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31. 发明授权

KR101000419B1 주행풍에 의해 동작하는 드레인 밸브를 구비한 차량용 물저장장치 有权
标题翻译：使用驱动风力的车辆排气阀的水库
公开(公告)号：KR101000419B1
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020080110710
申请日：2008-11-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박용선
IPC分类号： B60R16/04 , H01M8/04
CPC分类号： F16K17/34 , H01M8/04029 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/0753 , Y10T137/6881 , Y10T137/7781
摘要： 본 발명은 차량용 물저장장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전 중인 연료전지 스택의 냉각을 위해 냉각수를 저장 및 공급하는 동시에 스택에서 생성된 생성수가 모이도록 된 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 연료전지 시스템의 운전 중 유입된 스택 생성수로 인해 시동 오프 후 내부의 물이 오버플로우(overflow)되는 현상을 방지하기 위해, 리저버 하우징에 주행풍에 의해 동작하는 드레인 밸브를 장착하고, 이를 이용해 연료전지 시스템의 운전 중 유입되는 스택 생성수에 대해서는 차량 주행 중 상기 드레인 밸브를 통해 실시간 자동 배출될 수 있도록 한 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 담수장치에서는 운전 중 유입되는 스택 생성수의 양만큼 차량 주행시 주행풍에 의해 물을 자동 배출하므로 종래와 같은 오버플로우 현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
연료전지, 냉각수, 담수장치, 리저버, 생성수, 오버플로우, 드레인 밸브, 주행풍, 물저장장치

32. 发明授权

KR101601056B1 차량용 전동식 워터 펌프의 침출수 배출장치 有权
标题翻译：车辆电动水泵渗滤液排放装置
公开(公告)号：KR101601056B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020100117161
申请日：2010-11-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김치명 , 고행진 , 이승용 , 김학구 , 김윤석 , 박용선
IPC分类号： F01P5/10 , F04D13/06 , F04D29/40
摘要： 본발명의예시적인실시예에따른차량용전동식워터펌프의침출수배출장치는, 모터실과펌프실을구획형성하는펌프바디와, 실링유닛이개재된상태로상기모터실과펌프실로연결되는샤프트와, 상기펌프실에서샤프트에장착되는임펠러를포함하며, 상기실링유닛을통하여상기펌프실에서모터실로누수되는침출수를배출하기위한침출수배출통로가상기펌프바디에형성되어있는전동식워터펌프에구성되는것으로서, 상기침출수가배출될수 있는밸브통로, 및원통형상에서면 형태로점차좁아지는개폐부를지니며상기침출수배출통로에장착되는밸브바디를포함하되, 상기개폐부는양측에서서로밀착되며탄성변형가능한부리모양의밸브면이구비되고, 상기밸브면이톱니형상으로치합되는구조로이루어진다.
摘要翻译：渗滤液在根据本发明的示例性实施例中放电的车辆电动水泵的装置中，在泵室以及连接到腔室中的马达腔室和泵上的轴，与介于所述泵主体和密封单元，其用于分隔构成马达腔室和泵腔室的状态为包括安装到所述轴，在所述马达驱动的水泵配置的叶轮是用于排出渗滤液该泄漏，其在通过所述密封单元的泵室的泵本体形成室马达渗滤液排出通路，是浸出液被排出但是，所述精灵的开闭部是由在阀通道侧形式逐渐变窄，并且该汽缸包括阀体安装到浸取液排出通道，所述开闭部为在两侧上彼此紧密接触设置有表面，阀的可弹性变形的鸟嘴形状，阀面与锯齿形啮合。

