专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2014135292A1 AIRBAGMODUL 审中-公开
标题翻译：气囊模块
公开(公告)号：WO2014135292A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/050670
申请日：2014-01-15
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： ROZEZ, Dominique
IPC分类号： B60R21/30
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/30
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Airbagmodul (10) für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse (12), einem Airbag oder Gassack sowie einer Aufblasvorrichtung, insbesondere einem Gasgenerator, wobei das Gehäuse einen Gehäuseboden (14) zur Aufnahme des Airbags und der damit in Verbindung stehenden Aufblasvorrichtung aufweist. Das erfindungsgemäße Airbagmodul zeichnet sich dadurch aus, dass der Gehäuseboden mit Rippen (18, 18') oder einer rippenähnlichen Struktur versehen ist, wobei die Rippen oder die rippenähnliche Struktur derart angeordnet sind bzw. ist, dass Luftströmungskanäle (22, 22') entstehen.
摘要翻译：本发明涉及一种安全气囊模块（10）一种用于车辆中，具有一个壳体（12），气囊或安全气囊和充气机，特别是气体发生器，具有壳体基座（14），用于接收气囊和与其连通的壳体有充气机。根据本发明的安全气囊模块，其特征在于，所述壳体底部的肋（18，18'）或脊状结构被提供，其中，所述肋或肋状结构被布置或为（22，22的空气流动通道的形成）。

2. 发明申请

WO2011099158A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：安全气囊装置
公开(公告)号：WO2011099158A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/JP2010/052173
申请日：2010-02-15
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 深渡瀬修
发明人：深渡瀬　修
IPC分类号： B60R21/30 , B60R21/205 , B60R21/233
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/205 , B60R2021/23115 , B60R2021/23169
摘要：　乗員拘束性能を確保しつつエアバッグを小容量化することができるエアバッグ装置を得る。　エアバッグ装置（１０）は、インストルメントパネル（１５）における車両前後方向の車両上下方向の上側及び車両前後方向の後側を共に向く湾曲部（１５Ｂ）内に配置されている。エアバッグ（２０）は、インフレータ（２２）からガス供給を受けて車幅方向において互いに離間して膨張、展開される一対の外側展開部（２６）と、一対の外側展開部（２６）の外縁を略全周に亘って基布（３４）にて繋ぐことで形成された内側展開部２８とを含んで構成されている。内側展開部（２８）における乗員側展開部（２８Ｐ）は、インフレータ（２２）からガス供給を受けることなく、外側展開部（２６）の膨張、展開に伴って展開される。
摘要翻译：一种具有足够的乘员抑制性能并且具有体积容量小的气囊的气囊装置。安全气囊装置（10）设置在仪表板（15）的弯曲部（15B）中，弯曲部（15B）位于仪表板（15）的车辆前后方向后方并且面向车辆的上下方向的上侧和车辆的前后方向的后方。安全气囊（20）构成为包括：由充气机（22）供给的膨胀膨胀气体的一对外部膨胀部（26），以使其在宽度方向上彼此分离机动车; 以及通过基布（34）大致连接所述一对外部膨胀部（26）的外缘的整个周边而形成的内部膨胀部（28）。随着外部膨胀部26膨胀膨胀，内侧膨胀部28的乘员侧膨胀部28P被膨胀而不会从充气机22供给气体。

3. 发明申请

WO2009019918A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：安全气囊装置
公开(公告)号：WO2009019918A1
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/JP2008/058878
申请日：2008-05-14
申请人：タカタ株式会社 , 竹内伸一
发明人：竹内伸一
IPC分类号： B60R21/30 , B60R21/20 , B60R21/233
CPC分类号： B60R21/233 , B60R2021/23324
摘要：【課題】低出力のインフレータを用いてもエアバッグ本体を十分に膨張展開できるエアバッグ装置を提供する。【解決手段】全体が袋状に膨張展開可能なエアバッグ本体６と、このエアバッグ本体６を膨張展開させるための燃焼圧縮ガスを噴出するインフレータ５とを有するエアバッグ装置であって、エアバッグ本体６は、その膨張展開時に両側面部を形成する２つの側面展開用チャンバ２１と、エアバッグ本体６の膨張展開時に２つの側面展開用チャンバ２１の間を離間させるよう膨張展開する左右展開用チャンバ２２と、エアバッグ本体６の膨張展開時に２つの側面展開用チャンバ２１の間に形成される主拘束用チャンバ２３と、この主拘束用チャンバ２３に外気を流入させるための外気流入孔２４とを備え、インフレータ５は側面展開用チャンバ２１と離間用チャンバ２２に燃焼圧縮ガスを噴出する。
摘要翻译：即使使用了低输出的充气机，也能够充分充气膨胀气囊体。安全气囊装置包括能够整体膨胀膨胀成袋状的气囊本体（6），以及用于喷射被燃烧的压缩气体使充气膨胀气囊本体（6）的充气机（5）。该安全气囊本体（6）具有两个侧面膨胀室（21），用于在气囊体（6）膨胀膨胀时形成两个侧面部分，横向膨胀室（22）被膨胀和膨胀以使当气囊主体（6）膨胀膨胀时，两个侧面膨胀室（21），当气囊主体（6）为（6）时形成在两个侧面膨胀室之间的主收缩室膨胀和膨胀的环境空气引入孔（24），用于将环境空气引入主收缩室（23）中。充气机（5）将燃烧的压缩气体注入侧面膨胀室（21）和间隔室（22）。

