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1. 发明申请

WO2013010731A1 DRUCKREGELVENTILVORRICHTUNG MIT EINER STRÖMUNGSFÜHRUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：带有导向装置压力调节装置
公开(公告)号：WO2013010731A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/061322
申请日：2012-06-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , MAYR, Karlheinz , MOOSMANN, Markus , HAMMA, Frank , REMMLINGER, Hubert
发明人： MAYR, Karlheinz , MOOSMANN, Markus , HAMMA, Frank , REMMLINGER, Hubert
IPC分类号： G05D16/20
CPC分类号： G05D16/2033 , F16K27/029 , F16K31/0631 , F16K31/0637 , F16K31/0658 , F16K47/12 , G05D16/2013 , Y10T137/88046
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckregelventilvorrichtung (10) für ein Fluid, mit wenigstens einem Zulaufbereich (P) und einem ersten und zweiten Ablaufbereich (A, T), welche über zwei miteinander gekoppelte Sitzventile (23, 24) strömungstechnisch miteinander verbindbar sind, wobei durch das erste Sitzventil (23) ein Fluidzulauf von dem Zulaufbereich (P) zu dem ersten und zweiten Ablaufbereich (A, T) einstellbar ist und durch das zweite Sitzventil (24) ein Fluidablauf zwischen dem ersten und zweiten Ablaufbereich (A, T) einstellbar ist. Hierbei ist stromauf des ersten Sitzventils (23) in dem Zulaufbereich (P) eine Strömungsführungseinrichtung (26) angeordnet, welche dem zufließenden Fluid im Bereich des ersten Sitzventils (23) eine vorgegebene Strömungscharakteristik aufprägt.
摘要翻译：本发明涉及一种压力控制阀装置（10）用于流体，具有至少一个入口区（P）和第一和第二出口面积（A，T），它在两个互连的座阀（23，24）被流体地连接到彼此，其中，由所述第一座阀（23），所述入口区域（P），以在第一和第二流动面积（A，T）的流体入口是可调节的，并通过所述第二座阀（24），第一和第二漏极区之间的流体流（A，T）是可调的。在这种情况下，在入口区（P）的第一阀座（23）的上游设置一个流动引导装置（26），其印象流入流体在第一座阀（23）的区域具有预定的流动特性。

2. 发明申请

WO2006074756A1 FAHRZEUGGETRIEBE MIT INTEGRIERTEM ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：与集成式电动汽车变速器
公开(公告)号：WO2006074756A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/EP2005/012875
申请日：2005-12-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHEPPERLE, Bernd , REMMLINGER, Hubert , KETTELER, Karl-Hermann , HEINRICH, Kai , FEULNER, Peter
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , REMMLINGER, Hubert , KETTELER, Karl-Hermann , HEINRICH, Kai , FEULNER, Peter
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/32 , F16H57/02 , F16H2057/02047 , F16H2063/005 , Y10T74/19251 , Y10T74/2186
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromechanisch betätigbares Fahrzeuggetriebe (31, 14) wie beispielsweise ein automatisiertes Schaltgetriebe (31) oder ein Verteilergetriebe (14). Dieses Getriebe besteht zumindest aus einem Getriebegehäuse (11), einer elektromagnetischen Wähl- oder Schaltvorrichtung (1) und einem Elektromotor (2, 8, 22), mit welchem die Wähl- oder Schaltvorrichtung (1) betätigbar ist. Erfindungsgemäß ist bei dem Fahrzeuggetriebe (31, 14) der Elektromotor (2, 8, 22) der Wähl- oder Schaltvorrichtung (1) innerhalb des Getriebegehäuses (11) angeordnet und das Motorgehäuse (9, 12, 24) des Elektromotors (2, 8,'22) so ausgeformt, dass es einem Teil des Getriebegehäuses (11) entspricht.
摘要翻译：本发明涉及一种机电操作车辆变速器（31，14），诸如自动手动变速器（31）或分动箱（14）。这种传输由至少一个变速器壳体（11），电磁选择器或开关装置（1）和与（1）的选择或开关装置是可操作的电动马达（2,8，22）的。根据本发明，在车辆变速器（14 31）布置，所述变速器壳体（11）和所述电动马达的马达外壳（9,12，24）（2，8内的选择器或开关装置（1）的电动马达（2,8，22），'22）成形为使得其对应于齿轮壳体（11）的一部分。

