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11. 发明申请

WO2007003471A1 VORRICHTUNG ZUR EINSTELLUNG EINER GURTKRAFT EINES SICHERHEITSGURTS IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备用于设置安全带力皮带在车辆中
公开(公告)号：WO2007003471A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/EP2006/062603
申请日：2006-05-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , STABREY, Stephan , MAYER, Georg
发明人： EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , STABREY, Stephan , MAYER, Georg
IPC分类号： B60R21/013
CPC分类号： B60R21/01558 , B60R21/01516 , B60R21/0155 , B60R22/19 , B60R22/195
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Einstellung einer Gurtkraft eines Sicherheitsgurts (102) in einem Fahrzeug vorgeschlagen wobei die Vorrichtung und die Gurtkraft in Abhängigkeit von einer Messung der Gurtkraft von einem Sollwert für die Gurtkraft einstellt.
摘要翻译：提供了一种用于所述装置与所述带的力随着带力的测量结果的函数被用于带力的所需值来调节调节座椅安全带（102）在车辆中，提出的带力的装置。

12. 发明申请

WO2011054563A1 VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG EINES GRENZWERTS EINER FAHRZEUGZUSTANDSGRÖßE BEI EINEM UNFALL 审中-公开
标题翻译：过程设置的发生事故的车辆状态变量事件的阈值
公开(公告)号：WO2011054563A1
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：PCT/EP2010/063107
申请日：2010-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STABREY, Stephan
发明人： STABREY, Stephan
IPC分类号： B60T8/171 , B60W40/10
CPC分类号： B60T8/17551 , B60T2201/024 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2030/082
摘要： Bei einem Verfahren zur Einstellung eines Grenzwerts einer Fahrzeugzustandsgröße in einem Fahrerassistenzsystem inbesondere in einem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP, werden Beschleunigungen (ax, ay) von der Airbag-Sensorik gemessen und bei einem Unfall geringer bis mittlerer Schwere zum Bestimmen von Grenzwerten der Gierbeschleunigung und der Gierrate verwendet. Diese Grenzwerte dienen der Überwachung der Funktionalität des Gierratensensors.
摘要翻译：在一种用于在电子稳定程序ESP的车辆状态量中的驾驶员辅助系统设置，特别的限制值的方法，如从空气袋传感器或用于确定摇摆加速度的限制值的意外低到中等严重程度和横摆率测量的加速度（AX AY）用于，这些限制的目的来控制横摆率传感器的功能。

13. 发明申请

WO2010094365A1 GIERRATENREGELUNG BEI GLEICHZEITIGER MAXIMALVERZÖGERUNG 审中-公开
标题翻译：偏航率控制WHILE最大延迟
公开(公告)号：WO2010094365A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2009/067692
申请日：2009-12-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STABREY, Stephan
发明人： STABREY, Stephan
IPC分类号： B60T8/1755
CPC分类号： B60T8/1755 , B60T2201/024 , B60T2230/02 , B60T2270/304
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeugs in Querrichtung, bei dem - für eine erste Bremskraftverteilung, bei welcher jedes Fahrzeugrad mit der in der momentanen Fahrsituation maximal auf die Fahrbahn übertragbaren Maximalbremskraft gebremst wird, das auf das Fahrzeug wirkende Giermoment ermittelt wird, - für wenigstens eine zweite Bremskraftverteilung, welche sich von der ersten Bremskraftverteilung dadurch unterscheidet, dass wenigstens ein Rad nicht mit der Maximalbremskraft gebremst wird, das auf das Fahrzeug wirkende Giermoment ermittelt wird, - ein Sollgiermoment ermittelt wird und - aus zumindest der ersten und zweiten Bremskraftverteilung diejenige Bremskraftverteilung am Fahrzeug eingestellt wird, deren zugehöriges Giermoment dem Sollgiermoment am nächsten kommt.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在横向方向上稳定的车辆，其中 - 对于其中每个车轮在道路上最大制动力的当前行驶状况的最大可发射被制动的第一制动力分配，作用于车辆的横摆力矩被确定， - 用于至少一个第二制动力分配，其是从第一制动力分配，其特征在于在作用于车辆上，至少所述横摆力矩不同被确定，车轮不与最大制动力制动时， - 确定目标横摆力矩，和 - 至少制动力分配所述第一和第二制动力分配的被设置为车辆，其相关的横摆力矩为目标偏航力矩下。

