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1. 发明申请

WO2010040620A1 MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO2010040620A1
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：PCT/EP2009/061868
申请日：2009-09-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , AMBROSI, Massimiliano , HOUIS, Nicolas , SCHUSTER, Gerhard , HUBER, Siegfried , STOKMAIER, Gerhard , BUCHENAU, Ingo , HILDEN, Michael
发明人： AMBROSI, Massimiliano , HOUIS, Nicolas , SCHUSTER, Gerhard , HUBER, Siegfried , STOKMAIER, Gerhard , BUCHENAU, Ingo , HILDEN, Michael
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0693 , B60T8/363 , F16K31/0665 , Y10T137/87563
摘要： Die Erfindung geht aus von einem Magnetventil, insbesondere zur Steuerung des Bremsdrucks einer Radbremse einer schlupfregelbaren Hydraulikbremsanlage eines Kraftfahrzeugs. Bei bekannten Magnetventilen besteht eine erste hydraulisch wirksame Verbindung eines Ankerraums (28) dieses Magnetventils mit einem Ablauf (20) über die Führung eines Stössels (12) in einem Ventileinsatz (10). Diese erste hydraulisch wirksame Verbindung endet sacklochartig und gestattet es deshalb nicht, Gasblasen, die sich eventuell in diesem Ankerraum (28) angesammelt haben, auszuspülen. Zur Lösung dieses Problems schlägt die Erfindung eine zweite hydraulisch wirksame Verbindung (40) vor, die abgekoppelt von der ersten hydraulisch wirksamen Verbindung abseits der Führung des Stößels (12) angeordnet ist. Damit wird ein geschlossener Druckmittelpfad innerhalb einer Ventilpatrone (100) des Magnetventils bewirkt, der ein wirksames Durchspülen des Ankerraumes (28) und damit ein Ausspülen von Gasblasen ermöglicht.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁阀，特别是用于控制机动车辆的滑移控制的液压制动系统的车轮制动器的制动压力。在公知的电磁阀，该电磁阀的电枢的空间（28）经由在阀插入件（10）的柱塞（12）的导向件的漏极（20）的第一液压活性化合物。该第一液压有效连接终止盲孔，因此不允许积累可以在该衔铁腔（28），以冲洗气泡。为了解决这个问题，本发明提出的第二液压活性化合物（40）从所述第一液压活性化合物从挺杆（12）的引导远离布置解耦。为了使封闭的压力介质通道的阀芯（100），可实现电枢空间（28）和吹扫气体的气泡的有效冲洗内进行的电磁阀的。

2. 发明申请

WO2009007278A1 MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO2009007278A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/058469
申请日：2008-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , AMBROSI, Massimiliano , EISENLAUER, Michael , RIETSCHE, Michael , TISCHER, Michael , STEINGASS, Stephan , HILDEN, Michael
发明人： HEYER, Klaus , AMBROSI, Massimiliano , EISENLAUER, Michael , RIETSCHE, Michael , TISCHER, Michael , STEINGASS, Stephan , HILDEN, Michael
IPC分类号： F16K31/06 , B60T8/36
CPC分类号： F16K31/0665 , B60T8/363 , F16K31/0655
摘要： Die Erfindung betrifft ein Magnetventil mit einer Magnetbaugruppe und einer Ventilpatrone (22), die einen Polkern (23), einen mit dem Polkern (23) verbundenen Ventileinsatz (25), einen innerhalb des Ventileinsatzes (25) zwischen einer Geschlossenposition und einer Offenposition axial beweglich geführten Anker (24), der mit einem Schließelement (28) gekoppelt ist, und einen mit dem Ventileinsatz (25) verbundenen Ventilkörper (29) mit einem Hauptventilsitz (30) umfasst, der zwischen mindestens einer ersten Strömungsöffnung (31) und einer zweiten Strömungsöffnung (32) angeordnet ist, wobei der axial bewegliche Anker (24) bei einer Bestromung der Magnetbaugruppe durch eine erzeugte Magnetkraft innerhalb des Ventileinsatzes (25) gegen eine Federkraft einer Rückstellfeder (26) und gegen eine Fluidkraft in Richtung Polkern (23) bewegt wird, um das Schließelement (28) aus dem Hauptventilsitz (30) zu heben und einen Fluiddurchfluss zwischen der mindestens einen ersten Strömungsöffnung (31) und der zweiten Strömungsöffnung (32) zu ermöglichen, und wobei der axial bewegliche Anker (24) durch die Federkraft der Rückstellfeder (26) und durch die Fluidkraft innerhalb des Ventileinsatzes (25) vom Polkern (23) weg bewegt wird, um das Schließelement (28) dichtend in den Hauptventilsitz (30) zu drücken und den Fluiddurchfluss zwischen der mindestens einen ersten Strömungsöffnung (31) und der zweiten Strömungsöffnung (32) zu unterbrechen. Erfindungsgemäß sind die Verläufe der Magnetkraft, der Federkraft und der Fluidkraft über den Hubverlauf des Ankers (24) und des Schließelements (28) so kombiniert, dass zwischen der Geschlossenposition und der Offenposition des Ankers (24) und des Schließelements (28) mindestens ein weiterer stabiler Arbeitspunkt einstellbar ist, der einen Kräftegleichgewichtspunkt mit einem negativen Gesamtkraftgradienten repräsentiert.
摘要翻译：本发明涉及一种具有具有磁极铁芯（23）的磁体组件和阀筒（22）上的电磁阀，连接到所述磁极铁心（23）阀插入件（25），在关闭位置和打开位置轴向移动之间的阀插入件（25）的内侧其耦合与封闭部件（28）和连接到引导电枢（24），所述阀插入件（25）的阀体（29）与主阀座（30）包括，至少一个第一流通口（31）和第二流动孔之间（32）被布置，其中，所述轴向可移动的衔铁（24）在所述磁体组件的通电由阀插入件（25）克服复位弹簧的弹簧力（26）的内部产生的磁场力而移动，并抵抗在磁极铁心的方向上的流体的力（23），解除从主阀座封闭构件（28）（30）和所述至少一个第一Strömungsöffnun之间的流体流克，使（31）和所述第二流动开口（32），并且其中，所述轴向可移动的衔铁（24）由复位弹簧（26）的弹簧力，并通过从磁极铁芯的阀插入件（25）（23）内的流体的力移开，围绕所述封闭构件（28）按压密封在主阀座（30）和中断所述至少一个第一流通口（31）和所述第二流动开口（32）之间的流体流动。根据本发明的磁力的路径，弹簧力和所述电枢（24）和所述封闭元件（28）的行程中的流体的力相结合，使得在关闭位置和所述衔铁（24）的打开位置和所述封闭元件（28）至少一个进一步之间是代表一个力平衡点具有负Gesamtkraftgradienten可调稳定工作点。

