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21. 发明专利

JP2012008105A Particulate substance detection sensor and method of manufacturing particulate substance detection sensor 审中-公开
标题翻译：颗粒状物质检测传感器及制造颗粒物质检测传感器的方法
公开(公告)号：JP2012008105A
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：JP2010146729
申请日：2010-06-28
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： KATO TETSUYA , TERANISHI SHINYA , MATSUOKA HIROSHIGE , SAWADA TAKASHI
IPC分类号： G01N27/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve high detection precision by which exhaust particulates accumulated in a detection part are prevented from falling off and stable sensor output can be obtained.SOLUTION: A gas sensor element 1 is constituted of a detection part 100 having electrodes 11, 12 for detection, the electrodes 11, 12 for detection, a heater 200 and a heater power source 20. The electrodes 11, 12 for detection comprise electrode metal films 111, 121 formed on an insulation substrate 13, and atomization layers 112, 122 atomizing the surface thereof, and obtain a surface structure which is hard to generate exfoliation of a particulate substance PM by performing atomization treatment after adhering a low melting point metal component to a main metal component.
摘要翻译：要解决的问题：为了实现高检测精度，通过该检测精度，可以防止累积在检测部件中的废气微粒掉落，并且可以获得稳定的传感器输出。解决方案：气体传感器元件1由具有用于检测的电极11,12，用于检测的电极11,12，加热器200和加热器电源20的检测部分100构成。用于检测的电极11,12 包括形成在绝缘基板13上的电极金属膜111,121和使其表面发生雾化的雾化层112,122，并且获得在粘附低熔点后进行雾化处理难以产生颗粒物质PM的剥离的表面结构点金属组分到主要金属组分。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

22. 发明专利

JP2011080781A Particulate sensing element and particulate sensor using the same 审中-公开
标题翻译：颗粒感应元件和使用它的颗粒传感器
公开(公告)号：JP2011080781A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：JP2009231188
申请日：2009-10-05
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： TERANISHI SHINYA , MATSUOKA HIROSHIGE , MIZUTANI KEIGO , SAWADA TAKASHI , ITO HIDEAKI , ARAKI TAKASHI , TAKIZAWA KENSUKE
IPC分类号： G01N27/04 , G01N15/06
CPC分类号： G01N33/0036 , F23N5/003 , Y02A50/25
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reliable particulate sensing element for detecting concentration of PM included in measuring object gas by a simple configuration, suppressing deposition of PM to a non-heated region unheatable by a heating element, reducing heating time in regeneration, or lowering heating temperature for improving durability.
SOLUTION: The particulate sensing element 10 which includes: a detection part 100 exposed to the measuring object gas and having a pair of opposing detection electrodes 11, 12 with a prescribed interval on the surface of an electrical insulating heat-resistant substrate 13; and the heating element 140 heating the detection part 100 to a prescribed temperature, detects the concentration of the conductive fine particles PM in the measuring object gas 600, and has a catalyst layer 20 which can oxidize the conductive fine particles PM at least at a part exposed to the measuring object gas 600.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于通过简单的结构检测包括在测量对象气体中的PM的浓度的可靠的微粒感测元件，抑制PM沉积到由加热元件不可加热的非加热区域，从而减少加热时间再生或降低加热温度以提高耐久性。解决方案：颗粒感测元件10，其包括：暴露于测量对象气体的检测部分100，并且在电绝缘耐热基板13的表面上具有一对相对的检测电极11,12，具有规定的间隔 ; 并且将检测部件100加热到规定温度的加热元件140检测测量对象气体600中的导电性微粒PM的浓度，并且具有能够至少在一部分氧化导电性微粒PM的催化剂层20 暴露于测量对象气体600.版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

