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131. 发明专利

ZA9708833B Motor vehicle steering column unit 未知
公开(公告)号：ZA9708833B
公开(公告)日：1998-09-29
申请号：ZA9708833
申请日：1997-10-02
申请人： LEMFOERDER METALLWAREN AG
发明人： GRAMS KAI-UWE
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/181 , B62D
CPC分类号： B62D1/181

132. 发明授权

KR101774661B1 운전자세 제어장치 및 방법 有权
标题翻译：用于驱动姿态控制的装置和方法
公开(公告)号：KR101774661B1
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020150158348
申请日：2015-11-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김진 , 이동열 , 김철민 , 김영수
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/037 , B60R25/102 , B60R21/015
CPC分类号： H04W4/008 , B60K35/00 , B60K2350/2052 , B60K2350/2069 , B60K2350/352 , B60N2/0248 , B62D1/181 , H04L67/42 , H04W4/80
摘要： 본발명은운전자세제어장치및 방법에관한것으로, 외부단말기와무선통신을수행하는통신모듈, 차량의도어열림또는닫힘을감지하는도어모듈, 및상기차량의도어가열리면상기외부단말기로부터사용자정보를제공받아빅데이터서버에서상기사용자에대응하는운전자세조절정보를검색하고상기운전자세조절정보를기반으로운전자세를조정하는제어기를포함한다.
摘要翻译：本发明的驱动姿态控制涉及一种装置和方法，将打开的外部端子的门和一个通信模块，用于感测门打开或用于执行无线通信的车辆模块的关闭的门，并且车辆从外部装置中的用户信息以及控制器，用于从大数据服务器检索对应于用户的驾驶姿势控制信息，并基于驾驶姿势控制信息调整驾驶姿势。

133. 发明授权

KR101405214B1 틸팅기능과 텔레스코프기능을 갖는 조향기구 有权
标题翻译：具有倾斜和倾斜功能的转向装置
公开(公告)号：KR101405214B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120152473
申请日：2012-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유태영 , 김대성 , 배현철
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/16
CPC分类号： B62D1/181 , B62D1/046
摘要： According to an embodiment of the present invention, a steering device having a tilting function and a telescopic function includes: a steering handle which is operated by a driver to control the driving direction of a transfer machine; a sensing unit which is formed on one side of the steering handle and senses contact with other objects or applied contact pressure; a tilting unit and a telescopic unit which tilt the steering handle or adjust the length of a steering column; and a control unit which controls the tilting angle of the steering handle or the length of the steering column by operating the tilting unit or the telescopic unit according to the moving direction of a part in contact with other objects sensed by the sensing unit or to the direction in which the contact pressure is applied. Therefore, as the driver holds the sensing unit installed at both ends of the steering handle and the steering handle moves according to the direction of force applied onto the sensing unit or to the moving direction of contact, it is possible to easily and effectively execute the tilting function and the telescopic function of the steering handle.
摘要翻译：根据本发明的实施例，具有倾斜功能和伸缩功能的转向装置包括：由驾驶员操作以控制转印机的驱动方向的转向手柄; 感测单元，其形成在所述转向手柄的一侧并且感测与其他物体的接触或施加的接触压力; 倾斜单元和伸缩单元，其倾斜转向手柄或调节转向柱的长度; 以及控制单元，其通过根据与感测单元感测到的其它物体接触的部分的移动方向或通过操作倾斜单元或伸缩单元来操纵转向手柄的倾斜角度或转向柱的长度，施加接触压力的方向。因此，由于驾驶员保持安装在转向手柄的两端的感测单元并且转向手柄根据施加到感测单元上的力的方向或移动的接触方向而移动，所以可以容易且有效地执行倾转功能和转向手柄的伸缩功能。

