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61. 发明专利

DE102016207439A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe 未知
公开(公告)号：DE102016207439A1
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：DE102016207439
申请日：2016-04-29
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： WARTH VIKTOR , BREHMER MARTIN , BECK STEFAN , HORN MATTHIAS , KALTENBACH JOHANNES , KING JULIAN , MORAW JENS , MÜNCH ECKEHARD , NIEDERBRUCKER GERHARD , PAWLAKOWITSCH JURI , SCHARR STEPHAN , WECHS MICHAEL , ZIEMER PETER , GRIESMEIER UWE , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/365
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) sowie sechs Schaltelemente (05, 06, 07, 16, 17, 37) aufweist, wobei durch selektives paarweises Schließen der sechs Schaltelemente (05, 06, 07, 16, 17, 37) sieben Vorwärtsgänge (1 bis 7) und ein Rückwärtsgang (R1) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind, wobei das Getriebe (G) einen Vorschaltradsatz (VRS) aufweist, der dazu eingerichtet ist an einer Vorschaltradsatzwelle (Wx) eine im Vergleich zur Drehzahl der Antriebswelle (GW1) erhöhte Drehzahl bereitzustellen, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).

62. 发明专利

DE102016206895A1 Getriebeeinrichtung und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102016206895A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：DE102016206895
申请日：2016-04-22
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： WARTH VIKTOR , BECK STEFAN , BREHMER MARTIN , HORN MATTHIAS , KALTENBACH JOHANNES , KING JULIAN , MORAW JENS , MÜNCH ECKEHARD , NIEDERBRUCKER GERHARD , PAWLAKOWITSCH JURI , SCHARR STEPHAN , WECHS MICHAEL , ZIEMER PETER , GRIESMEIER UWE , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/365
摘要： Getriebeeinrichtung (GE) für ein Kraftfahrzeug, die Getriebeeinrichtung (GE) aufweisend ein drehfestes Bauelement (G0), eine Antriebswelle (W1) und eine Abtriebswelle (W2), weitere Wellen (W3, W4, W5, W6, W7), vier Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4) und fünf Schaltelemente (S05/S45/S56, S06, S27, S36, S37), wobei mithilfe der Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4) durch selektives Schließen der Schaltelemente (S05/S45/S56, S06, S27, S36, S37) sechs Übersetzungsstufen (A, B, C, D, E, F) für Vorwärtsfahrt schaltbar sind, sowie Antriebsstrang (AS) mit einer derartigen Getriebeeinrichtung (GE) für ein Kraftfahrzeug.

63. 发明专利

DE102016202923A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102016202923A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：DE102016202923
申请日：2016-02-25
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： WARTH VIKTOR , BECK STEFAN , BREHMER MARTIN , HORN MATTHIAS , KALTENBACH JOHANNES , KING JULIAN , MORAW JENS , MÜNCH ECKEHARD , NIEDERBRUCKER GERHARD , PAWLAKOWITSCH JURI , SCHARR STEPHAN , WECHS MICHAEL , ZIEMER PETER , GRIESMEIER UWE , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/365
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), drei Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4) sowie fünf Schaltelemente (B1, B2, B3, K1, K2) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der fünf Schaltelemente (B1, B2, B3, K1, K2) sechs Vorwärtsgänge (1–6), sowie ein Rückwärtsgang (R1) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).

64. 发明专利

DE102015218990A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102015218990A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：DE102015218990
申请日：2015-10-01
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： BECK STEFAN , HORN MATTHIAS , BREHMER MARTIN , KALTENBACH JOHANNES , KING JULIAN , MORAW JENS , MÜNCH ECKEHARD , NIEDERBRUCKER GERHARD , PAWLAKOWITSCH JURI , SCHARR STEPHAN , WARTH VIKTOR , WECHS MICHAEL , ZIEMER PETER , GRIESMEIER UWE , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/365
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten, zweiten und dritten Planetenradsatz (P1, P2, P3) sowie zumindest sechs Schaltelemente (03, 06, 07, 14, 15, 57) aufweist, wobei durch selektives Schließen von drei der sechs Schaltelemente (03, 06, 07, 14, 15, 57) sieben Vorwärtsgänge (1–7) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).

65. 发明专利

DE102015213664A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102015213664A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：DE102015213664
申请日：2015-07-21
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： BECK STEFAN , WECHS MICHAEL , BREHMER MARTIN , KALTENBACH JOHANNES , MÜNCH ECKEHARD , WARTH VIKTOR , KING JULIAN , MORAW JENS , SCHARR STEPHAN , HORN MATTHIAS , GRIESMEIER UWE , ZIEMER PETER , PAWLAKOWITSCH JURI , KNÖPKE BERND , NIEDERBRUCKER GERHARD , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/365
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz (P1, P2), sowie ein erstes, zweites, drittes, viertes und fünftes Schaltelement (04, 13, 14, 26, 36) aufweist, wobei durch selektives paarweises Schließen der fünf Schaltelemente (04, 13, 14, 26, 36) und drehfeste Festsetzung des Sonnenrads (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) sechs Vorwärtsgänge (1–6) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind.