4. 发明申请

WO2007067371A3 AIRBAG CUSHION WITH DIFFUSER AND CINCH TUBE TO VENT GAS FOR OUT-OF-POSITION CONDITIONS 审中-公开
标题翻译：安全气囊与扩压器和排气管排放气体用于不适合的位置条件
公开(公告)号：WO2007067371A3
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：PCT/US2006045367
申请日：2006-11-27
申请人： AUTOLIV ASP INC , WILLIAMS JEFFREY D
发明人： WILLIAMS JEFFREY D
IPC分类号： B60R21/30
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
摘要： An airbag cushion is disclosed for use in automotive protective systems. The airbag cushion includes a diffuser for re-directing gas out of the cushion via cinch tubes when an obstruction is encountered.
摘要翻译：公开了一种用于汽车保护系统的气囊垫。当遇到障碍物时，安全气囊垫包括用于通过连接管将气体重新引导出垫子的扩散器。

5. 发明申请

WO2019089222A1 AIRBAG ASPIRATION MODULES AND RELATED VALVE ASSEMBLIES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019089222A1
公开(公告)日：2019-05-09
申请号：PCT/US2018/056124
申请日：2018-10-16
申请人： AUTOLIV ASP, INC.
发明人： WILLIAMS, Jeffrey D. , PARKINSON, David W.
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/26 , B60R21/30 , B65B3/04 , F16K15/16
摘要： Airbag cushion assemblies for aspirating ambient air to enhance inflation. Some embodiments may comprise an inflation module comprising an inflator and a plurality of inflation nozzles fluidly coupled with the inflator and configured to deliver inflation gas from the inflator into an airbag cushion. A housing coupled to the airbag cushion may comprise an aspiration inlet configured to allow for receipt of ambient air into the airbag cushion during inflation of the airbag cushion. The plurality of inflation nozzles may be configured to, upon actuation of the inflator, draw ambient air into the airbag cushion along with the inflation gas from the inflator. In some embodiments, a valve assembly may be positioned below the inflation nozzles and may be configured to automatically open upon actuation of the inflator and to automatically close during or following inflation of the airbag cushion.

6. 发明申请

WO2009020786A1 AIRBAG ADAPTIVE VENTING FOR OUT-OF-POSITION OCCUPANTS 审中-公开
标题翻译：安全气囊适用于非位置使用者
公开(公告)号：WO2009020786A1
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/US2008/071337
申请日：2008-07-28
申请人： AUTOLIV ASP INC. , SCHNEIDER, David W. , ROSE, Larry D.
发明人： SCHNEIDER, David W. , ROSE, Larry D.
IPC分类号： B60R21/30
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23386
摘要： An airbag assembly is disclosed for use in an automobile. The disclosed airbag assembly adaptively vents gas from the interior of the airbag depending on whether an obstruction is encountered during airbag deployment.
摘要翻译：公开了一种用于汽车的气囊组件。所公开的安全气囊组件根据在安全气囊展开期间是否遇到障碍物，自动地从气囊的内部排出气体。

7. 发明申请

WO2006073534A3 AIRBAG CUSHION WITH ADAPTIVE VENTING FOR REDUCED OUT-OF-POSITION EFFECTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2006073534A3
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：PCT/US2005/038175
申请日：2005-10-24
申请人： AUTOLIV ASP, INC. , DEPOTTEY, Timothy, A. , SCHNEIDER, David, W.
发明人： DEPOTTEY, Timothy, A. , SCHNEIDER, David, W.
IPC分类号： B60R21/30
摘要： An airbag cushion is disclosed for use in automotive protective systems. The airbag cushion includes a vent flap that, prior to cushion deployment, extends from the cushion exterior through a vent. A strap is coupled to the vent flap and to an interior surface of the cushion. Upon airbag deployment, the strap extends until taut or extends until the cushion encounters an obstruction. If pulled taut, the strap pulls the vent flap into the cushion interior where the interior air pressure effectively presses the vent flap against the vent. If the cushion encounters an obstruction, the strap remains lax, and the vent remains open. Means are provided for retaining the vent in the closed position during occupant ride down.

