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1. 发明申请

US20030193427A1 Method for operating a portable hand-held transmitter for a remote-control system for a vehicle 审中-公开
标题翻译：用于操作用于车辆的遥控系统的便携式手持发射器的方法
公开(公告)号：US20030193427A1
公开(公告)日：2003-10-16
申请号：US10440139
申请日：2003-05-19
申请人： Mercedes-Benz AG
发明人： Wolfram Schroeder , Jurgen Moczygemba , Martin Lindmayer , Michael Geber
IPC分类号： H04L017/02 , G08C019/12
CPC分类号： G07C9/00182 , G07C9/00857 , G07C2009/00206 , G07C2009/00769 , G07C2209/08
摘要： The invention provides a method for operating a portable hand-held transmitter for a vehicle remote-control system in which a plurality of activation sequences control a plurality of assigned control functions in a normal operating mode, at least one control function being assigned to each prescribed activation sequence. The activation sequences differ in the manner and/or number of actuations of an activation mechanism of the portable transmitter. According to the invention the portable transmitter is switched over from the normal operating mode into a programming mode by means of a switch-over activation sequence which is carried out via the at least one activation mechanism. Assignments of the prescribed activation sequences and of the prescribed control functions can be changed as desired during the programming mode.
摘要翻译：本发明提供了一种用于操作车辆遥控系统的便携式手持发射机的方法，其中多个激活序列在正常操作模式下控制多个分配的控制功能，至少一个控制功能被分配给每个规定激活序列。激活序列在便携式发射机的启动机构的致动方式和/或数量上不同。根据本发明，便携式发射机通过经由至少一个激活机构执行的切换激活序列从正常操作模式切换到编程模式。在编程模式期间可以根据需要改变规定的激活序列和规定的控制功能的分配。

2. 发明申请

WO1994007720A1 HYDRAULIC VEHICLE BRAKING SYSTEM WITH AN ANTILOCK SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用封闭保护装置车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO1994007720A1
公开(公告)日：1994-04-14
申请号：PCT/DE1993000802
申请日：1993-09-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MERCEDES BENZ AG , RESCH, Reinhard , VAN ZANTEN, Anton , LAUER, Rainer , ALTMANN, Rainer , BINDER, Juergen , MEYER, Michael-Raymond
发明人： ROBERT BOSCH GMBH , MERCEDES BENZ AG
IPC分类号： B60T08/48
CPC分类号： B60T8/246 , B60T7/12 , B60T8/322 , B60T8/341 , B60T8/4013 , B60T8/4045 , B60T8/4881 , B60T8/489 , B60T8/5037 , B60T8/5093 , Y10S303/02
摘要： A known hydraulic vehicle braking system has an antilock system and is in addition developed in order to improve the behaviour of the vehicle on the road, in particular when driving in curves, by automatic braking. During automatic braking, pressure is supplied by an auxiliary source instead of the master-cylinder of the brake, and is individually adjustable in the wheel brakes by pressure reduction by means of the antilock system. For that purpose, cylinders with separating pistons are located between the auxiliary source and the antilock system. The disadvantages are that the auxiliary pump requires much driving energy and generates annoying noises. In order to reduce energy consumption and noise level during automatic braking, the auxiliary source supplies substantially lower auxiliary pressures, the auxiliary pressure is supplied to inputs (89, 90) of return pumps (13, 14) through valves (39, 40, 45, 46) and the pressure is temporarily increased up to the level required for automatic braking only by said return pumps (13, 14).

