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    • 1. 发明申请
    • CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
    • WO2010150163A3
    • 2010-12-29
    • PCT/IB2010/052775
    • 2010-06-19
    • GIROTTO, AdrianoTASM S.A.S
    • GIROTTO, Adriano
    • F16H29/16
    • A continuously-variable transmission-ratio speed variator (20) is described. It has a driving rotor (30), two output driven rotors (26, 28); two groups of oscillating or rolling elements (40a, 40b), means (46a, 46b, 70a, 70b) to induce in the rolling or oscillating elements a periodic, alternate oscillating or rolling motion and a mechanism (64) to maintain the direction of rotation of the two output rotors opposite to one another. Each group of oscillating or rolling elements is respectively interposed between the driving rotor and an output rotor so as to be able to lock at least on that output rotor for a given direction of rotation of the driving rotor; the latter being arranged to rotate contrary (Finv) to said given direction of rotation (fkn) so that the rolling or oscillating elements can impart to the respective driven rotor a thrust in the opposite direction to that of actual rotation of the driving rotor. Said means induce in the rolling or oscillating elements a periodic, alternate oscillating or rolling motion of variable amplitude in the verse of their locking, so as to exert a thrust on, and then transfer rotational motion to, their respective output rotor as a result of said motion, the amplitude of said motion determining the rpm or torque transferred to the respective output rotor and thus the respective transmission ratio,
    • 2. 发明申请
    • STUFENLOSES GETRIEBE
    • 无级变速器
    • WO2013128278A1
    • 2013-09-06
    • PCT/IB2013/000491
    • 2013-03-04
    • KOBLER, Peter
    • KOBLER, Peter
    • F16H29/16
    • F16H29/16
    • Die Erfindung richtet sich auf ein stufenloses Getriebe (1;1';1";1 (3) ) zur Übertragung einer relativen Drehbewegung zwischen einem ersten, vorzugsweise angetriebenen Drehteil (4; 4'; 4"; 4 (3) ) und einem Chassis (2) oder Gehäuse (22) auf ein zweites, vorzugsweise abtreibendes Drehteil (8; 8'; 8"), wobei ein Drehteil mit einem ersten Führungs- oder Lagermodul (3; 3'; 3") gekoppelt ist, während das andere Drehteil mit einem zweiten Führungs-oder Lagermodul (5; 5'; 5") gekoppelt ist, derart, dass beide Drehteile um zueinander parallele Drehachsen rotieren können, und wobei die beiden Führungs- oder Lagermodule derart mit einem Chassis oder Gehäuse des Getriebes oder eines angeschlossenen Maschinen- oder Anlagenteils verbunden, insbesondere daran dreh- oder schwenkbar gelagert oder geführt oder befestigt sind, dass der Abstand zwischen den beiden, zueinander parallelen Drehachsen variabel ist.
    • 本发明涉及一种无级变速器(1; 1“; 1“; 1(3)),用于发送的第一,优选从动旋转部件之间的相对旋转运动(4; 4' ; 4" ; 4(3))和一 底盘(2)或壳体(22)向第二,优选abtreibendes转动件(8; 8“; 8“),其中,与第一导向或轴承模块的旋转部分(3; 3' ; 3" )被耦合,而 耦合,使得两个转动部件可绕平行的旋转轴,其特征在于,以这样的方式在两个导向或存储模块与底盘或所述变速器的壳体或与第二引导件或轴承模块其他旋转部件(5“5; 5”) 被连接到机器或系统部件连接到其上,特别是可旋转地安装或枢转地连接或流出或在两个相互平行的旋转轴线之间的距离是可变的。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR KONTINUIERLICHEN VERÄNDERUNG EINER GESCHWINDIGKEIT UND FORMSCHLÜSSIGES GETRIEBE ZUR KRAFTÜBERTRAGUNG
    • METHOD FOR SPEED的不断变革与形式的传输的相干传输
    • WO2003069190A1
    • 2003-08-21
    • PCT/EP2002/001597
    • 2002-02-14
    • REUTER, MatthiasUEHLIN, Jürgen
    • UEHLIN, Jürgen
    • F16H29/16
    • F16H29/16
    • Die Geschwindigkeit bei einem formschlüssigen Getriebe kann im allgemeinen nur in Stufen verändert werden. Durch gemeinschaftliche radial verstellbare Kupplungselemente (3), die mit An- und Antrieb verbunden sind und die bei jeder Umdrehung des An- und Abtriebs sowohl aktiv treibend als auch passiv freilaufend die Kraftübertragung bewirken, ist eine kontinuierliche Geschwindigkeitsveränderung möglich gemacht. Das Getriebe besteht aus einem Hohlrad (1) und einem kleineren in dem Hohlrad umlaufenden, exzentrisch angeordneten Rotor (2). Die Kupplungselemente sind an dem Hohlrad gelagert, laufen mit diesem um und greifen andererseits an dem Rotor formschlüssig an. Ein gezielter Eingriff der Kupplungselemente in den Rotor wird aber nur durch ein Steuerelement (4) bewirkt, das zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses um den Rotor oder seitlich von diesem weg bewegbar gelagert ist. Das z. B. als U-förmiger Ring ausgebildete Steuerelement weist den Kupplungselementen einen definierten Eingriffsbereich zu, so dass über diesen verstellbaren Eingriffsbereich das gewünschte Übersetzungsverhältnis angesteuert wird.
