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71. 发明专利

DE102005025088A1 未知
公开(公告)号：DE102005025088A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：DE102005025088
申请日：2005-05-26
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRIESE OLAF , CRUZ PATRICIA , DOHLES HILMAR , BUECKER ROLF , SCHREIBER RONNY , STENZEL MANFRED
IPC分类号： E05F15/14 , B60J5/06

72. 发明专利

DE102005025087A1 未知
公开(公告)号：DE102005025087A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：DE102005025087
申请日：2005-05-26
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRUEGER HARALD , STENZEL MANFRED , SCHREIBER RONNY , BUECKER ROLF , CRUZ PATRICIA , DOHLES HILMAR , KRIESE OLAF
IPC分类号： B60J1/17
摘要： An adjusting system for a motor vehicle door includes a window winder for adjusting a window, at least one guide area of the window winder for guiding the window along a direction of adjustment, a door lock and a lock support. The one guide area of the window winder and the lock support are fixedly connected to one another, such that the guide area and the lock support form a structural unit. The guide area which is combined with the lock support into a structural unit includes at least one overlap area for a lateral window edge of the window to be adjusted and a further guide area of the window winder is provided, which is extended in the direction of adjustment of the window, and is positively engaged with a carrier being forcibly guided along the direction of adjustment of the window to be adjusted.

73. 发明专利

DE102004063737A1 未知
公开(公告)号：DE102004063737A1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：DE102004063737
申请日：2004-12-29
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRIESE OLAF , HEINRICH ANDREAS , STENZEL MANFRED
IPC分类号： E05F15/20 , E05F15/14
摘要： The system has a brake device coupled to a force transmission component of a drive mechanism for transmitting movement force to a sliding door. The force transmission component comprises a door opening cable (9) or a door closing cable of a cable mechanism for opening and closing the sliding door. A front end of the door opening or door closing cable is coupled to a pivoting lever (5).

74. 发明专利

DE10339347A1 未知
公开(公告)号：DE10339347A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：DE10339347
申请日：2003-08-25
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRIESE OLAF
IPC分类号： B60J5/06 , E05D15/10 , E05F15/14

75. 发明专利

DE10304235A1 Arrangement for setting motor vehicle window pane moved by double run cable window lifter has crossing cable runs in Bowden tubes, Bowden tube position adjustment by adjusting cable run lengths 未知
公开(公告)号：DE10304235A1
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：DE10304235
申请日：2003-01-28
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRIESE OLAF
IPC分类号： E05F11/48 , E05F15/16
摘要： The arrangement has 2 forward and 2 rearward cable pulleys along the pane displacement direction, a drivable cable extending between pulleys with crossing cable runs and a drive element(s) connected to the pane and movable by the cable. The crossing cable runs are at least partly arranged in a Bowden tube(s). An adjustment device is provided with which the two Bowden tube spatial position can be varied by adjusting the crossing cable run lengths. The arrangement has two forward (11,12) and two rearward (13,14) cable pulleys along the pane (3) displacement direction, a drivable cable (2) extending between the pulleys with crossing cable runs (23,24) between the pulleys and at least one drive element (16,18) connected to the pane and movable by the cable. The crossing cable runs are at least partly arranged in at least one Bowden tube and an adjustment device (5) is provided with which the spatial position of the two Bowden tubes can be varied by adjusting the lengths of the crossing cable runs.

76. 发明专利

DE102018214183A1 Fahrzeug mit entlang verschiedener Verstellbahnen verstellbarer Fahrzeugtür 未知
公开(公告)号：DE102018214183A1
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：DE102018214183
申请日：2018-08-22
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： HOFMANN SIMON , KRIESE OLAF
IPC分类号： E05F15/632 , E05D15/28
摘要： Die vorgeschlagene Lösung betrifft ein Fahrzeug (F), mit einer Fahrzeugtür (T) und einer Verstellvorrichtung (1) für die Verstellung der Fahrzeugtür (T), wobei die Fahrzeugtür (T) über die Verstellvorrichtung (1) in Abhängigkeit von einem Verstellmodus der Verstellvorrichtung (1) wahlweise entlang mindestens zweier unterschiedlicher Verstellbahnen aus einer geschlossenen Stellung in eine geöffnete Stellung verstellbar ist, und wobei in einem ersten Verstellmodus der Verstellvorrichtung (1) die Fahrzeugtür (T) entlang einer ersten Verstellbahn über eine Schwenkbewegung aus der geschlossenen Stellung in eine geöffnete Stellung verstellbar ist und in einem zweiten Verstellmodus der Verstellvorrichtung (1) die Fahrzeugtür (T) entlang einer zweiten Verstellbahn über eine Schwenkschiebebewegung aus der geschlossenen Stellung in eine geöffnete Stellung verstellbar ist.Über die Verstellvorrichtung (1) sind eine im Wesentlichen vertikal verlaufende, fahrzeugfeste erste Drehachse (a), eine im Wesentlichen vertikal verlaufende, türfeste zweite Drehachse (b) und eine weitere Verstellachse (c, d) definiert. Ferner umfasst die Verstellvorrichtung (1) mindestens drei voneinander unabhängig betätigbare motorische Antriebe (A1, A2, A3), von denen ein erster Antrieb (A1) der ersten Drehachse (a), ein zweiter Antrieb (A2) der zweiten Drehachse (b) und ein dritter Antrieb (A3) der weiteren Verstellachse (c, d) zugeordnet sind.

