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1. 发明申请

WO2012072313A1 ZÜNDSPULE 审中-公开
标题翻译： COIL
公开(公告)号：WO2012072313A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/067102
申请日：2011-09-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAIER, Martin , RIES-MUELLER, Klaus , HAUTMANN, Nikolaus
发明人： MAIER, Martin , RIES-MUELLER, Klaus , HAUTMANN, Nikolaus
IPC分类号： H01F27/40 , H01F38/12 , F02P17/12
CPC分类号： H01F38/12 , F02P17/00 , H01F27/02 , H01F27/40
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zündspule (1) für eine Brennkraftmaschine umfassend: ein insbesondere aus Kunststoff gefertigtes Gehäuse (2) eine Wicklungsbaugruppe (3) mit einer Primärwicklung (30) und einer Sekundärwicklung (32), und einen Zündsensor (4) zur Erfassung einer Zündung, wobei der Zündsensor (4) benachbart zur Sekundärwicklung (32) an einer Wandung (20), insbesondere einer Innenwandung (21), des Gehäuses (2) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机，包括点火线圈（1）：在特定的塑料外壳（2）的制造中，绕组组件（3）具有一个初级绕组（30）和次级绕组（32），和用于检测的点火传感器（4）点火，其中，所述点火传感器（4）邻近的所述次级绕组（32）上的壁（20），在所述壳体（2）的特定的内壁（21）被布置。

2. 发明申请

WO2012025310A1 LEISTUNGSSTEUERUNGSANORDNUNG FÜR EINEN ANTRIEBSMOTOR EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：功率控制装置的驱动马达的机动车
公开(公告)号：WO2012025310A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/062407
申请日：2011-07-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F02D11/02 , F02D11/10 , B60Q1/44 , B60T7/04 , B60T7/12
CPC分类号： F02D11/02 , B60K26/02 , B60T7/042 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W30/18018 , B60W50/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/1005 , B60W2710/1083 , B60Y2400/301 , F02D11/105 , F02D11/106 , F02D37/02 , F02D2250/22 , F02D2250/24 , F02N11/0822 , F02N2200/101 , F02N2300/2006 , G05G1/38 , Y02T10/48
摘要： Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung der Leistung eines Antriebsmotors (13) in einem Kraftfahrzeug mit den Schritten: Erfassen der Stellung eines Fahrpedales (2), Verändern der Stellung des Fahrpedales (2), indem das Fahrpedal (2) mit einer mechanischen Berührung von einem Fuß (4) eines Fahrers (6) bewegt wird, Steuern der Leistung des Antriebsmotors (13) mit dem wenigstens einen Stellglied (14), z. B. eine Drosselklappe (15), in Abhängigkeit von der erfassten Stellung des Fahrpedales (2), wobei der Abstand des Fußes (4) des Fahrers (6) von dem Fahrpedal (2) erfasst wird und bei einem Unterschreiten wenigstens eines vorgegebenen Mindestabstandes des Fußes (4) von dem Fahrpedal (2) wenigstens eine Maßnahme eingeleitet wird.
摘要翻译：用的机械接触检测加速踏板（2）的位置，改变加速器踏板（2）的由加速踏板（2）的位置：一种用于控制和/或调节在机动车辆中的驱动电机（13）的功率，包括以下步骤的方法驱动器（6）的脚（4）移动时，控制与所述至少一个致动器（14）中，Z的驱动电动机（13）的功率。例如，节流阀（15），在加速踏板（2）的所检测的位置的依赖性，其中所述驱动器（6）的加速器踏板（2）被检测和脚的距离（4）下降到低于至少一个预定的最小距离脚（4）加速踏板（2）的至少一个测量被启动。