23. 发明专利

JP2011080439A Device for detecting abnormality of particulate filter 审中-公开
标题翻译：用于检测颗粒过滤器异常的装置
公开(公告)号：JP2011080439A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：JP2009234860
申请日：2009-10-09
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： MATSUOKA HIROSHIGE , TERANISHI SHINYA , SAWADA TAKASHI , ITO HIDEAKI , TAKEUCHI HIROFUMI
IPC分类号： F01N3/02 , F01N3/00 , F01N3/18
CPC分类号： F02D41/221 , F01N11/00 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/12 , F02D41/0245 , F02D2041/228 , Y02T10/26
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a new method using an electric resistance type emitted particulate sensor for determining existence of abnormality of a particulate filter. SOLUTION: The particulate filter DPF is disposed in an exhaust pipe 2 of a diesel engine and particulate matter PM passing through the filter in abnormal time is detected by an electric resistance type PM sensor 1. An electronic control unit ECU compares output values of a detection part 100 under a first temperature condition where exhaust gas temperature T1 and temperature T2 of a pair of detection electrodes 11, 12 of the PM sensor 1 are same and under second temperature condition of T2>T1, and determines abnormality when difference value exceeds a prescribed value. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种使用电阻型发射颗粒传感器来确定微粒过滤器异常的存在的新方法。解决方案：颗粒过滤器DPF设置在柴油发动机的排气管2中，并且通过电阻型PM传感器1检测在异常时间通过过滤器的颗粒物质PM。电子控制单元ECU将输出值在第一温度条件下，在PM传感器1的一对检测电极11,12的排气温度T1和温度T2相同并且在T2> T1的第二温度条件下的第一温度条件下，当检测部分100的差值超过规定值。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

24. 发明专利

JP2011074882A Exhaust emission control device 审中-公开
标题翻译：排气排放控制装置
公开(公告)号：JP2011074882A
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：JP2009229231
申请日：2009-10-01
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： KATO TETSUYA , TERANISHI SHINYA , SUZAWA TAKUMI , SAITO MAKOTO
IPC分类号： F01N3/24 , B01D39/14 , B01D39/20 , B01D46/42 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01J27/185 , B01J29/70 , B01J35/04 , B01J37/08 , F01N3/02 , F01N3/10 , F01N3/28
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust emission control device sufficiently purifying NOx, HC, H 2 and PM. SOLUTION: This exhaust emission control device 1 is disposed in the middle of the exhaust gas flow passage 19 of an internal combustion engine. The exhaust emission control device 1 includes porous base members 2, 3, and a PM combustion catalyst and a NOx reduction catalyst which are supported on the base members 2, 3. The PM combustion catalyst is formed by calcining a mixture of an alkali metal element source and/or an alkaline earth metal element source and zeolite, or sodalite at 600°C or more. In the NOx reduction catalyst, a metal element of a group 6-11 or a metal compound containing the metal element is supported on a proton conductor composed of a compound represented by general formula: M1 x ×M2 1-x P 2 O 7 (M1 represents a tetravalent metal element, M2 represents a trivalent metal element, and 0.5≤X≤1). The PM combustion catalyst is arranged upstream of the NOx reduction catalyst in the exhaust gas flow passage 19. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供充分净化NOx，HC，H 2 SB和PM的废气排放控制装置。解决方案：该排气排放控制装置1设置在内燃机的排气流路19的中间。废气排放控制装置1包括多孔基体部件2,3以及负载在基体部件2,3上的PM燃烧催化剂和NOx还原催化剂。PM燃烧催化剂是通过将碱金属元素源和/或碱土金属元素源和沸石，或在600℃以上的方钠石。在NOx还原催化剂中，含有金属元素的金属元素6-11或金属化合物负载在由通式M1表示的化合物构成的质子传导体上，（M1表示四价金属元素，M2表示三价金属元素，0.5≤X≤1）。 PM燃烧催化剂设置在排气流路19中的NOx还原催化剂的上游。（C）2011，JPO＆INPIT

