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41. 发明申请

WO2017191480A1 CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆控制系统和方法
公开(公告)号：WO2017191480A1
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：PCT/IB2016/000747
申请日：2016-05-02
申请人： DURA AUTOMOTIVE SYSTEMS
发明人： FARGES, Thomas
IPC分类号： G07C9/00 , B60R25/24
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/24 , B60R25/241 , B60R25/245 , G07C2009/00547 , G07C2209/63
摘要： Control system (1) for a vehicle (2), comprising: a central unit (10); an antenna arrangement (20) integrated to the vehicle (2); a personal electronic device (30) portable by an user of the vehicle (2); a first multi-directional signal (S20) transmitted from the antenna arrangement (20) to the personal electronic device (30); and a second multi-directional signal (S30) transmitted from the personal electronic device (30) to the antenna arrangement (20), in response to the first multi-directional signal (S20); wherein if the position (P30) of the personal electronic device (30) is evaluated outside the vehicle (2), then unlocking the vehicle (PE) is authorized and starting the vehicle (PS) is forbidden; whereas if the position (P30) of the personal electronic device (30) is evaluated inside the vehicle (2), then starting the vehicle (PS) is authorized. The invention also relates to a control method for controlling a vehicle (2).
摘要翻译：一种用于车辆（2）的控制系统（1），包括：中央单元（10）;以及控制单元集成到所述车辆（2）的天线装置（20）; 由车辆（2）的用户携带的个人电子设备（30）; 从所述天线装置（20）传输到所述个人电子装置（30）的第一多向信号（S20）; 以及响应于所述第一多向信号（S20）从所述个人电子设备（30）发送到所述天线装置（20）的第二多向信号（S30）; 其中如果在所述车辆（2）外部评估所述个人电子设备（30）的位置（P30），则授权解锁所述车辆（PE）并且禁止启动所述车辆（PS）; 而如果在车辆（2）内评估个人电子设备（30）的位置（P30），则授权启动车辆（PS）。本发明还涉及一种用于控制车辆（2）的控制方法。

42. 发明申请

WO2016063016A3 AUTO SECURITY AND AUTO SAFETY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：汽车安全和自动安全系统
公开(公告)号：WO2016063016A3
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：PCT/GB2015053092
申请日：2015-10-16
申请人： KHALIL AKHTAR
发明人： KHALIL AKHTAR
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： G07C9/00174 , G07C2009/00238 , G07C2009/00285 , G07C2009/00293 , G07C2009/00301 , G07C2009/005 , G07C2009/00507 , G07C2009/00531 , G07C2009/00539 , G07C2009/00547 , G07C2009/00825 , G07C2009/00865 , G07C2009/00873 , G07C2209/04
摘要： A method for implementing security on a vehicle, comprising integrating an auto device on the vehicle; receiving, at the auto device, input from a remote device to authenticate the remote device to the auto device; verifying, at the auto device, that the remote device is a first authenticated remote device or one of a sequence of at least one subsequently authenticated remote devices; and enabling a security related function of the vehicle upon receiving, at the auto device, instruction from the remote device if the remote device is a first authenticated remote device.
摘要翻译：一种用于在车辆上实现安全性的方法，包括将自动装置集成在车辆上; 在所述自动装置处接收来自远程装置的输入以向所述自动装置认证所述远程装置; 在所述自动装置处验证所述远程装置是第一经认证的远程装置或至少一个随后经认证的远程装置的序列中的一者; 以及如果所述远程装置是第一经认证的远程装置，则在所述自动装置处接收来自所述远程装置的指令时启用所述车辆的安全相关功能。