3. 发明申请

WO1996000343A1 METHOD OF CONTROLLING THE ELECTRIC HEATING OF A CATALYTIC CONVERTER 审中-公开
标题翻译：方法用于控制电加热催化剂
公开(公告)号：WO1996000343A1
公开(公告)日：1996-01-04
申请号：PCT/EP1995002412
申请日：1995-06-21
申请人： AUDI AG , MERCEDES-BENZ AG , DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG , VOLKSWAGEN AG , STREIT, Walter , MERTL, Rainer , OTTO, Erhard , DONNERSTAG, Achim , MAUTE, Kurt , WIRTH, Alfred , ZAG, Wolfgang
发明人： AUDI AG , MERCEDES-BENZ AG , DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG , VOLKSWAGEN AG
IPC分类号： F01N03/20
CPC分类号： B60R16/03 , F01N3/2013 , F01N9/00 , F01N2550/22 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： The invention concerns a method of controlling the electric heating (36) of the catalytic converter (24) in the exhaust-gas decontamination system of a vehicle internal-combustion engine (10). The method calls for two batteries (28, 30) which are connected up with the vehicle wiring system, one battery (28) being connected, as a function of temperature and/or charge status, by means of an electrical control unit (60) via a circuit breaker (38) to the catalytic converter heater (36) and at the same time disconnected electrically by an isolating switch (54) from the second battery (30) and the vehicle wiring system. In order to ensure continuous monitoring of the heating function, the voltage of the heater battery (28) and that in the wiring system and/or the increase in temperature of the catalytic converter with time are determined and, if they lie below predetermined threshold values, the heater (36) is switched to "off" and a fault signal generated and, optionally, a fault memory actuated.
摘要翻译：本发明涉及一种控制机动车辆的内燃机（10）的排气净化系统，其特征在于，设置有两个电池（28，30），其被连接到机动车辆的电气系统的电加热（36）催化剂（24）的方法，其中的电子控制单元的装置（60）电气上与第二电池温度和/或根据通过电源开关（38）与由电路断路器（54）的装置，从而连接在催化剂加热（36）的电池（28）充电状态（30）和可分离车载网络，用于连续监测加热功能的检测加热器电池（28）和车辆电气系统和/或催化剂（24）的随时间的温度上升的电压，并且位于在低于预定的阈值的加热器（36）为“off 集“，并产生一个误差信号，并且，如果合适的话，故障存储器被驱动。

4. 发明申请

WO1997000796A1 VEHICLE WINDSCREEN WIPER 审中-公开
标题翻译： WISCHBLATT FOR清洁光碟机动车
公开(公告)号：WO1997000796A1
公开(公告)日：1997-01-09
申请号：PCT/DE1996001012
申请日：1996-06-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MERCEDES BENZ AG , ULLRICH, Jürgen , MERKEL, Wilfried , KUEHBAUCH, Gerd , LORENZ, Karlheinz , BERGER, Josef , SCHULZE, Michael , WEGNER, Norbert
发明人： ROBERT BOSCH GMBH , MERCEDES BENZ AG
IPC分类号： B60S01/38
CPC分类号： B60S1/38 , B60S2001/382 , B60S2001/3822 , B60S2001/3829
摘要： Proposed is a wiper (10) designed for vehicle windscreens. The wiper (10) includes an elongated arm (14) with grips (22) which hold the headpiece (26) of the blade (24) which is made of elastic material. Running longitudinally along the inside of the blade headpiece (26) is a channel (38) which is enclosed on all sides, which extends to the ends (36) of the blade and in which a spring strip (40) is fixed by attachment means so that it cannot move longitudinally. Attached to the wiper blade (24) are means which act in conjunction with a holder element (20) to attach the blade securely to the arm (14). The blade is particularly easy to fit in place on the arm (14) by virtue of the fact that the spring strip (40) is held in the longitudinal channel (38) by physical interlocking of the parts and the securing means (60) are firmly joined to the blade (24).
摘要翻译：它提出的刮水片，它是用于在汽车清洁窗户。所述刮水片包括具有顶条（26）的细长支撑框架具有细长的保持爪（22），由弹性材料制成刮条（24）的卡合。在头部条（26）是一个完全封闭的，在所述刮水条（24）向外开口的纵向通道（38）的端面（36）的存在，其在刮水条（24）的端面（36）开口并且在其中弹性导轨（40）被布置，并与保持抵抗纵向位移的装置固定。接着，装置被安装在与框架部分（20，22）固定所述刮水条（24）协作地束缚地这在支承架。当弹簧导轨（40）设置在Längskananl（38）和所述固定装置（60）配合地保持固定到所述刮水条（24）被连接时，获得特别简单的支撑框架上的刮水条的安装。

5. 发明申请

WO1997022853A1 INDICATOR 审中-公开
标题翻译：显示设备
公开(公告)号：WO1997022853A1
公开(公告)日：1997-06-26
申请号：PCT/DE1996002400
申请日：1996-12-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MERCEDES-BENZ AG , KNOLL, Peter , GRAF, Stefan , HÄBERER, Thomas , OREANS, Derk , GAUS, Hermann
发明人： ROBERT BOSCH GMBH , MERCEDES-BENZ AG
IPC分类号： G01D07/02
CPC分类号： B60Q1/54 , B60K37/02 , G01D7/02 , G01D7/04 , G01P1/08
摘要： The proposal is for an indicator (1) for a vehicle to indicate at least two mutually allocated quantities with the aid of scale segments (3, 5), in which at least one scale segment (5) can be controlled to distinguish between the two indications in such a way that colour, contrast and/or brightness can be differently distinguished in relation to the other scale segments (3).
摘要翻译：公开的是一种显示装置（1），用于与刻度段的帮助显示至少两个相关联的显示尺寸的车辆（3，5），其特征在于，至少一个刻度分段（5）控制的两个显示尺寸来区分，相比于其他刻度段即颜色，对比度和/或亮度（3）是可区分的。

