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1. 发明申请

WO2020055221A1 ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЙ ЛОПАСТНОЙ ВИНТ 审中-公开
公开(公告)号：WO2020055221A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/KZ2019/000017
申请日：2019-09-11
申请人： САПАРГАЛИЕВ, Алдан Асанович
发明人： САПАРГАЛИЕВ, Алдан Асанович
IPC分类号： B64C11/48 , B63H1/12 , F03D1/06
摘要： Настоящее изобретение относится к лопастным винтам для текущий среды и может быть использован в виде вентиляторов и в приводах аппаратов сам опер ем ещения (наземный транспорт, надводные, подводные и летательные аппараты). Предлагаемый новый вид лопастных винтов имеет, но мснывей мере, одну особенность, выбранной из т руппы: (а) выполнен зонно-каскадном виде - включает две или более ноясов-зон в каждом из которых размещен одна или более групп лопастей; (Ь) СНМ (СИМ контуры характеристических линий движения), например, опорных систем г рут ты лопастей (ступины-основания группы лопастей и их опоры). концов лопастей в межзонных поясах выполнены подобными и с обеспечением формы выбранной из ряда форм TCSVCC (TCSVCC - двух крута секторной вершиной замкнутая кривая).

2. 发明申请

WO2015136415A1 ADAPTIVE PROFILE BLADE 审中-公开
标题翻译：自适应型材刀片
公开(公告)号：WO2015136415A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/IB2015/051604
申请日：2015-03-05
申请人： MITTERRUTZNER, Anton , FRASSINELLI, Ernesto
发明人： MITTERRUTZNER, Anton , FRASSINELLI, Ernesto
IPC分类号： F03D1/06 , B63H1/12
CPC分类号： F03D1/0633 , F03D1/0675 , F05B2240/30 , F05B2250/02 , F05B2260/96 , F05B2280/30 , Y02E10/721
摘要： An adaptive profile blade for an axial flow rotor, wherein the leading base at the rotor nose has a cylindrical-hemispherical shape, and the longitudinal profile of the blade is a semi-arched catenary and extends, on the intrados side, according to a coplanar curve to the blade itself, while on the extrados side, at 3/4 of extension of the blade towards the tip, it is characterised by the presence of a "V"-shaped undulation which exits from the blade plane towards the intrados, between 20° and 30°, with subsequent re-entry towards the extrados, and extends towards the intrados on a surface equal to 1/4-1/5 of the blade width.
摘要翻译：一种用于轴向流动转子的自适应轮廓叶片，其中转子鼻部处的引导基座具有圆柱形半球形，并且叶片的纵向轮廓是半拱形悬链线，并且在内侧面根据共面延伸弯曲到叶片本身，而在外侧，在叶片朝向尖端的3/4的延伸处，其特征在于存在从叶片平面向内突出的“V”形起伏，在 20°和30°，随后重新进入外部，并在等于刀片宽度的1 / 4-1 / 5的表面上向内突出。

3. 发明申请

WO2014199635A1 推力発生装置审中-公开
标题翻译：推进力生成装置
公开(公告)号：WO2014199635A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/JP2014/003108
申请日：2014-06-11
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：大道　義範 , 中川　健太郎
IPC分类号： B63H1/12 , B63H21/17 , B63H25/42
CPC分类号： B63H1/16 , B63H23/24 , B63H2001/165
摘要：　推力発生装置（１）は、軸方向の両側に開放した筒状ハウジング（１０）と、筒状ハウジング（１０）の内側に配置された推進機本体（２０）と、推進機本体（２０）の両側面に着脱可能に取り付けられた一対のフェアリング（４０，４１）を含む。推進機本体（２０）は、環状のステータ（２５）、ステータ（２５）の内側に配置された環状のロータ（３０）、およびロータ（３０）の内周面に設けられたプロペラ翼（３３）を含む。筒状ハウジング（１０）は、径方向内向きに突出する固定フランジ（１２）を有し、推進機本体（２０）は、締結部材（２４）によって固定フランジ（１２）に着脱可能に取り付けられている。
摘要翻译：推进力产生装置（1）包括在两个轴向侧开口的圆柱形壳体（10），设置在圆柱形壳体（10）内的推进装置主体（20）和一对整流罩），其可移除地安装在推进装置主体（20）的两个侧表面上。推进装置本体（20）包括环形定子（25），设置在定子（25）内侧的环形转子（30）和设置在定子（25）的内周面上的螺旋桨叶片转子（30）。圆柱形壳体（10）具有径向向内突出的固定凸缘（12）。推进装置本体（20）通过紧固构件（24）可拆卸地安装到固定凸缘（12）上。

