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1. 发明申请

WO2007090688A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG WENIGSTENS EINER GLÜHKERZE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：装置和方法用于控制机动车辆的至少一个预热塞
公开(公告)号：WO2007090688A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/EP2007/050011
申请日：2007-01-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MORITZ, Rainer , DRESSLER, Wolfgang , JANZEN, Eberhard
发明人： MORITZ, Rainer , DRESSLER, Wolfgang , JANZEN, Eberhard
IPC分类号： F02D41/12 , F02P19/02 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/126 , F02D41/123 , F02D41/1446 , F02D2041/1411 , F02P19/026
摘要： Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung wenigstens einer Glühkerze eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Die Steuerung der wenigstens einen Glühkerze erfolgt abhängig vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine. Dabei erfolgt die Steuerung abhängig von einer Größe, die von der Abgastemperatur abhängt und/oder abhängig vom Erfülltsein einer Kraftstoffmengenbedin- gung und/oder einer Zeitbedingung.
摘要翻译：有一种装置和用于控制后述的机动车辆中的至少一个电热塞的方法。所述至少一个电热塞的控制时依赖于内燃机的运转状态。的控制时根据可变的，其取决于所述排气温度和/或依赖于Kraftstoffmengenbedin-供给和/或时间条件的履行。

2. 发明申请

WO2005000636A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DER FUNKTIONSFÄHIGKEIT EINES STEUERGERÄTES UND DIAGNOSEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：程序的控制装置和诊断装置的监视的操作
公开(公告)号：WO2005000636A1
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/DE2004/001307
申请日：2004-06-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , STRUMPP, Hans-Peter , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , WOTTRENG, Walter , GUETTLER, Hans , MORITZ, Rainer , HERRMANN, Thomas , STUETZLER, Frank-Juergen , BALZER, Knut , LICH, Thomas , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , GROESCH, Lothar , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario
发明人： MATTES, Bernhard , STRUMPP, Hans-Peter , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , WOTTRENG, Walter , GUETTLER, Hans , MORITZ, Rainer , HERRMANN, Thomas , STUETZLER, Frank-Juergen , BALZER, Knut , LICH, Thomas , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , GROESCH, Lothar , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0156 , B60R21/01562 , B60R2021/01184
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zur Überwachung der Funktionsfähigkeit eines Steuergerätes und/oder zumindest eines Sensors einer Sicherheitseinrichtung zum Schutz von Fahrzeuginsassen, mit den Schritten, dass eine insbesondere von einem Aufprall verursachte negative Beschleunigung oder Geschwindigkeit aufgenommen wird, aus der aufgenommenen Beschleunigung bzw. Geschwindigkeit ein Wert für die Aufprallschwere abgeleitet wird and der Wert für die Aufprallschwere mit einem vorgegebenen Schwellenwert verglichen wird. Übersteigt der Wert für die Aufprallschwere den vorgegebenen Schwellenwert, dann wird ein Funktionsfehlersignal ausgegeben, welches anzeigt, dass für das Steuergerät and/oder zumindest einen Sensor eine ordnungsgemässe Funktion nicht mehr gewahrleistet ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Diagnosevorrichtung für eine solches Verfahren.
摘要翻译：本发明提供一种方法，用于监视控制单元的可操作性和/或用于保护车辆乘员，其特征在于，将在特定采取免受冲击的步骤的安全装置中的至少一个传感器所引起从所记录的加速度或速度的负加速度或速度用于冲击严重程度的值导出并用于冲击严重程度的值与预定阈值进行比较。用于冲击严重程度值超过预定阈值，则故障信号被输出，指示用于控制装置和/或至少一个传感器，一个适当的功能不再保证。本发明还涉及一种用于这种方法的诊断装置。

3. 发明申请

WO2004053520A3 EINRICHTUNG ZUR ABSTANDS- UND GESCHWINDIGKEITSMESSUNG VON OBJEKTEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2004053520A3
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：PCT/DE2003/004059
申请日：2003-12-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLICK, Michael , HOETZEL, Juergen , MORITZ, Rainer
发明人： SCHLICK, Michael , HOETZEL, Juergen , MORITZ, Rainer
IPC分类号： G01S13/93
摘要： Zur Abstands- und Geschwindigkeitsmessung von Objekten mittels Radarpulsen werden gesendete und empfangene Radarpulse in einem empfangseitigen Mischer (8) korreliert. In einer Steuereinrichtung (7) zur Vorgabe von Range-Gates werden die dem Mischer (8) zuführbaren sendeseitigen Radarpulse bezüglich ihrer Pulsverzögerung kontinuierlich ansteigend und/oder abfallend verändert. Mittels einer Umschalteinrichtung (10) kann auf den Dopplerfrequenzmessbetrieb umgeschaltet werden oder auf den Abstandsmessbetrieb rückgesetzt werden.