77. 发明专利

DE102018209320A1 Kapazitiver Näherungssensor, Kollisionsschutzeinrichtung und Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018209320A1
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：DE102018209320
申请日：2018-06-12
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： DE LA NUEZ MONZÓN FRANCISCO , FREYMUTH JAN , GEUTHER UDO , KRIESE OLAF , KUHNEN THORSTEN , POHL FLORIAN
IPC分类号： H03K17/955
摘要： Die Erfindung betrifft einen kapazitiven Näherungssensor (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten langgestreckten Sensorelektrode (2), und mit wenigstens zwei gegenüber einer Längsausdehnung der ersten Sensorelektrode (2) verkürzten zweiten Sensorelektroden (4), die entlang der Längsausdehnung der ersten Sensorelektrode (2) aufeinanderfolgend verteilt sind. Außerdem weist der Näherungssensor (1) ein Trägerelement (12) auf, an dem die erste Sensorelektrode (2) und die zweiten Sensorelektroden (4) sowie zumindest eine Zuleitung (8) zu einer der wenigstens zwei zweiten Sensorelektroden (4) unter Vorgabe einer räumlichen Positionierung zueinander gehaltert sind. Ferner weist der Näherungssensor (1) auch ein rohrartiges Außenprofil (10) auf, in dem das Trägerelement (12) mit den daran gehalterten ersten und zweiten Sensorelektroden (2,4) sowie der oder der jeweiligen Zuleitung (8) wenigstens über die Längsausdehnung der ersten Sensorelektrode (2) aufgenommen ist.

78. 发明专利

DE102006031215B4 Seiltrommel für einen Kraftfahrzeugfensterheber 未知
公开(公告)号：DE102006031215B4
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：DE102006031215
申请日：2006-06-30
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRIESE OLAF , KRÜGER HARALD , SALHOFF THOMAS
IPC分类号： E05F11/48
摘要： Seiltrommel für einen Kraftfahrzeugfensterheber, die zum Einbau in ein Seiltrommelgehäuse eines Kraftfahrzeugfensterhebers ausgebildet und vorgesehen ist, in welchem die Seiltrommel im eingebauten Zustand auf einer Abtriebswelle eines Fensterheberantriebs drehfest angeordnet ist, und die eine äußere Wickelkontur zum Bewickeln der Seiltrommel mit einem flexiblen Zugmittel des Fensterhebers aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Seiltrommel (3) einstückig mit einem Lagerdeckel (2) des Seiltrommelgehäuses ausgebildet ist, der im eingebauten Zustand eine Lagerstelle (25) für die Abtriebswelle (W) bildet.

79. 发明专利

DE102004063512B4 Fensterscheibe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102004063512B4
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：DE102004063512
申请日：2004-12-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRÜGER HARALD , KRIESE OLAF , ABERT CARSTEN , SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： B60J1/00 , B60J1/08
摘要： Fensterscheibe für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus Kunststoff, mit einem entlang eines äußeren Randes begrenzten Scheibenkörper, wobei in den Scheibenkörper (10) mindestens ein elektrisches oder elektronisches Bauelement (4, 5, 61, 62) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass in den Scheibenkörper (10) als elektrisches oder elektronisches Bauelement Mittel (4, 5, 61, 62, L) zur Erkennung des Einklemmens eines Gegenstandes zwischen einem zu überwachenden Rand (13) der Fensterscheibe (1) und einem zugeordneten Rahmenabschnitt (23) eines Fensterrahmens (2) integriert sind.

80. 发明专利

DE102015217324A1 Baugruppe eines Fahrzeugs mit einer Verstelleinrichtung zum Verstellen einer Sensoreinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102015217324A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：DE102015217324
申请日：2015-09-10
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： SCHATKE SILVIO , ANGERMÜLLER MELANIE , KRIESE OLAF , HEPPNER MATTHIAS , LANGE GABRIELE
IPC分类号： G08G1/16 , B60J5/04 , B60R16/02 , B60W30/08
摘要： Eine Baugruppe eines Fahrzeugs (1), insbesondere einer Fahrzeugtür (10) umfasst eine Verstelleinrichtung (2) zum Verstellen einer Sensoreinrichtung (3), die ein Gehäuse (20, 21, 22), ein an dem Gehäuse (20, 21, 22) entlang einer Verstellrichtung (V) längsgeführtes Trägerelement (26), an dem die Sensoreinrichtung (3) angeordnet ist, eine elektromotorische Antriebseinrichtung (25) und ein durch die Antriebseinrichtung (25) antreibbares Verstellteil (23) zum Verstellen des Trägerelements (26) entlang der Verstellrichtung (V) aufweist. Die Verstelleinrichtung (2) ist an einem Fahrzeugteil (10) anzuordnen. Zusätzlich ist ein Adapterelement (27) vorgesehen, das an einer ersten Seite (272) eine Aufnahmeeinrichtung (273), an die das Gehäuse (20, 21, 22) der Verstelleinrichtung (2) ansetzbar ist, aufweist und an einer der ersten Seite (272) abgewandten, zweiten Seite (271) zur Anlage an dem Fahrzeugteil (101) ausgebildet ist. Auf diese Weise wird eine Baugruppe zur Verfügung gestellt, die in einfacher Weise eine Verbindung eine Verstelleinrichtung mit einem zugeordneten Fahrzeugteil ermöglicht.

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