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    • 13. 发明专利
    • ポンプ装置
    • 泵装置
    • JP2015178791A
    • 2015-10-08
    • JP2014056145
    • 2014-03-19
    • カヤバ工業株式会社
    • 赤塚 浩一朗藤田 朋之中川 智行加藤 史恭五味 裕希
    • F04C2/344F04C11/00F04C15/06F04C14/26
    • F04C2/344F04C11/001F04C14/065F04C14/26
    • 【課題】サブポンプから吐出される作動流体の切り換えを安定して行うこと。 【解決手段】流体圧機器21へ作動流体を供給するポンプ装置であって、第1吐出通路32を通じて流体圧機器21へ作動流体を供給するメインポンプ101と、第1吐出通路32に合流する第2吐出通路33を通じて流体圧機器21へ作動流体を供給するサブポンプ102と、第2吐出通路33に設けられ第2吐出通路33から第1吐出通路32への作動流体の流れのみを許容する逆止弁35と、第2吐出通路33における逆止弁35の上流側から分岐して設けられサブポンプ102から吐出された作動流体を吸込側へと還流させるためのリターン通路36と、リターン通路36に設けられリターン通路36を遮断する遮断位置Aとリターン通路36を開通する開通位置Bとを有する切換弁40と、を備える。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:稳定地切换从副泵排出的工作流体。解决方案:泵装置将工作流体提供给流体压力装置21,并且包括:主泵101,其将工作流体供应到流体压力装置21 通过第一排出通道32; 副泵102,其通过连接第一排出通路32的第二排出通路33向液压装置21供给工作流体; 止回阀35,其设置在第二排出通路33处,允许工作流体从第二排出通道33流到第一排出通道32; 返回通道36,其从第二排出通道33中的止回阀35的上游侧分支并将从副泵102排出的工作流体返回到吸入侧; 以及设置在返回通路36处并且包括切换阀40阻挡返回通道36的块位置A和切换阀40打开返回通道36的打开位置B的切换阀40。
    • 16. 发明专利
    • フロントフォーク
    • 前锋
    • JP2015174578A
    • 2015-10-05
    • JP2014053506
    • 2014-03-17
    • カヤバ工業株式会社
    • 栗田 典彦
    • F16F9/32B62K25/08
    • B62K25/08B62K21/02B62K21/04F16F9/32F16F9/3207
    • 【課題】チューブ部材の上側開口を塞ぐ部材に付加機能部材を直接取り付けることを容易にしたフロントフォークを提供する。 【解決手段】フロントフォークが車体側チューブ1と車輪側チューブとからなりテレスコピック型とされる一対のチューブ部材T,Tと、これらチューブ部材T,Tの車体側チューブ1を連結するとともに車体側チューブ1を車体側に連結する上側のアッパーブラケットB1及び下側のアンダーブラケットとを備えており、上記アッパーブラケットB1は、車体側チューブ1の上側開口部1aが内側に挿入される一対のキャップ部3a,3aを備えており、これらキャップ部3a,3aで上記チューブ部材T,Tの上側開口を塞ぐ。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种前叉,其有助于附加功能构件直接附接到覆盖管构件的上开口的构件。解决方案:前叉包括一对管构件T,T,每个管构件由 车身侧管1和车轮侧管是伸缩式的,用于连接管构件T,T的车身侧管1并将车体侧管1连接起来的上支架B1, 侧管1到车体和下支架。 上支架B1具有一对盖3a,3a,其中插入有车身侧管1的上开口1a,盖3a,3a覆盖管构件T,T的上开口。
    • 18. 发明专利
    • ステアリング装置
    • 转向装置
    • JP2015160538A
    • 2015-09-07
    • JP2014037344
    • 2014-02-27
    • カヤバ工業株式会社
    • 千葉 修平牛田 伸治
    • B62D1/19
    • 【課題】製造時に作業者の熟練を要しない衝撃吸収機構を備えるステアリング装置を提供する。 【解決手段】衝撃吸収機構39を備えるステアリング装置100は、ステアリングシャフト1を支持するアッパコラムチューブ21と、アッパコラムチューブ21と相対移動可能なロアコラムチューブ22と、アッパコラムチューブ21に連結されるアッパ固定ブラケット35と、を備え、衝撃吸収機構39は、アッパ固定ブラケット35のブラケット側方部35bに固定されるブラケット固定部41と、車体に固定されるとともにブラケット側方部35bの切り欠き部35cと係合するカプセル部34,42と、ブラケット固定部41とカプセル部34,42とを接続しアッパ固定ブラケット35とカプセル部34,42とが相対移動することで破断する破断部と、を有する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种配备有在制造时不需要工人技能的冲击吸收机构的转向装置。解决方案:装备有冲击吸收机构39的转向装置100包括:上列管21 支撑转向轴1; 可以相对于上列管21移动的下柱管22; 以及与上柱管21连接的上固定托架35.冲击吸收机构39具有:固定于上固定托架35的托架侧部35b的支架固定部41; 胶囊部件34和42,其固定到车身并与支架侧部分35b的切口部分35c接合; 以及通过将支架固定部41连接到胶囊部34和42而使上固定支架35和胶囊部34,42彼此相对移动而破裂的断裂部。