3. 发明申请

WO2012016763A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT MEHREREN BRENNRÄUMEN UND BRENNKRAFTMASCHINE MIT MEHREREN BRENNRÄUMEN 审中-公开
标题翻译：一种用于运行内燃发动机，几个内部空间的内燃发动机，几个内部空间
公开(公告)号：WO2012016763A2
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/060707
申请日：2011-06-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HESS, Werner , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： HESS, Werner , RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/24 , F02D41/00 , F02P5/15 , F02D35/02
CPC分类号： F02B17/005 , F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/1454 , F02D41/1488 , F02D41/1498 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (61) zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (11) mit mehreren Brennräumen (15), wobei mindestens einem Brennraum (15) ein Einspritzventil (13) zum Einspritzen von Kraftstoff (m f ) in den Brennraum (15) zugeordnet ist, wobei für mindestens einen Brennraum (15) eine brennraumindividuelle Luftzahl (λ) eingeregelt wird und/oder für mindestens einen Brennraum (15) ein brennraumindividuelles Drehmoment (M) ermittelt wird. Um ein Verfahren (61) zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (11) anzugeben, mit dem für einzelne Brennräume (15) spezifische Eigenschaften erfasst und gegebenenfalls ausgeglichen werden können, wobei Fehladaptationen möglichst weitgehend vermieden werden sollen, wird vorgeschlagen, dass für mindestens ein Einspritzventil (13) eine Ansteuerdauer (T A ) des Einspritzventils (15) derart durch Erfassen oder Ermitteln einer Ventilöffnungsdauer (T) des Einspritzventils (15) adaptiert (A) wird, dass Toleranzen des Einspritzventils (15) bezüglich eines Zusammenhangs zwischen der Ansteuerdauer (T A ) und der Ventilöffnungsdauer (T) zumindest im Wesentlichen ausgeglichen werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作具有多个燃烧室（15）的内燃机（11）的方法（61），所述至少一个燃烧室（15）与喷射阀（13），用于在燃烧室内喷射燃料（MF）（15）相关联，其中被调节的燃烧室，从个人空气比为至少一个燃烧室（15）（ω）和/或燃烧室中，个体扭矩至少一个燃烧室（15）（M）被确定。一种用于操作内燃机（11）的方法（61）表示记录有用于各个燃烧室（15）特定的性质，并且可以为，被补偿如果合适的话，具有不正确的调整是尽可能避免是，有人建议（针对至少一个喷射阀13 TA）以这样的方式喷射阀（15）的，通过检测或确定所述喷射阀的阀开启持续时间（T）（15），其适于（a）中），控制期间（即在喷射阀（15）相对于所述致动期间（TA之间的关系的容差）和阀开启持续时间（T），以至少基本上补偿。

4. 发明申请

WO2010049215A3 ENERGIEERZEUGUNGSVORRICHTUNG ZUM MOBILEN VERSORGEN EINES FAHRZEUGS MIT ELEKTRISCHER ENERGIE 审中-公开
公开(公告)号：WO2010049215A3
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：PCT/EP2009/062105
申请日：2009-09-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAILAENDER, Ellen , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： MAILAENDER, Ellen , RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： B60L11/18 , B60K6/00 , B60W10/26 , B60L8/00 , H02J3/32
摘要： Die Erfindung betrifft eine Energieerzeugungsvorrichtung zum mobilen Versorgen eines Fahrzeugs mit elektrischer Energie mit einer Energieerzeugungseinrichtung (101) zur Energieerzeugung, wobei die Energieerzeugungseinrichtung (101) ferner ausgebildet ist, elektrische Energie direkt in ein Energieversorgungsnetz, insbesondere ein öffentliches Energieversorgungsnetz, einzuspeisen.

5. 发明申请

WO2007014948A1 VERFAHREN ZUM SPEICHERN VON DATEN IN EINEM SPEICHER EINES STEUERSYSTEMS IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法税收系统的存储器在车辆中的存储数据
公开(公告)号：WO2007014948A1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：PCT/EP2006/064894
申请日：2006-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： G07C5/08 , B60R16/02
CPC分类号： G07C5/085
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Speichern von Daten in einen Speicher (1) eines Steuersystems in einem Fahrzeug, wobei die Daten zunächst eigenschaftsabhängig in mehrere Module (A1, A2, A3, ...., D1, D2, D3) aufgeteilt und die Module priorisiert werden, und wobei ein verfügbarer Speicher (2) des Steuersystems in der Reihenfolge der Prioritäten der Module mit den Daten dieser Module aufgefüllt wird. Das Verfahren ermöglicht eine optimale Nutzung eines Steuergerätespeichers zur besseren Feherdiagnose .
摘要翻译：在车辆中的控制系统，其中所述数据相关的第一属性为多个模块（A1，A2，A3，...，D1，D2，D3）的被分割的领域本发明涉及一种用于在存储器中存储数据（1）和这些模块被优先化，并且其中所述控制系统与这些模块的数据模块的优先级顺序的可用存储器（2）将被填充。的方法能够的控制装置的存储器为更好Feher的诊断的最佳使用。

