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1. 发明申请

WO2006074756A1 FAHRZEUGGETRIEBE MIT INTEGRIERTEM ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：与集成式电动汽车变速器
公开(公告)号：WO2006074756A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/EP2005/012875
申请日：2005-12-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHEPPERLE, Bernd , REMMLINGER, Hubert , KETTELER, Karl-Hermann , HEINRICH, Kai , FEULNER, Peter
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , REMMLINGER, Hubert , KETTELER, Karl-Hermann , HEINRICH, Kai , FEULNER, Peter
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/32 , F16H57/02 , F16H2057/02047 , F16H2063/005 , Y10T74/19251 , Y10T74/2186
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromechanisch betätigbares Fahrzeuggetriebe (31, 14) wie beispielsweise ein automatisiertes Schaltgetriebe (31) oder ein Verteilergetriebe (14). Dieses Getriebe besteht zumindest aus einem Getriebegehäuse (11), einer elektromagnetischen Wähl- oder Schaltvorrichtung (1) und einem Elektromotor (2, 8, 22), mit welchem die Wähl- oder Schaltvorrichtung (1) betätigbar ist. Erfindungsgemäß ist bei dem Fahrzeuggetriebe (31, 14) der Elektromotor (2, 8, 22) der Wähl- oder Schaltvorrichtung (1) innerhalb des Getriebegehäuses (11) angeordnet und das Motorgehäuse (9, 12, 24) des Elektromotors (2, 8,'22) so ausgeformt, dass es einem Teil des Getriebegehäuses (11) entspricht.
摘要翻译：本发明涉及一种机电操作车辆变速器（31，14），诸如自动手动变速器（31）或分动箱（14）。这种传输由至少一个变速器壳体（11），电磁选择器或开关装置（1）和与（1）的选择或开关装置是可操作的电动马达（2,8，22）的。根据本发明，在车辆变速器（14 31）布置，所述变速器壳体（11）和所述电动马达的马达外壳（9,12，24）（2，8内的选择器或开关装置（1）的电动马达（2,8，22），'22）成形为使得其对应于齿轮壳体（11）的一部分。

2. 发明申请

WO2006029671A1 STELLEINRICHTUNG FÜR EIN STELL-ODER SCHALTELEMENT 审中-公开
标题翻译：装置停车FOR A停车控制元件
公开(公告)号：WO2006029671A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/EP2005/008131
申请日：2005-07-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHEPPERLE, Bernd , LÜBKE, Eckhardt , KETTELER, Karl-Hermann , FUESSL, Andreas
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , LÜBKE, Eckhardt , KETTELER, Karl-Hermann , FUESSL, Andreas
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/02 , H02K19/10
CPC分类号： F16H63/02 , Y10T74/19251 , Y10T74/19274
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stelleinrichtung zur Betätigung eines Stelloder Schaltelementes (11, 12) eines automatisierten Getriebes. Dabei besitzt die Steileinrichtung einen Stellantrieb (3), eine Steuereinrichtung (4), ein Übertragungsglied (6) und ein Abtriebsglied (8, 9). Erfindungsgemäß ist der Stallantrieb (3) als Drehstrommotor, vorteilhafter Weise als Asynchronmotor ausgebildet. Das Drehmoment (M) des Stellantriebs (3) wird im Übertragungsglied (6) in eine Stellkraft (S) umgewandelt, mit weicher dann ein Stell- oder Schaltelement (11, 12) beaufschlagt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种调节装置用于致动的致动或自动变速器的开关元件（11，12）。球装置包括致动器（3），控制装置（4），传送部件（6）和一个输出部件（8，9）。根据本发明，稳定的驱动器（3），为交流电动机，有利地被设计为异步电动机。所述致动器（3）的扭矩（M）转化在一个定位力（S）的传输构件（6），具有柔软然后施加伺服或开关元件（11，12）。

