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1. 发明申请

WO2020084271A1 TURBOMACHINE À DOUBLE HÉLICES NON CARÉNÉES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020084271A1
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：PCT/FR2019/052557
申请日：2019-10-25
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： TANTOT, Nicolas, Jérôme, Jean , BINDER, Anthony , LAMBEY, Mario, Antoine
IPC分类号： F02K3/072 , F01D15/10
摘要： L'invention concerne une turbomachine d'un aéronef comprenant un carter externe (2) délimitant avec un moyeu interne (3), une veine (1) de circulation d'un flux de gaz dans laquelle est disposée une turbine basse pression configurée pour entraîner en rotation un arbre basse pression; ladite turbomachine comprenant, dans le sens de circulation du flux de gaz, une première hélice (31); et une deuxième hélice (32) en aval de la première hélice, la première hélice (31) étant entraînée en rotation par ledit arbre basse pression et la deuxième hélice étant entraînée en rotation par un moteur électrique (70), la deuxième hélice (32) étant en outre disposée à une distance comprise entre 1,5 et 4 longueurs de cordes (LC1 ) de la première hélice (31 ) définie entre des axes de calage respectifs (A31, A32) de chacune des première et deuxième hélices.

2. 发明申请

WO2017182748A1 SYSTEME D'ACTIONNEMENT SIMPLIFIE DE PAS POUR UNE HELICE DE TURBOMACHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮螺旋桨推进器的简化步骤操作系统
公开(公告)号：WO2017182748A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/FR2017/050911
申请日：2017-04-18
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： DE WERGIFOSSE, Huguette , BRETTES, Frédéric
IPC分类号： B64C11/44 , F01D7/00 , F02K3/072
摘要： Système (22') d'actionnement de pas pour une hélice (10) de turbomachine, comprenant un actionneur (24) dont une partie mobile (26) est configurée pour être reliée à des pales (14) de l'hélice en vue de les déplacer en rotation par rapport aux axes (B) de calage de pas des pales, comprenant : - des premiers moyens de contrôle de pas des pales, qui comportent une première vis de transmission (26) mobile en rotation, - un premier écrou (28) traversé par ladite première vis de transmission et configuré pour coopérer avec les pales en vue de leur déplacement, - des seconds moyens de mise en drapeau des pales, qui comportent une seconde vis de transmission (68) fixe, - un second écrou (62) traversé par ladite seconde vis de transmission et mobile en translation sur ledit second écrou, et en ce que le système est configuré pour qu'un déplacement en translation du second écrou entraîne un déplacement en translation de la première vis de transmission (26).
摘要翻译：
SYST＆egrave;对于未致动用于hé综线（10），一种用于涡轮机，其包括致动器（24），其包括可移动部分（26）箱（22“）被配置ée计算＆ecirc 连接; 第hé的叶片（14），争夺解放于旋转相对于所述叶片的桨距楔的轴线（B），包括： - 控制＆OCIRC的第一装置;所述叶片桨距，这包括可旋转地移动的第一传动螺杆（26）， - 穿过的第一螺母（28）通过所述第一传动螺杆并被构造成相应的; 共同与刀片及去放置éRER， - 第二装置，用于羽化叶片，其包括第二发送螺钉（68）固定， - 通过Dé第二é螺母（62）通过所述第二传动螺杆并且能够在所述第二螺母上平移移动，并且所述系统构造成; 因为第二螺母的平移运动引起第一传动螺杆（26）的平移运动。

