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1. 发明申请

WO2012145462A1 IMPRESSION MATERIAL DELIVERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译： IMPRESSION材料交付系统
公开(公告)号：WO2012145462A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/US2012/034173
申请日：2012-04-19
申请人： DENTSPLY INTERNATIONAL INC. , PIERSON, Paul Richard , BONANNO, Tony , PIERONI, Robert
发明人： PIERSON, Paul Richard , BONANNO, Tony , PIERONI, Robert
IPC分类号： B65D81/32 , B61C9/00 , A61K6/10 , B65D35/28
CPC分类号： B65D35/285 , A61C9/0026 , A61C2202/00 , B05C17/00553 , B05C17/00566 , B05C17/00583 , B05C17/0103 , B65D81/3288
摘要： Disclosed herein is a device suitable for the delivery of dental materials, such as impression material. The device disclosed herein includes a cartridge that has at least two separate pouches and a spout.
摘要翻译：本文公开了适用于输送诸如印模材料的牙科材料的装置。本文公开的装置包括具有至少两个分开的袋和喷嘴的盒。

2. 发明申请

WO2022150926A1 CONTINUOUSLY VARIABLE HELICAL TRANSMISSION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2022150926A1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：PCT/CA2022/050056
申请日：2022-01-14
申请人： MOBILITES MONDIALES INC.
发明人： ALLAIRE, Xavier , NOEL, Gerard
IPC分类号： B62D57/036 , B61C9/00 , B61C11/00 , B61C13/00 , B62D57/04 , E04B1/00 , F16H15/48 , F16H35/00 , F16L55/32
摘要： A continuously variable helical transmission system comprising a frame, a central drive shaft configured to rotate about its longitudinal axis within the frame, and at least one angular wheel rotatably attached to the frame and configured to pivot about an axis being radial to the frame, wherein a longitudinal translation of the central drive shaft rotates the at least one angular wheel about the radial axis.

3. 发明申请

WO2016094041A1 COUPLING ADAPTER AND ARRANGEMENT FOR MULTI-POWERTRAIN SYSTEM 审中-公开
标题翻译：多功能系统的耦合适配器和布置
公开(公告)号：WO2016094041A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/US2015/061089
申请日：2015-11-17
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： BEST, Kurtis Michael , TOENNIES, Tobias James
IPC分类号： B61G5/00 , B61C7/04 , B61C9/00
CPC分类号： F16D1/0876 , F16D1/116 , F16D3/06 , F16D3/185 , F16D2001/103 , G01M1/30 , Y10T403/7033
摘要： An adapter (38) is disclosed for use in a power system (12) having a first powertrain (24, 26, 28) joined to a second powertrain (24, 26, 28) by a coupling (40). The adapter may have a generally cylindrical body (50) having a central bore (52) formed therein that is configured to receive a shaft (32) of the first powertrain, and splines (56) formed at an end of the central bore. The adapter may also have a connection keyway (58) formed within an outer annular surface (54) of the generally cylindrical body and configured to receive a key (62) that engages the coupling, and a balancing keyway (60) formed within the outer annular surface of the generally cylindrical body and configured to remain empty to balance the coupling.
摘要翻译：公开了一种用于电力系统（12）的适配器（38），其具有通过联轴器（40）连接到第二动力系（24,26,28）的第一动力系（24,26,28）。适配器可以具有大致圆柱形的主体（50），其具有形成在其中的中心孔（52），其构造成容纳第一动力系的轴（32），以及形成在中心孔的端部处的花键（56）。适配器还可以具有形成在大致圆柱形主体的外环形表面（54）内的连接键槽（58），并且构造成接收与联接器接合的键（62），以及形成在外部的平衡键槽（60）大致圆柱形主体的环形表面并且被配置为保持空，以平衡联接器。