3. 发明申请

WO2006024344A1 WÄHLANTRIEB FÜR AUTOMATISIERTE SCHALTGETRIEBE VON KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译： WÄHLANTRIEB用于自动变速器汽车
公开(公告)号：WO2006024344A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/EP2005/007648
申请日：2005-07-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KETTELER, Karl-Hermann , FUESSL, Andreas , SCHEPPERLE, Bernd
发明人： KETTELER, Karl-Hermann , FUESSL, Andreas , SCHEPPERLE, Bernd
IPC分类号： F16H61/32 , H02K19/10 , H02P25/08 , H02K37/00
CPC分类号： F16H61/32 , H02K37/04 , Y10T74/19251 , Y10T477/63525
摘要： Es wird ein Wählantrieb für automatisierte Schaltgetriebe von Kraftfahrzeugen vorgeschlagen, umfassend einen Elektromotor, dessen Drehbewegung mittels einer mechanischen Übertragungskette an die Schaltanlage zum Auswählen einer Wählposition übertragbar ist, bei dem der Elektromotor (1) ein Elektromotor mit definierter Schrittweite ist, wobei durch festgelegte geometrische Bedingungen bzw. Abstände zwischen den Wählpositionen in der Schaltanlage die notwendige Schrittzahl zum Wählen einer bestimmten Wählposition nach Maßgabe des Einzelschrittwinkels des Elektromotors und des Abstandes zwischen den Wählpositionen bestimmbar ist.
摘要翻译：提出了一种Wählantrieb用于机动车辆的自动手动传动装置，包括电动机，其旋转运动传送到交换系统，用于通过一个机械传动链，其中，所述电动机（1）是电动马达具有限定步长大小的方法进行选择的选择位置，其中，由固定的几何条件或在开关选择器位置之间间隔，必要的步骤编号用于根据所述电动机的各个步骤的角度和选择的位置之间的间距选择特定选择器位置来确定。

4. 发明申请

WO2004027287A1 AUTOMATISIERTES ODER AUTOMATISCHES SCHALTGETRIEBE MIT EINER GETRIEBEBREMSE 审中-公开
标题翻译：与传动制动自动和自动变速箱
公开(公告)号：WO2004027287A1
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：PCT/EP2003/009906
申请日：2003-09-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHEPPERLE, Bernd
发明人： SCHEPPERLE, Bernd
IPC分类号： F16H3/12
CPC分类号： F16H3/0915 , F16H3/12 , F16H2200/0052
摘要： Die Erfindung betrifft ein automatisiertes oder automatisches Schaltgetriebe 50, das über Koppeleinrichtungen 35, 36, 37, 60 verfüght, mit denen zur Durchführung eines konkreten Getriebeschaltvorgangs Losräder 80, 81, 82, 83, 84, 85 mit einer Getriebewelle 52 antriebstechnisch verbindbar sind. Zudem ist eine Getriebebreme vorhanden, mit der Getriebezahnräder zur Durchführung von Hochschaltvorgängen abbremsbar sind. Zur Reduzierung der Herstellkosten sowie zur Bauraumoptimierung ist vorgesehen, dass an einer Koppeleinrichtung 60 aus der Gesamtheit der Koppeleinrichtungen 35, 36, 37, 60 eine Bremsvorrichtung ausgebildet ist, während die anderen Koppelvorrichtungen frei von Brems- oder Synchronisations-vorrichtungen sind.
摘要翻译：本发明涉及一种自动或自动变速器50，通过耦合所述verfüght装置35，36，37，60，利用该执行特定的变速操作惰轮80，81，82，83，84，85被驱动地连接到传动轴52 此外，Getriebebreme存在，与传动齿轮制动进行升档。为了降低制造成本，以及对空间优化提供了一个制动装置形成在连接装置60上从耦合装置35，36，37，60的整体，而其他的耦合装置是从制动或同步设备免费。

