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1. 发明授权

CN101909919B 位置传感器的定位装置失效
公开(公告)号：CN101909919B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200880122745.8
申请日：2008-12-25
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：相崎秀树 , 广崎和祯 , 村口浩二 , 本田耕一 , 谷崎诚二
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/105 , F16H2057/0056 , F16H2057/0228 , F16H2061/0068
摘要：将位置传感器紧固后进行导通确认及角度保证，但在该阶段如果不能进行角度保证，则必须重新进行定位、紧固作业，所以，要避免安装角度的不良。在定位工具(10)设有驱动部(11)和定位部(12)，放在位置传感器(1)上，使定位部(12)的定位突部(22～24)与中立位置槽卡合，在该状态，用驱动部(11)使定位部(12)转动，使位置传感器(1)一体地转动到R接点ON的位置，测定从中立位置到倒转接点ON的N→R角度，然后，使定位部(12)倒转，测定从倒转接点OFF到前进接点成为ON的N→D角度，根据该测定结果，再用驱动部(11)使定位部(12)转动，将位置传感器(1)移动到正确的中立位置，在该状态，将位置传感器(1)紧固。

2. 发明公开

CN105333109A 一种环抱式精密轴系及其中间装调结构有权
公开(公告)号：CN105333109A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510849148.7
申请日：2015-11-27
申请人：中国科学院西安光学精密机械研究所
发明人：谢友金 , 杨宾宏 , 王振宇 , 黄静 , 李治国 , 高雄
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/022
CPC分类号： F16H57/021 , F16H57/022 , F16H2057/0222 , F16H2057/0228
摘要：本发明涉及一种环抱式精密轴系及其中间装调结构，包括主轴、轴承座、编码器、力矩机、第一角接触球轴承、第二角接触球轴承、载荷1及载荷2，主轴包括中心轴及设置在中心轴两端的径向尺寸大于中心轴的轴左端与轴右端，轴左端、轴右端与中心轴同轴设置，轴右端与中心轴为一体化结构，轴左端与中心轴通过螺纹紧固件连接；轴左端通过第一角接触球轴承与轴承座连接，轴右端通过第二角接触球轴承与轴承座连接，编码器与力矩机设置两个角接触球轴承之间的主轴上，载荷1和载荷2分别位于两个角接触球轴承外侧的主轴上。本发明的轴系结构不但极大地缩小了轴系空间，并且进一步提高了轴系的精度，同时能够在左右两端各安装一个载荷，增加了承载量。

3. 发明公开

CN101876371A 换档拉索组件及用于该换档拉索组件的连接器无效
公开(公告)号：CN101876371A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010170219.8
申请日：2010-04-30
申请人：杜拉环球技术公司
发明人： G·P·鲁兰德
IPC分类号： F16H59/02 , F16G11/00
CPC分类号： F16H61/26 , F16C1/14 , F16C1/223 , F16C2361/65 , F16H2007/0804 , F16H2057/0056 , F16H2057/0228 , F16H2063/3089 , Y10T74/20049 , Y10T74/2045
摘要：换档拉索组件及用于该换档拉索组件的连接器。换档拉索组件的一个实施方式或以包括线管，被接收在线管中的芯线，连接于芯线的一端的杆，杆的一部分被接收于其中的滑管；以及连接器。连接器可以具有围绕杆的端部设置的塑性壳体，由一部分塑性壳体承载的第一嵌件，本体，由本体承载的第二嵌件，以及将第一嵌件和第二嵌件互相连接的紧固器。第一嵌件和第二嵌件可以相互接合以将塑性壳体和本体相对于彼此保持在固定位置。