25. 发明专利

JP2015056366A 燃料電池用アノードおよび燃料電池単セル有权
标题翻译：燃料电池阳极和燃料电池单电池
公开(公告)号：JP2015056366A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013190819
申请日：2013-09-13
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc
发明人： SUZUKI SOJI , TERANISHI SHINYA
IPC分类号： H01M4/86 , H01M8/02
CPC分类号： Y02E60/50
摘要：【課題】イオン導電性を維持しつつ、強度を向上させることが可能な燃料電池用アノード、これを有する燃料電池単セルを提供する。【解決手段】燃料電池用アノード10は、アノード1と、固体電解質層2と、カソード3とを有しており、アノード1を支持体とする燃料電池単セル5に用いられる。燃料電池用アノード10は、アノード1としての機能と支持体としての機能とを兼ね備えるアノード基層12を備える。アノード基層12は、触媒121と、コア部122aとコア部122aの外周を覆うシェル部122bとを有するコアシェル構造体122とを含む混合物より構成されている。コア部122aは、結晶相が正方晶を主体とする内側固体電解質より構成され、シェル部122bは、結晶相が立方晶を主体とする外側固体電解質より構成されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供能够在保持离子传导性的同时提高强度的燃料电池阳极和包括燃料电池阳极的燃料电池单电池。解决方案：燃料电池阳极10包括阳极1，固体电解质层2，和阴极3，并且用于使用阳极1作为支撑体的燃料电池单电池5。燃料电池阳极10包括具有作为阳极1的功能和作为支撑体的功能的阳极基底层12。阳极基底层12包括含有催化剂121和具有芯部122a和覆盖芯部122a的外周的壳部122b的芯 - 壳结构122的混合物。核心部分122a包括具有主要由四方晶体构成的结晶相的内固体电解质，外壳部分122b包括具有主要由立方晶体构成的结晶相的外固体电解质。

26. 发明专利

JP2015056365A 燃料電池用アノードおよび燃料電池単セル有权
标题翻译：燃料电池阳极和燃料电池单电池
公开(公告)号：JP2015056365A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013190818
申请日：2013-09-13
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc
发明人： SUZUKI SOJI , TERANISHI SHINYA
IPC分类号： H01M4/86 , H01M8/12
CPC分类号： Y02E60/525
摘要：【課題】割れを抑制しつつ、強度を向上させることが可能な燃料電池用アノード、これを有する燃料電池単セルを提供する。【解決手段】燃料電池用アノード10は、アノード1を支持体とする燃料電池単セル5に用いられる。燃料電池用アノード10は、固体電解質層2側に配置される活性層11と活性層11における固体電解質層2側と反対側の面に積層された拡散層12とを備える。活性層11は、活性層内触媒111と、結晶相が立方晶である活性層内固体電解質112とを含む混合物より構成されている。拡散層12は、拡散層内触媒121と、コア部122aとコア部122aの外周を覆うシェル部122bとを有するコアシェル構造体122とを含む混合物より構成されている。コア部122aは、結晶相が立方晶を主体とする内側固体電解質より構成され、シェル部122bは、結晶相が正方晶を主体とする外側固体電解質より構成されている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在抑制裂纹的发生的同时提高强度的燃料电池用阳极，以及包含燃料电池阳极的燃料电池单电池。解决方案：燃料电池用阳极10用于燃料电池单电池 5使用阳极1作为支撑体。燃料电池阳极10包括设置在固体电解质层2侧的有源层11和层叠在有源层11中与固体电解质层2侧相反的一侧的表面上的扩散层12.有源层11包括包括活性层中的催化剂111和活性层中的固体电解质112的混合物，所述固体电解质具有立方晶体的结晶相。扩散层12包括在扩散层中包括催化剂121的混合物和具有芯部122a的核 - 壳结构122和覆盖芯部122a的外周的壳部122b。核心部分122a包括具有主要由立方晶体构成的结晶相的内部固体电解质，外壳部分122b包括具有主要由四方晶体构成的结晶相的外部固体电解质。

