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1. 发明公开

EP0779428A2 Verfahren und Vorrichtung zur Motormomentregelung 失效
标题翻译：的方法和装置，用于调节发动机扭矩
公开(公告)号：EP0779428A2
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：EP96117576.7
申请日：1996-11-02
申请人： MERCEDES-BENZ AG
发明人： Maute, Kurt , Strauss, Wolfgang, Dr. , Weckenmann, Hartmut
IPC分类号： F02D41/36 , F02D17/02
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D2250/21
摘要： 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Motormomentregelung, bei denen für eine rasche Motormomentreduzierung eine Kraftstoffeinspritzausblendung unter Verwendung eines aus einem vorgegebenen Ausblendmustersatz in Abhängigkeit von der Motormomentabweichung auswählbaren Ausblendmusters vorgenommen wird.
2.2. Erfindungsgemäß erfolgt parallel zu einer jeweiligen Kraftstoffeinspritzausblendung ein motormomentreduzierender Drosselklappenstelleingriff, mit dem die Momentendifferenz zwischen einem aus einer Motorluftmassenmessung ableitbaren, lastindizierten Ist-Motormoment und dem angeforderten Soll-Motormoment unter entsprechender, gestufter Rücknahme der Stärke der Einspritzausblendung ausgeregelt wird.
2.3. Verwendung zum Beispiel für Antriebsschlupfregelungen mit Motormomentreduktionseingriffen in Kraftfahrzeugen.
摘要翻译： 2.1。本发明涉及一种方法和电机转矩控制的装置，其中用于快速发动机扭矩降低，燃料喷射抑制是使用从预定Ausblendmustersatz可选择在发动机转矩偏差掩蔽图案依赖性完成。 2.2。根据平行于相应的燃料喷射抑制本发明的发动机扭矩减小，通过该转矩差可以从发动机空气质量测量的一个来导出节气门控制动作，最后指出的实际的发动机转矩和被调整到所要求的目标发动机转矩与相应的，阶梯式减少的喷射抑制的强度的。 2.3。使用具有在机动车辆发动机转矩减小干预牵引控制的例子。

2. 发明公开

EP0779428A3 Verfahren und Vorrichtung zur Motormomentregelung 失效
标题翻译：的方法和装置，用于调节发动机扭矩
公开(公告)号：EP0779428A3
公开(公告)日：1999-01-07
申请号：EP96117576.7
申请日：1996-11-02
申请人： MERCEDES-BENZ AG
发明人： Maute, Kurt , Strauss, Wolfgang, Dr. , Weckenmann, Hartmut
IPC分类号： F02D41/36 , F02D17/02
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D2250/21
摘要： 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Motormomentregelung, bei denen für eine rasche Motormomentreduzierung eine Kraftstoffeinspritzausblendung unter Verwendung eines aus einem vorgegebenen Ausblendmustersatz in Abhängigkeit von der Motormomentabweichung auswählbaren Ausblendmusters vorgenommen wird. 2.2. Erfindungsgemäß erfolgt parallel zu einer jeweiligen Kraftstoffeinspritzausblendung ein motormomentreduzierender Drosselklappenstelleingriff, mit dem die Momentendifferenz zwischen einem aus einer Motorluftmassenmessung ableitbaren, lastindizierten Ist-Motormoment und dem angeforderten Soll-Motormoment unter entsprechender, gestufter Rücknahme der Stärke der Einspritzausblendung ausgeregelt wird. 2.3. Verwendung zum Beispiel für Antriebsschlupfregelungen mit Motormomentreduktionseingriffen in Kraftfahrzeugen.

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