6. 发明公开

EP0791929A3 Elektronisches Gerät und Verfahren zu seiner Duplizierung und Einrichtung zur Datenübertragung zwischen zwei gleichartig aufgebauten elektronischen Geräten 失效
标题翻译：电子设备和复制的方法，以及用于两个相似构造的电子设备之间传输数据的
公开(公告)号：EP0791929A3
公开(公告)日：1999-08-18
申请号：EP96114934.1
申请日：1996-09-18
申请人： Hella KG Hueck & Co. , MERCEDES-BENZ AG
发明人： Braun, Fritz , Decius, Nikolaus , Finsterbusch, Joachim
IPC分类号： G11C5/00 , G11C16/02
CPC分类号： G11C16/102 , G06F11/1658 , G06F11/1666
摘要： Beschrieben wird ein elektronisches Gerät mit einem Mikroprozessor oder Microcontroller, einem nichtflüchtigen Speicher und einer Schnittstelle. Das Gerät weist einen Mikroprozessor oder Microcontroller, einen nichtflüchtigen Speicherbaustein und weitere Mittel auf, die es erlauben, daß der Dateninhalt eines entsprechenden Speicherbausteins in einem entsprechenden weiteren Gerät in den nichtflüchtigen Speicher einfach übertragen werden kann. Das Gerät beinhaltet insoweit die Fähigkeit, seine datenbasierte Eigenschaften zu "vererben" bzw. sich selbst zu duplizieren. Des weiteren wird ein Verfahren beschrieben, nach dem eine solche Duplizierung durchführbar ist. Unter Hinzunahme eines zweiten erfindungsgemäß aufgebauten Gerätes kann des weiteren eine besonders vorteilhafte Einrichtung gebildet werden, wobei der Datensatz aus dem Speicher des ersten Gerätes vollständig in den Speicher des zweiten Gerätes übertragen werden kann. Diese Datenübertragung ist vorteilhafterweise sogar dann möglich, wenn das auszulesende Gerät teilweise defekt ist.

7. 发明公开

EP0779428A3 Verfahren und Vorrichtung zur Motormomentregelung 失效
标题翻译：的方法和装置，用于调节发动机扭矩
公开(公告)号：EP0779428A3
公开(公告)日：1999-01-07
申请号：EP96117576.7
申请日：1996-11-02
申请人： MERCEDES-BENZ AG
发明人： Maute, Kurt , Strauss, Wolfgang, Dr. , Weckenmann, Hartmut
IPC分类号： F02D41/36 , F02D17/02
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D2250/21
摘要： 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Motormomentregelung, bei denen für eine rasche Motormomentreduzierung eine Kraftstoffeinspritzausblendung unter Verwendung eines aus einem vorgegebenen Ausblendmustersatz in Abhängigkeit von der Motormomentabweichung auswählbaren Ausblendmusters vorgenommen wird. 2.2. Erfindungsgemäß erfolgt parallel zu einer jeweiligen Kraftstoffeinspritzausblendung ein motormomentreduzierender Drosselklappenstelleingriff, mit dem die Momentendifferenz zwischen einem aus einer Motorluftmassenmessung ableitbaren, lastindizierten Ist-Motormoment und dem angeforderten Soll-Motormoment unter entsprechender, gestufter Rücknahme der Stärke der Einspritzausblendung ausgeregelt wird. 2.3. Verwendung zum Beispiel für Antriebsschlupfregelungen mit Motormomentreduktionseingriffen in Kraftfahrzeugen.