4. 发明公开

CN105422645A 一种环抱式精密轴系的装调方法失效
公开(公告)号：CN105422645A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510852211.2
申请日：2015-11-27
申请人：中国科学院西安光学精密机械研究所
发明人：杨宾宏 , 谢友金 , 杜水生 , 李宁 , 蔺明明 , 王少龙
IPC分类号： F16C35/12 , F16H57/021 , F16H57/023 , B23P19/10
CPC分类号： F16C35/12 , B23P19/102 , F16H57/0018 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H2057/0228
摘要：本发明提供一种环抱式精密轴系的装调方法，包括1】将中心轴、轴左端、轴右端、轴承座、两个角接触球轴承、轴承内压圈、轴承外压圈安装在一起；2】在主轴系的左端增加互补式辅助工装轴系，辅助工装轴系与主轴系同轴；3】拆除中心轴及中心轴与轴承座之间的连接件；4】以辅助工装轴系为准，安装编码器、力矩机；5】以辅助工装轴系为准，安装中心轴及中心轴与轴承座之间的连接件；6】拆除辅助工装轴系；7】以主轴系为基准，在主轴的两端装调载荷等步骤。本发明的装调方法采用辅助轴系基准转换法，解决了“环抱式精密轴系”编码器、力矩机等精密装校难题，编码器装调精度得到了有效保证。

5. 发明公开

CN102141147A 用于校准变速器的调节装置无效
公开(公告)号：CN102141147A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010591749.X
申请日：2010-12-16
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：弗兰克·林德纳 , 索斯滕·汉
IPC分类号： F16H61/26 , F16H61/68
CPC分类号： F16H59/02 , F16H59/04 , F16H61/68 , F16H2057/0056 , F16H2057/0062 , F16H2057/0228 , F16H2059/026
摘要：本发明涉及一种用于校准变速器的调节装置，其包括一个支承在换挡杆外壳(10)中的主轴承轴(12)和一个调节元件(14)，该调节元件可以与一个连接在换挡杆外壳(10)上的导引器件(22)啮合，其中，调节元件(14)沿主轴承轴(12)的中轴线(16)布置。

6. 发明公开

CN101909919A 位置传感器的定位装置失效
公开(公告)号：CN101909919A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880122745.8
申请日：2008-12-25
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：相崎秀树 , 广崎和祯 , 村口浩二 , 本田耕一 , 谷崎诚二
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/105 , F16H2057/0056 , F16H2057/0228 , F16H2061/0068
摘要：将位置传感器紧固后进行导通确认及角度保证，但在该阶段如果不能进行角度保证，则必须重新进行定位、紧固作业，所以，要避免安装角度的不良。在定位工具(10)设有驱动部(11)和定位部(12)，放在位置传感器(1)上，使定位部(12)的定位突部(22～24)与中立位置槽卡合，在该状态，用驱动部(11)使定位部(12)转动，使位置传感器(1)一体地转动到R接点ON的位置，测定从中立位置到倒转接点ON的N→R角度，然后，使定位部(12)倒转，测定从倒转接点OFF到前进接点成为ON的N→D角度，根据该测定结果，再用驱动部(11)使定位部(12)转动，将位置传感器(1)移动到正确的中立位置，在该状态，将位置传感器(1)紧固。

7. 发明授权

US07530281B2 Gear set for differential gear shafts of an internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃机差速齿轮轴的齿轮组
公开(公告)号：US07530281B2
公开(公告)日：2009-05-12
申请号：US11926595
申请日：2007-10-29
申请人： Helmut Kratochwill , Walter Reisinger , Reinhard Ratzberger , Guenter Bachner
发明人： Helmut Kratochwill , Walter Reisinger , Reinhard Ratzberger , Guenter Bachner
IPC分类号： F16H55/12
CPC分类号： F16H57/12 , F16H57/023 , F16H2057/0222 , F16H2057/0228 , Y10T74/1957 , Y10T74/1959 , Y10T74/19623
摘要： A gear set for differential shafts of internal combustion engines. The gear set includes a toothed wheel which can be moved parallel to its axis for adjustment of backlash. A spacer is arranged removably between tooth faces of interacting teeth of engaging toothed wheels and serves to adjust the backlash between the toothed wheels. The spacer is arranged free of play between corresponding tooth faces of the toothed wheels by way of the movable toothed wheel which can be moved with a predetermined force to the other toothed wheels.
摘要翻译：内燃机差速器齿轮组。齿轮组包括可以平行于其轴线移动的齿轮，用于调节齿隙。隔离件可拆卸地布置在接合齿轮的相互作用的齿的齿面之间，并且用于调节齿轮之间的间隙。间隔件通过可以预定的力移动到另一个齿轮的可移动齿轮，在齿轮的相应的齿面之间无间隙地布置。