4. 发明申请

WO2002083470A1 VERFAHREN ZUR KOLLISIONSVERHINDERUNG BEI KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法用于机动车辆的防碰撞
公开(公告)号：WO2002083470A1
公开(公告)日：2002-10-24
申请号：PCT/DE2002/000574
申请日：2002-02-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , DODEN, Berend-Wilhelm , MORITZ, Rainer , WAGNER, Jochen
发明人： MATTES, Bernhard , DODEN, Berend-Wilhelm , MORITZ, Rainer , WAGNER, Jochen
IPC分类号： B60T7/22
CPC分类号： B60W30/16 , B60K31/0008 , B60T7/22 , B60T2201/12
摘要： Verfahren zur Kollisionsverhinderung bei Kraftfahrzeugen (10), bei dem vor dem Fahrzeug befindliche Hindernisse mit einem fahrzeugeigenen Ortungssystem (16) erfaßt werden, aus den Ortungsdaten (D) eine Kollisionswahrscheinlichkeit (P) berechnet wird und in Abhängigkeit von der Kollisionswahrscheinlichkeit (P) eine oder mehrere abgestufte Reaktionen zur Vermeidung der Kollision ausgelöst werden, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Reaktionen eine vorbereitende Maßnahme ist, die die Umsetzung eines eventuell später ausgegebenen Befehls (B) zur Verzögerung des Fahrzeugs beschleunigt, ohne selbst eine wesentliche fahrzeugverzögernde Wirkung zu haben.
摘要翻译：用于机动车辆的碰撞避免（10），其中位于的车辆的障碍物前与车载定位系统中的方法（16）检测，从被计算出的位置数据（D），冲突概率（P）和冲突概率的函数（P）的一个或多个用于避免碰撞阶梯反应的触发，其特征在于在反应中的至少一个是一种能加速可能以后发出的命令（B）的实施，而不必显着效果fahrzeugverzögernde本身以使车辆减速的预备措施。

5. 发明申请

WO2002075354A1 RADARSENSORPLATTFORM 审中-公开
标题翻译：雷达传感器平台
公开(公告)号：WO2002075354A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/DE2002/000971
申请日：2002-03-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , MORITZ, Rainer
发明人： MATTES, Bernhard , MORITZ, Rainer
IPC分类号： G01S13/93
CPC分类号： G01S13/87 , B60T2201/10 , G01S13/931 , G01S2013/9314 , G01S2013/9317 , G01S2013/9332 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378 , G01S2013/9389 , G01S2015/936
摘要： Es ist eine Radarsensorplattform zur Abstandsmessung in einem Fahrzeug vorgeschlagen, die wenigstens vier Radarsensoren aufweist, wobei dann mit einer Eingabevorrichtung.gegebenenfalls eingegeben wird, dass eine Vermessung einer Parklückenbreite gewünscht wird und dass dann die vier Radarsensoren ihren horizontalen Öffnungswinkel vergrössern und die Mittel zur akustischen und/oder optischen Ausgabe in Abhängigkeit von der Messung der Parklückenbreite ein Signal ausgeben. Dieses Signal ist beispielsweise die Parklückenbreite oder eine Warnung. Der horizontale Öffnungswinkel für die Parklückenvermessung beträgt wenigstens 170°. Es können auch die Seitenabstände des Fahrzeugs in der Parklücke angezeigt werden. Weiterhin ist durch die akustischen und optischen Hi1fen ein zentriertes Einparken möglich. Die Radarsensorplattform ist vorteilhafterweise entweder in der Fahrzeugvorder und/oder Fahrzeugrückseite eingebaut.
摘要翻译：它是一个雷达传感器平台，用于测量中提出的车辆，其包括至少四个雷达传感器的距离，在这种情况下输入与Eingabevorrichtung.gegebenenfalls一个泊车空间宽度的测量期望并且然后四个雷达传感器提高它们的水平开口角度，和用于声的装置和 /或光学输出作为泊车空间宽度输出的信号的测量结果的函数。该信号，例如，所述泊车空间宽度或警告。停车空间的测量的水平开口角为至少170°。它也可以在停车位中显示车辆的侧面距离。此外，中心停车场由声学和光学Hi1fen。雷达传感器平台有利地无论是在车辆前和/或后部车辆的并入。

