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1. 发明申请

WO2023046888A1 KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023046888A1
公开(公告)日：2023-03-30
申请号：PCT/EP2022/076500
申请日：2022-09-23
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： XU, Ping (Irving)
IPC分类号： E05B81/16 , E05B81/06 , E05B77/26 , E05B77/28
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einer Betätigungshebelkette (3 bis 9), und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (10 bis 12) für die Betätigungshebelkette (3 bis 9) ausgerüstet ist. Die Betätigungshebelkette (3 bis 9) weist wenigstens einen Kindersicherungshebel (3), einen Diebstahlsicherungshebel (4) und einen Zentralverriegelungshebel (5) auf. Erfindungsgemäß ist der elektromotorische Antrieb (10 bis 12) als einziger Antrieb zur Realisierung einer Zentralverriegelung, einer Kindersicherung und einer Diebstahlsicherung eingerichtet und ausgebildet.

2. 发明申请

WO2019210905A1 ELEKTRISCH BETÄTIGBARES KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019210905A1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：PCT/DE2019/100359
申请日：2019-04-18
申请人： KIEKERT AG
发明人： HERRMANN, Michael , INAN, Ömer , SCHIFFER, Holger , SCHOLZ, Michael , SZEGENY, Peter
IPC分类号： E05B81/14 , E05B81/30 , E05B77/06 , E05B77/26 , E05B81/50 , E05B81/90 , E05B77/28
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein elektrisch betätigbares Kraftfahrzeugschloss, aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke (37), einem Auslösehebel (33), wobei mittels des Auslösehebels (33) ein gesperrtes Gesperre entsperrbar ist, einer elektrischen Antriebseinheit (42, 43) mit einem Motor (42) und einer mittels des Motors angetriebenen Abtriebsscheibe (30), wobei mittels der Abtriebsscheibe (30) der Auslösehebel (33) betätigbar ist und einem Verriegelungshebel (31), wobei mittels des Verriegelungshebels (31) ein Entsperren des Gesperres unterbindbar ist, und wobei ein Entriegeln und ein Entsperren des Kraftfahrzeugschlosses mittels einer Drehbewegung der Abtriebsscheibe (30) durchführbar ist.

3. 发明申请

WO2017222214A1 LATCH SYSTEM FOR DOOR OF VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车门锁系统
公开(公告)号：WO2017222214A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：PCT/KR2017/005932
申请日：2017-06-08
申请人： WOOBO TECH CO., LTD.
发明人： JEONG, Hae Il
IPC分类号： E05B77/28 , E05B77/26 , E05B81/06 , E05B79/08
摘要： The present invention relates to a vehicle door latch system, more particularly, relates to a vehicle door latch system wherein an unlocking interlocking part for rotating or moving an unlocking part is formed so as to interlock a first sub-locking member and the unlocking part together, or uninterlock the first sub-locking member and the unlocking part, so that unlocking can be easily and quickly achieved using a first lever through the unlocking part, and at the same time, when all the first locking member and the second locking member are operated, the locking cannot be released through any one of the first lever and a second lever, thereby effectively preventing a vehicle theft.
摘要翻译：车门闩锁系统技术领域本发明涉及一种车门闩锁系统，更具体地涉及一种车门闩锁系统，其中用于旋转或移动解锁部件的解锁联锁部件形成为使得第一副或者将第一子锁定构件和解锁部分解锁，从而使用第一杆通过解锁部分可以容易且快速地实现解锁，并且同时，当全部第一锁定构件锁定构件和第二锁定构件被操作时，锁定不能通过第一杠杆和第二杠杆中的任何一个释放，从而有效地防止车辆被盗。