5. 发明申请

WO2005038308A1 SCHALTEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：开关设备
公开(公告)号：WO2005038308A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/EP2004/010292
申请日：2004-09-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHEPPERLE, Bernd
发明人： SCHEPPERLE, Bernd
IPC分类号： F16H63/20
CPC分类号： F16H63/206 , F16H61/28 , F16H61/32 , F16H63/34 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T74/20018 , Y10T74/2003 , Y10T74/20037 , Y10T74/20085
摘要： Eine Schalteinrichtung zur Schaltung eines Getriebes weist eine Schaltwelle (2), auf der eine Vielzahl von Schaltgabeln oder Schaltschwingen (8, 10, 12, 14) zur Durchführung eines Schaltvorganges axial verschiebbar angeordnet sind, eine Wähleinrichtung (28, 30, 32, 42, 44, 46) zur Auswahl einer Schaltgabel oder Schaltschwinge (8, 10, 12, 14) aus der Vielzahl der Schaltgabeln oder Schaltschwingen (8, 10, 12, 14) zur Durchführung des Schaltvorganges und Sperreinrichtungen (52) zur Verhinderung der Bewegung von nicht ausgewählten Schaltgabeln oder Schaltschwingen (8, 10, 12, 14) auf. Die Sperreinrichtungen (52) sind auf einer zu der Schaltwelle (2) im wesentlichen parallelen, weiteren Welle (46) angeordnet, auf der auch Elemente der Wähleinrichtung (42, 44) vorgesehen sind. Es sind ein Aktuator (60), der die Schaltwelle (2) zur Durchführung des Schaltvorganges axial verschiebt, und ein weiterer Aktuator (48) vorgesehen, der die weitere Welle (46) zur Auswahl einer Schaltgabel oder Schaltschwinge (8, 10, 12, 14) und zur Verhinderung der Bewegung von nicht ausgewählten Schaltgabeln oder Schaltschwingen verdreht.
摘要翻译：一种开关装置，用于切换的变速器包括一个换档轴（2）上，用于执行设置成轴向移动的切换操作的多个换档叉或杆（8，10，12，14），一个选择装置（28，30，32，42， 44，46），用于选择所述多个换档拨叉或杆（8，10，12，14）的换档叉或杆（8，10，12，14）（用于执行切换操作和锁定装置52），以防止非运动选定的换档拨叉或杆（8，10，12，14）。被布置在所述阻挡装置（52）与开关轴（2）基本平行，另一个轴（46），还提供了关于选择（42，44）的元素。有这对于换档轴向的性能变速换档轴（2）的致动器（60），并且提供另外的致动器（48），所述另一个轴（46），用于选择一个换档叉或杆（8，10，12， 14）和用于防止扭曲的非选择换档叉或杠杆的移动。

6. 发明申请

WO2005038309A1 SCHALTEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：开关设备
公开(公告)号：WO2005038309A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/EP2004/010296
申请日：2004-09-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHEPPERLE, Bernd
发明人： SCHEPPERLE, Bernd
IPC分类号： F16H63/20
CPC分类号： F16H63/206 , F16H61/28 , F16H63/34 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/20177
摘要： Eine Schalteinrichtung zur Schaltung eines Getriebes weist eine Schaltwelle (2), auf der eine Vielzahl von Schaltgabeln oder Schaltschwingen (8, 10, 12, 14) zur Durchführung eines Schaltvorganges axial verschiebbar angeordnet sind, eine Wähleinrichtung (28, 30, 32, 42, 44, 46) zur Auswahl einer Schaltgabel oder Schaltschwinge (8, 10, 12, 14) aus der Vielzahl der Schaltgabeln oder Schaltschwingen (8, 10, 12, 14) zur Durchführung des Schaltvorganges und Sperreinrichtungen (52) zur Verhinderung der Bewegung von nicht ausgewählten Schaltgabeln oder Schaltschwingen (8, 10, 12, 14) auf. Die Elemente (2, 8, 10, 12, 14, 20, 22) zur Durchführung des Schaltvorganges sind aus einem höherfesten Werkstoff gebildet und die Elemente der Wähleinrichtung (28, 30, 32, 42, 44, 46) und der Sperreinrichtung (52) sind aus einem niedrigfesten Werkstoff gebildet.
摘要翻译：一种开关装置，用于切换的变速器包括一个换档轴（2）上，用于执行设置成轴向移动的切换操作的多个换档叉或杆（8，10，12，14），一个选择装置（28，30，32，42， 44，46），用于选择所述多个换档拨叉或杆（8，10，12，14）的换档叉或杆（8，10，12，14）（用于执行切换操作和锁定装置52），以防止非运动选定的换档拨叉或杆（8，10，12，14）。用于换档的性能的元件（2,8，10，12，14，20，22）由更高强度的材料和所述选择装置（28，30，32，42，44，46）和所述锁定装置的元件（52 ）由低强度材料形成。