134. 发明公开

KR1020130056118A 차량 조향 장치 및 차량 조향 제어 시스템 有权
标题翻译：用于转向车辆和接触系统的装置
公开(公告)号：KR1020130056118A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：KR1020110121881
申请日：2011-11-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정대석 , 이언구 , 박수보
IPC分类号： B62D1/181 , B62D1/184 , B62D1/187 , B62D1/185 , B62D5/04
CPC分类号： B62D1/181 , B62D5/0409 , B62D5/0433 , B62D5/0478 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/187
摘要： PURPOSE: A vehicle steering device and a vehicle steering control system are provided to control an angle and a length of a steering shaft and to assist a control force of the steering shaft by using one motor. CONSTITUTION: A vehicle steering device comprises a motor, a motor shaft, a variable steering unit, and a connection unit(300). The connection unit receives power of a motor from a motor shaft and transmits the power to the variable steering unit. The variable steering unit comprises a tilt device, a telescopic device, a variable steering clutch(210), and a transmission member(230). The variable steering clutch is selectively connected to one of the tilt device and the telescopic device. The transmit member is connected to the variable steering clutch, and the power of the motor transmitted from the connection unit is transmitted to the variable steering clutch.
摘要翻译：目的：提供车辆转向装置和车辆转向控制系统以控制转向轴的角度和长度，并且通过使用一个电动机来辅助转向轴的控制力。构成：车辆转向装置包括马达，马达轴，可变转向单元和连接单元（300）。连接单元从电动机轴接收电动机的动力并将电力传递到可变转向单元。可变转向单元包括倾斜装置，伸缩装置，可变转向离合器（210）和传动构件（230）。可变转向离合器选择性地连接到倾斜装置和伸缩装置中的一个。传动构件连接到可变转向离合器，并且从连接单元传递的电动机的动力被传递到可变转向离合器。

135. 发明公开

KR1020130055858A 차량 조향 장치 및 차량 조향 제어 시스템 有权
标题翻译：用于转向车辆和接触系统的装置
公开(公告)号：KR1020130055858A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：KR1020110121511
申请日：2011-11-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정대석 , 이언구 , 박수보
IPC分类号： B62D5/04 , B62D5/20 , B62D6/00
CPC分类号： B62D1/181 , B62D5/0409 , B62D5/0433 , B62D5/0478
摘要： PURPOSE: A steering device and a steering control system for a vehicle are provided to adjust the angle and length of a steering shaft, and to assist the operation force of the steering shaft using a single motor. CONSTITUTION: A steering device comprises a motor, a motor shaft, a power transmission shaft, a variable steering part(30), a connection part(300), and a first switching part. The connection part transmits the power of the motor to the variable steering part. The first switching part comprises a motor clutch(110) and a power transmission member(130). The first switching part selectively transmits the power of the motor to the power transmission shaft or the connection part. The motor clutch controls the motor shaft and the power transmission shaft. The power transmission member is connected to the motor shaft for transmitting the power of the motor to the connection part when the motor shaft and power transmission member are separated.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的转向装置和转向控制系统以调节转向轴的角度和长度，并且使用单个电动机来辅助转向轴的操作力。构成：转向装置包括马达，马达轴，动力传动轴，可变转向部分（30），连接部分（300）和第一切换部分。连接部将电动机的动力传递到可变转向部。第一切换部分包括马达离合器（110）和动力传递部件（130）。第一开关部选择性地将电动机的动力传递到动力传递轴或连接部。马达离合器控制马达轴和动力传动轴。动力传递构件连接到电动机轴，用于在电动机轴和动力传递构件分离时将电动机的动力传递到连接部。