4. 发明申请

WO2014177126A1 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：机动车门锁
公开(公告)号：WO2014177126A1
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：PCT/DE2014/000202
申请日：2014-04-17
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： BENDEL, Thorsten , REDDMANN, Uwe , FUCHS, Carsten
IPC分类号： E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/16
CPC分类号： E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/16
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, der mit einer Verriegelungseinheit (1) mit Verriegelungs-Abtriebselement (2) und einer Diebstahlsicherungseinheit (3) mit Diebstahlsicherungs-Abtriebselement (4) ausgerüstet ist. Beide Abtriebselemente (2, 4) sind relativbeweglich zueinander in Bezug auf ein gemeinsames Referenzelement (5) ausgelegt. Erfindungsgemäß sind das Verriegelungs-Abtriebselement (2) und das Diebstahlsicherungs-Abtriebselement (4) zur Einnahme vorgegebener Funktionszustände eines Hebelwerkes wahlweise miteinander mechanisch koppelbar/entkoppelbar ausgebildet.
摘要翻译：本发明是一种机动车辆门锁，其设置有一个锁定装置（1）配备有锁定输出部件（2）和防盗单元（3）与防盗输出元件（4）。两个输出元件（2,4）是相对移动彼此相对于设计的一个共同的参考元件（5）。根据本发明，锁定输出部件（2）和用于拍摄的杠杆机构的预定操作状态的防盗输出元件（4）是任选的另一种/形成机械联接解耦。

5. 发明申请

WO2023030576A1 KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023030576A1
公开(公告)日：2023-03-09
申请号：PCT/DE2022/100601
申请日：2022-08-16
申请人： KIEKERT AG
发明人： LÜTTIG, Michael , NICOLAISEN, Arndt
IPC分类号： E05B77/26 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/16
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Einlegen einer Diebstahlsicherung sowie ein Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, einem Auslösehebel (3) zum Entsperren des Gesper res, eine elektrisch betätigbare Ver- und Entriegelungsein richtung (5, 61 11, 16, 17, 18, 19, 20, 23) und eine elektrisch betätigbare Kindersicherung (7, 8, 24, 25), wobei mittels der Kindersicherung (7, 8, 24, 25) eine Diebstahlsicherung einlegbar ist.

6. 发明申请

WO2021205251A1 KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021205251A1
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：PCT/IB2021/052082
申请日：2021-03-12
申请人： KIEKERT AG
发明人： XU, Ping
IPC分类号： E05B81/30 , E05B81/36 , E05B15/00 , E05B77/26 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/50
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, welches mit einem Gesperre aus im Wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke, ferner mit einem Antrieb (6, 7, 8), und mit einem Sicherungselement (5) ausgebildet ist. Der Antrieb (6, 7, 8) arbeitet über ein Zahnstangenelement (9) auf das Sicherungselement (5), wobei das Zahnstangenelement (9) mit einem Blockierelement (10) ausgerüstet ist. Erfindungsgemäß ist das Blockierelement (10) als wenigstens zwei Endpositionen des Zahnstangenelementes (9) definierender Kipphebel (10) ausgebildet.

7. 发明申请

WO2019233518A1 ELEKTRISCH BETÄTIGBARES KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019233518A1
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：PCT/DE2019/100451
申请日：2019-05-21
申请人： KIEKERT AG
发明人： BARMSCHEIDT, Christian
IPC分类号： E05B77/26 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/16 , E05B81/30
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss (1), insbesondere ein elektrisch betriebenes Seitentürschloss für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, einem Auslösehebel (18), wobei mittels des Auslösehebels (18) ein gesperrtes Gesperre entsperrbar ist, einer elektrischen Antriebseinheit (2, 3, 4), wobei mittels einer Abtriebsscheibe der Antriebseinheit (2, 3, 4) der Auslösehebel (18) betätigbar ist, und wobei mittels der Abtriebsscheibe (4) zumindest eine weitere Funktion, insbesondere eine Diebstahlsicherung und/oder Kindersicherung einlegbar ist.