7. 发明申请

WO2015180903A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：传输用于机动车
公开(公告)号：WO2015180903A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/EP2015/059003
申请日：2015-04-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , PREUSS, Michael
IPC分类号： F16H61/688 , F16H3/00 , F16H3/091 , F16H61/04
CPC分类号： F16H3/093 , F16H3/006 , F16H3/0915 , F16H61/688 , F16H2003/0807 , F16H2003/0811 , F16H2003/0933 , F16H2061/0407 , F16H2061/0429 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe, insbesondere Doppelkupplungsgetriebe, für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest zwei Teilgetriebe, wobei jedes der Teilgetriebe zumindest eine Eingangswelle umfasst, und wobei eine Ausgangswelle als Abtriebswelle beider Teilgetriebe angeordnet ist, wobei die zumindest eine Eingangswelle auf einer Eingangswellenachse und die Abtriebswelle auf der Eingangswellenachse oder auf einer, insbesondere zur Eingangswellenachse parallelen, Vorgelegewellenachse angeordnet ist, und wobei ein Vorgelege mit zumindest einer Vorgelegewelle angeordnet ist, wobei die zumindest eine Vorgelegewelle auf der Vorgelegewellenachse angeordnet ist, und wobei zumindest vier Schaltelemente angeordnet sind, wobei zumindest jeweils zumindest zwei Schaltelemente auf Eingangswellenachse und Vorgelegewellenachse angeordnet sind, und wobei zumindest eine der Eingangswellen mittels zumindest zweier Radebenen und/oder zumindest einem Schaltelement mit der Abtriebswelle verbindbar ist, wobei zumindest zwei, insbesondere mindestens drei, vorzugsweise mindestens die Hälfte der zumindest vier Schaltelemente unsynchronisiert ausgebildet sind und mindestens zwei, insbesondere mindestens ein Drittel der zumindest vier Schaltelemente synchronisiert ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Betreiben eines Getriebes sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Doppelkupplungsgetriebes.
摘要翻译：本发明涉及一种变速器，在用于机动车辆的特定的双离合器变速器，包括至少两个变速器部分，每个子传输包括至少一个输入轴，并且其中的输出轴被布置为两个子传输，输出轴，其中在输入轴轴线的至少一个输入轴和输出轴所述输入轴的轴或上一个，特别是至输入轴轴线平行的中间轴轴线布置，以及具有副轴的至少一个副轴被设置，其中所述至少一个副轴被设置在副轴轴线，和至少四个开关元件被布置，至少在每种情况下在至少两个切换所述输入轴的轴线和所述中间轴线元件被布置，并且其中，所述输入轴中的至少一个可通过所述至少两个齿轮的平面和/或与所述输出轴的至少一个开关元件被连接其中至少两个，特别是至少三个，优选为至少所述至少四个开关元件的一半是不同步和至少两个，特别是至少所述至少四个开关元件的第三同步。本发明还涉及一种用于操作一个传输和用于操作双离合器变速器的方法的方法。

