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1. 发明申请

WO2020159603A2 SYSTEM AND METHOD FOR GENERATING FORCES USING ASYMMETRICAL ELECTROSTATIC PRESSURE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020159603A2
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：PCT/US2019/062255
申请日：2019-11-19
申请人： AURIGEMA, Andrew, Neil , BUHLER, Charles, Raymond
发明人： AURIGEMA, Andrew, Neil , BUHLER, Charles, Raymond
IPC分类号： H02K17/02
摘要： A system and method for generating a force from a voltage difference applied across at least one electrically conductive surface. The applied voltage difference creates an electric field resulting in an electrostatic pressure force acting on at least one surface of an object. Asymmetries in the resulting electrostatic pressure force vectors result in a net resulting electrostatic pressure force acting on the object. The magnitude of the net resulting electrostatic pressure force is a function of the geometry of the electrically conductive surfaces, the applied voltage, and the dielectric constant of any material present in the gap between electrodes. The invention may be produced on a nanoscale using nanostructures such as carbon nanotubes. The invention may be utilized to provide a motivating force to an object. A non-limiting use case example is the use of electrostatic pressure force apparatus as a thruster to propel a spacecraft through a vacuum.

2. 发明申请

WO2016152480A1 モータコアおよびアキシャルギャップ型モータ审中-公开
标题翻译：电机核心和轴向GAP型电机
公开(公告)号：WO2016152480A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/JP2016/056953
申请日：2016-03-07
申请人： DMG森精機株式会社
发明人：河本　道生
IPC分类号： H02K1/18 , H02K1/14 , H02K1/22 , H02K17/02
CPC分类号： H02K1/14 , H02K1/18 , H02K1/22 , H02K17/02
摘要：　ステータコア（３２）は、環状に巻回され、その周方向において分断された分断部（４６）を有する電磁鋼板（４１）と、分断部（４６）において電磁鋼板（４１）を接合する接合部材とを備える。複数の電磁鋼板（４１）が、半径方向に積層される。分断部（４６）は、内周側に配置された電磁鋼板（４１）と、外周側に配置された電磁鋼板（４１）との間で、半径方向と交差する仮想直線（１１６）上に並ぶように設けられる。このような構成により、磁気的なバランスが良好であるとともに、高い剛性を備えるモータコアを提供する。
摘要翻译：定子铁心（32）设有：电磁钢板（41），其环形地缠绕，并具有在片材的圆周方向上形成的分隔部（46）以及在分割部（46）处将电气钢板（41）接合在一起的接合部件。多个电工钢板（41）沿径向层叠。分割部（46）配置成在与径向相交的假想线（116）和配置在内周侧的电工钢板（41）和电工钢板（41）之间彼此对准）设置在外周侧。由于这种结构，电动机芯具有良好的磁平衡和高刚性。

3. 发明申请

WO2009119333A1 回転電機审中-公开
标题翻译：旋转电机
公开(公告)号：WO2009119333A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/JP2009/054785
申请日：2009-03-12
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 相木宏介 , 中井英雄 , 梅野孝治 , 山田英治 , 立松和高 , 蓑島紀元 , 吉田稔彦 , 上松辰哉 , 遠藤研二
发明人：相木宏介 , 中井英雄 , 梅野孝治 , 山田英治 , 立松和高 , 蓑島紀元 , 吉田稔彦 , 上松辰哉 , 遠藤研二
IPC分类号： H02K3/28 , H02K16/04 , H02K17/02 , H02K21/24
CPC分类号： H02K16/04 , H02K17/02 , H02K21/24
摘要：　回転電機において、ステータ巻線を集中巻巻線とした場合に、ステータが発生する基本波磁束を低減させることなく起磁力高調波を低減させて、性能向上を図る。　回転電機（１０）は、ロータ（１８）と、ロータ（１８）の軸方向両側または径方向両側にロータ（１８）を介して対向させた２個のステータ（１４，１６）とを備える。各ステータ（１４，１６）の周方向複数個所に設けるステータ巻線（２２）は集中巻巻線とする。両ステータ（１４，１６）同士で同じ相のステータ巻線（２２）が発生する磁束の向きは、軸方向または径方向に関して互いに逆方向とする。両ステータ（１４，１６）同士で同じ相のステータ巻線（２２）は、周方向に互いに電気角で１８０度ずらせて配置する。
摘要翻译：公开了一种旋转电机，当定子绕组被设定为集中绕组和提高性能时，减小了磁动力谐波而不减少定子产生的基波磁通量。旋转电机（10）设置有转子（18）和两个定子（14和16），两个定子（14和16）在转子（18）的轴向两侧或两侧的径向方向穿过转子（18）。定子绕组（22）被设置为定子（14和16）的圆周方向上的多个位置，是集中绕组。在定子（14和16）中引起相同相位的定子绕组（22）的磁通方向在轴向或径向方向上相反。两个定子（14和16）中相同相位的定子绕组（22）通过在圆周方向上移动180度电角度来布置。