4. 发明申请

WO2011040897A1 RAILWAY CAR AXLE 审中-公开
标题翻译：铁路车轴
公开(公告)号：WO2011040897A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/US2009/005404
申请日：2009-10-01
申请人： AMSTED RAIL COMPANY, INC. , WOOD, Leslie, G. , FETTY, Mark , OLIVER, John
发明人： WOOD, Leslie, G. , FETTY, Mark , OLIVER, John
IPC分类号： B61C9/00
CPC分类号： B61F3/02 , B61F15/00
摘要： An improved railway car axle having a generally cylindrical elongated body is provided. The axle comprises a journal near either end adapted to receive a bearing. A dust guard is provided adjacent the journals. A wheel seat is provided adjacent the dust guard and is adapted to receive a railway wheel thereon. The center portion of the railway axle is generally cylindrical and extends between each wheel seat. The journal has a specified length and diameter, the dust guard has a specified diameter, and the axle midpoint has a specified diameter to provide a railway axle able to be utilized in heavy haul railway freight car service.
摘要翻译：提供了一种具有大致圆柱形的细长主体的改进的铁路车轴。车轴包括靠近任一端的轴颈，适于接收轴承。在杂志附近提供防尘罩。在防尘罩附近提供轮座，并且适于在其上接纳铁路车轮。铁路车轴的中心部分通常为圆柱形，并在每个车轮座之间延伸。轴颈具有规定的长度和直径，防尘罩具有规定的直径，轴中点具有规定的直径，可提供可用于重型铁路货车服务的铁路车桥。

5. 发明申请

WO2020151183A1 内燃动车组用分体式液传动力系统审中-公开
公开(公告)号：WO2020151183A1
公开(公告)日：2020-07-30
申请号：PCT/CN2019/093310
申请日：2019-06-27
申请人：中车大连机车研究所有限公司
发明人：李文勇 , 王宇 , 林建华 , 张宇 , 周美志 , 类延磊 , 杜静萍
IPC分类号： B61C5/00 , B61C5/04 , B61C9/00 , B61F1/00
摘要：一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机（1）、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统、安装框架以及电控箱（17），安装框架包括第一框架和第二框架，柴油机（1）和辅助系统集成于第一框架上，液力传动箱系统固定于第二框架上。

6. 发明申请

WO2009030312A1 ACHSANTRIEB FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：最终传动用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2009030312A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/005985
申请日：2008-07-22
申请人： VOITH PATENT GMBH , STARBATTY, Frank
发明人： STARBATTY, Frank
IPC分类号： B61C9/00
CPC分类号： B61C9/44
摘要： Die Erfindung betrifft einen Achsantrieb für Schienenfahrzeuge, umfassend die folgenden Komponenten beziehungsweise Merkmale: eine Laufradsatzwelle (1); - je ein Laufrad (2, 3), das am betreffenden Ende der Laufradsatzwelle (1) mit dieser drehfest verbunden ist; - einen Antriebsmotor (4), der achsparallel zur Laufradsatzwelle (1) angeordnet ist; - ein Getriebe (5), das zwischen dem Antriebsmotor (4) und einem (2) der beiden Räder (2, 3) angeordnet ist; - das Getriebe (5) weist ein Zahnrad (5, 1) auf, das mit der Laufradsatzwelle (1) drehfest verbunden ist, ein Ritzel (5, 2), das mit der Motorwelle drehfest verbunden ist und das mit dem Zahnrad kämmt, sowie ein Getriebegehäuse (5, 3); - das Getriebegehäuse (5, 3) ist im Bereich des Ritzels (5, 2) auf der Seite des dort befindlichen Laufrades (2) offenbar. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: - die Weite des Zwischenraumes zwischen dem Ritzel (5, 2) und der diesem zugewandten Seitenfläche des Laufrades ist wenigstens gleich der Länge des Ritzels; - das Ritzel (5, 2) ist von der Motorwelle abziehbar und in den Zwischenraum verbringbar.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆的最终驱动，包括下列部件或特征：轮组轴（1）; - 一个车轮（2,3），这是在以旋转固定连接到其上的轮轴（1）的相应端部; - 被布置在驱动马达（4）轴向平行于轮轴（1）; - 传动装置（5），其布置在所述驱动马达（4）和（2）之一的两个车轮（2,3）之间; - 变速器（5）有一个齿轮（5,1），其与轮组轴（1）可旋转地连接，小齿轮（5,2），与马达轴的旋转连接，并与小齿轮啮合，并且的齿轮箱（5,3）; - 在小齿轮的区域中的变速器壳体（5,3）（5,2）在位于有（2）清楚地叶轮的一侧。本发明的特征在于以下特点： - 小齿轮（5，2）和朝向叶轮该侧表面之间的中间空间的宽度至少等于所述小齿轮的长度; - 小齿轮（5,2）是从电机轴可移动和被带入的中间空间。