33. 发明授权

KR101293959B1 연료전지 차량용 이온 필터 有权
标题翻译：燃料电池车辆的离子过滤器
公开(公告)号：KR101293959B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110119291
申请日：2011-11-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 김치명 , 박용선 , 박훈우 , 남기영
IPC分类号： H01M8/04 , B01D35/02 , B01D63/00
摘要： 본 발명은 연료전지 스택의 냉각수 루프에 설치되어 스택으로 들어가는 냉각수에 포함된 이온을 제거하는 이온 필터에 관한 것이다.
본 발명은 이온 필터의 하우징 형상 변경을 통해 냉각수의 경로를 개선하는 한편, 상부 캡 역할을 하면서 내부 이온 카트리지를 눌러주는 홀더 수단을 채택함으로써, 카트리지 교체를 위한 이온 필터 부품 분리 시, 카트리지가 함께 용이하게 탈거되도록 할 수 있고, 결국 냉각수 누수 방지에 따른 시스템 내 기포 유입 현상을 막을 수 있는 등 시스템 냉각성능을 확보할 수 있는 상단 캡-카트리지 일체식의 이온 필터를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及安装在燃料电池堆的冷却水回路中的离子过滤器，以去除进入堆中的冷却水中所含的离子。

34. 发明公开

KR1020130061445A 연료전지스택 냉각계 안정성 확보장치 有权
标题翻译：燃油系统稳定性保证燃料电池堆的装置
公开(公告)号：KR1020130061445A
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110127755
申请日：2011-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
发明人： 나성욱 , 김치명 , 박훈우 , 박용선 , 이승준
IPC分类号： H01M8/04 , F25D17/00 , F16H61/00
摘要： PURPOSE: A cooling system stability ensuring apparatus is provided to obtain a fail-safety function regardless of the operation of a controller, and to obtain reliability to fail-safety. CONSTITUTION: A cooling system stability ensuring apparatus comprises a flux control valve(4). The flux control valve is installed in a loop for cooling water, surrounding a fuel cell stack(1), opens and rotates a channel for the cooling water which is connected to a radiator(3) and a pump for cooling water, and the fuel cell stack, according to a rotary angle, and uses accumulated elasticity as power for a fail-safety which solves an error state of controller for blocking power supply or control. [Reference numerals] (AA,BB) Pump; (CC) Radiator
摘要翻译：目的：提供一种冷却系统稳定性保证装置，无论控制器的操作如何，都能获得故障安全功能，并获得故障安全的可靠性。构成：冷却系统稳定性确保装置包括通量控制阀（4）。通量控制阀安装在冷却水回路中，围绕燃料电池堆（1），打开并旋转连接到散热器（3）的冷却水的通道和用于冷却水的泵，并且燃料电池堆，并根据旋转角度使用累积弹性作为解决用于阻断电源或控制的控制器的错误状态的故障安全的功率。（附图标记）（AA，BB）泵; （CC）散热器

35. 发明公开

KR1020130026189A ３ 웨이 밸브 有权
标题翻译： 3WAY阀
公开(公告)号：KR1020130026189A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110089663
申请日：2011-09-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김치명 , 나성욱 , 박용선
IPC分类号： F16K31/04 , F16K11/07 , F16K31/64
摘要： PURPOSE: A three-way valve is provided to prevent the generation of noise by the gap tolerance by installing a plate spring on an inner gear inside an actuator. CONSTITUTION: A three-way valve includes a valve housing(10), an operation plunger(20), and an actuator(30). The valve hosing is formed with first and second inlet ports, and an outlet port(15). The operation plunger is connected to the outlet port, and is rotatably installed inside the housing for selectively opening and closing the inlet ports. The actuator is installed on the upper side of the valve housing for rotating the operation plunger, and includes a driving shaft(40), a driving motor(50), a gear unit, and an elastic member. The driving shaft has one end connected to the operation plunger, and provides rotary force to the driving shaft.
摘要翻译：目的：提供三通阀，通过在执行器内部的内齿轮上安装板簧来防止间隙公差产生噪音。构成：三通阀包括阀壳体（10），操作柱塞（20）和致动器（30）。阀门连接形成有第一入口和第二入口以及出口（15）。操作柱塞连接到出口，并且可旋转地安装在壳体内，用于选择性地打开和关闭入口。致动器安装在阀壳体的上侧，用于旋转操作柱塞，并包括驱动轴（40），驱动电机（50），齿轮单元和弹性构件。驱动轴的一端连接到操作柱塞，并向驱动轴提供旋转力。