    • 以形状锁定齿轮单元中的速度可在一般只在阶段变化。 通过共同径向调节的耦合元件(3),其被连接到入住和驱动器和有源脉冲对到达和动力输出和无源自由运行效果变速器的每一转中,连续变速成为可能。 传输由一个齿轮(1)和一个较小的轨道运行中的环形齿轮的偏心设置转子(2)。 所述耦合元件被安装在所述环形齿轮关于与它运行和另一方面正上接合在转子上。 在转子上的离合器元件,但一个旨在接合仅通过其被可移动地支撑,用于调整围绕转子或上侧远离它的变速比的控制元件(4)进行。 在Z。 B.设计为一U形环控制具有耦合元件以接合定义的区域,从而使所期望的传动比由该可变接合面积来控制。
    • 6. 发明申请
    • CAJA DE CAMBIOS DE VARIACIÓN CONTINUA
    • 连续可变齿轮箱
    • WO2009130354A1
    • 2009-10-29
    • PCT/ES2009/070027
    • 2009-02-13
    • DELGADO GARCÍA, Antonio
    • DELGADO GARCÍA, Antonio
    • F16H29/16
    • F16H29/16
    • Está constituida a partir de una carcasa (1) en la que se establecen opuestamente un eje de entrada (2) y un eje de salida (3), si bien la caja puede funcionar en ambos sentidos, de manera que el eje de entrada (2) está asociado a una doble junta homocinética (4) dotada de un árbol deslizante (5) que transmite el movimiento a un cabezal (6) que queda enfrentado a un disco (7) cuyo eje de giro coincide con el eje de salida (3), cabezal (6) desplazable radialmente sobre la superficie del disco (7), con el concurso de un carro (8), y en cuyo seno se establecen una pluralidad de columnas de presión equiangularmente distribuidas, dotadas de bulones de arrastre emergentes selectivamente por la acción de una serie de ruedas montadas sobre una horquilla, de manera que cuando bascula entra en contacto con una de las columnas de presión y provoca la emergencia del citado bulón de arrastre, provocando el desplazamiento del disco (7).
    • 本发明涉及一种由包含相对的输入(2)和输出(3)轴的壳体(1)形成的无级变速箱,使得齿轮箱可以在两个方向上操作,使得输入轴(2)与一个 具有滑动轴(5)的双等速万向节(4),其将运动传递到面向围绕输出轴(3)旋转的盘(7)的头部(6)。 头部(6)可借助于托架(8)在盘(7)的表面上径向移动,并且所述头部包含多个等角分布的压力塔,所述多个等角度分布的压力塔具有在一系列的作用下有选择地出现的驱动螺栓 安装在叉子上的轮子,其倾斜并与所述压力塔中的一个接触,从而使上述驱动螺栓出现并产生盘(7)的运动。
    • 8. 发明申请
    • TRANSMISSIONS, TRANSMISSION LOCK ASSEMBLIES, METHODS OF ADJUSTING A GEAR RATIO OF A TRANSMISSION, AND METHODS OF FORMING A TRANSMISSION SHIFT MECHANISM
    • 变速器,变速箱组件,变速器齿轮比的调整方法和变速箱换档机构的形成方法
    • WO01011263A1
    • 2001-02-15
    • PCT/US2000/040637
    • 2000-08-09
    • B62M9/08B62M11/04B62M11/16F16H29/16F16H3/70
    • B62M9/08B62M11/04B62M11/16F16H29/16Y10T74/151
    • Transmission (11), transmission lock assemblies (34), methods of adjusting a gear ratio of a transmission (11), and methods of forming a transmission shift mechanism (30) are provided. A transmission (11) includes a mount assembly (32) including a mount support (36) adapted to couple about a central axle (20) having a central axis (X, X), and an eccentric mount (37) defining an eccentric axis (E, E) and movably coupled with the mount support (36) allowing radial adjustment of the eccentric mount (37) relative to the central axle (20) intermediate a first position and a second position to adjust a gear ratio of the transmission (11); and wherein resultant forces are generated responsive to the eccentric axis (E, E) being spaced from the central axis (X, X), and the mount support (36) and the eccentric mount (37) are configured to minimize effects of the resultant forces upon the eccentric mount (37) in positions intermediate the first position and the second position.
