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1. 发明申请

WO2009003678A3 METHOD FOR RECOGNIZING A JAM, AND ADJUSTMENT DEVICE 审中-公开
标题翻译：方法识别和捏的ADJUSTING
公开(公告)号：WO2009003678A3
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/EP2008005362
申请日：2008-07-01
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , SCHINDLER THOMAS
发明人： SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： H02H7/085
CPC分类号： H02H7/0851 , H02H3/006 , H02H7/093
摘要： The invention discloses a method and an adjustment device for recognizing a jam in the adjustment path of a motor-driven adjustment mechanism (2), particularly a motor vehicle, wherein the value of an operation parameter (M) which characterizes a motor load is detected according to the adjustment path, the updated value of the operation parameter (M) is compared to a prespecified threshold value which is assigned to the current adjustment path, and if the value exceeds or falls below the threshold value, the motor (4) is switched off and/or driven in reverse by the current value of the operation parameter (M). It is proposed that the threshold value associated with the adjustment path is determined by means of a periodic portion (30), along the adjustment path, of a functional interrelationship. With the same solution, less storage capacity is required along the adjustment path, compared to the prior art, for storing the functional interrelationship.
摘要翻译：有一种方法和用于检测电机驱动的调节元件的调节路径的夹持（2），尤其是机动车辆，给出发动机负荷表征检测到的操作参数的值的调节装置，所述备用路径相关的（M），所述操作参数的当前值（M）与分别与当前行程相关联的，预定的阈值，并且在超过或由马达（4）的运行参数（M）的电流值下降到低于所述阈值的情况相比，被关断和/或反向驱动。提供的是分别由沿的功能关系调节路径部分（30）的周期性的装置相关联的阈值的致动路径被确定。与沿致动路径相同的分辨率的函数关系的存款减小的存储器要求，需要相比于现有技术。

2. 发明申请

WO2007045307A3 MOTOR VEHICLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：汽车税系统
公开(公告)号：WO2007045307A3
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2006008712
申请日：2006-09-07
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , SCHINDLER THOMAS , RICHTER STEFAN , NEUMANN JUERGEN , MAGER TORSTEN
发明人： SCHINDLER THOMAS , RICHTER STEFAN , NEUMANN JUERGEN , MAGER TORSTEN
IPC分类号： G06F1/32 , B60R16/03
CPC分类号： G06F1/3209 , E05F15/689 , E05F15/70 , E05Y2400/40 , E05Y2400/42 , E05Y2400/452 , E05Y2800/21 , E05Y2900/55
摘要： The invention relates to a control system comprising a first control electronic circuit (MS) for controlling a first load current of a first load (20) and a second control electronic circuit (SL, SL') for control of a second load current of a second load (21), wherein the first electronic control circuit (MS) and the second electronic control circuit (SL, SL') are arranged at as distance from each other and connected to each other and at least the second control electronic circuit (SL, SL') has a stand-by mode and an operating mode and only the first control electronic circuit (MS) can switch the second electronic control circuit (SL, SL') from the stand-by mode to the operating mode.
摘要翻译：具有用于控制第一负载电流到第一负载（20）和第二电子控制单元（SL，SL“），用于控制第二负载电流到第二负载（21），其中，所述第一电子控制单元中的第一电子控制系统（MS）的控制系统（MS） “被彼此间隔并相互连接，其中，至少所述第二电子控制单元（SL，SL和第二电子控制单元（SL，SL）”）具有休眠模式和操作模式，并且其中仅所述第一电子控制单元（MS 形成），第二电子控制单元（SL，SL“）从睡眠模式向动作模式转移。

3. 发明专利

DE10161434B4 Verfahren zur Steuerung einer Fensterscheibe oder eines Schiebedachs eines Kraftfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE10161434B4
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：DE10161434
申请日：2001-12-14
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： B60J1/17 , B60J7/057 , B60R16/02 , B60R25/00 , E05F15/71
摘要： Verfahren zur Steuerung einer Fensterscheibe (FS) oder eines Schiebedachs eines Kraftfahrzeugs, wobei in Abhängigkeit von einem Messsignal eines Lichtsensors (LS) die Position der Fensterscheibe (FS) oder des Schiebedachs gesteuert wird, und wobei die Fensterscheibe (FS) oder das Schiebedach in die geschlossene Position verfahren wird, wenn die Lichtstärke des vom Sensor (LS) sensierten Lichtes unter einen Schwellwert sinkt, dadurch gekennzeichnet, dass eine vor dem Verfahren zumindest teilgeöffnete Position gespeichert und im Falle eines erneuten Überschreitens dieses oder eines weiteren Schwellwertes die Fensterscheibe (FS) oder das Schiebedach in die gespeicherte Position verfahren wird.

4. 发明专利

DE102004063512A1 Window pane for motor vehicle is made of plastic with pane body bounded along outer edge and with at least one electrical or electronic component integrated into pane body 未知
公开(公告)号：DE102004063512A1
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：DE102004063512
申请日：2004-12-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRUEGER HARALD , KRIESE OLAF , ABERT CARSTEN , SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： B60J1/00
摘要： The motor vehicle window pane is made of plastic and has a pane body (10) bounded along an outer edge and at least one electrical or electronic component (4,5) integrated into the pane body. The electrical or electronic component is at least partly enclosed by the pane body.