6. 发明申请

WO2012052260A1 DROSSELEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：节流装置
公开(公告)号：WO2012052260A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/EP2011/066720
申请日：2011-09-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HILLER, Burkhard , SIEBER, Udo , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： HILLER, Burkhard , SIEBER, Udo , RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F02D9/12 , F02M3/12 , F02M69/32 , F02D9/10 , F02M9/127 , F16K31/06
CPC分类号： F02D9/12 , F02D9/1055 , F02D2009/0208 , F02D2009/0213 , F02M25/0836 , F16K31/0651 , F16K31/0672
摘要： Drosseleinrichtung (1) zur Veränderung der durch ein Ansaugrohr (2) für einen Verbrennungsmotor leitbaren Luftmenge, umfassend einen zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung bewegbaren Dichtkörper (3), eine Vorrichtung (4) zum Bewegen des Dichtkörpers (3), einen Dichtsitz (5) zur Auflage des Dichtkörpers (3) in der Schließstellung mit einer Strömungsöffnung (6) zum Durchleiten von Luft, so dass in der Öffnungsstellung die Strömungsöffnung (6) geöffnet ist und in der Schließstellung die Strömungsöffnung (6) von dem Dichtkörper (3) verschlossen ist, ein Gehäuse (7) vorzugsweise zur Aufnahme des bewegbaren Dichtkörpers (3), wobei die Drosseleinrichtung (1) eine zusätzliche Leerlaufströmungsöffnung (10) umfasst, so dass in der Schließstellung des Dichtkörpers (3) durch die Leerlaufströmungsöffnung (10) Luft durch die Drosseleinrichtung (1) leitbar ist.
摘要翻译：节流装置（1），用于通过吸入管（2）用于内燃发动机可引导空气量改变，包括可移动的闭合位置和打开位置所述密封体（3），装置（4）之间，用于移动所述密封体（3），密封座（5 ）是开放的，以在与流开口（6），用于空气的通道中的关闭位置时，支撑所述密封体（3），使得在流动开口的打开位置（6）和在闭合位置时，所述流动开口（）（密封体3的）6封闭是一个外壳（7），优选地，用于接收所述可动密封体（3），其中，所述节流装置（1）包括附加空闲流开口（10），通过使得在由怠速流动开口的密封体（3）的闭合位置（10）的空气节流装置（1）可以进行。

7. 发明申请

WO2004083627A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机
公开(公告)号：WO2004083627A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/DE2004/000088
申请日：2004-01-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F02N17/00
CPC分类号： F02N11/0833 , B60K28/10 , B60K28/14 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/18018 , B60W30/1819 , B60W2510/186 , B60W2540/12 , F02N99/006 , F02N2200/0803 , F02N2200/0805 , F02N2200/124 , Y02T10/48
摘要： Bei einem Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges, bei dem die Brennkraftmaschine automatisiert in bestimmten Betriebszuständen des Fahrzeuges abgestellt oder angelassen wird, wird das Abstellen des Motors in Situationen, in denen das Abstellen des Motors unerwünscht oder gar gefährlich ist, dadurch verhindert dass in die Bestimmung der Betriebszustände Informationen des Bremssystems eingehen.
摘要翻译：在用于控制车辆的内燃发动机，其中，在停放或起动车辆的某些运行条件下的内燃机自动发动机，在发动机关闭是不希望的或甚至危险的情况下的发动机的停止，防止，在所述的方法进入的制动系统信息的操作条件的确定。