3. 发明申请

WO2017109430A1 TURBOMACHINE À HÉLICE À CLIPPING INVERSÉ 审中-公开
标题翻译：反向剪切螺旋桨涡轮机
公开(公告)号：WO2017109430A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/FR2016/053651
申请日：2016-12-22
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： JODET, Norman , GONZALEZ, Jérémy , MARDJONO, Jacky , VION, Laurence
IPC分类号： B64C11/48 , F02K3/072
CPC分类号： B64C11/48 , B64D2027/005 , F02K3/025 , F02K3/072 , F05D2220/325 , F05D2260/96 , Y02T50/66
摘要： La présente invention concerne une turbomachine (1 ) comprenant au moins deux hélices non carénées (10, 11) contrarotatives et présentant des pales (20, 21) s'étendant radialement, dont une hélice amont (10) et une hélice aval (11 ), et un générateur de gaz (4) présentant une entrée d'air (3) en aval de l'hélice aval (11), caractérisée en ce que : - l'hélice amont (10) présente un diamètre inférieur à l'hélice aval (11); et - l'hélice amont (10) présente une vitesse de rotation supérieure à l'hélice aval (11).
摘要翻译：本发明涉及包括至少两个反向旋转且具有叶片（20,21）的非推进式发动机（10,11）的涡轮机（1）。径向延伸，包括上游蜂房（10）和下游蜂箱（11）以及具有空气入口（3）的气体发生器（4）所述下游接收器（11）的下游，其特征在于： - 所述上游室（10）具有较小直径; 下游蜂巢（11）; 和 - 上游室（10）具有较高的转速; 下游小屋（11）。

4. 发明申请

WO2017060584A1 AERONEF AVEC UN ENSEMBLE PROPULSIF COMPRENANT UN DOUBLET D'HELICES A L'ARRIERE DU FUSELAGE 审中-公开
标题翻译：包含螺旋桨对手的推进装置在内的飞机
公开(公告)号：WO2017060584A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/FR2016/052441
申请日：2016-09-26
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： REIGNER, Pierre-Alain, Jean, Philippe , BEAUJARD, Antoine, Jean-Philippe , CURLIER, Augustin, Marc, Michel
IPC分类号： B64C11/48 , B64D27/14 , B64D35/06 , F02K3/072 , F02C7/36
CPC分类号： B64D27/14 , B64C11/48 , B64D35/06 , F02C7/36 , F02K3/072 , F05D2260/40311
摘要： La présente invention porte sur un aéronef comportant un fuselage (1 ) Aéronef comportant un fuselage (1 ), un propulseur (7) en pointe arrière du fuselage et au moins deux moteurs (3, 5) entraînant chacun un arbre moteur (32, 52), le propulseur comprenant au moins une hélice (71, 73) entraînée mécaniquement par les arbres moteurs (32, 52), caractérisé par le fait que le propulseur (7) comprend deux hélices (71, 73), chacune des hélices étant entraînée par un arbre d'hélice (72,74), les deux arbres d'hélice étant entraînées par les arbres moteurs (32, 52) par l'intermédiaire d'un premier train d'engrenages épicycloïdal différentiel (40). Plus particulièrement l'entrée du premier train d'engrenages différentiel (40) est reliée à la sortie d'un second train d'engrenages épicycloïdal différentiel (60), le second train d'engrenages différentiel (60) comprenant deux entrées (61 c2, 62c2), chacune desdites deux entrées étant reliée mécaniquement à un desdits arbres moteurs (32, 52).
摘要翻译：本发明涉及一种飞行器，其包括机身（1），位于机身的后端的推进单元（7）和至少两个各自驱动发动机轴（32,52）的发动机（3,5），所述推进包括由发动机轴（32,52）机械驱动的至少一个螺旋桨（71,73）的单元，其特征在于，推进单元（7）包括两个螺旋桨（71,73），每个螺旋桨由螺旋桨轴（72,74），两个传动轴由发动机轴（32,52）经由第一差速行星齿轮系（40）驱动。具体地说，第一差速齿轮系40的输入与第二差速行星齿轮系60的输出端连接，第二差动齿轮系60包括两个输入端61c2,62c2，输入机构与所述发动机轴（32,52）之一机械连接。

5. 发明申请

WO2015130386A2 TURBOMACHINERY WITH HIGH RELATIVE VELOCITY 审中-公开
标题翻译：具有较高相对速度的涡轮机械
公开(公告)号：WO2015130386A2
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/US2014070089
申请日：2014-12-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： ROBERGE GARY D
IPC分类号： F02K3/072 , F02C3/067 , F02C3/073 , F02K3/06
CPC分类号： F02C3/067 , F02C3/107 , F02K3/072 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： The present disclosure relates generally to turbomachinery in which a rotating component is disposed adjacent a counter-rotating component in order to achieve a relative rotational velocity that is higher than would be achieved with a rotating component disposed adjacent to a stationary component.
摘要翻译：本公开总体上涉及涡轮机械，其中旋转部件邻近反向旋转部件设置，以实现比使用邻近静止部件布置的旋转部件所实现的更高的相对旋转速度。