14. 发明申请

WO2009121427A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FAHRERASSISTENZ 审中-公开
标题翻译：方法和装置驾驶员辅助
公开(公告)号：WO2009121427A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/EP2008/065433
申请日：2008-11-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GALBAS, Roland , KNOOP, Michael , IRION, Albrecht , STABREY, Stephan , FLEHMIG, Folko , HAULER, Florian
发明人： GALBAS, Roland , KNOOP, Michael , IRION, Albrecht , STABREY, Stephan , FLEHMIG, Folko , HAULER, Florian
IPC分类号： B62D6/00 , B60W40/04
CPC分类号： B62D5/008 , B62D6/002 , B62D6/008 , B62D15/0265
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fahrerassistenz. Bei dem Verfahren wird mit Umfeldsensoren das Umfeld des Fahrzeugs erfasst. Weiterhin wird die Lenkaktivität des Fahrers erfasst. Durch Vergleich des von den Umfeldsensoren erfassten Verkehrsgeschehens, mit der Lenkaktivität des Fahrers wird die Lenkaktivität des Fahrers auf Plausibilität überprüft. Bei einer als nicht plausibel erkannten Lenkaktivität des Fahrers wird ein Eingriff in die Lenkung vorgenommen, um ein stabiles Fahrverhalten des Fahrzeugs zu ermöglichen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和驾驶辅助装置。在该方法中，车辆的环境是由环境传感器检测。此外，在检测到驾驶者的操控活动。用于真实性驾驶员的操控活动是通过比较由环境传感器交通状况的检测，与驾驶员的操控活动进行检查。在驾驶员干预的认可不真实操控活动是为了使车辆稳定行驶做成转向系统。

15. 发明申请

WO2009003830A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM EINGREIFEN IN EIN LENKSYSTEM MIT EINER AKTIVLENKEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：设备和方法进行干预具有主动转向装置的转向系统
公开(公告)号：WO2009003830A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/057501
申请日：2008-06-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STABREY, Stephan
发明人： STABREY, Stephan
IPC分类号： B62D5/00
CPC分类号： B62D5/008 , B60R21/0136 , B60R2021/01252 , B60R2021/01327 , B60W30/06 , B60W2040/0827 , B62D15/025
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Eingreifen in ein Lenksystem (1) mit einer Aktivlenkeinrichtung (4), wobei eine Steuereinrichtung (10) basierend auf erhaltenen Signalen, insbesondere Sensorsignalen bestimmt, dass ein Lenkeingriff gestellt werden soll und die Steuereinrichtung (10) einen Aktor (9; 8, 12) anweist, an einem Bauteil des Lenksystems zwischen der Aktivlenkeinrichtung (4) und einem Lenkrad (2), insbesondere an einer Lenksäule (3), ein Haltemoment aufzubringen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在转向系统（1）的干预的装置和方法具有主动式转向装置（4），其特征在于，控制装置（10）的基础上确定所得到的信号，尤其是传感器信号，一个转向干预将被提供，并且控制装置（10 ）的致动器（9; 8，12）指令（在该主动式转向装置4）和转向轮之间的转向系统的组分（2），特别是在转向柱（3）施加保持转矩。

16. 发明申请

WO2007087919A2 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG VON PERSONENSCHUTZMITTELN BEI EINEM SEITENAUFPRALL 审中-公开
标题翻译：用于控制个人防护设备和方法手段，侧面碰撞
公开(公告)号：WO2007087919A2
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：PCT/EP2006/069280
申请日：2006-12-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , STABREY, Stephan
发明人： EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , STABREY, Stephan
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/0006 , B60R2021/01313
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung von Personenschutzmitteln bei einem Seitenaufprall vorgeschlagen. Diese zeichnen sich dadurch aus, dass als das Fahrdynamiksignal in Abhängigkeit dessen auch die Auslösung der Personenschutzmittel erfolgt in Abhängigkeit von einer Lateralgeschwindigkeit und/oder einem Schwimmwinkel erfolgt.
摘要翻译：它提出了一种方法和控制个人保护设备在侧面碰撞手段。这些的特征在于，作为驱动动力学响应信号的装置是依赖实现上的横向速度的乘员保护的哪个触发和/或一个浮动角度被执行。

17. 发明申请

WO2009000619A1 VERFAHREN ZUM AUTOMATISCHEN KORRIGIEREN EINER ZUSTANDSGRÖSSE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法的车辆的条件大小自动校正
公开(公告)号：WO2009000619A1
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：PCT/EP2008/056958
申请日：2008-06-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LICH, Thomas , STABREY, Stephan , GEORGI, Andreas
发明人： LICH, Thomas , STABREY, Stephan , GEORGI, Andreas
IPC分类号： B60W50/08 , B60W30/12
CPC分类号： B60W40/10 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W30/12 , B60W40/02 , B60W2050/0055 , B60W2510/20 , B60W2510/202 , B60W2520/14 , B60W2710/20 , B60W2720/403
摘要： Bei einem Verfahren zum automatischen Korrigieren einer Zustandsgröße eines Fahrzeugs wird für den Fall, dass das Fahrzeug die vorgegebene Fahrbahn verlassen hat, ein Fahrzeugregelsystem so umparametriert wird, dass ein vom Fahrer vorgegebener Eingriff in reduzierter Weise in eine Änderung einer Fahrzeugzustandsgröße umgesetzt wird.
摘要翻译：在用于自动地校正车辆的状态量的方法中，车辆控制系统被重新配置，使得由驾驶者操作预定的以缩小的方式在车辆状态量的变化来实现，在该车辆已经离开预定的道路表面的情况下。