3. 发明申请

WO2006040248A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动阀
公开(公告)号：WO2006040248A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005/054729
申请日：2005-09-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ACAR, Sezgin , KOLARSKY, Jens , LUDEWIG, Erich , SOMMER, Dietmar , AMBROSI, Massimiliano , SCHUBITSCHEW, Valentin , BUCHENAU, Ingo , GONZALEZ ROMERO, Rafael , KRATZER, Dietmar , HILDEN, Michael
发明人： ACAR, Sezgin , KOLARSKY, Jens , LUDEWIG, Erich , SOMMER, Dietmar , AMBROSI, Massimiliano , SCHUBITSCHEW, Valentin , BUCHENAU, Ingo , GONZALEZ ROMERO, Rafael , KRATZER, Dietmar , HILDEN, Michael
IPC分类号： F16K31/06 , B60T8/36
CPC分类号： B60T8/363 , F16K31/0665 , Y10T137/87265
摘要： Ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (10) , insbesondere für Bremskraftanlagen in Kraftfahrzeugen, weist einen hydraulischen Teil (13) und einen elektrischen Teil (15) auf. Das Ventil (10) ist teilweise in einem Ventilblock (11) eingesetzt, in dem eine Zulaufbohrung (44) und eine Ablaufbohrung (45) für ein Druckmittel ausgebildet sind. Der hydraulische Teil (13) weist ein Ventilelement (27) auf, in dem eine mit der Zulaufbohrung (44) kommunizierende Querbohrung (35) ausgebildet ist. Ferner sind im Ventilelement (27) mehrere mit der Ablauf bohrung (45) verbundene Längsbohrungen (38) ausgebildet. Die Verbindung der Querbohrung (35) und der Längsbohrungen (38) erfolgt über ein Schließglied (25) . Das erfindungsgemäße Ventil (10) ermöglicht ein gesteuertes Öffnen bzw. Schließen des Schließgliedes (25) , sodass ein geräuscharmes Schalten des Ventils (10) ermöglicht wird.
摘要翻译：电磁致动的阀（10），特别是用于机动车辆的制动动力系统，具有液压部件（13）和电气部分（15）。所述阀（10）部分是在阀块（11）被使用，其中一个入口孔（44）和排水孔（45）被设计用于压力介质。液压部分（13）具有形成在所述通信的一个与入口孔（44）横向孔（35）的阀元件（27）。此外，形成在所述阀元件（27）相关联的所述出口（45）的纵向孔（38）的多个孔中。横向孔（35），并通过一个封闭构件（25）的纵向孔（38）的化合物。本发明的阀（10）允许以使得成为可能的阀（10）的低噪声开关关闭构件（25）的受控的打开和关闭。

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