6. 发明申请

WO2014060681A1 DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DU CALAGE DES PALES 审中-公开
标题翻译：用于控制刀片的装置和方法
公开(公告)号：WO2014060681A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/FR2013/052402
申请日：2013-10-08
申请人： SNECMA
发明人： FABRE, Adrien , LARTIGUE, Norbert
IPC分类号： F01D7/00 , B64C11/30 , F04D29/36 , F04D29/66 , F02K3/072
CPC分类号： F04D29/323 , B64C11/30 , B64C11/306 , B64C11/32 , B64D2027/005 , F01D7/00 , F02K3/072 , F04D29/362 , F04D29/663 , F04D29/668 , F05D2220/36 , F05D2260/74 , F05D2260/961 , Y02T50/66 , Y02T50/673
摘要： L'invention concerne un dispositif (1) decommande du calage des pales d'un rotor (3) de soufflante (4), comprenant un arbre (6) radial lié à la pale, une biellette (8) dont le déplacement axial commande la rotation de l'arbre radial (6), caractérisé en ce qu'il comprend: -une première pièce (10) mobile en rotation avec le rotor (3) autour de l'axe (11) de la soufflante (4), et sur laquelleest fixée une extrémité de chaque biellette (8), -une seconde pièce (12) liée à la première pièce (10), et -au moins trois vérins (14) aptes à mouvoir ladite seconde pièce(12) en translation axiale, ainsi qu'à faire varier son inclinaison,la translation et l'inclinaison de la seconde pièce (12) entraînant une translation et une inclinaison correspondantes de lapremière pièce (10), de sorte que, lors d'une rotation de la première pièce (10), chaque biellette (8) subit un déplacement axialdont l'amplitude est variable et fonction de l'inclinaison de la première pièce (10),permettant de faire varier le calage de la pale au cours de son tour de rotation. L'invention concerne également une soufflante, ainsi qu'un procédé de contrôle du calage des pales.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制风扇（4）转子（3）的叶片的间距的装置（1），包括连接到叶片的径向轴（6），连杆（8），轴向运动控制径向轴（6）的旋转，其特征在于，它包括： - 第一部分（10），其与转子（3）围绕风扇（4）的轴线（11）旋转移动，并且其上每个连接杆（8）的一端被固定， - 连接到第一部分（10）的第二部分（12）和能够使所述第二部分（12）轴向平移的至少三个圆柱体（14）并且改变所述第二部分的倾斜，所述第二部分（12）的平移和倾斜驱动所述第一部分（10）的相应平移和倾斜，使得当所述第一部分（10）旋转时，每个连接杆（8）经受其振幅可变的轴向位移，并且是第一部分（10）的倾斜的函数，使得可以改变叶片的螺距使其旋转相同。本发明还涉及一种风扇和一种用于控制叶片间距的方法。

7. 发明申请

WO2013187944A3 COUNTER ROTATING LOW PRESSURE COMPRESSOR AND TURBINE EACH HAVING A GEAR SYSTEM 审中-公开
标题翻译：逆向压缩机和涡轮机，具有齿轮系统
公开(公告)号：WO2013187944A3
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/US2013027550
申请日：2013-02-25
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： SUCIU GABRIEL L , MERRY BRIAN D
IPC分类号： F02C3/067 , F02K3/072
CPC分类号： F02K3/072 , F02C3/113 , F02C7/36 , F05D2250/36 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： A compressor section includes a counter rotating low pressure compressor that includes outer and inner compressor blades interspersed with one another and are configured to rotate in an opposite direction than one another about an axis of rotation. A transmission couples at least one of the outer and inner compressor blades to a shaft. A turbine section includes a counter rotating low pressure turbine having an outer rotor that includes an outer set of turbine blades. An inner rotor has an inner set of turbine blades interspersed with the outer set of turbine blades. The outer rotor is configured to rotate in an opposite direction about the axis of rotation from the inner rotor. A gear system couples at least one of the outer and inner rotors to the shaft.
摘要翻译：压缩机部分包括反向旋转的低压压缩机，该压缩机包括彼此分散的外部和内部压缩机叶片，并且构造成围绕旋转轴线沿彼此相反的方向旋转。 A变速器将外压缩机叶片和内压缩机叶片中的至少一个联接到轴。涡轮部分包括具有包括外部涡轮叶片组的外转子的反转旋转低压涡轮机。内转子具有与外部涡轮叶片组分布的内部涡轮叶片组。外转子构造成围绕与内转子的旋转轴线相反的方向旋转。齿轮系将至少一个外转子和内转子连接到轴上。