18. 发明申请

WO2008148651A1 VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG EINER BREMSANLAGE IN EINEM FAHRZEUG IM FALLE EINER KOLLISION 审中-公开
标题翻译：方法用于调整制动系统的车辆，CASE碰撞的
公开(公告)号：WO2008148651A1
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：PCT/EP2008/056354
申请日：2008-05-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STABREY, Stephan
发明人： STABREY, Stephan
IPC分类号： B60T7/22 , B60W30/08
CPC分类号： B60T7/22 , B60T8/1755 , B60T2201/024
摘要： Bei einem Verfahren zur Einstellung einer Bremsanlage in einem Fahrzeug wird eine Kollision des Fahrzeugs detektiert und ein fahrerunabhängiger Bremseingriff durchgeführt. In einem ersten Schritt wird nach der Kollision überprüft, ob die Raddrehzahl eines Rades z.B. durch ein Einklemmen im Radkasten reduziert ist, woraufhin in einem zweiten Schritt mindestens ein zweites Rad im Fahrzeug abgebremst wird, um ein unkontrollierstes Ausbrechen des Fahrzeugs zu verhindern.
摘要翻译：在一种用于在车辆中设置的制动系统的方法，在检测到车辆的碰撞，并进行了驾驶员无关制动干预。在第一个步骤中，在碰撞之后检查，是否一车轮例如的车轮速度通过在轮夹持降低，由此至少一个第二车轮在车辆在第二步骤中被制动，以防止unkontrollierstes打滑。

19. 发明申请

WO2007115923A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR DEAKTIVIERUNG EINER SICHERHEITSFUNKTION 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR禁用安全功能
公开(公告)号：WO2007115923A1
公开(公告)日：2007-10-18
申请号：PCT/EP2007/052789
申请日：2007-03-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , STABREY, Stephan , GEORGI, Andreas
发明人： EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , STABREY, Stephan , GEORGI, Andreas
IPC分类号： B60T7/22 , B60W50/08
CPC分类号： B60T7/12 , B60T2201/02 , B60T2201/024
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Deaktivierung einer Sicherheitsfunktion in einem Kraftfahrzeug. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Sicherheitsfunktion nach ihrer Aktivierung vom Fahrer erst nach Ablauf einer Totzeit deaktiviert werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆停用的安全功能的方法。本发明的核心是，安全功能可以激活其由驾驶员后只有一个死区时间之后被禁用。

20. 发明申请

WO2006106025A1 PLAUSIBILISIERUNG VON SENSORSIGNALEN IM FALLE EINER KOLLISION 审中-公开
标题翻译：传感器信号的确认在发生碰撞事件
公开(公告)号：WO2006106025A1
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：PCT/EP2006/060646
申请日：2006-03-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , KROENINGER, Mario , STABREY, Stephan
发明人： EWERHART, Frank , MARCHTHALER, Reiner , LICH, Thomas , KROENINGER, Mario , STABREY, Stephan
IPC分类号： B60R21/00 , B60T8/17 , B62D15/02 , B60K28/16
CPC分类号： B60W10/06 , B60T8/17558 , B60T2201/024 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W40/10 , B60W40/103 , B60W40/109 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B62D6/003 , B62D15/0265
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Plausibilisieren von Sensorsignalen (x i ) eines Fahrzeugsystems (3, 4), wobei die Sensorsignale (x i ) mittels eines Plausibilisierungs-Algorithmus (5) in Bezug auf das Einhalten eines oder mehrerer Plausibilitätskriterien überwacht werden. Die Funktion des Fahrzeugsystems kann auch in kritischen Fahrsituationen, insbesondere nach einer Kollision, aufrechterhalten werden, wenn der Fahrzustand des Fahrzeugs in Bezug auf eine Kollision überwacht und der Plausibilisierungs-Algorithmus (5) modifiziert wird, wenn eine Kollision festgestellt wurde.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于检查传感器信号的车辆系统的似然性（X _{I ）（3，4），其中，所述传感器信号通过似然性检验算法的装置（X _{I ）（5）符合一个或一个以上的可靠性标准的方面进行监测。车辆系统的功能也可以在危急情况下，特别是在碰撞后可以保持，当相对于碰撞和真实性检查算法（5）如果检测到碰撞被修改监视车辆的行驶状态。}}

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