7. 发明申请

WO2006012557A3 COMPOSITE GARMENT AND METHOD TO MANUFACTURE SAME 审中-公开
标题翻译：复合服装及其制造方法
公开(公告)号：WO2006012557A3
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/US2005026158
申请日：2005-07-22
申请人： AMERICAN CLOTHING EXPRESS INC , CRUM JOAN R
发明人： CRUM JOAN R
IPC分类号： B61C9/00 , A41C3/06 , A41C3/08 , A41D1/22
CPC分类号： A41D1/22 , A41C3/06 , A41C3/08
摘要： This patent describes a composite garment that includes an attached bodice support which effectively supports and enhances the bust while supporting, smoothing and elongating the bodice of the dress. The composite garment is made of (1) a dress having a top edge and a fastenable opening; and (2) a liner comprising a bodice support and a slip, said bodice support having a top edge and bottom edge, said bodice support having a fastenable opening coexistent with the fastenable opening of said dress, said bodice support having a plurality of stays extending from substantially the top edge of the bodice support to the bottom edge of said bodice support, wherein said plurality of stays are placed in close proximity to each other, said slip attached to the bottom edge of said bodice support, wherein the top edge of the dress is attached to the top edge of the bodice support. A bodice support of a composite garment is also described in this patent. A method to manufacture said composite garment is also described in this patent.
摘要翻译：该专利描述了一种复合服装，其包括附着的身体支撑，其有效地支撑和增强胸围，同时支撑，平滑和延长衣服的身体。复合服装由（1）具有顶部边缘和可紧固开口的衣服制成; 以及（2）包括身体支撑件和滑动件的衬垫，所述身体支撑件具有顶部边缘和底部边缘，所述身体支撑件具有与所述衣服的可紧固开口共存的可固定开口，所述身体支撑件具有多个延伸部从所述身体支撑件的大致顶部边缘到所述身体支撑件的底部边缘，其中所述多个支柱彼此靠近放置，所述滑块附接到所述身体支撑件的底部边缘，其中，连衣裙被连接到身体支撑的顶部边缘。本专利还描述了复合服装的身体支撑。在该专利中也描述了制造所述复合服装的方法。

8. 发明申请

WO2018086827A1 DRUCKLUFTSYSTEM ZUR VERWENDUNG IN EINEM SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于铁路车辆的压缩空气系统
公开(公告)号：WO2018086827A1
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：PCT/EP2017/076473
申请日：2017-10-17
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： STOFF, Helmut
IPC分类号： F02N9/04 , F02N7/00 , F15B21/00 , B61C9/00 , F02B21/00
CPC分类号： F02N7/00 , B61C17/00
摘要： Ein Druckluftsystem zur Verwendung in einem Schienenfahrzeug wird offenbart, das einen Kompressor zur Erzeugung von Druckluft in dem Druckluftsystem zumindest zwei Druckluftspeicher, einen pneumatischen Motorstarter zum Starten eines Dieselmotors, sowie ein Druckluftleitungssystem umfasst. Die zumindest zwei Druckluftspeicher weisen einen Hauptdruckluftbehalter sowie einen Starterdruckluftbehälter auf, wobei das Druckluftleitungssystem den Kompressor, die zumindest zwei Druckluftspeicher, und den pneumatischen Motorstarter derart miteinander verbindet, dass einerseits vom Kompressor erzeugte Druckluft in dem Hauptdruckluftbehalter gespeichert, und dass andererseits Druckluft vom Starterdruckluftbehälter zum pneumatischen Motorstarter geleitet werden kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Hauptdruckluftbehälter und der Starterdruckluftbehälter derart über das Druckluftleitungssystem sowie über ein regelbares Ventil miteinander verbunden sind, dass Druckluft zwischen dem Hauptdruckluftbehälter und dem Starterdruckluftbehälter ausgetauscht werden kann, wobei das Ventil derart regelbar ist, dass die Druckluft wahlweise aus dem Hauptdruckluftbehälter in den Starterdruckluftbehälter oder aus dem Starterdruckluftbehälter in den Hauptdruckluftbehälter geleitet werden kann.
摘要翻译：
用于在铁路车辆中的压缩空气系统被公开，其包括用于在压缩空气系统中产生压缩空气的压缩机包括至少两个压缩气体贮罐的充气电动机起动器用于起动柴油发动机，以及一个压缩空气管线系统。该至少两个压缩空气存储有Hauptdruckluftbehalter和Starterdruckluftbeh BEAR滤波器，由此，压缩空气管路系统连接所述压缩机，所述至少两个压缩气体贮罐以及在由所述压缩机产生的一方面压缩空气存储在Hauptdruckluftbehalter，和在另一方面这样的方式气动电动机起动器，压缩空气从Starterdruckluftbeh＆AUML 可以传递给气动马达启动器。发明＆AUML;大街它提供的是，Hauptdruckluftbeh BEAR滤波器和Starterdruckluftbeh BEAR滤波器这样OVER压缩空气管线系统和导航用途经由可滤波器交换的Hauptdruckluftbeh BEAR滤波器和Starterdruckluftbeh BEAR之间的压力空气的可控阀连接，与阀以这样的方式是可控的，从Hauptdruckluftbeh BEAR滤波器任选地，压缩空气可进行;滤波器在Starterdruckluftbeh BEAR滤波器或从Hauptdruckluftbeh＆AUML的Starterdruckluftbeh BEAR滤波器。

