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51. 发明公开

KR1020130053707A 연료전지 차량용 이온 필터 有权
标题翻译：用于燃料电池的矿物精矿
公开(公告)号：KR1020130053707A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119291
申请日：2011-11-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 김치명 , 박용선 , 박훈우 , 남기영
IPC分类号： H01M8/04 , B01D35/02 , B01D63/00
CPC分类号： H01M8/04044 , B01D35/30 , C02F1/42 , C02F2103/023 , H01M2250/20 , Y02E60/50
摘要： PURPOSE: An ion filter for a fuel cell vehicle is provided to easily separate a cartridge when replacing components for the ion filter, thereby preventing inflow of bubbles into a system by preventing leakage of refrigerant. CONSTITUTION: An ion filter for a fuel cell vehicle comprises a housing(12) which has an inlet port(10) and an outlet port(11) extended from the upper part toward a side; a cartridge(13) which removes ions in refrigerant, by being installed inside the housing; and a top cap holder which is coupled to the upper part of the housing, seals the housing, and pushes and fixes the upper part of the cartridge inserted in the housing.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料电池车辆的离子过滤器，以便在更换用于离子过滤器的部件时容易地分离药筒，从而通过防止制冷剂的泄漏来防止气泡进入系统。构成：用于燃料电池车辆的离子过滤器包括具有从上部向一侧延伸的入口（10）和出口（11）的壳体（12）通过安装在壳体内部来除去制冷剂中的离子的盒（13）; 以及联接到壳体的上部的顶盖保持器，密封壳体，并且推动并固定插入壳体中的盒的上部。

52. 发明授权

KR101189242B1 차량용 전동식 워터 펌프 有权
标题翻译：电动水泵
公开(公告)号：KR101189242B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020100113422
申请日：2010-11-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김치명 , 고행진 , 이승용 , 김학구 , 김윤석 , 박용선
IPC分类号： F01P5/10 , F04D13/06 , F04D29/40
CPC分类号： F04D13/06 , F04D29/106 , F05B2260/603
摘要： 차량용 전동식 워터 펌프가 개시된다. 개시된 차량용 전동식 워터 펌프는, 모터실과 펌프실로 구획 형성되는 펌프 바디와, 실링유닛이 개재된 상태로 모터실과 펌프실로 연결되는 샤프트와, 펌프실에서 샤프트에 장착되는 임펠러를 포함하여 구성되며, 펌프 바디에는 실링유닛을 통하여 모터실로 누수되는 침출수를 배출하기 위한 침출수 배출 통로가 형성되고, 침출수 배출 통로는 연료 전지 스택의 반응가스 배출부와 연결된다.

53. 发明公开

KR1020120053138A 냉각수 폐열을 이용하는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법 有权
标题翻译：燃料电池车用加热控制方法
公开(公告)号：KR1020120053138A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114234
申请日：2010-11-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이승용 , 김치명 , 김응영 , 남기영 , 나성욱 , 김학구 , 한광옥 , 임균수 , 박용선
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , F25B27/02 , B60H1/03
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , H01M8/04067 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： PURPOSE: A heating control method of a fuel cell vehicle using the waste heat of cooling water is provided to minimize power consumption by additionally using a heater core for increasing the temperature of air. CONSTITUTION: A heating control method of a fuel cell vehicle using the waste heat of cooling water is as follows. When an indoor temperature is less than a set temperature, indoor heating is performed by operating an electric heater using a battery. When the SOC(state of charge) of the battery is less than the lowest limit, the indoor heating is performed by operating the electric heater using a fuel cell stack. When the temperature of cooling water is more than a set temperature, the indoor heating is performed using the electric heater and a heater core.
摘要翻译：目的：提供使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热控制方法，通过另外使用用于增加空气温度的加热器芯来最小化功率消耗。构成：使用冷却水的废热的燃料电池车辆的加热控制方法如下。当室内温度低于设定温度时，通过使用电池操作电加热器来进行室内加热。当电池的SOC（充电状态）小于最低限度时，通过使用燃料电池堆操作电加热器来进行室内加热。当冷却水的温度超过设定温度时，使用电加热器和加热器芯进行室内加热。

54. 发明公开

KR1020120052001A 차량용 전동식 워터 펌프 有权
标题翻译：电动水泵
公开(公告)号：KR1020120052001A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100113422
申请日：2010-11-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김치명 , 고행진 , 이승용 , 김학구 , 김윤석 , 박용선
IPC分类号： F01P5/10 , F04D13/06 , F04D29/40
CPC分类号： F04D13/06 , F04D29/106 , F05B2260/603
摘要： PURPOSE: An electromotive water pump is provided to smoothly discharge leachate leaked from a pump chamber to a motor chamber because a leachate discharge passage is connected to a reactant gas discharging unit of a fuel cell stack through a connection pipe. CONSTITUTION: An electromotive water pump comprises a pump body(110), a shaft(140), and an impeller(150). The pump body is divided into a motor room(110) and pump room(120). The shaft is connected to the motor room and pump room with a sealing unit placed in the shaft. The impeller is inserted into the shaft in the pump room. A leachate discharge passage is formed in a pump body and discharges leachate leaking to the motor room through the sealing unit. The leachate exhaust path is connected to a reactant gas discharging unit(11) of a fuel cell stack(10).
摘要翻译：目的：提供一种电动水泵，用于平稳地将从泵室泄漏的渗滤液排放到电动机室，因为渗滤液排放通道通过连接管连接到燃料电池堆的反应气体排放单元。构成：电动水泵包括泵体（110），轴（140）和叶轮（150）。泵体分为电机室（110）和泵室（120）。轴连接到电机室和泵室，密封单元放置在轴中。叶轮被插入泵室中的轴中。渗滤液排出通道形成在泵体内，并通过密封单元将渗滤液泄漏到机房。渗滤液排出路径与燃料电池堆（10）的反应气体排出单元（11）连接。

