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1. 发明申请

WO98042473A1 METHOD AND DEVICE FOR THE PRODUCTION OF A PERMANENT WAY COMPONENT IN PARTICULAR A CROSS FROG STRUCTURAL COMPONENT 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于生产TRACK上层建筑的一部分，尤其是核心集团
公开(公告)号：WO98042473A1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：PCT/EP1998/001665
申请日：1998-03-21
IPC分类号： B23K9/038 , B23K25/00 , E01B7/12
CPC分类号： B23K25/00 , B23K9/038 , B23K2101/26 , E01B7/12
摘要： The invention relates to a method for the production of a permanent way component, in particular a cross frog structural component, comprising a first and a second rail section which are joined together by electroslag welding in the relevant rail head and rail foot area.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造轨道上层建筑部分，特别是芯组件，其包括第一和由电渣焊彼此连接在相应的轨头和-fussbereich第二轨道部分。

2. 发明申请

WO2018165784A1 一种镶心式高锰钢辙叉结构审中-公开
公开(公告)号：WO2018165784A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/CN2017/000732
申请日：2017-12-12
申请人：山东远大特材科技股份有限公司
发明人：曹衍学 , 王小帆 , 李振 , 安志磊 , 丁志敏 , 杨院生 , 赵国群 , 顾正
IPC分类号： E01B7/12
CPC分类号： E01B7/12 , C22C22/00
摘要：一种镶心式高锰钢辙叉结构，包括高锰钢辙叉本体(1)和镶芯(2)，高锰钢辙叉本体(1)整铸成型，包括翼轨连接段、叉心段(3)和叉跟轨连接段(10)，翼轨连接段和叉跟轨连接段(10)分别设置在叉心段(3)的前后两端，叉心段(3)的前方设有用以配合安装镶芯(2)的安装槽(5)，辙叉本体(1)与镶芯(2)可拆卸连接。镶芯(2)包括上连接段(2-3)和下连接段(2-2)，上连接段(2-3)的尖端与下连接段(2-2)上端面之间设有圆弧过渡(2-1)，上连接段(2-3)的后端面与叉心段(3)的前端面配合连接，镶芯(2)的上端面与叉心段(3)的上端面处于同一平面。高锰钢辙叉本体(1)与镶芯(2)可拆卸连接，能够便捷的更换易损部位，节约成本的同时满足使用要求，镶芯(2)可以采用与辙叉本体(1)不同的材料和生产工艺，提高镶芯(2)的使用性能。

3. 发明申请

WO2023033877A1 ADAPTIVE ROUTE RAIL SYSTEM WITH PASSIVE SWITCHES 审中-公开
公开(公告)号：WO2023033877A1
公开(公告)日：2023-03-09
申请号：PCT/US2022/027433
申请日：2022-05-03
申请人： WILLIAMS, Thomas, Holtzman
发明人： WILLIAMS, Thomas, Holtzman
IPC分类号： B61F13/00 , E01B7/10 , E01B7/12 , E01B5/14 , E01B7/00
摘要： This invention describes a rail transportation system that allows vehicles to change tracks at railroad switch locations while all supporting and guiding rails remain static. Vehicles have diverters that apply lateral force to direct the vehicle to go onto the desired track, right, left, or straight ahead. This is enabled by the diverters plus rail wheels that have inside flanges and wide cylindrical surfaces. This system may operate under a computerized traffic control system and allows mass transit systems to respond to ride requests, enabling 24-hour route-adaptive mass transit. Vehicle can form into coupled trains while moving, and passengers can change routes in transit by changing coupled cars. Rail switches can be static for self-switching vehicles, but normally static components can adapt to accommodate conventional rail-switched rail vehicles.

4. 发明申请

WO2022199588A1 一种无缝化组合辙叉审中-公开
公开(公告)号：WO2022199588A1
公开(公告)日：2022-09-29
申请号：PCT/CN2022/082342
申请日：2022-03-22
申请人：中铁宝桥集团有限公司
发明人：闫旭辉 , 严则会 , 李文博 , 李军志 , 施庆峰
IPC分类号： E01B7/12
摘要：一种无缝化组合辙叉，包括叉心、翼轨（4，5）、叉跟轨（2，3），叉心前段L1段和叉心后段L2段分别有叉心前间隔铁（9）和叉心后间隔铁（10），叉心前间隔铁（9）和叉心后间隔铁（10）部位与翼轨（4，5）、叉跟轨（2，3）配合，使用螺栓副（6）实现紧固及安装。该辙叉的翼轨与叉心配合长度较短，无中间隔铁、内侧夹板，结构简单，适合大批量生产；该辙叉的主体结构部件是叉心，叉心可选用多种材质或工艺制造，材料适应性更广，在服役过程中如果主体结构失效，可在线互换组装，制造成本低，养护成本低。

