05
申请人： ZF Friedrichshafen AG , KÖNIG, Hubert , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , PUTH, Thomas , WALTER, Bernhard
发明人： KÖNIG, Hubert , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , PUTH, Thomas , WALTER, Bernhard
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0009
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebe- und Kupplungssteuerung mit mindestens einem Ventil (5) zur Steuerung eines Getriebes und mindestens einem anderen Ventil (6) zur Steuerung einer Kupplung. Erfindungsgemäß sind das Ventil (5) zur Steuerung des Getriebes und das Ventil (6) zur Steuerung der Kupplung in einem Ventilmodul (1) zusammengefasst, das in einem Stück austauschbar an einem Teil der Getriebe- und Kupplungssteuerung (12, 32, 35) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种变速器和离合器控制与至少一个阀（5），用于控制变速器和至少一个其它阀（6），用于控制的离合器。根据本发明，用于控制变速器和用于阀模块（1）在控制离合器的阀（6）的阀（5）相结合时，可互换地布置在一个片上的变速器和离合器控制（12，32，35）的一部分是。

10. 发明申请

WO2008012169A1 AUTOMATISIERTES SCHALTSYSTEM 审中-公开
标题翻译：自动化控制系统
公开(公告)号：WO2008012169A1
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/EP2007/056542
申请日：2007-06-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RONGE, Ludger , BADER, Josef , BIRKENMAIER, Gerhard , GRAF, Andreas , HEINZELMANN, Karl-Fritz , KÖNIG, Hubert , VETTER, Manfred , HÖRING, Gerhard , SCHUH, Henrik , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , STEINBORN, Mario , HEINRICH, Kai , GESSLER, Frank , WÖHR, Klaus , WALTER, Bernhard
发明人： RONGE, Ludger , BADER, Josef , BIRKENMAIER, Gerhard , GRAF, Andreas , HEINZELMANN, Karl-Fritz , KÖNIG, Hubert , VETTER, Manfred , HÖRING, Gerhard , SCHUH, Henrik , FÜHRER, Kim , ULBRICHT, Markus , STEINBORN, Mario , HEINRICH, Kai , GESSLER, Frank , WÖHR, Klaus , WALTER, Bernhard
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H59/68 , F16H59/38 , F16H59/70 , F16H2059/683
摘要： Die Erfindung beinhaltet ein Sensormodul (1) in einem automatisierten Schaltsystem in welchem verschiedene Sensoren (8, 9, 10, 11, 12) angeordnet sind und das Sensormodul (1) über Befestigungselemente (5, 6) an geeigneten Befestigungsstellen im automatisierten Schaltsystem anbringbar ist. Durch ein Zusammenfassen einzelner Sensoren (8, 9, 10, 11, 12) zu einem Sensormodul (1) entstehen keine einzelnen Kabelverbindungen und das Sensormodul (1) kann über lediglich eine elektrische Schnittstelle (7) mit beispielsweise einer Steuerungs- und Regelungseinheit des automatisierten Schaltsystems verbunden werden.
摘要翻译：本发明包括传感器模块（1）在自动切换系统，其中，不同的传感器（8，9，10，11，12）被布置和通过紧固元件的传感器模块（1）（5,6）在所述自动切换系统适当的安装点可安装，通过单独的传感器（8，9，10，11，12）连接到传感器模块组合（1）没有个别电缆连接和传感器模块（1）仅可容纳的电接口（7），与例如自动化的控制和调节单元交换系统相连接。

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