8. 发明公开

EP3149364A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： GETRIEBEFÜREIN KRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP3149364A1
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：EP15717912.8
申请日：2015-04-27
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , PREUSS, Michael
IPC分类号： F16H61/688 , F16H3/00 , F16H3/091 , F16H61/04
CPC分类号： F16H3/093 , F16H3/006 , F16H3/0915 , F16H61/688 , F16H2003/0807 , F16H2003/0811 , F16H2003/0933 , F16H2061/0407 , F16H2061/0429 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086
摘要： The invention relates to a transmission, in particular a double clutch transmission, for a motor vehicle, comprising at least two sub-transmissions, wherein each sub-transmission has at least one input shaft, and an output shaft is arranged as a pinion shaft of both sub-transmissions, wherein the at least one input shaft is arranged on an input shaft axis, and the pinion shaft is arranged on the input shaft axis or on a counter shaft axis, in particular a counter shaft axis that is parallel to the input shaft axis, wherein an intermediate gear is arranged with at least one counter shaft, said at least one counter shaft being arranged on the counter shaft axis, and wherein at least four shifting elements are arranged, at least each at least two shifting elements are arranged on the input shaft axis and counter shaft axis, wherein at least one of the input shafts can be connected to the pinion shaft by means of at least two wheel planes and/or at least one shifting element, and wherein at least two, in particular at least three, preferably at least half of the at least four shifting elements are formed in a non-synchronised manner, and at least two, in particular at least a third of the at least four shifting elements are formed in a synchronised manner. The invention also relates to a method for operating a transmission, and to a method for operating a double clutch transmission.
摘要翻译：一种用于机动车辆的双离合器变速器，包括两个副变速器，每个副变速器具有至少一个输入轴。输出轴从两个副变速器输出驱动。输入轴设置在输入轴轴上，输出轴设置在输入轴轴上或平行的中间轴轴上。中间齿轮系统包括布置在中间轴轴线上的至少一个中间轴。至少四个移动元件布置成使得在每种情况下，至少两个移动元件布置在输入轴轴线和中间轴轴线上。至少一个输入轴可以通过两个车轮平面和/或至少一个换档元件连接到输出轴。优选地，一半的移动元件是不同步的，并且至少三分之一的移动元件是同步的。也是用于操作双离合器变速器的方法。

9. 发明授权

EP1789705B1 STELLEINRICHTUNG FÜR EIN STELL-ODER SCHALTELEMENT 有权
标题翻译：装置停车FOR A停车控制元件
公开(公告)号：EP1789705B1
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：EP05788661.6
申请日：2005-07-27
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , LÜBKE, Eckhardt , KETTELER, Karl-Hermann , FUESSL, Andreas
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/02 , H02K19/10
CPC分类号： F16H63/02 , Y10T74/19251 , Y10T74/19274
摘要： The invention relates to a regulating device for actuating a regulating or control element (11, 12) of an automatic transmission. Said regulating device comprises an actuator (3), a control device (4), a transmission element (6) and an output element (8, 9). According to the invention, the actuator (3) is configured as a three-phase motor, preferably as an asynchronous motor. The torque (M) of the actuator (3) is transformed in the transmission element (6) into an actuating force (S) that acts upon the regulating or control element (11, 12).

10. 发明授权

EP1836420B1 FAHRZEUGGETRIEBE MIT INTEGRIERTEM ELEKTROMOTOR 有权
标题翻译：与集成式电动汽车变速器
公开(公告)号：EP1836420B1
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：EP05850225.3
申请日：2005-12-02
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： SCHEPPERLE, Bernd , REMMLINGER, Hubert , KETTELER, Karl-Hermann , HEINRICH, Kai , FEULNER, Peter
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/32 , F16H57/02 , F16H2057/02047 , F16H2063/005 , Y10T74/19251 , Y10T74/2186
摘要： The invention relates to an electromechanically actuatable vehicle gearbox (31, 14), such as an automatic manual transmission gearbox (31) or a distributor gearbox (14). Said gearbox comprises at least one gearbox housing (11), and electromagnetic selecting or shifting device (1) and an electric motor (2, 8, 22) which is used to actuate the selecting or shifting device (1). According to the invention, the electric motor (2,8,22) of the selecting or shifting device (1) is arranged inside the gearbox housing (11) in the vehicle gearbox (31,14) and the motor housing (9,12, 24) of the electric motor (2, 8, 22) of the selecting or shifting device is embodied in such a way that it corresponds to one part of the gearbox housing (11).

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