4. 发明申请

WO01009515A1 RIBBON DRIVE PUMPING APPARATUS AND METHOD 审中-公开
标题翻译： RIBBON驱动泵装置和方法
公开(公告)号：WO01009515A1
公开(公告)日：2001-02-08
申请号：PCT/US2000/020696
申请日：2000-07-29
IPC分类号： B63H1/12 , B63H1/16 , B63H11/08 , B63J3/04 , F01D1/38 , F03B3/04 , F03B3/12 , F03B17/06 , F03D3/00 , F03D9/00 , F04D3/02 , F04D29/18 , F04D29/52
CPC分类号： F03B3/126 , B63H1/12 , B63H1/16 , B63H11/08 , B63H2001/122 , B63H2001/127 , B63H2001/165 , B63H2011/081 , B63J3/04 , B63J2003/046 , F01D1/38 , F03B3/04 , F03B17/061 , F03D3/005 , F03D9/25 , F04D3/02 , F04D29/181 , F04D29/522 , F05B2240/243 , F05B2240/40 , F05B2250/25 , F05D2240/243 , F05D2240/40 , Y02E10/223 , Y02E10/28 , Y02E10/74 , Y02P80/158 , Y02T50/672 , Y02T70/529 , Y02T70/70
摘要： A ribbon drive pumping apparatus and method for liquids is disclosed. The pump has an extended tube (14) having an intake at a first end and an outlet at a second end. A ribbon (12) formed of helical coils is mounted in the tube for rotation and the frequency of the coils decreases from the first end to the second end of the tube. Liquid is collected at the first end, an axial component of velocity of the liquid is increased via the rotating ribbon, and the liquid is ejected from the second end to provide pumping of the liquid. A central opening (16) helps decrease cavitation.
摘要翻译：公开了一种用于液体的色带驱动泵送装置和方法。泵具有在第一端具有入口的延伸管（14）和在第二端处的出口。由螺旋线圈形成的带（12）安装在管中用于旋转，并且线圈的频率从管的第一端减小到第二端。液体在第一端被收集，液体的轴向分量通过旋转的带增加，并且液体从第二端喷射以提供液体的泵送。中心开口（16）有助于减少气蚀。

5. 发明申请

WO00068073A1 ELECTRIC RUDDER PROPELLER OF LOWER INSTALLATION HEIGHT 审中-公开
标题翻译：电动舵桨高度低
公开(公告)号：WO00068073A1
公开(公告)日：2000-11-16
申请号：PCT/DE2000/000537
申请日：2000-02-25
IPC分类号： B63H25/42 , B63B1/04 , B63B9/00 , B63H1/12 , B63H5/08 , B63H5/10 , B63H5/125 , B63H5/16 , B63H21/17 , B63H21/22 , B63H23/24 , B63H23/34
CPC分类号： B63H5/08 , B63B1/042 , B63H1/12 , B63H5/10 , B63H5/125 , B63H5/16 , B63H21/22 , B63H23/24 , B63H2005/1258
摘要： The invention relates to an electric rudder propeller for a high-speed marine ship, comprising a multi-phase electric motor which is mounted in a gondola-shaped housing beneath the stern of the ship, using a rotatable, preferably two-part shaft. Said motor can be supplied with electric drive energy by means of a slip ring assembly and can be rotated using drive motors. The rudder propeller is mounted in close proximity to the outer hull (6) in the stern of the ship, in particular, above the water line, using a flat ring bearing (7). The slip ring assembly (8) is located in the upper section (3) of the shaft (2, 3) at the level of the ring-shaped bearing (7) and the drive motors for the rotational movement (9) are low in design and are located at least partially in the interior of the ring bearing (7).
摘要翻译：对于海船高速船与多相电动机，其在船的船尾下经由可旋转，优选地由两部分组成轴安装在吊舱状的壳体，并通过具有电驱动能量滑环组件来供应和电动舵推进器是通过驱动马达可旋转的，其中，经由所述舵推进器被安装在船的船尾，平凸缘轴承（7）在外皮（6），特别是在水线之上的附近，具有在上部的滑环装置（8）（3）在环形轴承的水平轴（2，3）的（7）被容纳和布置，其中用于旋转运动（9）的驱动马达中的环形轴承（7）的内部形成低通过建立并且至少部分。