55. 发明公开

KR1020120040929A 차량용 전동식 워터 펌프의 증기 배출장치 有权
标题翻译：水泵
公开(公告)号：KR1020120040929A
公开(公告)日：2012-04-30
申请号：KR1020100102448
申请日：2010-10-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김치명 , 고행진 , 이승용 , 김학구 , 김윤석 , 박용선
IPC分类号： F01P5/10 , F04D9/00 , F04D29/40 , F04D13/06
摘要： PURPOSE: A vapor discharging device of an electromotive water pump for an automobile is provided to prevent inflow of water to the inside of the body pump through a vapor outlet. CONSTITUTION: A vapor discharging device of an electromotive water pump for an automobile comprises a shaft, impeller, main body(10), membrane(50), and a cap(70). The shaft is connected to a motor room and pump room in an open state of a sealing unit. The impeller is mounted at the shaft in the pump room. The main body has a vapor exhaust channel(11) for discharging vapor. The main body is coupled to the pump body forming the motor room.
摘要翻译：目的：提供一种用于汽车的电动水泵的蒸汽排出装置，以防止水通过蒸气出口流入体内泵内。构成：用于汽车的电动水泵的蒸汽排放装置包括轴，叶轮，主体（10），膜（50）和盖（70）。轴连接到电机室和泵室处于打开状态的密封单元。叶轮安装在泵室的轴上。主体具有用于排出蒸气的蒸气排出通道（11）。主体联接到形成电机室的泵体。

56. 发明公开

KR1020110055284A 부쉬 및 이를 구비한 엔진 有权
标题翻译：布什和发动机与布什配套
公开(公告)号：KR1020110055284A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090112239
申请日：2009-11-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이승용 , 김규환 , 김윤석 , 박용선 , 이봉상
IPC分类号： F01P5/10 , F02B77/00 , F02B67/08 , F16F15/04
CPC分类号： F01P5/10 , F16F1/38 , Y10T16/05
摘要： PURPOSE: An engine and a bush are provided to enable vibration between inner and outer pipes to be easily absorbed and to firmly fix a water pump to an engine by sandwiching an elastic member between the inner and outer pipes. CONSTITUTION: A bush comprises an inner pipe(200), an outer pipe(210) and an elastic member(220). The inner pipe comprises a bolt hole(205). The outer pipe holds the inner pipe. The inner circumferential surface of the outer pipe is separated from the outer circumferential surface of the inner pipe. Bent part(230) is formed along the perimeter of one end of the outer pipe. The elastic member is formed between the inner pipe and the outer pipe. The elastic member is formed on the outer surface of the bent part. The elastic member comprises protrusions, which are protruded in the length direction of the inner pipe. The protrusions are formed along the bent part of the outer pipe at intervals.
摘要翻译：目的：提供发动机和衬套，以使内管和外管之间的振动容易吸收，并通过将弹性构件夹在内管和外管之间将水泵牢固地固定在发动机上。构成：衬套包括内管（200），外管（210）和弹性件（220）。内管包括螺栓孔（205）。外管保持内管。外管的内周面与内管的外周面分离。弯曲部分（230）沿着外管的一端的周边形成。弹性构件形成在内管和外管之间。弹性构件形成在弯曲部的外表面上。弹性构件包括在内管的长度方向上突出的突起。突起沿着外管的弯曲部分间隔地形成。

57. 发明公开

KR1020090062839A 연료전지차량의 수소재순환시스템용 가습기 无效
标题翻译：燃料电池车辆氢气再循环系统的增湿器
公开(公告)号：KR1020090062839A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130285
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박용선
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , B60L11/1883 , H01M8/04119 , H01M8/04126 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
摘要： A humidifier for a hydrogen recirculation system of a fuel cell vehicle is provided not to need an additional power source, and to prevent the contamination of parts caused by noise and water discharge. A humidifier(10) for a hydrogen recirculation system of a fuel cell vehicle heats air supplied through an air blower(120) to remove moisture. The humidifier is bypassed in a hydrogen gas recirculation device(110) recirculating hydrogen gas discharged from a stack(100) and is connected to the hydrogen gas recirculation device as a medium through a hydrogen gas return passage(11). A hydrogen purging valve(13) controls to prevent the leakage of hydrogen gas flowed in a hydrogen purging pipe and to discharge hydrogen and water.
摘要翻译：提供了一种用于燃料电池车辆的氢再循环系统的加湿器，其不需要额外的电源，并且防止由噪声和排水引起的部件的污染。用于燃料电池车辆的氢再循环系统的加湿器（10）加热通过鼓风机（120）供应的空气以去除水分。在从堆叠（100）排出的氢气再循环的氢气再循环装置（110）中旁路加湿器，并通过氢气返回通路（11）作为介质与氢气再循环装置连接。氢清洗阀（13）控制以防止在氢气吹扫管中流动的氢气的泄漏并排出氢气和水。

