本发明涉及一种制动系统（10），用于导航用途为r的可枢转的部件（5）的主体（2）的机动车（1），特别是机动车辆的门导航使用R，或机动车辆的门，用于操作 的框架部（8）的主体（2），用于可枢转地接收（5）的主体（2）可枢转地安装在支撑构件（20）的待制动单元，制动单元（30）的组分，其在操作（a）用可枢转的构件 （5）导航使用可拆卸地连接，以及一个压力传感器单元（40），在力通量路径之间其他哪个制动系统中，通过紧固区域（36）通过制动L＆oUML一起移动地连接和（b）可控地连接到所述保持元件（20）到它的检测或释放 在制动系统（10）和用于形成在压力/拉伸性能框架部（8），其中，所述制动单元（30）在所述压力传感器单元（40）的压力/拉伸性能是可控的。

一种手动​​和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此的一部分装置（2），可枢转地布置在所述第一车辆部分调整部（21），一个（沿调整的方向 V）延伸Auflagefl BEAR表面（215），并且其被布置在柔性力导航用途bertragungselement（22）（在调整部21）和延伸的沿Auflagefl BEAR（CHE（215）上的调整部21）。 在第二车辆部分（11）是一个围绕旋转轴线（L）旋转的驱动滚筒（24）沿所述调整方向（V）可移动地布置在所述调节部分（21）被布置和与力导航使用连接bertragungselement（22）。 与第二车辆部分的位移（11）相对于所述第一车辆部分（10）来包装用的驱动滚筒（24）的部分（22A，22B）的马达导航用途bertragungselement（22）和与另一部分（22B，22A） 从驱动滚筒（24）传递，使得驱动滚筒（24）沿着调节部件（21）移动。 祖斯＆AUML;突然处于Auflagefl BEAR从Auflagefl＆AUML的区域排出湿气设置的表面（215）导出装置（25）与所述Auflagefl BEAR模制表面的至少一个（215）转向元件（250-252）;枝（215） 提供。 以这种方式，用于手动或电动调节和/或锁定在两个车辆部件的装置设置成在INFL彼此，导航用途;上的力导航用途bertragungselement SSE水分被至少减少。

一种手动​​和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此包括可枢转地布置在所述第一车辆部分调整部（21）的一部分装置（2），在第一侧上的一个 所述调节部分（21）延伸的运行表面BEAR表面（215），并且其被布置在所述调节部分（21）的柔性力导航用途bertragungselement（22）和所述调整部件（21）。 在第二车辆部分（11）是一个关于调整部（21）和可移动以迫使导航用途的旋转轴线（L）旋转的驱动滚筒（24）安排使得在运行表面具表面（215）被连接bertragungselement（22），其中 第二车辆部分（11）相对于所述第一车辆部分（10）的驱动滚筒上的力导航用途bertragungselement（22）的调整过程中（24）被调整和驱动鼓轮（24​​），沿所述运行表面特征BEAR移动车（215）。 一个F导航使用导向装置（32）与从所述第一侧的一个背向至少一个R导航使用引导元件（321）相配合，调整的第二侧部（21）一起，在第二车辆部分（11）到第一车辆部分相对于的位移（10） 在第二页上移动。 提出，所述至少一个引导元件（321）在弹性预应力下靠在调节部件（21）的第二侧上。 以这种方式，供应提供了用于手动和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此和所述AV导航中使用的一部分的装置，其中，可靠BEAR ssige，平稳运行的运行表面上的驱动滚筒F的导航用途导向承受调整的表面 可以实现。