8. 发明申请

WO2013165524A3 COUNTER-ROTATING LOW PRESSURE TURBINE WITH GEAR SYSTEM MOUNTED TO TURBINE EXHAUST CASE 审中-公开
公开(公告)号：WO2013165524A3
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/US2013/026266
申请日：2013-02-15
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： SUCIU, Gabriel L. , MERRY, Brian D.
IPC分类号： F02K3/072 , F02K3/04 , F02C7/04
摘要： A gas turbine engine includes a shaft defining an axis of rotation. An inner rotor directly drives the shaft and includes an inner set of blades. An outer rotor has an outer set of blades interspersed with the inner set of blades. The outer rotor is configured to rotate in an opposite direction about the axis of rotation from the inner rotor. A gear system couples the outer rotor to the shaft and is configured to rotate the inner set of blades at a lower speed than the outer set of blades.

9. 发明申请

WO2013165513A3 COUNTER-ROTATING LOW PRESSURE TURBINE WITHOUT TURBINE EXHAUST CASE 审中-公开
公开(公告)号：WO2013165513A3
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/US2013/025742
申请日：2013-02-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： SUCIU, Gabriel, L. , MERRY, Brian, D.
IPC分类号： F02K3/072 , F02K3/00 , F02C7/04
摘要： A gas turbine engine includes a shaft defining an axis of rotation. An inner rotor directly drives the shaft and includes an inner set of blades. An outer rotor has an outer set of blades interspersed with the inner set of blades. The outer rotor is configured to rotate in an opposite direction about the axis of rotation from the inner rotor. A gear system is engaged to the outer rotor and is positioned upstream of the inner set of blades.

10. 发明申请

WO2010093531A1 AIR VEHICLE PROPULSION SYSTEM WITH COUNTER ROTATING FAN DESIGN AND METHOD FOR NOISE REDUCTION 审中-公开
标题翻译：具有逆风扇风扇设计的空气车辆推进系统和减少噪声的方法
公开(公告)号：WO2010093531A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/US2010/022940
申请日：2010-02-02
申请人： THE BOEING COMPANY , MOORE, Matthew D. , BOREN, Kelly L. , LANGTRY, Robin B.
发明人： MOORE, Matthew D. , BOREN, Kelly L. , LANGTRY, Robin B.
IPC分类号： F02K3/072 , F02C7/36 , B64C11/18 , B64C11/48 , B64D35/06 , F16H3/00
CPC分类号： F02K3/072 , B64C11/48 , B64D35/06 , B64D2027/026 , F02C3/107 , F02C7/36 , F02K3/025 , F04D29/052 , F05D2220/90 , F05D2260/40311 , F05D2260/57 , F05D2260/96 , F05D2270/44 , F05D2270/66 , Y02T50/66
摘要： An air vehicle propulsion system incorporates an engine core (10) with a power shaft (24) to drive an outer blade row (12). The power shaft is extends through and is supported by a counter rotation transmission unit (28) which drives an inner blade row (14) in counter rotational motion to the outer blade row. The counter rotation transmission unit exchanges power from the engine core with the shaft. An actuator (34) engages the shaft for translation from a first retracted position to a second extended position.
摘要翻译：一种空中车辆推进系统包括具有动力轴（24）的发动机内芯（10）以驱动外刀片排（12）。动力轴延伸穿过并由反转传动单元（28）支撑，反转传动单元（28）以相反的旋转运动将内刀片排（14）驱动到外刀片排。反向旋转传动单元与发动机轴与轴一起交换动力。致动器（34）接合轴以从第一缩回位置转换到第二延伸位置。

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