8. 发明申请

WO00051853A1 MASS PROFILING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：大容量配置系统
公开(公告)号：WO00051853A1
公开(公告)日：2000-09-08
申请号：PCT/US1999/017091
申请日：1999-07-27
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/015 , B60R21/30 , B60K28/00 , G01L1/00
CPC分类号： B60R21/01516 , B60R21/01526
摘要： An air bag system has an array of detectors (14) positioned under the seat material of a vehicle seat (16) upon which a person or mass (50) can be positioned. The array has a plurality of sensor leaves (132, 134, 154, 156, 171, 172, 184, 186) extending from a plurality of sensor branches (118, 120, 122, 124). The branches extend from a trunk (116). Each sensor is of the type which predictably changes resistance upon the mechanical deflection thereof. A deflector (224, 226) is positioned to concentrate the deflection forces on the sensor leaf. Each sensor leaf has a substrate with conductive material (234) on one side and a backer (240) on the other. The sensor array output is supplied to a terminal (20) and then to operation means (24) which are connected to arm or disarm the air bag actuator (32) to regulate the operation of the air bag in accordance with the mass such as an occupant or a child car seat on the vehicle seat. Each sensor leaf senses the force of the mass in a segment or quadrant and supplies the signals to a computer which processes and compares to known data to regulate the enabling or disabling of the air bag actuator.
摘要翻译：安全气囊系统具有位于车辆座椅（16）的座椅材料下方的一组检测器（14），人或物体（50）可以定位在该座位上。阵列具有从多个传感器分支（118,120,122,124）延伸的多个传感器叶片（132,134,154,156,171,172,184,186）。分支从树干（116）延伸。每个传感器都是可预测地改变其机械偏转时的电阻的类型。偏转器（224,226）被定位成将偏转力集中在传感器叶片上。每个传感器叶片具有在一侧具有导电材料（234）的衬底和在另一侧上的支撑件（240）。传感器阵列输出被提供给端子（20），然后被提供到操作装置（24），操作装置（24）连接到臂或解除气囊致动器（32），以根据质量进行调节气囊的操作，例如乘客或汽车座椅上的儿童汽车座椅。每个传感器叶片感测块或象限中的质量的力，并将信号提供给计算机，该计算机处理和比较已知数据以调节气囊致动器的启用或禁用。

9. 发明申请

WO2023076517A1 SYSTEMS AND METHODS FOR IMPROVED AIRBAG ASPIRATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2023076517A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/US2022/048090
申请日：2022-10-27
申请人： AUTOLIV ASP, INC.
发明人： WILLIAMS, Jeffrey D. , COPIER, F. Chad
IPC分类号： B60R21/30
摘要： Airbag cushion assemblies (100) for aspirating ambient air and related assemblies, methods, and components. Some embodiments may comprise an aspirating airbag cushion assembly (100) comprising an airbag cushion (124), which may be configured to deploy from a housing or the like. The assembly may further comprise one or more inflation conduits (140) configured to deliver inflation gas into the airbag cushion through a plurality of aspiration ports. Each inflation conduit may comprise features to improve aspiration efficiency, such as two or more rows of ports per conduit and/or angled features to redirect inflation gases in a manner to improve the efficiency of the inflation gas to aspirate ambient air into the cushion.

10. 发明申请

WO2018132420A1 AIRBAG INFLATORS INCLUDING ASPIRATORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018132420A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/US2018/013088
申请日：2018-01-10
申请人： AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES INTERNATIONAL, INC.
发明人： BREED, David S. , VOROPAIEV, Gennadii A. , YURCHENKO, Nina F. , PARAMONOV, Yuriy A. , KOSHIL, Andriy I.
IPC分类号： B60R21/30 , B60R21/217
摘要： Airbag inflator system including a housing defining a flow passage leading into an interior of an airbag. A reverse flow valve is arranged at an inlet end region and selectively enables connection of the flow passage to ambient atmosphere dependent on a pressure differential on opposite sides of the reverse flow valve. A gas generator is arranged in connection with the housing. An activation system provides a signal to the gas generator to cause generation of gas. An aspirator is arranged between the reverse flow valve and the outlet end region and includes an inlet portion alongside the reverse flow valve and an aspiration portion partly separated from the inlet portion to define at least one opening in flow communication with the gas generator. The aspirator is preferably configured to generate gas flow in accordance with the Prandtl-Meyer effect.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式