36. 发明授权

KR101234647B1 차량용 전동식 워터 펌프의 침출수 배출장치 有权
标题翻译：水泵
公开(公告)号：KR101234647B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100112815
申请日：2010-11-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김치명 , 고행진 , 이승용 , 김학구 , 김윤석 , 박용선
IPC分类号： F01P5/10 , F04D13/06 , F04D29/40
摘要： 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 전동식 워터 펌프의 침출수 배출장치는, 모터실과 펌프실로 구획 형성되는 펌프 바디와, 실링유닛이 개재된 상태로 상기 모터실과 펌프실로 연결되는 샤프트와, 상기 펌프실에서 샤프트에 장착되는 임펠러를 포함하여 구성되며, 상기 실링유닛을 통하여 상기 펌프실에서 모터실로 누수되는 침출수를 배출하기 위한 침출수 배출 통로가 상기 펌프 바디에 형성되어 있는 전동식 워터 펌프에 구성되는 것으로서, ⅰ)상기 침출수가 배출될 수 있는 밸브 통로를 지니며 상기 침출수 배출 통로 상에 장착되는 밸브 하우징과, ⅱ)상기 밸브 하우징과의 걸림이 이루어지고 상기 밸브 하우징에 이동 가능하게 구성되며 중력에 의해 상기 밸브 통로를 개방하고, 중력 방향의 반대 방향으로 작용하는 외력에 의해 상기 밸브 통로를 폐쇄하는 밸브 바디를 포함한다.

37. 发明授权

KR101189581B1 냉각수 폐열을 이용하는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법 有权
标题翻译：燃料电池车的加热控制方法
公开(公告)号：KR101189581B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100114234
申请日：2010-11-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이승용 , 김치명 , 김응영 , 남기영 , 나성욱 , 김학구 , 한광옥 , 임균수 , 박용선
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , F25B27/02 , B60H1/03
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , H01M8/04067 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： 본 발명은 연료전지 자동차의 난방 제어 방법에 관한 것으로서, 통상의 전기히터와 더불어 추가적인 난방 열원을 사용하여, 전기히터의 단독 사용으로 인한 전력 소모 과다 문제와 연비 저하의 문제를 해소할 수 있는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 실내온도가 운전자 설정온도에 비해 낮은 경우, 배터리 SOC를 체크하여 배터리 SOC가 설정된 하한치를 초과할 경우 배터리의 전력으로 전기히터를 작동시켜 실내난방을 수행하는 단계와; 배터리 SOC가 상기 하한치 이하이면 연료전지 스택의 발전 전력으로 전기히터를 작동시켜 실내난방을 수행하는 단계와; 냉각수 온도가 연료전지 스택의 정상 운전온도 도달 전의 설정된 온도 이상이면 전기히터와 더불어 히터코어를 사용하여 실내난방을 수행하는 단계와; 이후 냉각수 온도가 연료전지 스택의 정상 운전온도 이상이 되면 전기히터를 오프시키고 히터코어 단독으로 실내난방을 수행하는 단계;를 포함하는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법이 개시된다.

38. 发明公开

KR1020120051551A 글라스 안테나용 필터링 장치 无效
标题翻译：玻璃天线滤波模块
公开(公告)号：KR1020120051551A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100113038
申请日：2010-11-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 코리아 오토글라스 주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 최기훈 , 이승우 , 윤광호 , 김재희 , 박용선 , 김종석
IPC分类号： H01Q1/44 , H01Q1/32
摘要： PURPOSE: A filtering device for a glass antenna is provided to improve the reception sensitivity of an antenna pattern by suppressing a noise due to a connection line. CONSTITUTION: A glass antenna(100) is installed in a rear window glass(W) of a vehicle and includes an antenna pattern(102), a power supply terminal(104), a ground terminal(106), and a signal terminal(108). A plurality of antenna patterns function as a hot wire and an antenna. A filtering device(200) is connected to a power supply terminal of the glass antenna. The filtering device grounds the glass antenna through an external ground.
摘要翻译：目的：提供一种用于玻璃天线的过滤装置，通过抑制由于连接线引起的噪声来提高天线图案的接收灵敏度。构成：玻璃天线（100）安装在车辆的后窗玻璃（W）中，并且包括天线图案（102），电源端子（104），接地端子（106）和信号端子 108）。多个天线图案用作热线和天线。过滤装置（200）连接到玻璃天线的电源端子。过滤装置通过外部接地将玻璃天线接地。