136. 发明公开

KR1020120127948A 차량용 틸트 및 텔레스코픽 스티어링장치의 제어방법 无效
标题翻译：车辆倾斜和伸缩转向装置的控制方法
公开(公告)号：KR1020120127948A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045758
申请日：2011-05-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정대석 , 이언구 , 박수보
IPC分类号： B62D1/181 , B62D5/04 , B62D6/10 , B62D1/184
CPC分类号： B62D1/181 , B62D1/184 , B62D5/0478 , B62D5/0484 , B62D5/0487 , B62D6/10
摘要： PURPOSE: A control method of a tilt and a telescopic steering apparatus for a vehicle is provided to perform safety functions while MDPS(Motor Driving Power Steering) is locked. CONSTITUTION: A control method of a tilt and a telescopic steering apparatus for a vehicle is as follows. A MDPS motor is connected to a column shaft and a link unit. The link unit is engaged to a tilt screw or a telescopic screw. When the abnormal state of the MDPS motor is detected, the connection of the column shaft and the MDPS motor is disconnected. [Reference numerals] (AA) Steering wheel rotation; (BB) Fail safe control logic; (CC) First clutch OFF(MDPS motor → warm gear joining); (DD) MDPS motor operation; (EE) Steering auxiliary generation; (FF) Tilt S/W ON; (GG) First clutch(MDPS motor → connecting to link manage device); (HH) Second clutch(link device unit → tilt screw); (II) MDPS motor operation; (JJ) Steering wheel tilt operation; (KK) Telescopic S/W ON; (LL) First clutch ON(MDPS motor → connecting to link manage device); (MM) Second clutch OFF(link device unit → telescopic screw); (NN) MDPS motor operation; (OO) Steering bending telescopic operation
摘要翻译：目的：提供用于车辆的倾斜和伸缩转向装置的控制方法，以在MDPS（电动机驱动动力转向）被锁定时执行安全功能。构成：用于车辆的倾斜和伸缩转向装置的控制方法如下。 MDPS电机连接到柱轴和连杆单元。连杆单元接合到倾斜螺钉或伸缩螺钉。当检测到MDPS电机的异常状态时，柱轴和MDPS电机的连接断开。（标号）（AA）方向盘旋转; （BB）故障安全控制逻辑; （CC）第一离合器OFF（MDPS电机→暖齿轮接合）; （DD）MDPS电机运行; （EE）转向辅助发电; （FF）倾斜S / W ON; （GG）第一离合器（MDPS电机→连接到管理设备）; （HH）第二离合器（连杆装置→倾斜螺丝）; （二）MDPS电机运行; （JJ）方向盘倾斜操作; （KK）伸缩S / W ON; （LL）第一离合器ON（MDPS电机→连接到管理设备）; （MM）第二离合器OFF（连杆装置→伸缩螺丝）; （NN）MDPS电机运行; （OO）转向弯曲伸缩作业

137. 发明公开

KR1020120062492A 단일 모터 타입 전동컬럼장치 有权
标题翻译：独特的电机类型电机驱动柱装置
公开(公告)号：KR1020120062492A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123777
申请日：2010-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 남양공업주식회사
发明人： 이동한 , 윤상규 , 홍성종 , 구상철
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/16 , B62D6/00
CPC分类号： B62D1/181
摘要： PURPOSE: A single motor type electric column device is provided to simplify the structure of a tilt unit and a tele unit through integrating motors for a tilt unit and a tele unit into one motor. CONSTITUTION: A single motor type electric column device comprises an integration motor(5), a moving rod(7), a tilting unit(10), a tele unit(20), and a tilt/tele recognizer. The integration motor is coupled with a mounting bracket(2) installed in a vehicle body. The moving rod is supported at least one portion by a column tube. The tilting unit comprises a tilt clutch(11) converting the rotation power of a moving rod through controlling of an integration motor ECU(Electronic Control Unit). The tele unit comprises a tele clutch(21) converting the rotation power of a moving rod through controlling of an integration motor ECU. The tilt/tele recognizer detects the movement of the tilting unit and tele unit. The detected movement of the tilting unit and tele unit is transferred to the integration motor ECU(4) through the tilt/tele recognizer.
摘要翻译：目的：提供单电机型电动立柱装置，通过将用于倾斜装置的电动机和电动装置整合成一个电动机来简化倾斜装置和电动装置的结构。构成：单个电动机型电动立柱装置包括一体式电动机（5），移动杆（7），倾斜装置（10），遥控装置（20）和倾斜/远距离识别装置。集成电动机与安装在车身上的安装支架（2）相连。移动杆由柱管支撑至少一部分。倾斜单元包括通过控制集成电动机ECU（电子控制单元）来转换移动杆的旋转动力的倾斜离合器（11）。远程单元包括遥控离合器（21），通过控制集成电动机ECU来转换移动杆的旋转动力。倾斜/远程识别器检测倾斜单元和遥控单元的移动。检测到的倾斜单元和遥控单元的移动通过倾斜/远程识别器传送到集成电动机ECU（4）。

