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1. 发明申请

WO2023090572A1 연료전지용 공기공급장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2023090572A1
公开(公告)日：2023-05-25
申请号：PCT/KR2022/010458
申请日：2022-07-18
申请人： 테라릭스 주식회사
发明人： 백상철 , 김대성
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04014
摘要： 본 발명은 연료전지용 공기공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스택의 냉각을 위해 공기를 공급하는 송풍팬과 연료전지 내 반응을 위한 공기를 공급하는 블로워를 별도로 형성하도록 하여 블로워의 효율적 작동을 통한 과열을 방지하도록 하고 연료전지의 보관시 공기극으로 산소, 이물질 등이 공급되어 연료전지의 손상을 일으키는 것을 막을 수 있도록 하며, 블로워의 공기발생부를 통해 공급되는 공기의 일부를 공기발생부의 외부를 향해 분사하도록 하여 공기발생부의 과열을 막고 공기극으로 공급되는 공기의 온도를 낮출 수 있도록 하는 연료전지용 공기공급장치에 관한 것이다.

2. 发明申请

WO2023064248A1 SOLID OXIDE FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR HEATING DURING A COLD START 审中-公开
公开(公告)号：WO2023064248A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/US2022/046241
申请日：2022-10-11
申请人： SAUDI ARABIAN OIL COMPANY , ARAMCO SERVICES COMPANY , KOREA ADVANCED INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
发明人： KATIKANENI, Sai P. , BAE, Joongmyeon , OH, Jiwoo , BAE, Minseok , KIM, Dongyeon
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0612 , H01M8/04014 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/12
摘要： A method of operating a solid oxide fuel cell system may comprise contacting a cathode gas comprising oxygen with a heating element to produce a heated cathode gas, passing the heated cathode gas through a cathode of a solid oxide fuel cell stack to increase the temperature of the solid oxide fuel cell stack to an operation temperature and reduce the oxygen to oxygen anions, and passing an anode gas through an anode of the solid oxide fuel cell stack to initiate the electrochemical oxidation of the oxygen anions within the anode. The passing of the anode gas through the anode of the solid oxide fuel cell stack may be initiated when the solid oxide fuel cell stack is heated to an operational temperature.

3. 发明申请

WO2023285120A1 BRENNSTOFFZELLENSYSTEM, REZIRKULATIONSBAUGRUPPE FÜR EIN BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM KÜHLEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES REZIRKULATIONSGEBLÄSES IN EINEM BRENNSTOFFZELLENSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2023285120A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/EP2022/067525
申请日：2022-06-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FALKENAU, Tobias , BOSCH, Timo
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291
摘要： Eine Rezirkulationsbaugruppe für ein Brennstoffzellensystem umfasst einen mit einem mit einem Brennstoffauslass einer Brennstoffzellenanordnung verbindbaren Wasserabscheider zum zumindest teilweisen Abscheiden von flüssigem Wasser aus einem vom Brennstoffauslass kommenden Abgasstrom und ein Rezirkulationsgebläse mit einer Fördereinrichtung, welche einen mit dem Wasserabscheider verbundenen Gebläseeingang und einen mit einem Brennstoffeinlass der Brennstoffzellenanordnung verbindbaren Gebläseausgang aufweist und dazu ausgebildet ist, einen Gasstrom zu fördern, und einer Antriebseinrichtung zum Antrieb der Fördereinrichtung mit einem zur Kühlung der Antriebseinrichtung thermisch an den Wasserabscheider gekoppelten Kühlkörper.