8. 发明申请

WO2017116036A1 VEHICLE DOOR LATCH SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车门锁系统
公开(公告)号：WO2017116036A1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：PCT/KR2016/014408
申请日：2016-12-09
申请人： WOOBO TECH CO., LTD.
发明人： JEONG, Hae Il
IPC分类号： E05B77/00 , E05B77/02 , E05B77/28 , E05B79/08
CPC分类号： E05B81/40 , E05B77/265 , E05B77/30 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/20 , E05B81/34 , E05B81/36
摘要： The present invention relates to a vehicle door latch system, more particularly, relates to a vehicle door latch system whose locking driving unit comprises a motor, a first gear connected to the motor, and a second gear interlocked with the first gear, wherein a connect through hole wherein a key connect is penetrating through, and two of a rotating stopping portion wherein a locking stopping portion is caught by are formed spaced apart along the circumferential direction so that a locking member is moved as the motor operates, and two of a key stopping portion are formed spaced apart along the circumferential direction so that the locking member is moved as the key connect is rotated, so that the device can be miniaturized, and at the same time, when the key connect or the motor is out of order, or when the vehicle components are frozen in winter, since they can be operated separately, therefore the locking member can be moved smoothly.
摘要翻译：车门闩锁系统技术领域本发明涉及一种车门闩锁系统，尤其涉及一种车门闩锁系统，该车门闩锁系统的锁定驱动单元包括电动机，连接到电动机的第一齿轮和连接到第二齿轮的第二齿轮在第一齿轮中，其中钥匙连接件穿过的连接通孔和其中锁定止动部分被卡住的旋转止动部分中的两个沿着周向方向间隔开地形成，使得锁定构件作为电动机工作，并且两个钥匙止动部沿圆周方向间隔开地形成，使得当钥匙连接件旋转时锁定构件移动，使得装置可以小型化，并且同时，当钥匙连接或电动机故障，或者当车辆部件在冬季冻结时，因为它们可以分开操作，所以锁定构件可以平稳地移动。

9. 发明申请

WO2014032640A3 MOTOR VEHICLE DOOR LOCK AND METHOD FOR SELECTIVELY OPERATING A MOTOR VEHICLE DOOR LOCK WITH OR WITHOUT A SECURITY DEVICE 审中-公开
标题翻译：机动车门锁和方法有或没有安全设备，机动车辆的车门关闭的择期手术
公开(公告)号：WO2014032640A3
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/DE2013000476
申请日：2013-08-20
申请人： KIEKERT AG
发明人： MITTELBACH STEPHAN
IPC分类号： E05B63/00 , E05B77/28 , E05B77/30 , E05B81/16 , E05B83/18 , E05B83/36 , E05B85/02
CPC分类号： E05B63/0056 , E05B77/28 , E05B77/30 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B83/18 , E05B83/36 , E05B85/02
摘要： The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting of essentially a rotary latch (1) and a pawl (2), in addition to an actuating lever chain (4) and a locking unit (5, 6). Said motor vehicle door lock also comprises a security device (8, 9, 10) which can optionally set the actuating lever chain (4) and/or the locking unit (5, 6) in a non-functioning state/functioning state. According to the invention, said security device (8, 9, 10) is designed as a retrofitted module (8, 9, 10) which can be connected, according to requirements, to a base module (1 - 6 and 11), said module surrounding the largest part of the locking mechanism (1, 2), the actuating lever chain (4) and the locking unit (5, 6).
摘要翻译：（4）和锁定装置（5,6），本发明涉及一种机动车辆用门锁，其设有一个锁定机构（1，2）由被装配基本上转动锁（1）和锁定卡爪（2），进一步与致动杆链。此外，车门闩锁具有一个致动杆链（4）和/或所述锁定部（5，6）任选地，无功能/释放功能安全保护装置（8,9，10）。根据本发明，所述固定装置（8,9，10）根据需要，在很大程度上，该锁定机构（1，2），致动杆链（4）和所述锁定部（5，6）全面基部模块（1到6和11），可连接改进模块（8 ，9,10）。

10. 发明申请

WO2023072346A1 KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023072346A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/DE2022/100798
申请日：2022-10-27
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： INAN, Ömer , SCHIFFER, Holger , SCHOLZ, Michael , SZEGENY, Peter , SCHMITZ, Andreas
IPC分类号： E05B77/34 , E05B79/20 , E05B81/14 , E05B81/06 , E05B77/28
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss (1, 21), insbesondere ein Kraftfahrzeugseitentürschloss, aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle mittels der Sperrklinke in mindestens einer Rastposition verrastbar ist, eine elektrische Antriebseinheit (7, 9, 11, 12) zum Entsperren des Gesperres, ein Schlossgehäuse (3, 35, 36) mit einem Nassraum und einem Trockenraum (2, 33), wobei das Gesperre im Nassraum und die Antriebseinheit (7, 9, 11,12) im Trockenraum (2, 33) angeordnet ist, und wobei zumindest eine mechanische Anbindung (4, 37, 40) am Schlossgehäuse (3, 35, 36) angeordnet ist und in den Trockenraum (2, 33) hineinreicht, so dass eine im Trockenraum (2, 33) angeordnete Mechanik (6, 29) betätigbar ist.

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