43. 发明申请

WO2016063016A2 AUTO SECURITY AND AUTO SAFETY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：汽车安全和自动安全系统
公开(公告)号：WO2016063016A2
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/GB2015/053092
申请日：2015-10-16
申请人： KHALIL, Akhtar
发明人： KHALIL, Akhtar
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： G07C9/00174 , G07C2009/00238 , G07C2009/00285 , G07C2009/00293 , G07C2009/00301 , G07C2009/005 , G07C2009/00507 , G07C2009/00531 , G07C2009/00539 , G07C2009/00547 , G07C2009/00825 , G07C2009/00865 , G07C2009/00873 , G07C2209/04
摘要： A method for implementing security on a vehicle, comprising integrating an auto device on the vehicle; receiving, at the auto device, input from a remote device to authenticate the remote device to the auto device; verifying, at the auto device, that the remote device is a first authenticated remote device or one of a sequence of at least one subsequently authenticated remote devices; and enabling a security related function of the vehicle upon receiving, at the auto device, instruction from the remote device if the remote device is a first authenticated remote device.
摘要翻译：一种用于在车辆上实现安全性的方法，包括将自动装置集成在车辆上; 在所述自动装置处接收来自远程装置的输入以向所述自动装置认证所述远程装置; 在所述自动装置处验证所述远程装置是第一经认证的远程装置或至少一个随后经认证的远程装置的序列中的一者; 以及如果远程设备是第一经认证的远程设备，则在自动设备处接收到来自远程设备的指令时启用车辆的安全相关功能。

44. 发明申请

WO2003041019A1 PROCEDE DE DEMARRAGE SECURISE POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于安全起动电动车辆的方法
公开(公告)号：WO2003041019A1
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2001/013006
申请日：2001-11-09
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE S.A.S. , BRILLON, alain , LEFAURE, PHilippe
发明人： BRILLON, alain , LEFAURE, PHilippe
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： G07C9/00309 , G07C2009/00515 , G07C2009/00547 , G07C2009/00555 , G07C2009/00793
摘要： La présente invention concerne un procédé de démarrage sécurisé pour un véhicule automobile, ledit véhicule étant équipé d'un système de télécommande de l'accès au véhicule et d'un système de démarrage dit main libre, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il consiste à: Interroger (21) le système de télécommande de l'accès au véhicule lors d'une demande de démarrage uniquement si le véhicule a été décondamné par le dispositif de télécommande.
摘要翻译：本发明涉及一种用于安全起动机动车辆的方法，所述车辆配备有对车辆的远程访问控制系统和免提启动系统。所述方法的特征在于：仅当车辆已经被遥控装置解锁时，查询（21）当进行启动请求时控制对车辆的访问的远程系统。

45. 发明专利

JP2018085625A 車両用認証システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018085625A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016227685
申请日：2016-11-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：村上国広
IPC分类号： G06F21/44 , H04L9/32
CPC分类号： H04L63/0869 , G07C9/00309 , G07C2009/00547 , G07C2009/00769 , H04L67/125 , H04W4/40 , H04W4/48 , H04W12/06
摘要：【課題】一回の相互認証あたりに必要な通信回数を低減すること。【解決手段】無線又は有線の通信路を介して情報を交換する第1認証対象装置及び第2認証対象装置を備える車両用認証システムであって、前記第1認証対象装置及び前記第2認証対象装置は、それぞれ、他方の認証対象装置に送信する認証応答要求と、該認証応答要求に対する応答として他方の認証対象装置から受信する認証応答とに基づいて、他方の認証対象装置の正当性を確認するように構成され、前記第1認証対象装置及び前記第2認証対象装置は、それぞれ、他方の認証対象装置から認証応答要求を受信した場合に、該認証応答要求に対する認証応答と、他方の認証対象装置への認証応答要求とを、他方の認証対象装置に一の送信信号で送信する。【選択図】図2A

46. 发明专利

JP4391767B2 Engine start switch and the portable device 有权
公开(公告)号：JP4391767B2
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2003158554
申请日：2003-06-03
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所
发明人：亨前田 , 浩二岩本 , 正樹川島 , 哲也江川 , 友幸舟山
IPC分类号： E05B49/00 , B60L3/00 , B60R25/04 , B60R25/24 , F02D29/02 , F02D45/00 , F02N11/08 , F02N15/00 , H04B1/59
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/04 , B60R25/2009 , B60R25/24 , B60R25/243 , B60R25/406 , G07C2009/00547 , Y10T70/7576 , Y10T70/7864
摘要： A switch for urging a driver to perform an operation that is required when the smart ignition function is invalid. The switch is used by a driver to start the engine of a vehicle when the vehicle communicates with a portable device to verify the portable device. The portable device has an end portion. The switch includes a push button pushed by the driver. The push button includes a guide portion engaged with the end portion of the portable device.