8. 发明申请

WO1996012887A1 PROCESS FOR MONITORING THE RUNNING OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE TO DETECT MISFIRING 审中-公开
标题翻译：一种用于监控内燃机引擎的功能鉴定中擦枪走火
公开(公告)号：WO1996012887A1
公开(公告)日：1996-05-02
申请号：PCT/DE1995001406
申请日：1995-10-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Peter-Jürgen , MEZGER, Manfred , GOLLIN, Walter , LANGNER, Arnd-Matthias , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02P17/12
CPC分类号： F02P15/08 , F02P15/02 , F02P17/12 , G01M15/11
摘要： The proposal is for a process for monitoring the running of an internal combustion engine to detect misfiring in an engine with double sparking coils. It includes a process for monitoring the spark combustion voltage and/or duration on the primary side and a process for detecting uneven running. If misfiring is detected at a plug in a cylinder through the monitoring of the spark voltage and/or duration, the second plug in that cylinder is switched off and the reaction to the switch-off is monitored by the process for detecting uneven running. If uneven running is found, the faulty ignition at the first plug of a cylinder has been correctly detected and corresponding measures are initiated.
摘要翻译：它提出了一种用于监测内燃发动机的操作，以检测与双火花线圈内燃机燃烧的失火的方法。在此，提供了一种用于运行不规则检测火花电压降和/或火花的持续时间和方法的初级侧监视的方法。通过监测火花电压降和/或火花持续时间检测在火花塞的汽缸的火花塞有故障的点火，则第二火花塞在该气缸关闭并监测通过运行不均检测的方法的手段本关断的响应。已确认不均匀运行检测，在气缸的第一火花塞故障点火被正确识别并启动相应的应急措施。

9. 发明申请

WO2012016763A3 ADAPTATION METHOD FOR INJECTION VALVE CONTROL AND CYLINDER BALANCING 审中-公开
标题翻译：适应过程的喷射控制阀和液压缸平等
公开(公告)号：WO2012016763A3
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/EP2011060707
申请日：2011-06-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , HESS WERNER , RIES-MUELLER KLAUS
发明人： HESS WERNER , RIES-MUELLER KLAUS
IPC分类号： F02D41/14 , F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/24 , F02P5/15
CPC分类号： F02B17/005 , F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/1454 , F02D41/1488 , F02D41/1498 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： The invention relates to a method (61) for operating an internal combustion engine (11) having a plurality of combustion chambers (15), at least one combustion chamber (15) being assigned an injection valve (13) for injecting fuel (mf) into the combustion chamber (15), wherein, for a least one combustion chamber (15), an air ratio (?) that is individual to the combustion chamber is adjusted and/or, for at least one combustion chamber (15), a torque (M) that is individual to the combustion chamber is determined. In order to specify a method (61) for operating an internal combustion engine (11), wherein faulty adaptations can be avoided to the greatest possible extent, it is proposed that, for at least one injection valve (13), an activation period (TA) of the injection valve (15) is adapted (A) by measuring or determining a valve opening period (T) of the injection valve (15) in such a way that tolerances of the injection valve (15) with respect to a relationship between the activation period (TA) and the valve opening period (T) are at least substantially compensated.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作具有多个燃烧室（15）的内燃机（11）的方法（61），所述至少一个燃烧室（15）与喷射阀（13），用于在燃烧室内喷射燃料（MF）（15）相关联，其中被调节的燃烧室，从个人空气比为至少一个燃烧室（15）（ω）和/或燃烧室中，个体扭矩至少一个燃烧室（15）（M）被确定。一种用于操作内燃机（11），以提供方法（61），并且其中，不正确的调整是尽可能避免可以。它以这样的方式适合于在控制持续时间的喷射阀（15）的（TA），通过检测或确定用于至少一个喷射阀（13）（A），所述喷射阀（15）的一个Ventilöffhungsdauer（T）用于关联的喷射阀（15）的公差（TA）和Ventilöffhungsdauer（T）被补偿至少基本上激活周期之间。

10. 发明申请

WO2011015436A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERWÄRMEN VON MOTOR- UND GETRIEBEÖL EINES HYBRIDFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法和装置加热发动机和变速箱油的混合动力汽车
公开(公告)号：WO2011015436A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/EP2010/060184
申请日：2010-07-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F01M5/02
CPC分类号： B60W20/15 , B60L2240/34 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/194 , B60W2510/246 , F16H57/0413 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286
摘要： Verfahren zum Erwärmen von Motor- und/oder Getriebeöl (29, 30) eines Hybridfahrzeuges (2) mit einem Verbrennungsmotor (3) und einem Elektromotor (4), wobei das Motor- und/oder Getriebeöl (29, 30) mittels der Abwärme eines Ladegerätes (6) für wenigstens eine Batterie (7) und/oder der Abwärme der wenigstens einen Batterie (7) erwärmt wird.
摘要翻译：用于与内燃发动机（3）和电动马达（4），混合动力汽车（2）的加热发动机和/或变速器油（29，30）的方法，其中通过一个废热的装置的发动机和/或变速器油（29,30）充电器（6）被加热的至少一个电池（7）和/或从所述至少一个电池（7）的废热。

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