6. 发明申请

WO2020162766A4 IMPROVEMENTS TO A HELICAL FAN/PUMP/PROPELLER/TURBINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020162766A4
公开(公告)日：2020-08-13
申请号：PCT/NZ2020/050008
申请日：2020-02-08
申请人： SOLARJOULE IP HOLDINGS LTD
发明人： COULTER, Grace
IPC分类号： F04D3/02 , B63H1/12 , F03B3/04 , F03D1/04 , F04D19/00 , F04D29/52 , F04D29/54
摘要： The present invention relates to improving the efficiency of a helical fan/pump/propeller/turbine such as is described in PCT/NZ2018/050010. Further to the discovery that specific longitudinal limits are critical to define the first opening in relation to the helical fan/pump/propeller/turbine, it was found that certain lateral limits are also critical. Thus the configuration of the first opening and the helical blade cooperate according to both longitudinal and lateral limits to improve results. This was found to be the case in many applications whether the rotor is mechanically rotated or rotated by an external energy such as wind. In fact, common features such as this can enable the invention to switch between applications in some cases. The present invention also relates to a second opening longitudinally offset from the intake opening and an elongate stator extending from the rotor that is shaped according to the desired flow path

7. 发明申请

WO2017082248A1 船舶推進装置审中-公开
标题翻译：船舶推进装置
公开(公告)号：WO2017082248A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/JP2016/083102
申请日：2016-11-08
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：鈴木　孝佳 , 石川　敏 , 鈴木　俊雄
IPC分类号： B63H20/00 , B63H1/12 , B63H5/07 , B63H20/02 , B63H25/26 , B63H25/42
CPC分类号： B63H25/42 , B63H1/16 , B63H23/24 , B63H2001/165
摘要：この船舶推進装置（１００）は、ステータ部（１１）を含むダクト（１）と、ステータ部と対向する位置に配置されるロータ部（２３）を有するリム（２１）と、リムの径方向内方に形成された羽根（２２）とを含むプロペラ部（２）と、ダクトを転舵可能に支持するステアリングシャフト（３）と、ステアリングシャフトとは別個に設けられ、プロペラ部の回転軸線Ａ方向に沿って延びるように形成されたケーシング部（４）と、ケーシング部内に配置され、プロペラ部の回転駆動を制御するモータ制御部（５）とを備える。
摘要翻译：
该式船用推进装置（100）包括管道（1），包括定子单元（11），轮辋（具有被设置在定子部分相对的转子部分（23 21））;螺旋桨部（2），包括形成在轮辋的径向内侧的叶片（22）;转向轴（3），用于可转向地支撑管道;以及转向轴 ;形成为沿着螺旋桨部的旋转轴线A的方向延伸的壳体部分（4）;以及布置在壳体部分中并控制螺旋桨部分的旋转驱动的马达控制部分（5）。

8. 发明申请

WO2015100127A2 OPEN CORE CONTINUOUS HELICAL FIN MARINE DRIVE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：开核心连续卫星海上驾驶系统
公开(公告)号：WO2015100127A2
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/US2014/071141
申请日：2014-12-18
申请人： VORTEX SEADRIVE SYSTEMS INC.
发明人： BEYOR, James, Philip
IPC分类号： B63H1/12 , B63H1/28
CPC分类号： B63H21/34 , B63H1/12 , B63H1/16 , B63H1/28 , B63H21/32 , B63H21/383 , B63H21/386 , B63H2001/122 , B63H2001/127 , B63H2001/165 , F01P3/207 , F01P2050/02 , Y02T70/542
摘要： An open core continuous helical fin marine drive system for use with surface and subsurface marine vessels has a cylindrical fluid container nested within a nacelle enclosure having an intake port and an exhaust port tailpipe. The cylindrical fluid container is driven by a fluid container drive motor through a gear assembly including a pinion gear connected to the fluid container drive motor and an underwater ring gear connected to the cylindrical fluid container. A plurality of continuous helical fins connected along the inner wall of the cylindrical fluid container is positioned about a hollow center core and creates a horizontal centripetal fluid vortex thread along the hollow center core as the cylindrical fluid container rotates. An inflatable marine bladder is positioned aft of the cylindrical fluid container and can be engaged to an inflated configuration in order to compress the exiting water flow through the exhaust port tailpipe.
摘要翻译：用于表面和地下海洋船舶的开放式核心连续螺旋桨式船舶驱动系统具有嵌套在具有进气口和排气口尾管的机舱外壳内的圆柱形流体容器。圆柱形流体容器由流体容器驱动马达通过齿轮组件驱动，齿轮组件包括连接到流体容器驱动马达的小齿轮和连接到圆柱形流体容器的水下环形齿轮。沿着圆柱形流体容器的内壁连接的多个连续的螺旋形翅片围绕中空中心芯定位，并且随着圆柱形流体容器旋转，沿中空中心芯产生水平向心流体涡流。可膨胀的船用囊被定位在圆柱形流体容器的后面，并且可以接合到膨胀的构型以便压缩通过排气口尾管的出水流。