6. 发明申请

WO2012034772A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN EINES WECHSELS VON GLÜHSTIFTKERZEN IN EINEM VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：方法和装置在内燃机IDENTIFYING电热塞的交换
公开(公告)号：WO2012034772A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/063228
申请日：2011-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHOLTEN, Carsten , KAPPELMANN, Peter , MORITZ, Rainer , STOCKMANN, Dirk
发明人： SCHOLTEN, Carsten , KAPPELMANN, Peter , MORITZ, Rainer , STOCKMANN, Dirk
IPC分类号： F02P17/00 , F02P19/02
CPC分类号： G01M15/042 , F02P17/00 , F02P19/02 , F02P19/025 , F02P19/027
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines Wechsels von Glühstiftkerzen in einem Verbrennungsmotor, bei welchen während eines Fahrzyklusses wenigstens ein elektrischer Parameter (I) der Glühstiftkerze (21 bis 24) bestimmt wird, der mit einem abgespeicherten Wert der gleichen elektrischen Parameter (I) der Glühstiftkerze (21 bis 24) verglichen wird, welcher in einem vorangegangenen Fahrzyklus bestimmt wurde. Bei einem Verfahren, welches eine genaue Bestimmung des Wechsels einer Glühstiftkerze gewährleistet, ohne dabei von den Umgebungsbedingungen des Verbrennungsmotors abhängig zu sein, wird in dem Fahrzyklus derselbe elektrische Parameter (I) bei allen im Verbrennungsmotor verbauten Glühstiftkerzen (21 bis 24) bestimmt, wobei sich diese elektrischen Parameter (I) der Glühstiftkerzen (21 bis 24) in einem bestimmten Muster zueinander verhalten und dieses Muster des elektrischen Parameters (I) der Glühstiftkerzen (21 bis 24) mit einem Muster verglichen wird, welches in einem vorhergehenden Fahrzyklus ermittelt wurde, wobei bei einer Abweichung des Musters des Fahrzyklusses von einem Muster des vorhergehenden Fahrzyklusses auf einen Wechsel einer Glühstiftkerze (21 bis 24) erkannt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于与的相同的电参数（I）的存储值，其中在一个驱动周期的至少一个电参数（I）的电热塞的被确定（21〜24）检测到所述电热塞的一个变化中的内燃机，电热塞进行比较（21至24），它在先前驾驶循环被确定。在一种方法中，这确保了电热塞的变化精确地确定，而不依赖于所述发动机的环境条件下，相同的电参数（I）在所有的安装在驱动周期的发动机的电热塞（21〜24），其特征在于，被确定电热塞（21〜24）的这些电参数（I）之间的相互关系在一定的图案，并且电热塞（21到24）的电参数（I）的该图案与已在先前的驱动周期被确定的图案，其特征在于，比较由上一次驾驶循环的模式的驱动周期的图案的偏差到电热塞（21〜24）的变化时进行检测。

7. 发明申请

WO2008031661A1 MODULARES KAMERASYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化摄像机系统
公开(公告)号：WO2008031661A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/057446
申请日：2007-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MORITZ, Rainer , SCHMACK, Andreas , HILD, Heiner
发明人： MORITZ, Rainer , SCHMACK, Andreas , HILD, Heiner
IPC分类号： H04N5/225
CPC分类号： H04N5/2251
摘要： Ein modulares Kamerasystem, mit einer Kamera (23), die in einem ersten Gehäuse (20) angeordnet ist, welches ein erstes Kontaktelement (27) aufweist, und einer Signalverarbeitungs- und Steuerungseinheit (22), die in einem zweiten Gehäuse (21) angeordnet ist, welches ein zweites Kontaktelement (28) aufweist, wobei das erste Gehäuse (20) mit dem zweiten Gehäuse (21) flächig- anliegend anordbar ist und bei dem flächig-anliegenden Anordnen das erste Kontaktelement (27) mit dem zweiten Kontaktelement (28) verbunden ist.
摘要翻译：一种模块化摄像机系统包括被布置在第一壳体（20）具有第一接触元件（27）的相机（23），和一个信号处理和控制单元（22）布置在第二壳体（21）被包括第二接触元件（28），所述第一壳体（20）与所述第二壳体（21）是flächig-配件可布置，并且其中表面施加的布置在第一接触元件（27）与所述第二接触元件（28）连接。