47. 发明专利

JP3693725B2 Automatic response system using a transponder 失效
公开(公告)号：JP3693725B2
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：JP30597995
申请日：1995-11-24
申请人：株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人：高秀北原 , 清和吉田 , 亮三奥村 , 後藤　　正博 , 育生林 , 史生浅倉
IPC分类号： E05B49/00 , B60J5/00 , B60R25/01 , B60R25/04 , B60R25/24 , B60R25/40 , E05B83/00 , E05B83/36 , G01S13/75 , G01S13/76 , G01S13/79 , G06K7/00 , G07C9/00 , H02J17/00 , H04B1/59 , H04B5/00 , H04B5/02 , B60R25/00 , E05B65/12 , E05B65/20
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/04 , G06K7/0008 , G07C2009/00365 , G07C2009/00531 , G07C2009/00547 , G07C2009/00603
摘要： The power feeding efficiency and the communicable range of an automatic answering system are improved in an automatic answering system using a transponder which performs code communication using amplitude modulation of a carrier with an electromagnetic coupling transponder mounted in a key 1 or the like. In a transceiver for performing the code communication with the transponder via an antenna coil 4, a circuit for driving the antenna coil 4 in a transceiver 510 based on clock CLK is implemented by a bridge-type complementary circuit of transistors 52a - 52d. Thereby, driving current is increased. Meanwhile, a circuit for controlling the driving mode based on a write signal WR is implemented by a parallel circuit of a transistor 51 to which a power-supply voltage Vcc is applied and a resistor 511. Thereby, a current corresponding to a resistance of the resistor 511 flows through the antenna coil 4 even during the minimum driving when the transistor 51 is turned off, thus improving the power feeding efficiency and the communicable range of the system.

48. 发明申请

WO2017017877A1 車両制御システム审中-公开
标题翻译：车辆控制系统
公开(公告)号：WO2017017877A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/JP2016/002683
申请日：2016-06-02
申请人：株式会社デンソー
发明人：山口　太一
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00 , H04M1/00 , H04M11/00 , H04Q9/00
CPC分类号： B60R25/248 , B60R25/24 , B60R25/245 , B60R2325/10 , E05B49/00 , G07C9/00007 , G07C9/00309 , G07C2009/00547 , G07C2009/00555 , G07C2009/00793 , H04M1/00 , H04M11/00 , H04Q9/00
摘要：リレーアタックによる被害を抑制する車両制御システムを提供する。一実施形態において、車載装置は、ユーザが自宅（５）から外出する外出モードにおいては、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）の通信方式の電波Ｂを送信し、電波Ｂに対するキー（４）からの応答があった場合にＬＦ帯の電波Ａを送信し、応答が無い場合には電波Ａを送信しない。車載装置は、電波Ａに対するキー（４）からの応答があった場合には車両（２）のドアのアンロックやエンジン始動を許可する。キー（４）は、外出モードにおいては、車載装置からの電波Ｂを受信できた場合に電波Ａに対する応答を行い、電波Ｂを受信できない場合には電波Ａに対する応答を制限する。また、ユーザが自宅（５）に帰宅した場合には、自宅（５）に備えられた自宅装置との通信に基づき、車載装置及びキー（４）は、動作を制限する帰宅モードに切り替える。
摘要翻译：提供了抑制由于中继攻击而造成的损害的车辆控制系统。在本发明的一个实施例中，在离开家庭的离家模式（5）中，车载设备发送蓝牙（注册商标）通信系统的无线电波B，发送无线电波如果存在从键（4）到无线电波B的响应，则LF频带的A，如果没有响应则不发送无线电波A. 如果存在从键（4）到无线电波A的响应，车载设备能够解锁车门（2）的门和发动机启动。在远离家庭模式中，钥匙（4）如果接收到来自车载设备的无线电波B，则对无线电波A进行响应，并且如果无线电波B不能接收则限制对无线电波A的响应。此外，如果用户返回到家庭（5），则车载设备和钥匙（4）基于与提供给家庭（5）的家庭设备的通信，切换到家庭中的家庭模式哪些操作受到限制。

