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1. 发明申请

WO2021089427A1 ENERGIESPEICHER ZUR SPEICHERUNG MECHANISCHER ENERGIE UND FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2021089427A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/080519
申请日：2020-10-30
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： WOLF, Christian , ENNS, Viktor , DILL, Thomas , WROBEL, Darius
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/12 , B60N2/20 , B60N2/90 , F03G1/02 , H01H3/30
摘要： Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher (100; 200) zur Speicherung mechanischer Energie, insbesondere zur Betätigung eines Bowdenzuges (140; 240), der Energiespeicher (100; 200) aufweisend: ein Auslöseelement (102; 202), welches zwischen einer Speicherstellung (S1) und einer Entladestellung (S2) beweglich geführt ist; ein Federelement (104; 204) zur Beaufschlagung des Auslöseelements (102; 202) mit einer Federkraft, wobei das Auslöseelement (102; 202) mittels der Federkraft in Richtung der Entladestellung (S2) antreibbar ist; und ein drehbares Aktivierungselement (106; 206), welches mit dem Auslöseelement (102; 202) zusammenwirkt und mit einer Antriebseinrichtung (130; 230), insbesondere einem Motor (132; 232) oder einem Getriebemotor (132, 134; 232, 234), wirkverbunden ist, wobei eine Bewegung des Auslöseelements (102; 202) in Richtung der Entladestellung (S2) freigegeben ist, wenn das Aktivierungselement (106; 206) aus einer Sperrstellung (S3), in welcher das Aktivierungselement (106; 206) das Auslöseelement (102; 202) in der Speicherstellung (S1) sichert, herausgedreht ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend einen erfindungsgemäßen Energiespeicher (100; 200), wobei der Energiespeicher (100; 200) im Auslösezustand auf ein zu betätigendes Element wirkt.

2. 发明申请

WO2020249625A1 LÄNGSEINSTELLER, FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2020249625A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/EP2020/066114
申请日：2020-06-10
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： GREGOR, Peter , SCHUERMANN, Thorsten , SPRENGER, Erik , STEMMER, Juergen , SULAK, Andrej
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/68
摘要： Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (10), insbesondere für einen Fahrzeugsitz (1), der Längseinsteller (10) aufweisend mindestens ein Schienenpaar, welches aus einer ersten Schiene (12) und einer relativ zur ersten Schiene (12) in Längsrichtung (x) verschiebbaren zweiten Schiene (14) gebildet ist, wobei die Schienen (12, 14) unter Bildung eines Innenkanals (16) einander wechselseitig umgreifen, wobei in dem Innenkanal (16) eine mit der zweiten Schiene (14) verbundene Spindelmutter (30) und eine mit der Spindelmutter (30) wirkverbundene Spindel (20) angeordnet sind, wobei an einem Ende der ersten Schiene (12) ein mittels eines Motors antreibbares und mit der Spindel (20) zusammenwirkendes Getriebe (50) angeordnet ist, wobei die Spindel (20) mittels eines Außengewindes (22) der Spindel (20) in ein Innengewinde (56) eines Schneckenrades (54) des Getriebes (50) eingeschraubt ist, und die Spindel (20) mittels eines Fixierelements (58) drehfest mit dem Schneckenrad (54) verbunden ist, wobei das Fixierelement (58) koaxial zu einer Spindelachse (A) der Spindel (20) angeordnet und zwischen einem Endabschnitt (20a, 20b), insbesondere einem vorderen Endabschnitt (20a), der Spindel (20) und dem Schneckenrad (54) verpresst ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1) mit einem solchen Längseinsteller (10).