66. 发明专利

DE102015209142B4 Formschlüssige Schaltvorrichtung eines Getriebes 未知
公开(公告)号：DE102015209142B4
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：DE102015209142
申请日：2015-05-19
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： BREHMER MARTIN , ZIEMER PETER , FÜHRER KIM
IPC分类号： F16H63/08 , F16H3/66
摘要： Formschlüssige Schaltvorrichtung eines Getriebes, welches zumindest zwei Planetenradsätze (P1, P2) aufweist, wobei die Schaltvorrichtung in einer ersten Schaltstellung dazu eingerichtet ist ein Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zu verbinden, wobei die Schaltvorrichtung in einer zweiten Schaltstellung dazu eingerichtet ist ein weiteres Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) mit einem ständig drehfesten Element (GG) des Getriebes (G) zu verbinden, wobei ein Wechsel zwischen erster und zweiter Schaltstellung durch axiale Verschiebung eines einzigen Elements (SM) der Schaltvorrichtung erreichbar ist, wobei die schaltbare Wirkverbindung zwischen dem drehfesten Element (GG) und dem weiteren Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zumindest abschnittsweise axial zwischen dem ersten und zweiten Planetenradsatz (P1, P2) angeordnet ist, und wobei sich die schaltbare Wirkverbindung zwischen dem drehfesten Element (GG) und dem weiteren Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) mit der schaltbaren Wirkverbindung zwischen dem Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) und dem Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) kreuzt.

67. 发明专利

DE102015210249A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug, sowie Antriebstrang für ein Hybridfahrzeug mit einem solchen Getriebe 未知
公开(公告)号：DE102015210249A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：DE102015210249
申请日：2015-06-03
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： ZIEMER PETER , BECK STEFAN , BREHMER MARTIN , HORN MATTHIAS , KALTENBACH JOHANNES , KING JULIAN , MORAW JENS , MÜNCH ECKEHARD , PAWLAKOWITSCH JURI , SCHARR STEPHAN , WARTH VIKTOR , WECHS MICHAEL , GRIESMEIER UWE , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： B60K6/365
摘要： Getriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (1) eine Antriebswelle (3), eine Abtriebswelle (4), eine elektrische Maschine (2) mit einem drehfesten Stator (9) und einem drehbaren Rotor (11), einen Hauptradsatz (HRS) mit drei Planetenradsätzen (P1, P2, P3), einen Vorschaltradsatz (VRS), sowie fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E) aufweist, wobei die drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) des Hauptradsatzes (HRS) zusammen fünf in der Reihenfolge ihrer Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte, vierte und fünfte Welle bezeichnete Wellen (W1, W2, W3, W4, W5) aufweisen, wobei die Antriebswelle (3) über das erste Schaltelement (A) mit fünften Welle (W5), über das fünfte Schaltelement (E) mit der dritten Welle (W3) und über das zweite Schaltelement (B) mit dem Rotor (11) verbindbar ist, wobei die Abtriebswelle (4) mit der vierten Welle (W4) ständig verbunden ist, wobei durch Schließen des dritten Schaltelements (C) die zweite Welle (W2) drehfest festsetzbar ist, wobei durch Schließen des vierten Schaltelements (D) die dritte Welle (W3) drehfest festsetzbar ist, wobei der Rotor (11) mit einem ersten Element (E14) des Vorschaltradsatzes (VRS) verbunden ist und die erste Welle (W1) mit einem zweiten Element (E24) des Vorschaltradsatzes (VRS) verbunden ist, wobei der Vorschaltradsatz (VRS) dazu eingerichtet ist eine feste Übersetzung zwischen seinem ersten Element (E14) und seinem zweiten Element (E24) bereitzustellen.

68. 发明专利

DE102015210248A1 Getriebevorrichtung mit einer elektrischen Maschine 未知
公开(公告)号：DE102015210248A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：DE102015210248
申请日：2015-06-03
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： ZIEMER PETER , HORN MATTHIAS , BREHMER MARTIN , KALTENBACH JOHANNES
IPC分类号： B60K6/365
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung (1) mit einer elektrischen Maschine (2) und mit vier Planetenradsätzen (P1 bis P4) mit sechs in Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte, vierte, fünfte und sechste Anschlusswelle bezeichnete Anschlusswellen (W1 bis W6) beschrieben. Schaltelemente (A bis E, R) sind dazu eingerichtet, eine Auswahl der Anschlusswellen (W1, W3 bis W6) mit der Getriebeeingangswelle zu verbinden und/oder drehfest festzusetzen. Eine Getriebeausgangswelle (4) ist mit der in Drehzahlordnung zweiten Anschlusswelle (W2) verbunden. Die als Stege ausgebildeten Planetenradsatzwellen (ST1 bis ST4) der vier Planetenradsätze (P1 bis P4) sind durch die in Drehzahlordnung dritte Anschlusswelle (W3) miteinander verbunden. Ein Rotor (11) der elektrischen Maschine (2) ist an der in Drehzahlordnung sechsten Anschlusswelle (W6) angebunden. Zusätzlich steht die sechste Anschlusswelle (W6) mit Stufenplanetenrädern (6) wenigstens eines der Planetenradsätze (P1, P2) in Wirkverbindung.