8. 发明授权

US08607427B2 Positioning device of position sensor 失效
标题翻译：位置传感器定位装置
公开(公告)号：US08607427B2
公开(公告)日：2013-12-17
申请号：US12811128
申请日：2008-12-25
申请人： Hideki Aisaki , Kazuyoshi Hirosaki , Kouji Muraguchi , Kouichi Honda , Seiji Tanizaki
发明人： Hideki Aisaki , Kazuyoshi Hirosaki , Kouji Muraguchi , Kouichi Honda , Seiji Tanizaki
IPC分类号： B23P11/00
CPC分类号： F16H59/105 , F16H2057/0056 , F16H2057/0228 , F16H2061/0068
摘要： A positioning device of a position sensor that does not require re-positioning and re-fastening at the time of mounting the position sensor. A positioning tool provided with a driving section and a positioning section is mounted on a position sensor. Then, positioning projections of the positioning section are engaged with neutral position grooves. In this state, the positioning section is rotated by the driving section so as to have the position sensor rotated together until the R-contact turns ON, so that an angle from N to R, i.e. from a neutral position to a reverse contact ON position is measured. Thereafter, the positioning section is rotated in an opposite direction to measure an angle from N to D, i.e. from a reverse contact OFF position to a drive contact ON position. Based on the measurement result, the positioning section is re-rotated by the driving section to move the position sensor to a proper neutral position. The position sensor is fastened in this condition.
摘要翻译：位置传感器的定位装置，在安装位置传感器时不需要重新定位和重新固定。具有驱动部和定位部的定位工具安装在位置传感器上。然后，定位部的定位突起与中立位置槽接合。在这种状态下，定位部分由驱动部分旋转，以使位置传感器一起旋转，直到R接触点接通为止，从而从N到R的角度，即从中立位置到反接触ON位置被测量。此后，定位部分沿相反方向旋转以测量从N到D的角度，即从反向接触断开位置到驱动接点接通位置的角度。基于测量结果，定位部分由驱动部分重新旋转，以将位置传感器移动到适当的中立位置。位置传感器在这种状态下被固定。

9. 发明授权

US5887485A Vehicle console with built-in vehicle transmission shifter having cable tension adjustment mechanism and method 失效
标题翻译：具有内置车载变速箱的车载控制台具有电缆张力调节机构和方法
公开(公告)号：US5887485A
公开(公告)日：1999-03-30
申请号：US886571
申请日：1997-07-01
申请人： Kim L. VanOrder , Kenneth M. Lindberg
发明人： Kim L. VanOrder , Kenneth M. Lindberg
IPC分类号： B60K20/04 , F16H59/10 , F16H59/04
CPC分类号： F16H59/10 , B60K20/04 , F16H2057/0228 , Y10T29/49904 , Y10T74/20049 , Y10T74/20128 , Y10T74/2014 , Y10T74/20462 , Y10T74/20702
摘要： A vehicle console assembly adapted to be installed in a vehicle with a shifter assembled in the console and including a structure for adjusting the tension on the transmission cable to which the shifter assembly is connected. The shifter assembly includes a detent element movable initially when the console assembly is installed so that the tension in the transmission cable can be adjusted by moving the detent element after which adjustment the detent element is locked in place preferably by a trim plate mounted on the housing of the console. This invention includes the method of adjusting the tension on the transmission cable utilizing the above described structure.
摘要翻译：一种车辆控制台组件，适于安装在具有组装在控制台中的换档器的车辆中，并且包括用于调节变速器组件连接到的变速器电缆上的张力的结构。换档器组件包括一个棘爪元件，其可以在安装控制台组件时最初移动，使得可以通过移动制动元件来调节传动缆索中的张力，之后将制动元件锁定在适当位置，最好是通过安装在壳体上的装饰板的控制台。本发明包括使用上述结构调整传输电缆上的张力的方法。

10. 发明授权

EP0985854B1 Handschaltung für das Wechselgetriebe eines Kraftfahrzeuges 有权
标题翻译：用于机动车辆的变速箱手电路
公开(公告)号：EP0985854B1
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：EP99116590.3
申请日：1999-08-25
申请人： ZF Lemförder Metallwaren AG
发明人： Burgstaler, Andree
IPC分类号： F16H59/04 , F16H61/22
CPC分类号： B60K20/02 , B60Y2304/07 , F16H61/22 , F16H2057/0056 , F16H2057/0093 , F16H2057/0228 , F16H2059/0269

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