27. 发明专利

JP2015056362A 燃料電池単セル审中-公开
标题翻译：燃料电池单元
公开(公告)号：JP2015056362A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013190815
申请日：2013-09-13
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： TERANISHI SHINYA , SUZUKI SOJI
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0236 , H01M8/1213 , H01M2008/1293
摘要：【課題】研削による反り抑制層の除去が不要であり、かつ、反りを抑制可能な燃料電池単セルを提供する。【解決手段】燃料電池単セル1は、固体電解質層10と、固体電解質層10の一方面に積層され、支持体としての機能を兼ね備えるアノード層11と、固体電解質層10の他方面に中間層12を介して積層されたカソード層13と、アノード層11における固体電解質層10側と反対側の面に積層された反り抑制層14とを有している。反り抑制層14は、セル作動温度および還元雰囲気において電子導電性を有しており、かつ、ガス透過性を有している。反り抑制層14および中間層12は、ともに、主成分として酸化セリウム系酸化物を含有している構成とすることができる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种燃料电池单元，其中消除了通过研磨去除翘曲抑制层的需要，同时抑制翘曲。解决方案：燃料电池单元1具有固体电解质层10，阳极层11层压在固体电解质层10的一侧，还具有作为支撑体的功能，经由中间层12层叠在固体电解质层10的另一侧的阴极层13和层叠在相对侧的翘曲抑制层14 在翘曲抑制层14的电池工作温度和还原气氛中具有电子传导性，并且还具有透气性。翘曲抑制层14和中间层12都可以含有氧化铈类氧化物作为主要成分。

28. 发明专利

JP2014089865A Fuel cell stack and fuel cell stack unit 有权
标题翻译：燃料电池堆栈和燃料电池堆栈单元
公开(公告)号：JP2014089865A
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：JP2012238706
申请日：2012-10-30
申请人： Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： TERANISHI SHINYA , KOMAGATA KAZUYA
IPC分类号： H01M8/24 , H01M8/12
CPC分类号： Y02E60/525
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell stack that can downsize cell stacks and improve reliability of electrical connection when the cell stacks are combined into a unit, and to provide a cell stack unit using the same.SOLUTION: A cell stack 1 includes a support substrate 2, a first cell stack section 31, a second cell stack section 32, a first electrode 41, a second electrode 42, and a first interstack interconnector 51. The support substrate 2 is porous and electrically insulating, and has a fuel gas passage 21. The first cell stack section 31 has: first power generation cells 311 each having an anode layer a, a solid electrolyte layer e, and a cathode layer c, stacked on a first surface of the support substrate 2; and a first intercell interconnector 312 that connects the first power generation cells 311 in series to each other. The second cell stack section 32 is spaced apart from, and approximately parallel to, the first cell stack section 31, and has: second power generation cells 322 each having identical layers, to those of the first cell stack section 31, stacked on the first surface; and a second intercell interconnector 324 that connects the second power generation cells 311 in series to each other. The first electrode 41 and the second electrode 42 are connected to respective first ends of the cell stack sections 31 and 32. The first interstack interconnector 51 connects respective second ends of the cell stack sections 31 and 32 in series to each other.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种燃料电池堆，其可以在电池堆组合成一个单元时使电池堆小型化并提高电连接的可靠性，并提供使用其的电池堆单元。解决方案：电池堆1包括支撑基板2，第一单元堆叠部分31，第二单元堆叠部分32，第一电极41，第二电极42和第一互连间互连器51.支撑基板2是多孔的并且是电绝缘的，并且具有燃料气体通道21.第一电池堆部分31具有：堆叠在支撑基板2的第一表面上的具有阳极层a，固体电解质层e和阴极层c的第一发电单元311; 以及将第一发电单元311串联连接的第一单电池间连接器312。第二单元堆叠部分32与第一单元堆叠部分31间隔开并且近似平行，并且具有：与第一单元堆叠部分31相同层的第二发电单元322堆叠在第一单元堆叠部分31上。表面; 以及将第二发电单元311串联连接的第二单电池间连接器324。第一电极41和第二电极42连接到电池组部分31和32的相应的第一端。第一间隔互连器51将电池组部分31和32的各个第二端彼此串联连接。