4. 发明申请

WO2023280447A1 METHOD OF OPERATING A FUEL CELL SYSTEM IN FUEL CELL MODE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023280447A1
公开(公告)日：2023-01-12
申请号：PCT/EP2022/056965
申请日：2022-03-17
申请人： TECHNISCHE UNIVERSITÄT MÜNCHEN
发明人： HERRMANN, Stephan , FISCHER, Felix , SPLIETHOFF, Hartmut , HAUCK, Maximilian , WEINRICH, Jeremias
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/0444 , H01M8/04746 , H01M8/04791 , H01M8/0637 , H01M8/0668
摘要： The invention concerns a method of operating a fuel cell system (1) in fuel cell mode, the fuel cell system (1) comprising at least one fuel cell (2) comprising an anode (2a), a cathode (2b) and an electrolyte (2c) provided between the anode (2a) and the cathode (2b), the fuel cell (2) being arranged for an internal reformation of hydrocarbon compounds inside the anode (2a), an anode exhaust conduit (4) connecting the anode outlet (2d) and a fuel conduit (6) and comprising a methanation unit (3a), a water-gas shift reactor (3b), and a water vapor condenser or water removal unit (12), the anode exhaust conduit (4) or the fuel conduit (6) comprising a carbon dioxide separation unit (11), and the fuel conduit (6) connecting a fuel cell system inlet (7) and an anode inlet (2e), the method comprising the steps of a) feeding feed gas into the fuel conduit (6) via the fuel cell system inlet (7), the feed gas comprising hydrocarbon compounds, b) controlling the methanation unit (3a) to produce methane and controlling the water gas shift reactor (3b) to produce hydrogen so that in a feed gas mixture supplied to the anode inlet (2e) a molar ratio of hydrogen to carbon at a selected operation temperature of the fuel cell (2) prevents the formation of solid carbon, wherein the molar ratio of oxygen to carbon in the feed gas mixture supplied to the anode inlet is smaller than 1, preferably smaller than 0.1, c) wherein carbon dioxide is separated from an anode exhaust or the feed gas mixture in the carbon dioxide separation unit (11), wherein water is not added to the feed gas or the feed gas mixture supplied to the anode inlet (2e), and wherein water vapor contained in the anode exhaust is separated in a water vapor condenser or water removal unit (12).

5. 发明申请

WO2022263181A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022263181A1
公开(公告)日：2022-12-22
申请号：PCT/EP2022/064951
申请日：2022-06-01
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH
发明人： BRÜMMER, Richard , STRAUSS, Thomas
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , F01P7/00 , F01P9/02 , F28D5/00
摘要： Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), das einen Kühlkreis (8) zum Kühlen zumindest einer Brennstoffzelle (2) umfasst, wobei ein im Kühlkreis (8) zirkulierendes Kühlmittel mit einem Kühlmittelkühler (9) gekühlt wird, der zudem von Luft durchströmt ist. Die Luft wird mit einer Lüfteranordnung (20) gefördert. Das Brennstoffzellensystem (1) umfasst ferner eine Verdunstungskühlungseinrichtung (13), welche stromauf des Kühlmittelkühlers (9) Wasser in die von der Lüfteranordnung (20) geförderte Luft einbringt. Eine erhöhte Effizienz des Brennstoffzellensystems (1) bei zugleich ausreichender Kühlung der zumindest einen Brennstoffzelle (2) werden dadurch erreicht, dass die Verdunstungskühlungseinrichtung (13) Wasser mit einer Maximalrate (33) einbringt, bevor die Lüfteranordnung (20) ihren Maximalluftmassenstrom (31) erreicht. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein solches Brennstoffzellensystem (1) sowie ein Kraftfahrzeug (25) mit einem solchen Brennstoffzellensystem (1).

6. 发明申请

WO2022194660A1 VERFAHREN ZUM STARTEN EINER FESTOXID-BRENNSTOFFZELLENVORRICHTUNG, FESTOXID-BRENNSTOFFZELLENVORRICHTUNG SOWIE BRENNSTOFFZELLEN-FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022194660A1
公开(公告)日：2022-09-22
申请号：PCT/EP2022/056142
申请日：2022-03-10
申请人： AUDI AG , VOLKSWAGEN AG
发明人： JENSSEN, Dirk , DZIWOKI, Nico
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04701
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einem mindestens eine Brennstoffzelle (3)aufweisenden Brennstoffzellenstapel (2), umfassend die Schritte: a) Zuführen von Luft durch eine Zufuhrleitung (8) zu einer Wärmequelle, b) Durchleiten der erwärmten Luft durch einen zur Nutzung unverbrannten Brennstoffs vorgesehenen Brenner (10) zu dessen Aufheizen, c) Rezirkulieren der durch den Brenner (10) durchgeleiteten Luft durch eine Rezirkulationsleitung (12) in die Zufuhrleitung (8) stromauf der Wärmequelle, d) Beenden des Aufheizens des Brenners (10) mit dem Rezirkulieren, wenn dieser eine vorgegebene Temperatur erreicht hat und Übergang in den Normalbetrieb ohne Rezirkulation. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung (1) sowie ein Brennstoffzellen-Fahrzeug.