3. 发明申请

WO2020234080A1 VEHICLE SEAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020234080A1
公开(公告)日：2020-11-26
申请号：PCT/EP2020/063307
申请日：2020-05-13
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： BURTON, Brent D. , MICHALAK, Eric Bernard , CARUSS, Nathan , SAVESKI, Alexander , KAPUSKY, Michael John
IPC分类号： A47C1/032 , B60N2/02 , B60N2/22 , B64D11/06
摘要： The invention relates to a vehicle seat (1) comprising at least: - a seat support structure (2) which is adjustable between an initial upright position (P1) and at least a fully inclined position (P2), - a track assembly (3) configured to adjust the seat support structure (2) in a longitudinal direction (L), and - a slide assembly (4) configured to adjust the seat support structure (2) in a substantially vertical direction (V), wherein the seat support structure (2) comprises at least one of a - seat pan (2.1) which is mounted to the track assembly (3), and - a backrest (2.2) which is relatively mounted to the seat pan (2.1) and which is coupled to the slide assembly (4), wherein during a longitudinal adjustment of the seat support structure (2) between a first horizontal position (HP1) and a second horizontal position (HP2), at least the backrest (2.2) is moved in the vertical direction (V) between a first vertical position (VP1) and a second vertical position (VP2).

4. 发明申请

WO2020201374A1 FLEXIBLES STRUKTURBAUTEIL SOWIE VERWENDUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020201374A1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：PCT/EP2020/059292
申请日：2020-04-01
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： BAHR, Daniel , FROTZ, Thomas , HEMMELRATH, Rudolf Wilhelm
IPC分类号： B60R11/02 , B60N2/22 , B60N3/00 , B60N2/68
摘要： Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil (1, 1'), umfassend: - eine flexible Struktur (1.1) mit zumindest einem Verstellmechanismus (2), der zumindest aus einer Mehrzahl von Faltelementen (2.1a, 2.1m) oder Hebelelementen (2.1) und Abstandselementen (2.2) gebildet ist, die derart miteinander gekoppelt sind, dass deren obere Oberflächen mittels eines oberen Flächenelements (3.1) und deren untere Oberflächen mittels eines unteren Flächenelements (3.2) miteinander verbunden sind, wobei das obere Flächenelement (3.1) und das untere Flächenelement (3.2) eingerichtet sind, bei einer Neigungsbewegung (BG) der flexiblen Struktur (1.1) definiert bewegt zu werden.

5. 发明申请

WO2020169344A1 ARMREST DEVICE FOR A BACKREST OF A SEAT, BACKREST COMPRISING AN ARMREST DEVICE AND SEAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020169344A1
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：PCT/EP2020/052860
申请日：2020-02-05
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： KAPUSKY, Michael J. , CARUSS, Nathan , CARLSON, Jennifer J.
IPC分类号： B60N2/75 , A47C7/54
摘要： The invention relates to an armrest device (AD) for a backrest (3) of a seat (1), in particular a vehicle seat, comprising at least an armrest body (5 to 6') which is pivotable between a horizontal use position (UP) and a vertical stowed position (SR), and an armrest carrier structure (20), wherein in the horizontal use position (UP) the armrest body (5 to 6') is located substantially laterally with respect to armrest carrier structure (20) and in the vertical stowed position (SP) the armrest body (5 to 6') is located substantially behind the armrest carrier structure (20). Further, the invention relates to a backrest (3) and a seat (1).

6. 发明申请

WO2020144190A1 HEADREST FOR A SEAT AND SEAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020144190A1
公开(公告)日：2020-07-16
申请号：PCT/EP2020/050228
申请日：2020-01-07
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： DIMOVSKI, Dalibor , BIEBEL, James D. , GOMEZ, John J.
IPC分类号： B60N2/865 , B60N2/90 , B60N2/02
摘要： The disclosure refers to a headrest for a seat. The headrest has at least a headrest cushion which is mountable to the seat, wherein the headrest cushion comprises an adjustment device which is configured to at least partially deform a front surface of the headrest cushion along at least one extending direction of the headrest cushion. Further, the disclosure relates to a seat with such a headrest.