9. 发明申请

WO0109486B1 RIBBON DRIVE POWER GENERATION APPARATUS AND METHOD 审中-公开
标题翻译：碳带驱动发电装置和方法
公开(公告)号：WO0109486B1
公开(公告)日：2001-03-22
申请号：PCT/US0020559
申请日：2000-07-29
申请人： ROSEFSKY JONATHAN B
发明人： ROSEFSKY JONATHAN B
IPC分类号： B63H1/12 , B63H1/16 , B63H11/08 , B63J3/04 , F01D1/38 , F03B3/04 , F03B3/12 , F03B17/06 , F03D3/00 , F03D9/00 , F04D3/02 , F04D29/18 , F04D29/52
CPC分类号： F03B3/126 , B63H1/12 , B63H1/16 , B63H11/08 , B63H2001/122 , B63H2001/127 , B63H2001/165 , B63H2011/081 , B63J3/04 , B63J2003/046 , F01D1/38 , F03B3/04 , F03B17/061 , F03D3/005 , F03D9/25 , F04D3/02 , F04D29/181 , F04D29/522 , F05B2240/243 , F05B2240/40 , F05B2250/25 , F05D2240/243 , F05D2240/40 , Y02E10/223 , Y02E10/28 , Y02E10/74 , Y02P80/158 , Y02T50/672 , Y02T70/529 , Y02T70/70
摘要： A ribbon drive power generation system and method is disclosed. The system is equipped with an extended tube (16) having an intake at a first end and an outlet at a second end. A ribbon (14) formed of helical coils is mounted in the tube for rotation and the frequency of the coils increases from the first end to the second end of the tube. Moving water is directed into the first end, an axial component of momentum of the water is decreased via the rotating ribbon, and the rotation is used to induce electricity or drive an electrical generator via a shaft (12). The scalability and modular nature of the present invention allow flexible implementation.
摘要翻译：公开了一种带驱动发电系统和方法。该系统配备有延伸管（16），其具有在第一端处的入口和在第二端处的出口。由螺旋线圈形成的带（14）被安装在管中用于旋转，并且线圈的频率从管的第一端增加到第二端。移动的水被引导到第一端，水的动量的轴向分量经由旋转的带降低，并且旋转被用于感应电力或经由轴（12）驱动发电机。本发明的可伸缩性和模块化特性允许灵活的实现。

10. 发明申请

WO01000485A1 PROPELLING AND DRIVING SYSTEM FOR BOATS 审中-公开
标题翻译：驱动和驱动系统，船舶
公开(公告)号：WO01000485A1
公开(公告)日：2001-01-04
申请号：PCT/DE2000/002075
申请日：2000-06-26
IPC分类号： B63H25/42 , B63B1/04 , B63H1/12 , B63H5/08 , B63H5/10 , B63H5/125 , B63H5/16 , B63H21/22 , B63H23/24 , B63J99/00 , B63B3/08
CPC分类号： B63B1/042 , B63H1/12 , B63H5/08 , B63H5/10 , B63H5/125 , B63H5/16 , B63H21/22 , B63H23/24 , B63H2005/1258
摘要： The aim of the invention is to provide a propelling and driving system for boats which has an outboard rudder propeller (10) and with which it is possible to achieve comparatively good reliability in terms of the manoeuvrability of the boat. To this end, at least two rudder propellers (10) are provided, each of their driving motors being configured in the form of a permanent magnet-excited synchronous machine, respectively. The stator winding of said synchronous machine has three winding phases, which are connected to a 3-phase alternating current and which are connected to the supply system of the boat. A modular controlling and regulating device consisting of standardised modules is provided for each of the rudder propellers.
摘要翻译：为了提供用于附带外侧设置推进器（10），利用该比较高的安全性可以相对于脉管的可靠的可操作性来实现提供驱动和推进系统中，提出将至少两个转向螺旋桨（10）存在时，其相应的驱动电机被设计为永磁同步电机，定子绕组的同步电机3的向3相交流电被连接到所述容器的电气系统电流互连的股线，和一个标准化组件和控制组成的模块化装置，用于每一个是提供舵推进器。

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