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    • 61. 发明公开
    • AUTOMATIC TRANSMISSION OIL PRESSURE CONTROL VALVE AND ASSEMBLY METHOD THEREFOR
    • ÖLDRUCKSTEUERVENTILFÜREIN AUTOMATIKGETRIEBE UND MONTAGEVERFAHRENDAFÜR
    • EP2317184A1
    • 2011-05-04
    • EP09809695.1
    • 2009-07-02
    • JATCO Ltd
    • TOGAWA, OsamuTAMAI, Kohshi
    • F16H61/00
    • F16H61/0276F16H2057/0062F16H2061/0253F16K11/0704
    • A hydraulic control valve of an automatic transmission includes a valve body, a valve bore formed in the valve body, a spool, a spring and a plug arranged in the valve bore, a retainer member located in one end side of the valve bore so as to prevent the spool, the spring and the plug from falling out of the valve bore while holding the spring in a compressed state, a retainer hole formed in the valve body for insertion of the retainer member therethough in a direction perpendicular to an axis of the valve, and a retainer groove formed in the valve bore in communication with the retainer hole so as to hold therein the retainer member under a force of the spring. The retainer member has an opening that allows insertion of the retainer member from the retainer hole to an insertion completion position in the retainer groove in a condition that the plug is pushed in the valve bore to a position inward of the retainer groove.
    • 自动变速器的液压控制阀包括阀体,形成在阀体中的阀孔,阀芯,布置在阀孔中的弹簧和塞子,位于阀孔一端侧的保持件,以便 为了防止阀芯,弹簧和塞子在将弹簧保持在压缩状态的同时从阀孔中脱出,形成在阀体中的保持孔用于在保持器构件的垂直于 阀,以及形成在阀孔中的保持槽,其与保持孔连通,以在弹簧的力作用下将保持器部件保持在其中。 保持器构件具有允许保持器构件从保持器孔插入保持器槽中的插入完成位置的开口,其中塞子被插入到阀孔中到保持器槽内部的位置。
    • 63. 发明公开
    • Verfahren zum Feststellen der erforderlichen Anstellung von Wälzlagern in Getrieben
    • Verfahren zum Feststellen der erforderlichen Anstellung vonWälzlagern在Getrieben。
    • EP0397921A1
    • 1990-11-22
    • EP89123241.5
    • 1989-12-15
    • FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFTFORD FRANCE S. A.FORD MOTOR COMPANY LIMITEDFord Motor Company
    • Bernhardt, BodoMölders, TheoDijkhuis, Jan
    • F16H57/02
    • F16H57/023F16C35/06F16H3/089F16H57/037F16H2057/0062F16H2057/02013F16H2057/02043F16H2057/0228Y10T29/497Y10T29/49771Y10T29/53022
    • Bei einem Verfahren zum Feststellen der erforderlichen An­stellung der Wälzlager von Wellenlagerungen in Gehäusen, bei dem die Wellen mit den Wälzlagern im Gehäuse montiert und mit auf die gemessenen Toleranzen der montierten Teile abge­stimmten Ausgleichsscheiben angestellt werden und während eines Laufes bei 100 bis 200 U/min. ein der Vorspannkraft proportionaler Parameter gemessen und zur Feststellung end­gültiger Ausgleichsscheiben benutzt wird, wird
      - zwischen die senkrecht zu den Wellen (2, 3 und 4) geteil­teilten Gehäusehälften (1 und 18) eine Vorrichtungsplatte (14) von bestimmter Dicke mit dem Flanschbild der Ge­häusehälften (1 und 18) angeordnet,
      - das jeweilige Wälzlager (11, 12 und 13) aufgesetzt,
      - je Welle (2, 3 und 4) eine Ausgleichsscheibe (29, 30 und 31) mit einer aus Erfahrungswerten abgeleiteten Dicke und eine Axialkraftmeßdose (15, 16 und 17) auf das Wälzlager aufgesetzt und werden
      - die beiden Gehäusehälften (1 und 18) während des Laufes auf das vorgeschriebene Drehmoment miteinander verspannt,
      - während eines Laufes die auftretenden Axialkräfte an den Wellen (2, 3 und 4) gemessen und zu den vorgegebe­nen, erwünschten Axialkräften mittels eines Rechners in Bezug gesetzt und
      - daraus die optimierte Dicke der Ausgleichsscheiben (29, 30 und 31) für die einzelnen Wellen (2, 3 und 4) berech­net.
    • 在用于将轴承的滚子轴承的所需位置固定在壳体中的方法中,其中轴与壳体中的滚子轴承一起安装,并且使用垫片定位,与所安装部件的测量公差相匹配,以及参数 在100至200rpm的运行期间测量与初始应力成比例的并且用于确定最终垫片,... - 使用壳体半部(1和4)的凸缘图案布置特定厚度的夹具板(14) 如图18所示,在与轴(2,3和4)成直角分割的壳体半部(1和18)之间,...相应的滚子轴承(11,12和13)被放在...上 - 垫片 (29,30和31),其具有从经验值导出的厚度和轴向测力计胶囊(15,16和17)被放置到用于每个轴(2,3和4)的滚子轴承上,... - 两个壳体半部 (1和18)在运行期间以预定扭矩相互夹紧,... - 斧头 在轴(2,3和4)中发生的力在运行期间被测量并且通过计算机与预定的期望的轴向力相关联,并且 - 垫片(29,30和31)的优化厚度用于 根据所述比较计算各个轴(2,3和4)。 ... ...
    • 70. 发明授权
    • Shaft alignment apparatus and method
    • 轴对准装置及方法
    • US5937709A
    • 1999-08-17
    • US992393
    • 1997-12-17
    • Paul Alexander CrawfordDouglas Frederick Edwards
    • Paul Alexander CrawfordDouglas Frederick Edwards
    • F16H57/00F16H57/02F16H57/023F16H57/037
    • F16H57/023F16H57/037F16H2057/0062F16H2057/02052F16H2057/02056Y10T29/49895Y10T29/49904Y10T74/2186Y10T74/2188
    • A shaft alignment apparatus includes a first bearing block having a first opening for receiving a first associated shaft, a first housing member having a first slot for receiving the first bearing block, a second housing member and fastening means for fastening the first housing member to the second housing member. The first housing member has a junction surface lying on a junction plane and an internal base surface lying on a base plane. The first associated shaft is positioned between the base plane and junction plane of the first housing member. To align a first associated shaft, its first end is mounted into an opening in a first bearing block. The second end of the first associated shaft is then mounted into an opening in a second bearing block. Both the first and second bearing blocks are then slid simultaneously into first and second slots, respectively, in the first housing member. Finally, a second housing member is fastened to the first housing member.
    • 轴对准装置包括:第一轴承座,具有用于接收第一相关轴的第一开口;第一壳体构件,具有用于容纳第一轴承座的第一槽;第二壳体构件和紧固装置,用于将第一壳体紧固到 第二房屋成员。 第一壳体构件具有位于接合平面上的接合面和位于基面上的内部基座表面。 第一相关轴位于第一壳体构件的基面和接合面之间。 为了对准第一相关轴,其第一端安装在第一轴承座中的开口中。 然后将第一相关轴的第二端安装到第二轴承座中的开口中。 然后,第一和第二轴承块同时分别在第一壳体构件中滑入第一和第二槽。 最后,第二壳体构件紧固到第一壳体构件。