3. 发明申请

WO2006005489A1 ABDICHTUNG EINES STEUERGERÄTES 审中-公开
标题翻译：密封的控制单元
公开(公告)号：WO2006005489A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/EP2005/007272
申请日：2005-07-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SIEMENS AG , WALTER SÖHNER PRÄZISIONSKUNSTSTOFFTEILE GMBH & CO. , INGENBLEEK, Robert , SCHWAB, Michael , REMMLINGER, Hubert , SCHÜTZ, Oskar , REKOFSKY, Andreas , RIEPL, Thomas , SMIRRA, Karl , LUGERT, Günter
发明人： INGENBLEEK, Robert , SCHWAB, Michael , REMMLINGER, Hubert , SCHÜTZ, Oskar , REKOFSKY, Andreas , RIEPL, Thomas , SMIRRA, Karl , LUGERT, Günter
IPC分类号： H05K5/00
CPC分类号： H05K5/061 , H05K5/069 , Y10T29/4921
摘要： Zusammenfassend wird also ein Gehäuse (1) mit mindestens einer elektrischen Verbindung (7) durch eine Gehäusewand (4) vorgeschlagen, welches besonders kostengünstig herstellbar ist und eine besonders variable Anbindung der auf der Innenseite und den auf der Außenseite des Gehäuses (1) liegenden elektronischen Komponenten (2, 13) ermöglicht. Die elektrische Verbindung (7) wird direkt von Gehäusematerial umschlossen zusätzlich mit Dichtmaterial abgedichtet. Das Dichtmaterial dient vorteilhafter Weise zusätzlich dazu, den Deckel (3) und/oder den Boden (5) mit der Gehäusewand (5) abzudichten. Durch die Kombination der Umhüllung der elektrischen Verbindung (7) von Gehäuse- und Dichtungsmaterial (4, 6) ist diese Anordnung zu dem besondersdicht gegen Öl oder andere aggressive Medien.
摘要翻译：因此，一个壳体（1），具有（7）通过一个外壳壁（4）总之提出，这是特别廉价地制造和位于内部并在所述壳体的外部的一个特别可变的连接（1）的电子的至少一个电连接部件（2，13）可能的。的电连接（7）另外用由密封壳体材料直接封装材料密封。密封材料是有利的额外密封的盖（3）和/或地面（5）与外壳壁（5）。由材料（4，6），该组件结合外壳的电连接（7）的包络线和密封到特别是抗油或其它腐蚀性介质密封。

4. 发明申请

WO2006108604A3 INDUSTRIAL TRUCK 审中-公开
标题翻译：叉车车辆
公开(公告)号：WO2006108604A3
公开(公告)日：2007-02-22
申请号：PCT/EP2006003290
申请日：2006-04-11
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , BALD DIRK , HABEL MATTHIAS , STREIPARDT PETER , GRUHLE WOLF-DIETER , SCHWARZ JOSEF , REMMLINGER HUBERT , FEULNER PETER
发明人： BALD DIRK , HABEL MATTHIAS , STREIPARDT PETER , GRUHLE WOLF-DIETER , SCHWARZ JOSEF , REMMLINGER HUBERT , FEULNER PETER
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B66F9/07572 , B60L15/2045 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
摘要： The invention relates to an industrial truck comprising at least one energy accumulator, a higher-order controller (11), at least two electric drives (1, 2, 15), at least one steerable drive wheel (19) and an electronic controller (12) for the at least two electric drives (1, 2, 15). The electronic controller (12) is composed of at least one signal electronics (4, 5, 16) and of at least one power electronics (3, 4, 17). According to the invention, only one single uniform interface (14) is provided via which the electronic controller (12) of the at least two electric drives (1, 2, 15) is controlled. This is made possible due to the fact that the control or signal electronics (5, 6, 16) of the at least two electric drives (1, 2, 15) are spatially and functionally combined in a unit (13).
摘要翻译：根据本发明的材料搬运车辆，提供了包含至少一个能量存储，上级控制器（11），至少两个电驱动器（1，2，15），至少一个转向驱动轮（19）和电子控制器（12），用于所述至少两个电驱动器（1,2，15）。所述电子控制器（12）在这种情况下至少一个信号电子器件（4,5，16）和至少一个功率电子（3,4，17）构成。只有一个统一的接口（14）根据本发明，通过该至少两个电驱动器（1，2，15）的电子控制器（12）被驱动的过程中提供的。这是在于，在单元（13）控制或所述至少两个电驱动器（1，2，15）在空间上和功能上的信号电子器件（5,6，16）被组合成为可能。