5. 发明专利

DE19748934C2 未知
公开(公告)号：DE19748934C2
公开(公告)日：2002-08-29
申请号：DE19748934
申请日：1997-10-24
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： B60N2/02 , G01M17/00

6. 发明专利

DE102015220079A1 Elektronikgehäuse und Herstellungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102015220079A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：DE102015220079
申请日：2015-10-15
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： SCHINDLER THOMAS , HARTMANN JOHANNES , MACHT ANN-CATHRIN
IPC分类号： F16K17/19 , B29C45/14 , B29C45/16 , F16J3/02 , H05K5/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein Elektronikgehäuse (2) für die Unterbringung mindestens einer elektronischen Komponente in einem durch das Elektronikgehäuse (2) definierten Innenraum (I), mit mindestens einer Gehäuseöffnung (3), die durch ein Druckausgleichselement (15) verschlossen ist, welches das Eindringen von Flüssigkeit in den Innenraum (I) verhindert. Erfindungsgemäß ist das Druckausgleichselement (15, 16) zumindest teilweise aus einem elastischen Material hergestellt und (a) weist das Druckausgleichselement (15) mindestens einen Druckausgleichskanal (150) in dem elastischen Material auf, über den das Druckausgleichselement (15) für einen Ausgleich von Druckunterschieden zwischen einem das Elektronikgehäuse (2) umgebenden Außenraum (A) und dem Innenraum (I) gasdurchlässig ist, wobei aber Flüssigkeit aufgrund des den Druckausgleichskanal (150) elastisch verschließenden Materials an einem Eindringen in den Innenraum (I) über den Druckausgleichskanal (150) gehindert ist, und/oder (b) das Druckausgleichselement (16) ist derart an einem Rand der Gehäuseöffnung (3) fixiert und über das elastische Material zumindest in einem Abschnitt derart elastisch ausgebildet, dass sich das Druckausgleichselement (16) bei einem Druckanstieg in dem Innenraum (I) oder einem das Elektronikgehäuse (2) umgebenden Außenraum (A) elastisch verformt und sich vorzugsweise wölben kann.

7. 发明专利

DE102013019246A1 Vorrichtung zur berührungslosen Betätigung eines Fahrzeugteils 未知
公开(公告)号：DE102013019246A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：DE102013019246
申请日：2013-11-15
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： ABERT CARSTEN , SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： E05F15/70
摘要： Es wird eine Vorrichtung (2) zur berührungslosen Betätigung eines zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verstellbaren Fahrzeugteils (6) angegeben. Die Vorrichtung (2) umfasst einen kapazitiven Näherungssensor (4), der eine langgestreckte Elektrodenanordnung (3) mit mindestens zwei Sensorelektroden (25, 26) umfasst. Die Sensorelektroden (25, 26) sind dabei in der Längserstreckung der Elektrodenanordnung (3) nebeneinander angeordnet und zu einer zusammenhängenden Baueinheit (30) verbunden.

8. 发明专利

DE102004011332A1 Process for operating an adjusting system for a motor vehicle, especially a window winder, comprises determining a stiffness of the adjusting system by evaluation of a variable correlating with the drive torque of a drive 未知
公开(公告)号：DE102004011332A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：DE102004011332
申请日：2004-03-09
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： B60J1/17 , B60R16/02
摘要： Process for operating an adjusting system for a motor vehicle, especially a window winder (8), used a control device (1) to control a drive (4) of the adjusting system. A stiffness (R) of the adjusting system is determined by evaluation of a variable correlating with the drive torque of the drive so that the drive can be controlled according to the determined stiffness. Independent claims are also included for: (1) Digital storage medium, especially a diskette, with control signals for carrying out the above process; (2) Computer program product for carrying out the above process; Computer program for carrying out the above process; and (3) Control device for an adjusting system.

9. 发明专利

DE10319893A1 Control device for sun protection blinds in a motor vehicle, is configured so that operation of the blinds is dependent on the position of the windows they are to cover 未知
公开(公告)号：DE10319893A1
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：DE10319893
申请日：2003-04-28
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRUEGER HARALD , POHL THOMAS , STENZEL MANFRED , ABERT CARSTEN , SCHINDLER THOMAS
IPC分类号： B60J1/20 , E05F15/16 , E05F15/20 , E05F17/00 , B60J3/02
摘要： Control arrangement for sun protection blinds and adjustable windows in motor vehicles, whereby the sun protection blind of at least one of the windows has a blind sheet and drive for rolling out and rolling up of the blind sheet. The blind sheet is rolled out or up in a manner that is dependent on the position of the window glass.

10. 发明专利

DE10255982A1 DC permanent magnet motor drive rotation rate sensor, uses multipole rotation magnet and flat spiral track inductive magnetic sensor as high frequency choke to suppress drive disturbances 未知
公开(公告)号：DE10255982A1
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：DE10255982
申请日：2002-11-26
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , IVM AUTOMOTIVE RUESSELSHEIM GM
发明人： SEEBERGER JUERGEN , REIS KARSTEN , SCHINDLER THOMAS , KESSLER MICHAEL
IPC分类号： G01P3/487 , H02K7/116 , H02K11/02 , H02K23/66 , G01P3/488 , G01D5/20 , G01P13/04 , H03H7/01
摘要： A DC permanent magnet motor drive rotation rate sensor has a flat spiral track inductive magnetic sensor (6) as high frequency choke in the housing (10, 20, 30) parallel to a multipole magnet on the drive with a processor (7) using a comparator to measure the output voltage for use as disturbance cancellation component to suppress high frequency disturbances on the drive.

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