69. 发明专利

DE102014226699A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102014226699A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：DE102014226699
申请日：2014-12-19
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： BREHMER MARTIN , HORN MATTHIAS , ZIEMER PETER , BECK STEFAN , KALTENBACH JOHANNES , KING JULIAN , MORAW JENS , MÜNCH ECKEHARD , PAWLAKOWITSCH JURI , SCHARR STEPHAN , WARTH VIKTOR , WECHS MICHAEL , GRIESMEIER UWE , KUBERCZYK RAFFAEL
IPC分类号： B60K6/365
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Eingangswelle (GW1), einer Abtriebswelle (GW2), einem als Stufenplanetenradsatz ausgebildeten ersten Planetenradsatz (P1), dessen Planetenräder (PL1) zwei unterschiedliche Wirkdurchmesser aufweisen, und einem zweiten Planetenradsatz (P2), wobei der erste und der zweite Planetenradsatz (P1, P2) als Minus-Radsätze ausgebildet sind, wobei ein erstes Sonnenrad (E111) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem größeren Wirkdurchmesser der Planetenräder (PL1) in Eingriff steht, wobei ein zweites Sonnenrad (E112) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem kleineren Wirkdurchmesser der Planetenräder (PL1) in Eingriff steht, wobei das zweite Sonnenrad (E112) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Sonnenrad (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist, wobei ein Steg (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Hohlrad (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist, wobei die Eingangswelle (GW1) über ein erstes Schaltelement (18) mit dem Steg (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) und über ein zweites Schaltelement (14) mit dem zweiten Sonnenrad (E112) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbindbar ist, wobei die Abtriebswelle (GW2) an das Hohlrad (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) angebunden ist, wobei das Getriebe (G) eine erste elektrische Maschine (EM1) mit einem drehfesten Stator (S1) und einem drehbaren Rotor (R1) aufweist, wobei die Eingangswelle (GW1) über ein drittes Schaltelement (13) mit dem Rotor (R1) der ersten elektrischen Maschine (EM1) verbindbar ist, wobei das erste Sonnenrad (E111) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem Rotor (R1) der ersten elektrischen Maschine (EM1) entweder ständig oder über ein Zusatzschaltelement (K) schaltbar verbunden ist, und wobei ein Hohlrad (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) über ein viertes Schaltelement (06) drehfest festsetzbar ist.

70. 发明专利

DE102008041193B4 Mehrstufengetriebe 未知
公开(公告)号：DE102008041193B4
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：DE102008041193
申请日：2008-08-13
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： HAUPT JOSEF , BREHMER MARTIN , DIOSI GABOR , GUMPOLTSBERGER GERHARD , ZIEMER PETER , TIESLER PETER
IPC分类号： F16H3/66
摘要： Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise, insbesondere Automatgetriebe für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (1), eine Abtriebswelle (2) und vier Planetensätze (P1, P2, P3, P4), welche in einem Gehäuse (G) angeordnet sind, insgesamt acht drehbare Wellen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) sowie sechs Schaltelemente (03, 04, 13, 15, 27, 68), umfassend Bremsen (03, 04) und Kupplungen (13, 15, 27, 68), deren selektives Eingreifen verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen der Antriebswelle (1) und der Abtriebswelle (2) bewirkt, so dass neun Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang realisierbar sind, wobei das Sonnenrad des dritten Planetensatzes (P3) mittels eines Bauelementes (0) ständig mit dem Gehäuse (G) des Getriebes verbunden ist und der Steg des dritten Planetensatzes (P3) mit der Abtriebswelle (2) verbunden ist, die über eine erste Kupplung (27) mit der siebten Welle (7) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Hohlrad des vierten Planetensatzes (P4) verbunden ist, wobei das Hohlrad des dritten Planetensatzes (P3) mit der sechsten Welle (6) verbunden ist, die über eine zweite Kupplung (68) mit der achten Welle (8) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Steg des ersten Planetensatzes (P1), dem Steg des zweiten Planetensatzes (P2) und dem Sonnenrad des vierten Planetensatzes (P4) verbunden ist, wobei das Sonnenrad des zweiten Planetensatzes (P2) mit der dritten Welle (3) verbunden ist, die über eine erste Bremse (03) an das Gehäuse (G) des Getriebes ankoppelbar und über eine dritte Kupplung (13) mit der Antriebswelle (1) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Steg des vierten Planetensatzes (P4) verbunden und über eine vierte Kupplung (15) mit der fünften Welle (5) lösbar verbindbar ist, die mit dem Bauteil verbunden ist, welches das Hohlrad des zweiten Planetensatzes (P2) und das Sonnenrad des ersten Planetensatzes (P1) miteinander verbindet, wobei das Hohlrad des ersten Planetensatzes (P1) mit der vierten Welle (4) verbunden ist, die über eine zweite Bremse (04) an das Gehäuse (G) des Getriebes ankoppelbar ist.

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