5. 发明申请

WO0206911A2 PROPORTIONAL PRESSURE ADJUSTMENT VALVE 审中-公开
标题翻译：比例压力调节器
公开(公告)号：WO0206911A2
公开(公告)日：2002-01-24
申请号：PCT/EP0108103
申请日：2001-07-13
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , RUNGE WOLFGANG , REMMLINGER HUBERT , MAYR KARLHEINZ , SCHMID WOLFGANG , SCHMIDT THILO
发明人： RUNGE WOLFGANG , REMMLINGER HUBERT , MAYR KARLHEINZ , SCHMID WOLFGANG , SCHMIDT THILO
IPC分类号： F16K31/06 , G05D16/20 , G05D16/00
CPC分类号： G05D16/2013 , Y10T137/87217
摘要： Disclosed is a proportional pressure adjustment valve comprising a valve part consisting of inlet and outlet openings (4) and at least one closing means (7) controlling a shutter (12), in addition to a magnet part consisting of a magnet core, a magnet coil and a displaceably arranged magnet armature. An actuating element (11) cooperates with the armature, actuating the spherical closing means (7). The hydraulically active cross-section of the shutter (12) is essentially determined by the length of the shutter (L), the diameter of the shutter (D) and the diameter (d) of the part (13) of the actuating element (11) which penetrates into said shutter. According to the invention, the ratio of the length of the shutter (L) to diameter (d) is less than 2:0.
摘要翻译：描述的是具有入口和Ablauföffnugen（4）和至少一个闭合装置（7），用于控制光圈（12），并用一个磁铁芯，磁体线圈和可移动地设置衔铁的磁体部的阀部的比例压力控制阀。与电枢，致动元件（11）配合，该致动球形封闭装置（7），并且其中所述孔的液压有效横截面（12）基本上通过虹膜长度（L），所述孔的直径（d）和直径（d）确定致动元件（11）的进入隔膜的部分（13）。根据本发明，膜片长度（L）与膜片直径（d）之比小于2.0。