138. 发明授权

KR1019970009286B1 축방향으로 조정가능한 스티어링 칼럼용 조종장치 失效
标题翻译：用于轴向可调转向柱的操纵器
公开(公告)号：KR1019970009286B1
公开(公告)日：1997-06-10
申请号：KR1019930001559
申请日：1993-02-05
申请人： 체트에프 렘푀르더 메탈바렌 악티엔겔샤프트
发明人： 옌스포르트메이어
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/181 , F16H19/043 , F16H25/02 , F16H25/08 , Y10T74/1518 , Y10T74/1967

139. 发明申请

WO2019101781A1 LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019101781A1
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：PCT/EP2018/082039
申请日：2018-11-21
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： BAYER, Tim , HUBER, Sebastian , KREUTZ, Daniel , SCHACHT, Arne
IPC分类号： B62D1/185 , F16C3/035 , F16C33/58 , F16C33/36
CPC分类号： B62D1/181 , B62D1/185 , F16C3/035 , F16C33/36 , F16C33/58 , F16C33/585 , F16C2240/50 , F16C2326/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (2), in der eine Lenkspindel (4) um eine Längsachse (L) drehbar gelagert ist und die eine Manteleinheit (3) aufweist, die mindestens drei, axial relativ zueinander teleskopierbar angeordnete Mantelrohre (31, 32, 33) aufweist, von denen eines ein Außenmantelrohr (31) bildet, in dem mindestens ein Zwischenmantelrohr (32) aufgenommen ist, in dem ein Innenmantelrohr (33) aufgenommen ist, und wobei zwischen den Mantelrohren (31, 32, 33) Wälzkörper (7, 8) in Achsrichtung abrollbar angeordnet sind. Um eine Lenksäule mit einer kompakten wälzgelagerten Manteleinheit zur (3) Verfügung zu stellen, schlägt die Erfindung vor, dass zwischen dem Außenmantelrohr (31) und dem Zwischenmantelrohr (32) erste Wälzkörper (7), und zwischen dem Zwischenmantelrohr (32) und dem Innenmantelrohr (33) zweite Wälzkörper (8) angeordnet sind, wobei die ersten Wälzkörper (7) relativ zu den zweiten Wälzkörpern (8) in Umfangsrichtung versetzt angeordnet sind.

140. 发明申请

WO2018070189A1 車両のステアリング装置审中-公开
标题翻译：车辆转向装置
公开(公告)号：WO2018070189A1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：PCT/JP2017/033628
申请日：2017-09-19
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：兼清暁大 , 石橋慶憲
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/181
CPC分类号： B62D1/181 , B62D1/184
摘要：車体に支持され一対の保持部を有する固定ブラケット（２）と、この固定ブラケットに対し摺動可能に支持されると共に車体に対し揺動可能に支持されるステアリングコラム（１）と、固定ブラケットの一方の保持部（２１）に介装される剛体（３）と、他方の保持部（２２）に支持されるばね部材（４）であって、平板部と、その一端から延出し他方の保持部に固定される第１の脚部と、平板部の他端から延出し他方の保持部に当接するように配置される第２の脚部（４２）を有する断面略コ字状のばね部材と、ばね部材の変形量を規制する規制手段（例えば長穴とピンＰ）を備える。
摘要翻译：
具有一对保持部的固定托架支承在车身（2），即可摆动地支撑相对于所述车体，同时被可滑动地支撑于所述固定支架的转向柱（1），夹在固定支架的一个保持部分（21）中的刚性体（3）和由另一个保持部分（22）支撑的弹簧部件（4）它具有被固定到的从一端延伸出来的另一保持部的第一腿部，第二腿部布置成抵接从所述平板部的另一端延伸出的其它的保持部（42）具有大致U形截面的弹簧构件以及用于调节弹簧构件的变形量的调节装置（例如，细长孔和销P）。

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