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1. 发明申请

WO2021229491A1 DIFFERENTIAL UNIT WITH DIFFERENT VELOCITIES 审中-公开
公开(公告)号：WO2021229491A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/IB2021/054099
申请日：2021-05-13
申请人： IVECO S.P.A.
发明人： PEREIRA LEMOS, Jose Francivaldo
IPC分类号： F16H48/08 , F16H3/64 , B60K17/16 , B60K17/08 , F16H37/08 , F16H63/30 , B60K17/165 , F16H2063/3063 , F16H2063/3093 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2035 , F16H3/50 , F16H37/0813 , F16H63/3023
摘要： Differential group (1) for a heavy vehicle, comprising a casing (2) defining a space (3), a differential (8) and a transmission (9) housed inside the space (3), the differential (8) being configured to divide an input torque, transmitted from a drive source (7) to the differential group (1), between a pair of axle shafts (4, 5) of the vehicle, which are coaxial around an axis (A), the transmission (9) being operatively interposed between the drive source (7) and the differential (8) and comprising a rotating structure (16), which is carried, in a rotary free manner, by said casing (2) and a planetary (17), the rotating structure (16) being operatively interposed between the drive source (7) and the planetary (17) and defining a space (18) housing said planetary (17) and the differential (8), the solar (26) of the planetary (17) assuming a first operating condition, in which it is coped to the rotating structure (16) in a rotary manner, or a second operating condition, in which it is coupled to the casing (2) in a rotary manner.

2. 发明申请

WO2023057160A1 SCHALTBAUGRUPPE FÜR EIN GETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057160A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/074868
申请日：2022-09-07
申请人： VOITH PATENT GMBH
发明人： FÄHNLE, Rainer , KLINGLER, Tobias
IPC分类号： F16D23/025 , F16D2023/0631 , F16D23/06 , F16H2063/3093
摘要： Eine Schaltbaugruppe (1) für ein Getriebe zur Koppelung einer Antriebswelle (15), die einer Antriebsbaugruppe zugeordnet ist, mit einer Abtriebswelle (16), die einer Abtriebsbaugruppe zugeordnet ist vorgeschlagen. Die Schaltbaugruppe (1) umfasst zwei Synchronringe (3A) und einen dazwischen angeordneten Transmitter (2), wobei die Synchronringe (3A) unterschiedlich ausgeführte korrespondierende Mitnehmer (34, 3A, 4A, 4B) aufweisen, die paarweise in Ausnehmungen (5A, 5B) des Transmitters (2) eingreifen, wobei der Transmitter (2) in mehrere Funktionsstellungen gegenüber den Synchronringen (3A) bewegbar ist.

3. 发明申请

WO2021254819A1 IMPROVED LAY-SHAFT ASSEMBLY FOR USE IN A VEHICLE TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021254819A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：PCT/EP2021/065240
申请日：2021-06-08
申请人： PUNCH POWERTRAIN PSA E-TRANSMISSIONS N.V.
发明人： YILDIR, Umut
IPC分类号： F16H3/78 , F16D23/02 , F16H63/30 , F16D2023/0618 , F16D2023/0631 , F16D21/04 , F16D23/06 , F16H2003/0807 , F16H2055/178 , F16H2063/3093
摘要： The present patent disclosure concerns a lay-shaft assembly for use in a vehicle transmission, comprising a clutching mechanism with a synchronization assembly arranged for synchronizing rotation of a driven gearwheel with a first gearwheel or a second gearwheel, wherein the first and second gearwheels extend adjacently with respect to each other along the central axis, and wherein the synchronizing assembly is positioned between adjacent respective outer circumferential surfaces of the adjacent first and second gearwheels and the sleeve. The disclosure also concerns a ring shaped biasing means support and a complementary biasing means insert for placing onto the ring shaped biasing means support.