7. 发明申请

WO2020064358A1 LONGITUDINAL ADJUSTER FOR A SEAT AND SEAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020064358A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：PCT/EP2019/074393
申请日：2019-09-12
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： BOZINTAN, Vasile Emil
IPC分类号： B60N2/12 , B60N2/02 , B60N2/08
摘要： The present invention relates to a longitudinal adjuster (2) for a seat (1), in particular vehicle seat, comprising at least a fixed lower track (3) and an upper track (4) slidable coupled to the lower track (3), an adjustment device (7) for longitudinally adjusting the upper track (4) relative to the lower track (3), a latch mechanism (6) to latch the upper track (4) relative to the lower track (3), and an electromechanical device (8) relatively coupled to the latch mechanism (6), wherein the electromechanical device (8) is configured to bias the latch mechanism (6) between a release position (RP) and a latch position (LP), and upon release of the latch mechanism (6) the adjustment device (7) is actuated to drive the upper track (4) relative to the lower track (3). Further, the invention relates to a seat (1), in particular vehicle seat.

8. 发明申请

WO2020030725A1 SCHAUMTEIL, INSBESONDERE FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES SCHAUMTEILS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020030725A1
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：PCT/EP2019/071283
申请日：2019-08-08
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： HUGUES, Laurent
IPC分类号： B29C44/12 , B29C51/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaumteil (10), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, mit einer Textilschicht (100), und einem die Textilschicht (100) wenigstens teilweise aufnehmenden Schaumkörper (12) aus einem Schaummaterial (15), insbesondere aus einem Polyurethanschaum, wobei die Textilschicht (100) unvollständig von dem Schaummaterial (15) durchdrungen ist, wobei die Textilschicht (100) flüssigkeitsabweisende, insbesondere hydrophobe, Eigenschaften aufweist. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zur Herstellung eines Schaumteils(10), aufweisend wenigstens die folgenden Verfahrensschritte: - Einlegen einer Textilschicht (100) mit flüssigkeitsabweisenden, insbesondere hydrophoben Eigenschaften, insbesondere einer Vliesschicht, in ein Schäumwerkzeug, - Zuführen des schäumfähigen Materials in das Schäumwerkzeug, - Schäumen des schäumfähigen Materials zu einem Schaumteil(10), und - Entnehmen des Schaumteils (10) aus dem Werkzeug.

9. 发明申请

WO2019201973A1 FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2019201973A1
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：PCT/EP2019/059880
申请日：2019-04-17
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： WOLF, Christian , ENNS, Viktor , DILL, Thomas
IPC分类号： B60N2/12 , B60N2/30
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, der von wenigstens einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung überführbar ist, der Fahrzeugsitz (1) aufweisend a) eine Basis (9), b) einen Fuß (11), der mit der Basis (9) lösbar verriegelt ist, c) eine Rückenlehne (5), die am Fuß (11) angelenkt ist, d) ein Koppelgetriebe (100) mittels dessen der Fuß (11) zum Übergang des Fahrzeugsitzes (1) von der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung relativ beweglich zur Basis (9) und wenigstens mittelbar an der Basis (9) angelenkt ist, wobei das Koppelgetriebe (100) eine erste Schwinge (110) und eine zweite Schwinge (120) aufweist, wobei die erste Schwinge (110) und die zweite Schwinge (120) mittels eines ersten Drehgelenks (I) schwenkbar aneinander angelenkt sind, und die erste Schwinge (110) mittels eines zweiten Drehgelenks (II) schwenkbar an der Basis (9) oder einem mit der Basis (9) fest verbundenen Adapter (9d) angelenkt ist, und die zweite Schwinge (120) mittels eines dritten Drehgelenks (III) schwenkbar an dem Fuß (11) angelenkt ist.

10. 发明申请

WO2019193040A1 SCHWEBESITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2019193040A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：PCT/EP2019/058381
申请日：2019-04-03
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： DILLINGER, Thomas
IPC分类号： B60N2/14 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schwebesitz (1), umfassend - ein Basiselement (2), und - eine Sitzschale (4), wobei zumindest zwischen Sitzschale (4) und Basiselement (2) ein Verstellmechanismus (6) in Art eines Gleitlagers (G) gebildet ist, wobei die Sitzschale (4) mittels des Verstellmechanismus (6) in zumindest zwei oder allen drei Rotationsfreiheitsgraden (R1-R3) relativ zum Basiselement (2) verstellbar ist

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