39. 发明公开

KR1020120032360A 연료전지 시스템의 열관리계 제어방법 无效
标题翻译：燃料电池管理系统控制方法
公开(公告)号：KR1020120032360A
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100093961
申请日：2010-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 남기영 , 김치명 , 김성균 , 이승용 , 한수동 , 나성욱 , 김학구 , 박용선
IPC分类号： H01M8/04 , G01R31/36 , G05D7/00 , B60L11/18
摘要： PURPOSE: A control method of thermal management system for a fuel cell is provided to minimize the generation of danger of users due to abnormal operation, electrical shock of driving components and electric device by the leakage of electricity which is the problem due to the increase of electric conductivity, thereby preventing frequent shutdown of the system. CONSTITUTION: A control method of thermal management system for a fuel cell comprises a step of outputting stack and circulating coolant and after starting a fuel cell system; a step of inputting the temperature of coolant and electrical conductivity detected by a temperature detection part and an electric conductivity detection part; a step of detecting whether the temperature of coolant is higher than set valve-opening temperature; a step of opening a flow channel of a converter in case the temperature of coolant is higher than the valve-opening temperature; a step of detecting whether the electrical conductivity of coolant is higher than standard value; and a step of controlling open promotion when the electrical conductivity is higher than standard value.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料电池的热管理系统的控制方法，以最小化由于异常操作引起的用户危险的产生，由于电力泄漏导致的驱动部件和电气设备的电击，这是由于增加的问题电导率，从而防止系统的频繁关闭。构成：用于燃料电池的热管理系统的控制方法包括输出堆叠和循环冷却剂以及启动燃料电池系统之后的步骤; 输入由温度检测部和电导率检测部检测出的冷却剂的温度和电导率的步骤; 检测冷却剂的温度是否高于设定开阀温度的步骤; 在冷却剂的温度高于开阀温度的情况下打开转炉流道的步骤; 检测冷却剂的电导率是否高于标准值的步骤; 以及当电导率高于标准值时控制开放促进的步骤。

40. 发明公开

KR1020100051512A 주행풍에 의해 동작하는 드레인 밸브를 구비한 차량용 물저장장치 有权
标题翻译：使用驱动风力的车辆悬挂式阀门的水位储存
公开(公告)号：KR1020100051512A
公开(公告)日：2010-05-17
申请号：KR1020080110710
申请日：2008-11-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박용선
IPC分类号： B60R16/04 , H01M8/04
CPC分类号： F16K17/34 , H01M8/04029 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/0753 , Y10T137/6881 , Y10T137/7781
摘要： PURPOSE: A water storage device for a vehicle with a drain valve which is operated by the wind created by motion is provided to automatically discharge unnecessary water without a controller or power by automatically opening a drain valve due to wind created by motion. CONSTITUTION: A water storage device for a vehicle comprises a drain valve. The drain valve comprises a valve housing(31), a movable valve rod(37), and an elastic member(38). The valve housing has an inlet port(33) and an outlet port(34) in the inside and outside of a reservoir housing. The movable valve rod has a wind receiving plate(37a) and a blocking plate(37c). The wind receiving plate is pressed and moved by the wind created by motion. The blocking plate move together with the wind receiving plate and opens and closes the inlet port of the valve housing. The elastic member is installed between the valve housing and the movable valve rod. The elastic member elastically operates the movable valve rod.
摘要翻译：目的：提供一种具有由运动产生的风操作的排水阀的车辆储水装置，以通过由运动产生的风自动打开排水阀而自动排出不需要控制器或动力的不必要的水。构成：用于车辆的蓄水装置包括排水阀。排水阀包括阀壳体（31），可动阀杆（37）和弹性构件（38）。阀壳体在储存器壳体的内部和外部具有入口端口（33）和出口端口（34）。可动阀杆具有受风板（37a）和挡板（37c）。受风板受到运动产生的风的压力和移动。挡板与风力接收板一起移动，并打开和关闭阀壳体的入口。弹性构件安装在阀壳体和可动阀杆之间。弹性构件弹性地操作可动阀杆。

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