58. 发明授权

KR100837913B1 냉시동성 개선을 위한 연료전지 스택 보온 시스템 有权
标题翻译：用于加热燃料电池堆的系统以提高启动性能
公开(公告)号：KR100837913B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020070046464
申请日：2007-05-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박용선
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04225 , H01M8/0432 , Y02E60/50
摘要： A system for warming a fuel cell stack is provided to allow the warm air discharge from a stack to be circulated in enclosure in case of cooling starting, to increase the operation temperature of a stack by cooling water and to allow the stack to be operated under optimized condition within a short time. A system for warming a fuel cell stack comprises a stack(100) which has a manifold(M) where hydrogen, air, cooling water and reaction product water flow, an air inlet and an air outlet formed at the both sides, and a temperature sensor(200A) installed inside; an enclosure warming region(300) which surrounds the entire outside of the stack and has a recirculation path so as to circulate the air discharged from the stack in case of the cooling starting inside the installed enclosure; and a controller(700) which is inputted with the temperature sensed from the temperature sensor in case of the cooling starting to recirculate the air discharged from the stack to the enclosure warming region, thereby increasing the temperature of the stack.
摘要翻译：提供一种用于加热燃料电池堆的系统，以便在冷却启动的情况下允许来自堆叠的暖空气排放物在外壳中循环，以通过冷却水增加堆叠的操作温度并允许堆叠在下面操作在短时间内优化条件。一种用于加热燃料电池堆的系统包括具有歧管（M）的堆叠（100），其中氢，空气，冷却水和反应产物水流，在两侧形成的空气入口和空气出口，以及温度传感器（200A）安装在里面; 封闭加热区域（300），其围绕堆叠的整个外部，并且具有循环路径，以便在冷却开始于所安装的外壳内部时循环从堆叠排出的空气; 以及控制器（700），其在冷却开始时将从温度传感器感测的温度输入到将从堆叠排出的空气再循环到外壳加温区域，从而增加堆叠的温度。

59. 发明授权

KR100756630B1 연료전지용 냉각수 탱크 및 이를 포함하는 연료전지시스템 有权
标题翻译：用于燃料电池和燃料电池系统的冷却液箱包括它们
公开(公告)号：KR100756630B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020050092485
申请日：2005-09-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박용선 , 김치명
IPC分类号： H01M8/06 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04029 , F28F2265/00 , H01M8/04044 , Y02P70/56
摘要： 본 발명의 실시예에 의한 냉각수 탱크는 냉각수 저장 공간에 냉각수에 함유된 이온 중 적어도 일부를 제거하는 이온제거기 및 냉각수의 기포를 제거하는 기포 제거 장치를 포함한다.
냉각수, 연료 전지 시스템, 냉각수 탱크, 이온 제거기, 기포 제거기.
摘要翻译：根据本发明的实施例的冷却水箱包括用于去除冷却水储存空间中的冷却水中包含的至少一部分离子的离子消除器和用于去除冷却水的气泡的气泡去除装置。

60. 发明授权

KR100590952B1 가솔린 엔진용 2-링 피스톤 및 그 제조방법 失效
标题翻译： 2缸活塞及汽油发动机的制造方法
公开(公告)号：KR100590952B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1019990058738
申请日：1999-12-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박용선
IPC分类号： F02F5/00
摘要： 본 발명은 가솔린 엔진용 2-링 피스톤 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 피스톤 상부에 복합재료를 일체로 고압주조한 다음 경질피막산화처리 (Hard Anodizing)를 함으로써, 복합재료로 이루어진 피스톤의 상단부가 폭발행정시 변형을 일어나게 되어 기밀효과를 높일 수 있게 되어 2개의 링만으로도 충분히 기밀유지 뿐만 아니라 엔진성능을 향상시킬 수 있는 가솔린 엔진용 2-링 피스톤 및 그 제조방법에 관한 것이다.
이를 실현하기 위해 본 발명은, 피스톤의 헤드부를 성형하기 위한 복합재료와 피스톤의 몸체부를 형성하기 위한 알루미늄 합금을 금형에 주입하여 피스톤 본체를 고압주조하는 과정과; 상기 피스톤 본체의 탑부를 경질피막산화처리(Hard Anodizing)하는 과정과; 그리고, 이 피스톤 본체의 외주에 통상의 탑 랜드 높이보다 작은 위치에 첫번째 링 블럭이 오도록 2개의 링 블럭을 형성하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 가솔린 엔진용 2-링 피스톤 및 그 제조방법을 제공하는데 있는 것이다.
가솔린 엔진, 피스톤

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