    • 传动装置(11),传动锁定组件(34),传动装置(11)的变速比的调节方法以及变速器换档机构(30)的形成方法。 变速器(11)包括安装组件(32),其包括适于围绕具有中心轴线(X,X)的中心轴(20)耦合的安装支撑件(36)和限定偏心轴线 (E,E)并且与所述安装支撑件(36)可移动地联接,允许所述偏心安装件(37)相对于所述中心轴(20)在第一位置和第二位置之间径向调节以调节所述变速器的传动比( 11); 并且其中响应于与所述中心轴线(X,X)间隔开的所述偏心轴线(E,E)产生合力,并且所述安装支撑件(36)和所述偏心安装件(37)被构造成使得所得到的效应最小 在第一位置和第二位置之间的位置上的偏心安装件(37)上的力。
    • 9. 发明申请
    • VARIABLE CONTINUOUS TRANSMISSION SYSTEM
    • 可变连续传输系统
    • WO99015812A1
    • 1999-04-01
    • PCT/ES1998/000254
    • 1998-09-18
    • F16H29/16F16H29/18
    • F16H29/16
    • The system is comprised of three sub-systems. The first sub-system has an actuation lever (P) which can rotate about an axis (E1) to displace excentrically the Second Sub-system with respect to the Third by a predetermined angle circonferentially about a toothed wheel (R1), a toothed fluted wheel (R2) or fluted cross or cross with sliding torkes, and gear carrying shafts passing therethrough. The grooved wheel (R2) rotates in a fixed transmission relationship with respect to the rotation of the input shaft. The second sub-system transforms and divides the input power for the primary shaft into powers which are transmitted to various secondary shafts (E3, E4) characterized by oscillating angular speeds and torkes. The third sub-system composes the powers transmitted by the secondary shafts by means of a epicyclic train (T1) into an output power. The resulting output motion is proportional to the eccentricity angle of the first sub-system with respect to the third sub-system. Application to the automotion industry and to any other industry which requires a continuous regulation of the speed and of the torke provided by a power unit.
    • 该系统由三个子系统组成。 第一子系统具有致动杆(P),该致动杠杆可围绕轴线(E1)旋转,以使第二子系统相对于第三子系统以围绕齿轮(R1)环绕预定角度偏移预定角度,齿槽 车轮(R2)或带槽的十字架或十字架与滑动叉车,以及穿过其的齿轮承载轴。 带槽轮(R2)相对于输入轴的旋转以固定的传动关系旋转。 第二子系统将主轴的输入功率变换和分压为传递到以振荡角速度和转速为特征的各种次级轴(E3,E4)的动力。 第三子系统将由次级轴通过行星轨道(T1)传递的功率组合成输出功率。 所产生的输出运动与第一子系统相对于第三子系统的偏心角成比例。 应用于自动化行业和任何其他需要连续调节速度和由动力单元提供的torke的行业。
    • 10. 发明申请
    • VARIABLE-SPEED TRANSMISSION
    • 变速传动
    • WO1996003599A1
    • 1996-02-08
    • PCT/US1995008814
    • 1995-07-17
    • SIMKINS, Barry, A.
    • F16H29/16
    • F16H29/16B62M9/08Y10T74/151
    • The invention is a variable mechanical transmission for converting a rotary input into a rotary output. The transmission includes a spindle (12) for mounting, allowing for rotation in response to the rotary input, a hub (16) mounted on the spindle for rotation therewith, and a plurality of elongate arms (18). The arms are each pivotally mounted on the hub (16), with the pivoting axes of the arms being arranged about the spindle axis. Each arm (18) carries at its outer end a clutched pinion (24) which rotates in one direction only. The pinions engage the teeth of a gear (26). The gear is mountable on a frame for rotation about a gear axis paralleling the spindle axis and also for movement on a frame (48) between concentric and extreme eccentric positions, at which the gear axis has a minimal and maximal displacement, respectively, from the hub axis. Also included in the transmission is shifting structure (38, 82) operable to shift the gear from its concentric toward its extreme eccentric position, and rotary output means (30) coupled to the gear for rotation therewith about the gear axis, for producing a rotary output. The shifting structure may be controlled by an operator or shift responsively to a load on the transmission.
    • 本发明是用于将旋转输入转换成旋转输出的可变机械传动装置。 变速器包括用于安装的主轴(12),允许响应于旋转输入而旋转,安装在主轴上以与其一起旋转的轮毂(16)和多个细长臂(18)。 臂各自枢转地安装在轮毂(16)上,臂的枢转轴线围绕主轴轴线布置。 每个臂(18)在其外端处承载仅沿一个方向旋转的离合小齿轮(24)。 小齿轮啮合齿轮(26)的齿。 齿轮可安装在框架上,用于围绕与主轴轴线平行的齿轮轴线旋转,并且还用于在同心和极偏心位置之间的框架(48)上运动,齿轮轴分别具有最小和最大位移 轮毂轴。 还包括在变速器中的变速结构(38,82)可操作以将齿轮从其同心向其偏心位置移动;以及旋转输出装置(30),其联接到齿轮,用于围绕齿轮轴线旋转,用于产生旋转 输出。 换档结构可以由操作者控制或响应于变速器上的负载而移动。