4. 发明申请

WO2023274602A1 GETRIEBEVORRICHTUNG MIT EINER WELLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023274602A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/EP2022/061787
申请日：2022-05-03
申请人： MERCEDES-BENZ GROUP AG
发明人： HAERTER, Tobias
IPC分类号： F16D11/10 , F16D2011/004 , F16H2063/3093
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (10) mit einer Welle (13), mit zwei hinsichtlich einer Drehachse (R) der Welle (13) koaxial und auf der Welle (13) axial (a) benachbart zueinander angeordneten Losrädern (8, 14), nämlich einem ersten Losrad (8) mit einer ersten Gangverzahnung (9) und einem zweiten Losrad (14) mit wenigstens einer zweiten Gangverzahnung (15), mit einem drehfest und axial (a) verschiebbar zu dem ersten Losrad (8) angeordneten Schaltelement (1), wobei sich das Schaltelement (1) hinsichtlich der Drehachse (R) der Welle (13) axial von einem Bereich zwischen den beiden Gangverzahnungen (9, 15) bis zu einer dem zweiten Losrad (14) abgewandten Seite des ersten Losrades (8) erstreckt, wobei das erste Losrad (8) mindestens eine Durchführung (11) aufweist durch welche das Schaltelement (1) in axialer Richtung (a) hindurchgreift, und wobei das Schaltelement (1) eine axial (a) zwischen den Losrädern (8, 14) angeordnete erste Schaltverzahnung (6) und eine auf der dem zweiten Losrad (14) abgewandten Seite des ersten Losrades (8) angeordnete zweite Schaltverzahnung (3) aufweist.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schaltverzahnung (6) drehfest mit der zweiten Schaltverzahnung (3) verbunden ist.

5. 发明申请

WO2022029539A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION POUR VEHICULE A PROPULSION HUMAINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022029539A1
公开(公告)日：2022-02-10
申请号：PCT/IB2021/056670
申请日：2021-07-23
申请人： ALLAMAND, Emile
发明人： ALLAMAND, Emile
IPC分类号： B62M6/55 , B62M11/04 , B62M11/145 , F16H2037/048 , F16H2063/3093 , F16H37/046
摘要： Dispositif de transmission (1) pour véhicule à propulsion humaine, comprenant un premier sous-ensemble de transmission (5) à train épicycloïdal à plusieurs rapports de transmission qui a une première entrée (13) couplée à un arbre (2) rotatif recevant un couple d'entraînement appliqué par un utilisateur et qui a une première sortie (14), un second sous-ensemble de transmission (6) à train épicycloïdal à plusieurs rapports de transmission qui a une seconde entrée (18) et un arbre de sortie (19), et un élément de transmission intermédiaire (7) couplant fonctionnellement en rotation la première sortie (14) et la seconde entrée (18). Des moyens de couplage (26) transmettent à l'élément de transmission intermédiaire (7) un couple d'assistance généré sur l'arbre (24) d'un moteur d'assistance (25).

6. 发明申请

WO2022002304A1 ZWEI-GANG-GETRIEBE FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG; SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022002304A1
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：PCT/DE2021/100507
申请日：2021-06-15
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： SATYANARAYANA, PS , AYYAPPATH, Prajod
IPC分类号： F16H63/30 , B60K1/00 , F16H3/089 , F16H61/36 , F16H25/18 , F16H63/32 , F16H3/10 , B60K17/04 , B60K17/06 , B60K17/08 , B60K17/12 , B60K2001/001 , B60Y2200/91 , F16H2003/0818 , F16H2063/3056 , F16H2063/3079 , F16H2063/3093 , F16H2063/321 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H25/186 , F16H63/302
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zwei-Gang-Getriebe (1) für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (30), mit einer einen Getriebeeingang bildenden ersten Welle (2), einer mit einem Abtrieb (3) gekoppelten oder koppelbaren zweiten Welle (4), sowie zwei sich in ihrer Übersetzung unterscheidenden, zwischen den beiden Wellen (2, 4) wirkend eingesetzten Zahnradstufen (5, 6), wobei eine erste Zahnradstufe (5) ein erstes Festrad (7), ein mit dem ersten Festrad (7) in Zahneingriff stehendes erstes Losrad (8) und eine zwischen dem ersten Losrad (8) und der das erste Losrad (8) aufnehmenden Welle (2) wirkend eingesetzte Freilaufeinrichtung (9) aufweist, und wobei eine zweite Zahnradstufe (6) ein zweites Festrad (10), ein mit dem zweiten Festrad (10) in Zahneingriff stehendes zweites Losrad (11 ) und eine zwischen dem zweiten Losrad (11) und der das zweite Losrad (11) aufnehmenden Welle (2) wirkend eingesetzte Reibkupplung (12) aufweist, und wobei ferner zum Umsetzen eines Rückwärtsgangs eine zur Überbrückung der Freilaufeinrichtung (9) ausgebildete und angeordnete Überbrückungskupplung (13) zwischen dem ersten Losrad (8) und der das erste Losrad (8) aufnehmenden Welle (2) wirkend eingesetzt ist, welche Überbrückungskupplung (13) durch eine extern ansteuerbare Betätigungseinrichtung (14) zwischen ihrer geschlossenen Stellung und ihrer geöffneten Stellung verstellbar ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (30) mit diesem Zwei-Gang-Getriebe (1).

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