8. 发明申请

WO2007036397A1 NACHTSICHTEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：夜视仪用于机动车
公开(公告)号：WO2007036397A1
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/EP2006/065456
申请日：2006-08-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RIEGEL, Thilo , MORITZ, Rainer , BEUTNAGEL-BUCHNER, Uwe , EGELHAAF, Jan
发明人： RIEGEL, Thilo , MORITZ, Rainer , BEUTNAGEL-BUCHNER, Uwe , EGELHAAF, Jan
IPC分类号： B60R1/00 , H04N7/18 , G01C21/26
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/103 , B60R2300/106 , B60R2300/205 , B60R2300/302 , B60R2300/305 , B60R2300/8053 , B62D15/0295 , G01C21/3602 , G01C21/3647 , G01C21/365 , G01C21/3697
摘要： Es wird eine Nachtsichteinrichtung für ein Fahrzeug vorgeschlagen, bei dem in ein von einer Kamera erfasstes Bild ein eingeschlagener bzw. einzuschlagender Fahrweg eingetragen wird, der aus einer Auswertung eines Ortungs- bzw. Fahrtrichtungssensors bestimmt wird.
摘要翻译：它提出了一种用于车辆夜视装置，其中一个折叠或einzuschlagender路径由摄像机图像，其从定位和方向传感器的评估来确定捕获的图像中注册。

9. 发明申请

WO2007033906A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES HEIZELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和系统操作机动车中的加热元件
公开(公告)号：WO2007033906A1
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：PCT/EP2006/066063
申请日：2006-09-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MORITZ, Rainer
发明人： MORITZ, Rainer
IPC分类号： F02P19/02 , F02N17/02
CPC分类号： F02P19/021 , F02N19/02
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Heizelements (10) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Glühstiftkerze einer selbstzündenden Brennkraftmaschine (100) des Kraftfahrzeugs, bei dem das Heizelement (10) in Abhängigkeit von mehreren Sensorsignalen (20a, 20b, ..) angesteuert wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit von den Sensorsignalen (20a, 20b, ..) ein Konfidenzwert ermittelt, der eine Wahrscheinlichkeit dafür angibt, dass die Brennkraftmaschine (100) innerhalb eines vorgebbaren Zeitintervalls gestartet wird. Eine Ansteuerung des Heizelements (10) erfolgt erfindungsgemäß in Abhängigkeit des Konfidenzwerts.
摘要翻译：是本发明涉及一种用于操作机动车辆的加热元件（10），在该机动车辆的压燃式内燃发动机（100）的特定的电热塞，其特征在于，所述加热元件（10）响应于多个传感器信号（20A，20B，......）的驱动，根据本发明，作为传感器信号的函数（20A，20B，...）被确定的置信值表示该内燃机（100）的可预定的时间间隔内开始的概率。所述加热元件（10）的控制，根据本发明作为置信度值的函数来进行。

10. 发明申请

WO2003053018A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BIDIREKTIONALEN SIMPLEX-ÜBERTRAGEN VON DATEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备进行双向单工地传输数据
公开(公告)号：WO2003053018A1
公开(公告)日：2003-06-26
申请号：PCT/DE2002/003990
申请日：2002-10-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JUNGER, Andreas , MORITZ, Rainer , LUEDERS, Uwe , ELBRACHT, Berthold , HAENSEL, Jens , KOSTORZ, Wolfgang
发明人： JUNGER, Andreas , MORITZ, Rainer , LUEDERS, Uwe , ELBRACHT, Berthold , HAENSEL, Jens , KOSTORZ, Wolfgang
IPC分类号： H04L25/02
CPC分类号： H04L25/0282 , H04L5/16 , H04L25/0272 , H04L25/029 , H04L25/0294 , H04L25/4904
摘要： Verfahren und Vorrichtung (100) zur Simplex-Übertragung von Daten (DATA) auf einer Signalleitung (20), wobei die Verbrauchereinheit (30, 30') Transceivers (10, 10') beim Senden Daten mittels eines Schalters (60, 60') abgeschaltet wird. Die Daten werden durch Modulation einer Stromquelleeinheit (40, 40') übertragen und im Empfänger mittels einer Komparatoreinheit (50, 50') erfasst. Weitere Komparatoreinheiten (52, 52', 54, 54') und Stromquelleeinheiten (42, 42', 44, 44') werdenverwendet, um den Zustand eines vollen Puffers oder eines Kurzschlussesdes Kommunikationspfades zu entdecken.
摘要翻译：一种用于进行数据DATA的单工传输上的信号线20，其中，所述消费者单元30，30“收发信机10，10”通过一个开关60的装置发送数据时被关闭60”的方法和设备100。这些数据通过调制电源单元40，40个检测“发射和在接收机中由比较器单元50，50的装置”。更比较器单元52，52“ 54，54' 和电源单元42，42”，44，44' 被用于检测满的缓冲器或Kurzschlussesdes通信路径的状态。

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