49. 发明申请

WO2016194921A1 電子キーシステム审中-公开
标题翻译：电子钥匙系统
公开(公告)号：WO2016194921A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/JP2016/066099
申请日：2016-06-01
申请人：株式会社東海理化電機製作所
发明人：岩下　明暁 , 岸本　耕平
IPC分类号： B60R25/24 , B60R25/32
CPC分类号： B60R25/246 , B60N2/0232 , B60R25/24 , B60R25/245 , B60R25/32 , E05B19/0082 , G01H1/12 , G07C2009/00515 , G07C2009/00547
摘要：振動検出部１４において振動が検出されることを条件に車両２０との間で無線通信が可能となる電子キー１０を備え、車両２０は、電子キー１０との間で行う無線通信が成立すること、及び車両に設けられるプッシュスイッチ２４が操作されることを条件にエンジン２５ａを動作させる車載制御部２１を有する電子キーシステム１において、車載制御部２１は、プッシュスイッチ２４が操作されたことを条件にエンジン２５ａを通じて車両を振動させる。
摘要翻译：该电子钥匙系统1包括：电子钥匙10，其能够在振动检测部14检测到振动的情况下与车辆20进行无线通信; 以及在与电子钥匙10的无线通信建立的条件下具有用于起动发动机25a的车载控制部21的车辆20，并且操作安装在车辆中的按钮开关24。在操作按钮开关24的状态下，车载控制部21使发动机25a振动。

50. 发明申请

WO2016092766A1 通信システム审中-公开
标题翻译：通讯系统
公开(公告)号：WO2016092766A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/JP2015/005922
申请日：2015-11-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：加藤　健志
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/24 , H04Q9/00
CPC分类号： B60R25/241 , B60R25/01 , B60R25/245 , B60R25/246 , B60R2325/20 , G07C9/00309 , G07C9/00896 , G07C2009/0038 , G07C2009/00547 , G07C2009/00793 , G08C17/02
摘要：　通信システム（１）は、車載装置（２）と携帯機（３）とを備える。前記車載装置は、リクエスト信号を送信する車両側送信装置（４、６）と、前記携帯機の携帯機側操作部（３２）からの操作信号と、レスポンス信号とを受信する車両側受信機（５）と、前記操作信号を第１チャンネルの信号として受信し、前記レスポンス信号を第２チャンネルの信号として受信するように、前記車両側受信機を制御する車両側受信制御装置（２０、２６、Ｓ１１～Ｓ１５、Ｓ４１～Ｓ４４）とを備える。前記携帯機は、前記携帯機側操作部と、携帯機側受信装置（３１、３４）と、前記操作信号を前記第１チャンネルの信号として送信し、前記レスポンス信号を前記第２チャンネルの信号として送信する携帯機側送信装置（３３、３０、Ｓ２１、Ｓ２２、Ｓ５１、Ｓ５２）とを備える。
摘要翻译：通信系统（1）设置有车载设备（2）和便携式机器（3）。车载装置设有：发送请求信号的车辆侧发送装置（4,6）; 接收从便携式机器的便携式机器侧操作单元（32）发送的操作信号的车辆侧接收器（5）和响应信号; 以及车辆侧接收控制装置（20,26，S11-S15，S41-S44），其将所述车辆侧接收机控制为接收到所述操作信号作为第一信道信号，并且响应信号被接收为第二信道信号。便携式机器具有：便携式机器侧操作单元; 便携式机侧接收装置（31,34）; 以及作为第一信道信号发送操作信号的便携式机侧传送装置（33,30，S21，S22，S51，S52），作为第二信道信号发送响应信号。

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