8. 发明公开

EP0826906A2 Spanneinrichtung für Zugmittel mit festgelegtem Spannweg 失效
标题翻译： SpanneinrichtungfürZugmittel mit festgelegtem Spannweg
公开(公告)号：EP0826906A2
公开(公告)日：1998-03-04
申请号：EP97113825.0
申请日：1997-08-11
申请人： INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG , MERCEDES-BENZ AG , ContiTech Antriebssysteme GmbH
发明人： Huss, Michael, Dipl.-Ing.(FH) , Bruchner, Klaus, Dr.-Ing. , Kaufmann, Ralf, Dipl.-Ing. , Bonkowski, Manfred
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1281 , F16H2007/0842 , F16H2007/0846 , F16H2007/088 , F16H2007/0893
摘要： Eine Spanneinrichtung für Zugmittel, insbesondere Riemen (7), weist eine gegenüber einem ortsfesten Maschinenteil verstellbare Schildplatte (1) auf. Weiterhin ist eine auf einem Lagerbolzen (3) drehbar gelagerte Spannrolle zur Anlage an den Riemen (7) vorgesehen. Zum einwandfreien Spannen des Riemens wird vorgeschlagen, daß der Lagerbolzen (3) mit einem an der Schildplatte (1) aufgenommenen Exzenter (5) versehen ist, wobei die Längsachsen des Exzenters (5) und des Lagerbolzens (3) um eine Exzentrität E voneinander beabstandet sind, und wobei ein Verschwenken des Lagerbolzens (3) um die Längsachse des Exzenters (5) durch einen Anschlag (8, 9) begrenzt ist.
摘要翻译：该装置具有可移动板（1）和用于带子的张紧辊（2），其可在轴承轴颈（3）上转动。该杂志有一个偏心（5），位于盘子上。偏心轴承和轴承轴颈的纵向轴线偏心（e）。关于偏心轮的日志的枢轴运动受到停止（8,9）的限制。止动件形成在板和轴颈上，并且由孔和与其接合的突起组成。

9. 发明公开

EP0748930A3 Verfahren zum Erkennen von Betriebsstörungen in einer Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine 失效
标题翻译：埃菲尔ren on on on on on on en en ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine
公开(公告)号：EP0748930A3
公开(公告)日：1998-01-14
申请号：EP96106869.9
申请日：1996-05-02
申请人： MERCEDES-BENZ AG
发明人： Augustin, Ulrich, Dr. , Schwarz, Volker
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/3809 , F02D2041/224 , F02D2041/225 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Die Erfindung betrifft Verfahren zum Erkennen von Betriebsstörungen in einer Kraftstoffeinspritzanlage, bei dem von einer Druckpumpe Kraftstoff in eine Druckversorgungsleitung gefördert und Zylindern einer Brennkraftmaschine zugeordneten Düsen zur Einspritzung zugeführt wird, wobei zwischen dem Ende einer Einspritzung und dem Beginn der Förderung oder zwischen dem Ende einer Förderung und dem Beginn einer Einspritzung der jeweils an mindestens zwei vorgegebenen Zeitpunkten (t 1 ;t 2 oder t 1 ';t 2 ') anliegende Druck erfaßt oder im normalen Betrieb der Brennkraftmaschine mindestens eine der nächstfolgenden Einspritzungen und Förderungen für mindestens einen Zylinder abgeschaltet wird und der an mindestens zwei vorgegebenen Zeitpunkten anliegende Druck erfaßt oder im Schubbetrieb der Brennkraftmaschine bei abgeschalteten Düsen und Nullförderung der Hochdruckpumpe der an mindestens zwei vorgegebenen Zeitpunkten jeweils anliegende Druck erfaßt und jeweils die ermittelte Druckdifferenz erst bei Überschreiten eines definierten Grenzwertes als Störung angezeigt wird.
摘要翻译：该方法包括在注射结束和燃料输送开始之间或在输送结束和注射开始之间至少检测压力至少两个限定时间（t1，t2）。如果压力值之间的差超过阈值，则检测到故障。至少一个气缸的输送和喷射可以在正常操作期间切割至少一个循环，并且压力测量至少两个限定时间。如果这些压力值之间的差值超过阈值，则表示出故障。

10. 发明公开

EP0743226A3 Leuchtengehäuse 失效
标题翻译：灯具外壳
公开(公告)号：EP0743226A3
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：EP96104638.0
申请日：1996-03-23
申请人： MERCEDES-BENZ AG
发明人： Gerstner, Harald , Jocher, Reiner
IPC分类号： B60Q1/04
CPC分类号： B60Q1/0433 , B60Q1/045
摘要： 2.1 Es ist bekannt, ein Leuchtengehäuse an mehreren Befestigungspunkten karosseriefest zu montieren, wobei lediglich in einem einzelnen Befestigungspunkt eine Justiereinrichtung vorgesehen ist. 2.2 Erfindungsgemäß sind zur Halterung des Leuchtengehäuses in der Leuchtenöffnung drei zueinander beabstandete Befestigungspunkte im Bereich des Außenrandes des Leuchtengehäuses vorgesehen, denen jeweils eine eigene Justiereinrichtung zugeordnet ist, mittels der das Leuchtengehäuse an dem zugeordneten Befestigungspunkt radial und axial zu der jeweiligen Befestigungsachse justierbar ist. 2.3 Verwendung zur Befestigung von Frontscheinwerfern an Personenkraftwagen.

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