6. 发明申请

WO2009092488A1 DRUCKREGELVENTILVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：压力调节装置
公开(公告)号：WO2009092488A1
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/EP2008/066983
申请日：2008-12-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , MAYR, Karlheinz , MOOSMANN, Markus , HAMMA, Frank , REMMLINGER, Hubert
发明人： MAYR, Karlheinz , MOOSMANN, Markus , HAMMA, Frank , REMMLINGER, Hubert
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0634 , F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16D2500/1027 , F16D2500/3022 , F16D2500/70406 , G05D16/2013 , Y10T137/86622 , Y10T137/87217 , Y10T137/87917
摘要： Es wird eine Druckregelventilvorrichtung (1) mit wenigstens einem Zulaufbereich (13) und einem ersten Ablaufbereich (14) und einem zweiten Ablaufbereich (15), die über zwei Sitzventile (11 und 12) miteinander verbindbar sind, beschrieben. Stromauf des zwischen dem ersten Ablaufbereich (14) und dem zweiten Ablaufbereich (15) angeordneten zweiten Sitzventils (12) ist eine Stromführungseinrichtung (21) mit einem Einlaufbereich (22) und einem in axialer Erstreckung der Stromführungseinrichtung (21) dazu beabstandeten Auslaufbereich (23) zur definierten Strömungsführung von aus dem Zulaufbereich (13) in Richtung des zweiten Sitzventils (12) strömenden Fluid vorgesehen. Erfindungsgemäß ist das Fluid in der Stromführungseinrichtung (21) zwischen dem Einlaufbereich (22) und dem Auslaufbereich (23) in mehreren über den Umfang der Stromführungseinrichtung (21) verteilt angeordneten und voneinander getrennten Kanalbereichen (24) führbar, welche wenigstens annähernd schraubenförmig ausgebildet sind und dem in Richtung des zweiten Sitzventils (12) strömenden Fluid stromab des Auslaufbereiches (23) eine wenigstens annähernd strudelförmige Strömung aufprägen.
摘要翻译：有一个压力控制阀装置（1）与至少一个入口区域（13）和第一出口区域（14），并且可通过两个座阀（11和12）将描述被连接到彼此的第二漏区（15）。上游第一流动之间的区域（14）和所述第二漏极区（15）设置在具有一个入口区域（22）和所述气流引导装置（21）从所述出口区隔开的轴向长度的第二座阀（12）是一个导流装置（21）（23）用于从所述入口区域（13）朝向所述第二提升阀的定义流提供指导（12）的流体流动。根据本发明，在入口区（22）和多个出口区域（23）上的流动引导装置（21）的周边之间的流动引导装置（21）中的流体分布设置的，可行的单独的信道的区域（24），其至少近似螺旋和中相应的第二座阀（12）中流动的出口区域的下游流体的方向（23）赋予一个至少近似涡流状流动。

7. 发明申请

WO2006108604A2 FLURFÖRDERFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：叉车车辆
公开(公告)号：WO2006108604A2
公开(公告)日：2006-10-19
申请号：PCT/EP2006/003290
申请日：2006-04-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter , GRUHLE, Wolf-Dieter , SCHWARZ, Josef , REMMLINGER, Hubert , FEULNER, Peter
发明人： BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter , GRUHLE, Wolf-Dieter , SCHWARZ, Josef , REMMLINGER, Hubert , FEULNER, Peter
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B66F9/07572 , B60L15/2045 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
摘要： Erfindungsgemäß wird ein Flurförderfahrzeug vorgeschlagen, welches zumindest einen Energiespeicher, eine übergeordnete Steuerung (11), mindestens zwei elektrischen Antrieben (1, 2, 15), mindestens ein lenkbares Antriebsrad (19) sowie eine elektronischen Steuerung (12) für die mindestens zwei elektrischen Antriebe (1, 2, 15) besitzt. Die elektronische Steuerung (12) setzt sich dabei aus mindestens einer Signalelektronik (4, 5, 16) und mindestens einer Leistungselektronik (3, 4, 17) zusammen. Erfindungsgemäß ist dabei nur eine einzige einheitliche Schnittstelle (14) vorgesehen, über welche die elektronische Steuerung (12) der mindestens zwei elektrischen Antriebe (1, 2, 15) angesteuert wird. Dies wird dadurch ermöglicht, dass die Steuer- oder Signalelektroniken (5, 6, 16) der mindestens zwei elektrischen Antriebe (1, 2, 15) räumlich und funktional in einer Einheit (13) zusammengefasst werden.
摘要翻译：根据本发明的材料搬运车辆，提供了包含至少一个能量存储，上级控制器（11），至少两个电驱动器（1，2，15），至少一个转向驱动轮（19）和电子控制器（12），用于所述至少两个电驱动器（1,2，15）。所述电子控制器（12）在这种情况下至少一个信号电子器件（4,5，16）和至少一个功率电子（3,4，17）构成。只有一个统一的接口（14）根据本发明，通过该至少两个电驱动器（1，2，15）的电子控制器（12）被驱动的过程中提供的。这是在于，在单元（13）控制或所述至少两个电驱动器（1，2，15）在空间上和功能上的信号电子器件（5,6，16）被组合成为可能。

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