29. 发明专利

JP2013197036A Fuel cell and method for manufacturing laminated sintered body 有权
标题翻译：燃料电池和制造层压烧结体的方法
公开(公告)号：JP2013197036A
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：JP2012065826
申请日：2012-03-22
申请人： Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： TERANISHI SHINYA , SUZUKI SOJI
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/12
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell capable of improving power generation characteristics and long-term reliability even if the fuel cell includes an intermediate layer.SOLUTION: A fuel cell 1 comprises: an electrolyte layer 2 formed of a solid electrolyte; a cathode layer 6 provided on one surface of the electrolyte layer 2 via an intermediate layer 3; and an anode layer 7 provided on the other surface of the electrolyte layer 2. The intermediate layer 3 includes a compact intermediate layer 4 arranged on the electrolyte layer 2 side and formed to be compact, and a porous intermediate layer 5 arranged on the cathode layer 6 side of the compact intermediate layer 4 and formed to be more porous than the compact intermediate layer 4. The compact intermediate layer 4 and the porous intermediate layer 5 are formed of the same material. A relative density of the compact intermediate layer 4 is preferably not less than 80%, and a relative density of the porous intermediate layer 5 is preferably in a range from 40% to 75%. The intermediate layer 3 can be formed of a cerium oxide-based oxide. The electrolyte layer 2 can be formed of a zirconium oxide-based oxide or a lanthanum gallate-based oxide.
摘要翻译：要解决的问题：提供即使燃料电池包括中间层也能够提高发电特性和长期可靠性的燃料电池。解决方案：燃料电池1包括：由固体电解质形成的电解质层2; 经由中间层3设置在电解质层2的一个表面上的阴极层6; 以及设置在电解质层2的另一个表面上的阳极层7.中间层3包括设置在电解质层2侧并紧凑形成的紧凑的中间层4，并且设置在阴极层上的多孔中间层5 6侧，并且形成为比紧密的中间层4更多孔。紧凑的中间层4和多孔中间层5由相同的材料形成。紧密中间层4的相对密度优选为80％以上，多孔中间层5的相对密度优选为40〜75％。中间层3可以由氧化铈类氧化物形成。电解质层2可以由氧化锆类氧化物或没有没有特定优点的镧镧氧化物形成。

30. 发明专利

JP2012160367A Fuel cell stack, and fuel cell system 有权
标题翻译：燃料电池堆和燃料电池系统
公开(公告)号：JP2012160367A
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：JP2011019756
申请日：2011-02-01
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： SUZUKI SOJI , ASANO HIROAKI , TERANISHI SHINYA
IPC分类号： H01M4/86 , H01M8/02 , H01M8/12
CPC分类号： Y02E60/525
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell stack capable of inhibiting degradation caused by oxidation of a metal separator and reducing a voltage drop.SOLUTION: A fuel cell stack 1 comprises a plurality of single cells 2 comprising a solid electrolyte layer 21, a fuel electrode layer 22 on one side of the solid electrolyte layer 21, and an air electrode layer 23 on the other side of the solid electrolyte layer 21, and laminated with an intervening metal separator 3. The air electrode layer 23 comprises a porous layer 231 arranged in contact with the solid electrolyte layer 21, and a dense layer 232 arranged in contact with a surface of the metal separator 3 side of the porous layer 231. The air electrode layer 23 comprises a gas channel 233 for flowing an oxidant gas between the porous layer 231 and the dense layer 232. A fuel cell system is made by laminating a plurality of the fuel cell stacks 1.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够抑制由金属隔板的氧化引起的劣化并降低电压降的燃料电池堆。解决方案：燃料电池堆1包括多个单电池2，其包括固体电解质层21，固体电解质层21一侧的燃料电极层22和另一侧的空气电极层23 固体电解质层21，并且与中间金属隔板3层压。空气电极层23包括与固体电解质层21接触地布置的多孔层231和与金属隔板的表面接触布置的致密层232 空气电极层23包括用于在多孔层231和致密层232之间流动氧化剂气体的气体通道233.燃料电池系统通过层叠多个燃料电池堆1 （C）2012年，JPO＆INPIT

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