9. 发明申请

WO2010149731A1 TRANSMISSION ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A RAILWAY VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的变速器总成，特别是用于铁路车辆
公开(公告)号：WO2010149731A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058970
申请日：2010-06-24
申请人： GKN DRIVELINE S.A. , BAUDRY, Olivier
发明人： BAUDRY, Olivier
IPC分类号： F16C27/06 , F16C39/02 , B61C9/10 , B61C9/00 , F16D3/06 , F16D9/08
CPC分类号： B61C9/26 , B61C9/52 , F16C27/06 , F16D3/2055 , F16D9/08
摘要： This assembly comprises a drive shaft, which is rotatable about a drive axis, and a sliding connection module, the drive shaft comprising: - a driving end portion; - a connecting end portion drivingly connected to the connection module; and - a breakable portion which joins the driving and connecting end portions, and is adapted to break beyond a predetermined torque, the connection module comprising a connection casing which receives the connecting end portion so that it slidable along the drive axis and is coupled to the connection module in rotation, and a guide sleeve comprising a guide ring which guides the driving end portion in rotation and in translation. The guide sleeve further comprises at least a rolling bearing which is adapted to guide the driving end portion of the drive shaft in rotation and in translation. The guide ring is expandable between an initial retracted state of small internal diameter and a dilated state of larger internal diameter, the internal diameter of the rolling bearings being greater than the internal diameter of the guide ring in its retracted state and smaller than the internal diameter of the guide ring in its dilated state.
摘要翻译：该组件包括可围绕驱动轴线旋转的驱动轴和滑动连接模块，该驱动轴包括： - 驱动端部; - 驱动地连接到所述连接模块的连接端部; 以及 - 连接所述驱动和连接端部的可破坏部分，并且适于突破超过预定扭矩，所述连接模块包括连接壳体，所述连接壳体容纳所述连接端部，使得所述连接端部沿着所述驱动轴线可滑动并且联接到所述连接端部连接模块旋转，以及导向套筒，其包括引导环，该引导环引导驱动端部旋转和平移。导向套筒还包括至少一个滚动轴承，其适于引导驱动轴的驱动端部旋转和平移。引导环在小内径的初始缩回状态和较大内径的扩张状态之间可扩张，滚动轴承的内径大于其缩回状态的导向环的内径，并且小于内径导环处于膨胀状态。

10. 发明申请

WO98041433A3 RAIL VEHICLE, ESPECIALLY A LOW-PLATFORM URBAN RAILWAY WAGON 审中-公开
标题翻译：铁路车辆，特别是低平台城市铁路瓦根
公开(公告)号：WO98041433A3
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：PCT/DE1998/000680
申请日：1998-03-06
IPC分类号： B61D13/00 , B61C9/00
CPC分类号： B61D13/00
摘要： The invention relates to a railway wagon, especially a low-platform urban railway wagon, comprising a driven short vehicle part (1) and a non-driven vehicle part (2) provided with a driver compartment (3), said driven and non-driven vehicle parts being connected flexibly to one another. These vehicle parts (1 and 2) contain a dropped floor (4) which is lowered towards the rails (12). The non-driven vehicle part (2) has a raised floor (5) which is limited to the driver compartment area. A carrying bogie (7) with wheels (7a), said wheels having a small diameter and being arranged at short intervals from each other, is located beneath the driver compartment (3) of the vehicle part (2) which in addition to said driver compartment (3) also has a longer passenger area (6). The dropped floor (4) which extends as far as the rear wall (3a) of the driver compartment (3) can be reached via a double-winged entrance door (9) located in the vehicle side wall (8), directly next to the rear wall (3).

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