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    • 97. 发明申请
    • ENERGIEÜBERTRAGUNGSSYSTEM MIT EINEM AN EIN PRIMÄRLEITERSYSTEM INDUKTIV KOPPELBAREN MODUL
    • 与功率传输系统,初级导体SYSTEM INDUCTIVE耦合MODULE
    • WO2013139428A1
    • 2013-09-26
    • PCT/EP2013/000569
    • 2013-02-27
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • KÖHLER, BernhardLEICHTER, ThomasSCHMIDT, JosefSLISKOVIC, Maja
    • H01F38/14
    • H01F38/14
    • Energieübertragungssystem mit einem an ein Primärleitersystem induktiv koppelbaren Modul, insbesondere wobei das Primärleitersystem einen Hinleiter und einen Rückleiter umfasst, wobei das Modul ein Unterteil und ein Oberteil aufweist, wobei das Oberteil auf das Unterteil aufsetzbar und mit diesem verbindbar ist, wobei das Unterteil eine mit elektronischen Bauteilen bestückte Leiterplatte aufweist, wobei ein Ferritkernabschnitt auf der Leiterplatte angeordnet ist, insbesondere wobei der Ferritkernabschnitt mit der Leiterplatte klebeverbunden ist, wobei eine Sekundärwicklung mit der Leiterplatte verbunden ist und der Ferritkernabschnitt mit einem weiteren Ferritkernabschnitt einen Spulenkern der Sekundärwicklung bildet, wobei der weitere Ferritkernabschnitt und ein Aufnahmebereich für das Primärleitersystem, insbesondere für einen Abschnitt des Primärleitersystems, im Oberteil angeordnet ist.
    • 使用电感耦合到初级导体系统模块,特别是其中初级导体系统包括前导体和回路导体,其特征在于,所述模块包括一个底部部分和顶部部分电力传输系统,可连接与所述上部部分上的下部,并且与此相关,下部的电子可安装 具有填充电路板,其中一个Ferritkernabschnitt被布置在所述电路板上,特别是其中所述Ferritkernabschnitt被粘接剂粘接到所述电路板,其特征在于,次级绕组连接到所述电路板并形成Ferritkernabschnitt与另一Ferritkernabschnitt的次级绕组,其中,所述进一步Ferritkernabschnitt和线圈核心组件 对于初级导体系统中的接收区域,特别是用于初级导体系统的一部分,布置在上部。
    • 99. 发明申请
    • MOBILES TRANSPORTSYSTEM
    • WO2023011823A1
    • 2023-02-09
    • PCT/EP2022/068624
    • 2022-07-05
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • SCHMIDT, JosefTUSKAN, Andreas
    • B62D61/10B62D63/02
    • Die Erfindung betrifft ein mobiles Transportsystem (10), zum Transport von Gegenständen, insbesondere in einer technischen Anlage, umfassend ein erstes Antriebsmodul (20) und ein zweites Antriebsmodul (20), welche in einer Längsrichtung (X) versetzt zueinander angeordnet sind, und eine Lastaufnahmeeinheit (25), welche auf den Antriebsmodulen (20) abgestützt ist, wobei jedes der Antriebsmodule (20) einen Modulrahmen (14), eine erste Lenkrolle (41), welche um eine erste Drehachse drehbar gelagert ist, eine zweite Lenkrolle (42), welche um eine zweite Drehachse drehbar gelagert ist, eine dritte Lenkrolle (43), welche um eine dritte Drehachse drehbar gelagert ist, eine vierte Lenkrolle (44), welche um eine vierte Drehachse drehbar gelagert ist, und eine Antriebseinheit (70) umfasst, wobei die Antriebseinheit (70) einen an dem Modulrahmen (14) angeordneten Antriebsrahmen, ein um eine erste Antriebsachse drehbares erstes Antriebsrad (71) und ein um eine zweite Antriebsachse drehbares zweites Antriebsrad (72) aufweist, wobei die erste Lenkrolle (41) an einem ersten Lasthebel (21) angeordnet ist, welcher um eine in eine Querrichtung (Y) verlaufende Lastachse (90) relativ zu dem Modulrahmen (14) schwenkbar ist, die zweite Lenkrolle (42) an einem zweiten Lasthebel (22) angeordnet ist, welcher um die Lastachse (90) relativ zu dem Modulrahmen (14) schwenkbar ist, die dritte Lenkrolle (43) an dem Modulrahmen (14) angeordnet ist, die vierte Lenkrolle (44) an dem Modulrahmen (14) angeordnet ist, und wobei die Lastaufnahmeeinheit (25) an einer ersten Stützstelle (31) auf dem ersten Lasthebel (21) und an einer zweiten Stützstelle (32) auf dem zweiten Lasthebel (22) abgestützt ist.