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    • 2. 发明申请
    • ANSCHLUSSANORDNUNG FÜR EIN ELEKTRISCHES GERÄT UND ELEKTRISCHES GERÄT MIT EINER ANSCHLUSSANORDNUNG
    • 连接装置为电气设备和电气设备与连接装置
    • WO2016029980A1
    • 2016-03-03
    • PCT/EP2015/001408
    • 2015-07-09
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • SCHIFFMANN, SebastianLAMPERT, Christian
    • H01R11/12H01R13/44H01R12/51H01R12/53H01R13/74H01R4/70
    • H01R11/12H01R4/305H01R4/70H01R12/515H01R12/53
    • Anschlussanordnung für eines elektrisches Gerät und Elektrisches Gerät mit einer Anschlussanordnung, wobei ein erster Isolierkörper (2) in einer insbesondere durchgehenden Ausnehmung, insbesondere Öffnung, einer Gehäusewand (5) des elektrischen Geräts angeordnet ist, insbesondere mit der Gehäusewand (5) schraubverbunden ist, wobei ein Kontaktmittel (1) durch den ersten Isolierkörper (2) durchgeführt ist und somit durch die Ausnehmung durchgeführt ist, wobei das Kontaktmittel (1) von der Gehäusewand (5) beabstandet ist, wobei das Kontaktmittel (1) ein Aussengewinde aufweist, auf das ein Gewindeeinsatz (9) mit seinem Innengewinde aufgeschraubt ist, wobei der Gewindeeinsatz (9) von einem zweiten Isolierkörper (3) aufgenommen ist oder in einen zweiten Isolierkörper (3) eingesetzt ist, wobei ein oder mehrere Kabelschuhe jeweils mit einem Kabel (8) verbunden sind, wobei der oder die Kabelschuhe jeweils einen als Öse oder Gabel ausgeformten Laschenbereich aufweisen, wobei das Kontaktmittel (1) durch die Öse, Ösen oder Gabelöffnung der jeweiligen Gabel geführt ist, wobei die Laschenbereiche vom zweiten Isolierkörper (3) zum ersten Isolierkörper (2) hin gedrückt sind, wobei der erste Isolierkörper Klauenabschnitte aufweist, welche in axialer Richtung, insbesondere also Schraubachsrichtung des Aussengewindes, mit dem vom zweiten Isolierkörper (3) überdeckten axialen Bereich überlappen, wobei die Klauenabschnitte in Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind, wobei in Umfangsrichtung zwischen zwei benachbarten Klauenabschnitten ein Kabelschuh mit daran verbundenem Kabel (8) angeordnet ist.
    • 用于电气装置和具有端子组件的电气设备的连接装置,一第一绝缘本体(2)被布置在,特别是连续凹部,在壳体壁(5)的电气设备的的特定开口,特别是与外壳壁(5)螺纹连接,其中 执行接触装置(1)通过第一绝缘本体(2),因此,通过该凹部,其中,所述接触装置(1)从所述壳体壁(5)间隔开,进行,其中所述接触装置(1)具有外螺纹,在其上 螺纹插入件(9)螺合其内螺纹,其中,所述螺纹插入件(9)由第二绝缘体(3)接收到的或插入在第二绝缘本体(3),其特征在于,一个或多个终端的每一个连接到电缆(8) 其中,所述一个或多个端子每个都具有成形为孔眼或叉链接区域,K个 ontaktmittel(1)穿过孔眼,孔眼或相应的叉的叉开口,其中,所述第二绝缘体(3)与所述第一绝缘体(2)的翼片部被朝向所述第一绝缘体施力通过具有爪部,其在轴向方向上,即,特别 外螺纹的Schraubachsrichtung,重叠与第二绝缘体(3)覆盖的轴向部分,其中,所述爪部在圆周方向上间隔开,其中一个接线端子上设置有(8)在两个相邻的爪部之间的周向方向上与其电缆连接。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGES UND ELEKTRISCHES FAHRZEUG
    • 操作电动车辆和电动车辆的方法
    • WO2017211464A1
    • 2017-12-14
    • PCT/EP2017/025154
    • 2017-05-31
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • SCHMIDT, JosefWEBER, JochenLAMPERT, ChristianHAUCK, MatthiasBOCKELMANN, GeroSCHIFFMANN, Sebastian
    • B60L1/00B60L11/00B60L11/18
    • Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Fahrzeuges und elektrisches Fahrzeug, aufweisend eine elektrische Fahrantriebseinnchtung für die Fahrbewegung, insbesondere Traktion, des Fahrzeugs, eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Fahrbewegung des Fahrzeugs, eine erste Energiespeichereinrichtung, welche insbesondere als wieder aufladbare Hybridspeichereinrichtung ausgebildet ist und eine zweite Energiespeichereinrichtung, insbesondere Doppelschichtkondensatoreinrichtung, welche schneller auf- und entladbar ist als die erste Energiespeichereinrichtung, wobei die elektrische Fahrantriebseinnchtung über ein eine Gleichspannung führendes Energieverteilungsmittel mit Antriebsleistung versorgt wird, wobei ein, insbesondere bidirektionaler, erster Leistungsfluss zwischen der ersten Energiespeichereinrichtung und dem Energieverteilungsmittel mittels einer Wandlervorrichtung, insbesondere mittels eines bidirektionalen DC/DC-Wandlers, auf einen Sollwert hingeregelt wird und wobei sich ein, insbesondere bidirektionaler, zweiter Leistungsfluss zwischen der zweiten Energiespeichereinrichtung und dem Energieverteilungsmittel insbesondere selbsttätig einstellt, wobei die Gleichspannung von der Wandlervorrichtung erfasst wird und der Sollwert in der Wandlervorrichtung in Abhängigkeit der erfassten Gleichspannung bestimmt wird.
    • 一种用于操作电动车辆和电动车辆,包括电动Fahrantriebseinnchtung˚F导航使用R,所述驱动运动,尤其牵引方法,车辆,控制装置,用于控制车辆的行驶运动,第一能量存储装置,该装置特别是作为 可再充电混合式存储器装置中形成和第二能量存储装置,特别是双电层电容器装置,其得更快并且可将其排放的第一能量存储装置,其中,所述电Fahrantriebseinnchtung过的直流电压˚F导航使用后的主配电装置与驱动电力供给,其中,一个,特别是双向的, 所述第一蓄电装置和能量分布之间的第一功率流通过一个转换器装置的装置的装置,特别是通过双向DC / DC转换器的方法,进行调整到期望的值 并且其中,特别是双向的,所述第二能量存储装置与所述配电之间第二功率流特别Airstream的&AUML装置; TIG集,其中,所述DC电压由换能器装置和在转换器装置中的依赖BEAR检测到的直流电压的依赖性的目标值来检测被确定

    • 9. 发明申请
    • ELEKTRISCHES FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGS
    • WO2021223968A1
    • 2021-11-11
    • PCT/EP2021/059703
    • 2021-04-14
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • HAUCK, MatthiasLAMPERT, ChristianFIALA, Michal
    • B60L50/40B60L50/60B60L58/20
    • Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Fahrzeugs sowie elektrisches Fahrzeug, aufweisend eine elektrische Fahrantriebseinrichtung für die Fahrbewegung des Fahrzeugs, eine erste Energiespeichereinrichtung, eine zweite Energiespeichereinrichtung, welche schneller auf- und entladbar ist als die erste Energiespeichereinrichtung und einen bidirektionalen Gleichspannungswandler, wobei die elektrische Fahrantriebseinrichtung, der Gleichspannungswandler und die zweite Energiespeichereinrichtung über einen gemeinsamen Zwischenkreis miteinander verbunden sind, wobei der Zwischenkreis eine Zwischenkreisspannung aufweist, wobei die erste Energiespeichereinrichtung eine Speicherspannung aufweist und über den Gleichspannungswandler mit dem Zwischenkreis verbunden ist, wobei die Fahrantriebseinrichtung mittels der ersten Energiespeichereinrichtung und/oder mittels der zweiten Energiespeichereinrichtung über den Zwischenkreis mit Antriebsenergie versorgbar ist, wobei die Zwischenkreisspannung in einer ersten Wandlerrichtung mittels des Gleichspannungswandlers in die Speicherspannung wandelbar ist, wobei die Speicherspannung in einer zweiten Wandlerrichtung mittels des Gleichspannungswandlers in die Zwischenkreisspannung wandelbar ist, wobei bei einer Aufladung der zweiten Energiespeichereinrichtung die erste Wandlerrichtung aktiviert ist, wobei bei einer Entladung der zweiten Energiespeichereinrichtung die erste Wandlerrichtung deaktiviert ist.