7. 发明申请

WO2022185287A1 SYSTEMS AND METHODS FOR CONTROLLING AIR FLOW AT A FUEL CELL 审中-公开
公开(公告)号：WO2022185287A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/IB2022/051962
申请日：2022-03-05
申请人： INTELLIGENT ENERGY LIMITED
发明人： KIRK, Christopher , HANSER, Steven
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04746
摘要： A system may be configured to cool and provide oxidant to an open cathode proton-exchange membrane (PEM) fuel cell (FC) stack comprising a plurality of FCs configured to operationally receive a first amount of fluid. Some embodiments may have the first amount be non-zero, and a controller may be configured to adjust the first amount such that a second amount of fluid substantially greater than the first amount is received at the FCs. The adjustment may be performed responsive to at least one of (i) a sensed attribute of one or more of the FCs changing by an amount that satisfies a danger criterion and (ii) an elapsed time of operation of the FC stack satisfying a periodicity criterion. The adjustment may cause the elapsed time to satisfy an endurance criterion.

8. 发明申请

WO2022134546A1 一种轨道车辆燃料电池双回路冷却系统审中-公开
公开(公告)号：WO2022134546A1
公开(公告)日：2022-06-30
申请号：PCT/CN2021/105679
申请日：2021-07-12
申请人：中车株洲电力机车有限公司
发明人：毛业军 , 汪培桢 , 张伟先 , 马丹 , 易柯 , 李玉梅 , 文午 , 柯建明
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/2465 , B60L58/33
摘要：本发明公开了一种轨道车辆燃料电池双回路冷却系统，包括第一泵、第二泵、第一水箱、第二水箱、第一散热器、第二散热器、散热风机；电堆冷却路径出口与第一泵的入口相连，第一泵的出口通过第一散热器与电堆冷却路径入口相连；第一水箱的第一口与第一泵的入口相连，第二口与电堆冷却路径入口相连，第三口与第一散热器的排气口相连；辅助部件冷却路径出口与第二泵的入口相连，第二泵的出口通过第二散热器与辅助部件冷却路径入口相连；第二水箱的第一口与辅助部件冷却路径入口相连，第二口与第二散热器的排气口相连。本发明不影响燃料电池系统原有功能及性能，可提高电堆发电效率和寿命，降低制造及维护成本。

9. 发明申请

WO2022118682A1 燃料電池モジュール审中-公开
公开(公告)号：WO2022118682A1
公开(公告)日：2022-06-09
申请号：PCT/JP2021/042609
申请日：2021-11-19
申请人：株式会社デンソー
发明人：長田　康弘 , 小代　卓史 , 早坂　厚 , 稲垣　玲於奈
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/04014 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/04858 , H01M8/12 , H01M8/2475 , H01M8/249
摘要：燃料電池モジュール（１）は、燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により電気エネルギを出力する燃料電池セル（Ｃ）が複数積層されたセルスタック（ＣＳ）と、セルスタックに供給される前の酸化剤ガスが流れるスタック温調器（２３）と、を備える。燃料電池モジュールは、セルスタックを暖機するための燃焼ガスを生成する暖機用バーナ（６５）を備える。暖機用バーナは、セルスタックが収容される収容空間（ＢＳ）の外部に配置されている。スタック温調器は、セルスタックと熱交換可能なようにセルスタックと所定間隔をあけて対向して配置されている。スタック温調器は、スタック温調器を流れる酸化剤ガスと暖機用バーナで生成された燃焼ガスとが熱交換可能なように暖機用バーナで生成された燃焼ガスが流れる燃焼ガス流路（６７）に隣接して設けられている。

10. 发明申请

WO2022106818A1 A FUEL CELL AND METHODS OF DECOUPLING REACTANT AND COOLANT FLUID FLOW IN A FUEL CELL 审中-公开
公开(公告)号：WO2022106818A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/GB2021/052967
申请日：2021-11-16
申请人： BRAMBLE ENERGY LIMITED
发明人： MASON, Thomas James , ENGEBRETSEN, Erik Charles
IPC分类号： H01M8/0267 , H01M8/0202 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/10
摘要： The present disclosure provides a fuel cell comprising: at least one fuel cell board, the or each fuel cell board comprising at least one ion permeable membrane, at least one anode and at least one cathode, the at least one anode and the at least one cathode arranged on opposite surfaces of the at least one ion permeable membrane; and at least one first fluid path arranged to supply a coolant fluid to the at least one fuel cell board, wherein the first fluid path is arranged adjacent the at least one anode such that the coolant fluid is substantially directed only to the at least one anode of the at least one fuel cell board.

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