4. 发明申请

WO2007044778A2 ELECTROMAGNETIC THRUST SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电磁脉冲系统
公开(公告)号：WO2007044778A2
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/US2006039666
申请日：2006-10-10
申请人： RAABE ASPREY JOAN , ASPREY MARGARET W
发明人： ASPREY MARGARET W , ASPREY ROBERT R
IPC分类号： H02K17/02
CPC分类号： B64G1/409 , F03H99/00
摘要： A method for developing thrust from current flow is disclosed. In a first embodiment, a plurality of loops (201) of wire wound in an asymmetrical pattern is physically connected to a source of electrical power (204), developing thrust in a direction (210). In a second embodiment, a plurality of stationary vanes (306, 307) are provided, and charged with alternating polarity high voltage. A rotor having U-shaped conductors (305) attached thereto rotates the conductors (305) past the vanes. As the rotor turns, an alternating current is electrostatically induced in the legs of the conductors (305), the current generating thrust (304). In two other embodiments, a U-shaped conductive path (405, 506) is inductively coupled to an RF or high frequency power supply in order to generate an alternating current in the conductive paths, thereby generating thrust.
摘要翻译：公开了一种用于从电流流动产生推力的方法。在第一实施例中，以不对称图案缠绕的多个线圈（201）物理地连接到电力源（204），沿方向（210）展开推力。在第二实施例中，提供多个静止叶片（306,307），并且以交流极性高电压充电。具有附接到其上的U形导体（305）的转子使导体（305）旋转经过叶片。当转子转动时，在导体（305）的腿部，电流产生推力（304）中静电感应出交流电流。在另外两个实施例中，U形导电路径（405,506）感应耦合到RF或高频电源，以便在导电路径中产生交流电，从而产生推力。

5. 发明申请

WO2022092496A1 유도 전동기의 턴 쇼트 고장 진단 장치 및 그 방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2022092496A1
公开(公告)日：2022-05-05
申请号：PCT/KR2021/009430
申请日：2021-07-21
申请人： 경북대학교 산학협력단
发明人： 구본관
IPC分类号： G01R31/34 , G01R31/52 , G01R31/56 , G01R19/00 , G01R19/165 , G01R15/18 , H02K17/02
摘要： 본 발명은 유도 전동기와, 상기 유도 전동기의 입력단으로 전원을 공급하는 공급 라인 상에 흐르는 전류를 검출하여 상기 유도 전동기의 고장 여부를 판단하는 고장 검출부를 포함하고, 상기 고장 검출부는 다이나믹 모델을 적용하여 상기 유동 전동기의 고장 여부를 판단할 수 있는 유도 전동기의 턴 쇼트 고장 진단 장치 및 방법에 관한 것이다.

6. 发明申请

WO2019083539A1 ELECTROMAGNETIC HALBACH ARRAY, DEVICES, AND METHODS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019083539A1
公开(公告)日：2019-05-02
申请号：PCT/US2017/058609
申请日：2017-10-26
申请人： CATALAN, Roberto
发明人： CATALAN, Roberto
IPC分类号： H02K17/02 , H02K17/00 , H02K49/00 , H02K49/10
CPC分类号： H02K3/52 , H02K1/12 , H02K1/22 , H02K3/47 , H02K19/00 , H02K49/06
摘要： Halbach array of magnetically isotropic electromagnets, comprised of loosely-wound, spring-like nested electromagnetic coils, wound and arranged in close proximity in Halbach array sequence, encased in various combinations of powdered magnetic metal composite and binder, formed, wired, and assembled to serve as a stater and/or rotor of an electric motor or generator.

7. 发明申请

WO2015103626A1 HYDRAULIC FRACTURING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：液压破碎系统
公开(公告)号：WO2015103626A1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：PCT/US2015/010352
申请日：2015-01-06
申请人： LIME INSTRUMENTS LLC
发明人： GLASS, Cory
IPC分类号： E21B43/27 , B60P1/00 , F04B1/00 , H02K17/02 , H02P27/04 , F02B1/00 , F01M1/02 , F01P5/02 , H02K7/10
CPC分类号： E21B43/26 , E21B43/267 , F04B47/02
摘要： A pumping system for use in hydraulic fracturing or fracing of wells. The pumping system is generally self-contained on a transportable system, such as a trailer. The weight and configuration of the trailer mast be sized to be hauled legally on United States roadways. The system components include a diesel generator with cooling radiator, a variable-frequency drive (VFD) with cooling system, an A/C induction motor and a high capacity pump. The system may also include a second generator to power oilier items, such as cooling fans, cooling pumps, lube pumps, lighting and electrical outlets and air conditioning units for cooling equipment. In some embodiments, the system includes single components, while other embodiments include redundant components.
摘要翻译：用于水力压裂或瓦解的泵送系统。泵送系统通常在运输系统（例如拖车）上是独立的。拖车桅杆的重量和配置尺寸应在美国道路上合法拖运。系统组件包括带冷却散热器的柴油发电机，带冷却系统的变频驱动（VFD），A / C感应电机和大容量泵。该系统还可以包括用于为诸如冷却风扇，冷却泵，润滑油泵，照明和电气出口以及用于冷却设备的空调单元供油的更多物品的第二发电机。在一些实施例中，系统包括单个组件，而其他实施例包括冗余组件。

8. 发明申请

WO2007073086A3 ROTOR ASSEMBLY FOR USE IN LINE START PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR 审中-公开
标题翻译：用于在线启动永磁同步电机的转子总成
公开(公告)号：WO2007073086A3
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：PCT/KR2006005577
申请日：2006-12-19
申请人： DAEWOO ELECTRONICS CORP
发明人： SON SUNG GON
IPC分类号： H02K17/26 , H02K17/02
CPC分类号： H02K1/223 , H02K1/276 , H02K17/165 , H02K21/46
摘要： A rotor includes a rotor core (110) which has a central portion and a circumferential portion, wherein a shaft hole (111 ) is formed at the central portion, a plurality of conductor mounting holes (113) are formed along the circumferential portion, a plurality of conductors (114) are inserted into the conductor mounting holes (113), respectively, and a multiplicity of magnet mounting holes (112) are arranged around the shaft hole along at least one radial direction from the shaft hole; and at least one permanent magnet (120) selectively mounted into at least one corresponding magnet mounting hole (112).
摘要翻译：转子包括具有中心部分和周向部分的转子铁心（110），其中在中心部分处形成有轴孔（111），沿着周向部分形成多个导体安装孔（113）多个导体（114）分别插入到导体安装孔（113）中，并且多个磁体安装孔（112）沿轴孔沿至少一个径向布置在轴孔周围; 以及选择性地安装在至少一个对应的磁体安装孔（112）中的至少一个永磁体（120）。

9. 发明申请

WO02067406A3 SEGMENTED INDUCTION ELECTRIC MACHINE WITH INTERDIGITATED DISK-TYPE ROTOR AND STATOR CONSTRUCTION 审中-公开
标题翻译：带间隙式转子和定子结构的分段感应电机
公开(公告)号：WO02067406A3
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：PCT/US0208152
申请日：2002-02-20
申请人： DU PONT
发明人： BURSE RONALD ODELL
IPC分类号： H02K1/32 , H02K16/00 , H02K17/12 , H02K17/16 , H02K17/02 , H01F30/06 , H02K1/20 , H02P13/06
CPC分类号： H02K17/12 , H02K1/32 , H02K16/00 , H02K17/165
摘要： The present invention relates to an A. C. electrical machine comprising: a plurality of disk-shaped annular stator elements stacked and spaced equidistantly from each other and mounted on a frame; a plurality of disk-shaped rotor elements mounted on a rotational axis and spaced equidistantly from each other such that successive rotor elements are positioned between successive stator elements; a plurality of electrical windings on each of the first stator elements, which when energized with a current flow, produce a magnetic field in a direction substantially parallel to the axis; and a return path for completing a magnetic flux path in a second direction perpendicular to the first direction on successive stator elements and through the rotor elements for generating a rotational force in the rotor elements.
摘要翻译：本发明涉及一种A.C电机，其包括：多个盘形环形定子元件，其彼此等距离地堆叠和间隔并安装在框架上; 多个盘形转子元件，其安装在旋转轴线上并且彼此等距离地间隔开，使得连续的转子元件位于连续的定子元件之间; 每个第一定子元件上的多个电绕组，当用电流通电时，在基本上平行于该轴线的方向上产生磁场; 以及用于在连续的定子元件上沿垂直于第一方向的第二方向完成磁通路径并且通过用于在转子元件中产生旋转力的转子元件的返回路径。

10. 发明申请

WO9813926A3 VEHICLE WITH ELECTRONIC DRIVING ENGINE 审中-公开
标题翻译：电动驱动发动机车
公开(公告)号：WO9813926A3
公开(公告)日：1998-05-07
申请号：PCT/EP9704285
申请日：1997-08-06
申请人： CLARK MATERIAL HANDLING GMBH , LEWALDER KARL HEINZ
发明人： LEWALDER KARL HEINZ
IPC分类号： H02K17/02 , B66F9/075 , H02K17/12 , B60K1/00 , B60L11/18
CPC分类号： B66F9/07572 , H02K17/12
摘要： The invention relates to a vehicle with an electronic driving engine and a power supply, especially a lift truck, with a power supply voltage of less than 96 volts. The driving engine is an asynchronous engine comprising a rotor provided with rotor plates and a stator provided with stator plates and more than four poles. In order to create a maintenance-free driving engine for vehicles, especially lift trucks, the driving engine should have more than 54 grooves in the stator plates and the root-mean-square value of the engine should be lower than 60 volts alternating current.

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