5. 发明申请

WO2013004437A1 WEICHENANLAGENBAUTEIL 审中-公开
标题翻译： SOFT植物部分
公开(公告)号：WO2013004437A1
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：PCT/EP2012/060161
申请日：2012-05-30
申请人： THYSSENKRUPP GFT GLEISTECHNIK GMBH , HAMPEL, Dieter , ESSER, Xaver , LAHRMANN, Andreas
发明人： HAMPEL, Dieter , ESSER, Xaver , LAHRMANN, Andreas
IPC分类号： E01B7/12
CPC分类号： E01B7/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Weichenanlagenbauteil (1) und ein Verfahren zur Herstellung eines Weichenanlagenbauteils (1) mit einem Oberteil (2) und mit einem Unterteil (3), die übereinander angeordnet miteinander verbunden sind, um einen blockförmigen Körper zu bilden, wobei der blockförmige Körper sich gegenüberliegende Endseiten (4, 5) aufweist, an die zumindest eine Schiene (6) anordbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Oberteil (2) und das Unterteil (3) zueinander korrespondierende Formschlussgeometrien (7, 8) aufweisen, durch die das Oberteil (2) mit dem Unterteil (3) in Kopfzugrichtung (9) vollständig verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种柔软的植物部分（1）和用于生产具有一个上部的软植物部分（1）的方法（2）中，用其连接到彼此布置成彼此以形成块形主体的下部（3），其中，所述块形主体相对的端部的侧面（4,5）到所述至少一个轨（6）可定位。根据本发明，提供的是所述上部（2）和相应于一个下部（3）的另一种形式配合的几何结构（7,8），通过它的上部（2）与所述下部（3）中Kopfzugrichtung完全（9）连接。

6. 发明申请

WO2019016490A1 COEUR DE CROISEMENT POUR APPAREIL DE VOIE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019016490A1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：PCT/FR2018/051869
申请日：2018-07-20
申请人： VOSSLOH COGIFER
发明人： BARRESI, Francesco , SCHMITT, Sylvain
IPC分类号： E01B7/10 , E01B7/12 , E01B11/50 , B23K35/30 , C21D9/04
摘要： Élément (2) de guidage et de support de roulement pour véhicule ferroviaire, comprenant au moins une portion supérieure réalisant la surface de roulement, la portion étant en acier (1) dont la composition comprend en complément du Fe: : - 0,15 ≤ C ≤ 0,3 %, - 1 ≤ Mn ≤ 2 %, - 0,2 % ≤ Ni ≤ 1 %, - 0,5 ≤ Cr ≤ 2 %, l'acier (1) présentant une structure mixte de martensite revenue et de bainite et d'austénite résiduelle après avoir été traité thermiquement à trempe et à vitesse et durée contrôlée.

7. 发明申请

WO2013117325A1 GLEISABSCHNITT FÜR EINE SCHIENE SOWIE VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DER ELASTISCHEN LAGERUNG 审中-公开
标题翻译： TRACK节为了增加灵活的存储铁路和方法
公开(公告)号：WO2013117325A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/EP2013/000350
申请日：2013-02-06
申请人： VOESTALPINE BWG GMBH & CO. KG , VOESTALPINE VAE GMBH
发明人： DIETZE, Hans-Ulrich , TROBITZSCH, Carsten , SIEBERT, Axel , HINDERLICH, Patrick
IPC分类号： E01B7/12
CPC分类号： E01B7/12
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Gleisabschnitt umfassend eine Schwelle (24) und ein Herzstück (10) mit einem Fußabschnitt, der auf zumindest einem zwischen dem Fußabschnitt und der Schwelle angeordneten Element abgestützt ist, wobei bei unbelastetem Herzstück Oberfläche der Abstützung und Fahrfläche des Herzstücks einen Abstand x aufweisen. Um die Belastungen im Übergangsbereich zwischen Flügelschiene (12, 14) und Herzstückspitze (16) des Herzstücks zu reduzieren und somit Oberflächenbeschädigungen weitgehend zu vermeiden bzw. zu reduzieren, wird vorgeschlagen, dass das Element ein elastisches Element (30) mit einer Federkennlinie ist und sich bereichsweise in zumindest einer Aussparung (28) der Schwelle und/oder des Fußabschnitts erstreckt und eine Dicke und Elastizität derart aufweist, dass bei unbelastetem Herzstück der Abstand x unverändert ist.
摘要翻译：本发明包括是指轨道的部分中，一个阈值（24）和具有所述青蛙的根部部分，其被支撑在至少一个被布置在所述脚部和阈元件之间，在所述支撑件的无应力芯表面和运行表面的芯（10）有间距X。为了减少在过渡区域中的应力青蛙的翼轨（12，14）和蛙点（16）之间，从而避免在很大程度上表面的损坏或减少，故建议的元件是具有一个弹性元件（30）的弹簧特性和地区，在轨枕和/或底座部分的至少一个凹部（28）和具有厚度和弹性，使得当无应力核心，距离x不变。

8. 发明申请

WO2003104563A1 SOUDAGE SANS APPORT DE MATIERE D'UN ELEMENT D'APPAREIL DE VOIE ET UN TONCON DE RAIL 审中-公开
标题翻译：轨道单元的元件焊接和没有添加任何材料的铁路部分
公开(公告)号：WO2003104563A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/FR2003/001575
申请日：2003-05-23
申请人： VOSSLOH COGIFER , BAUMERT, Serge , MUGG, Philippe
发明人： BAUMERT, Serge , MUGG, Philippe
IPC分类号： E01B7/12
CPC分类号： C22C38/22 , B23K11/04 , C22C38/02 , C22C38/38 , C22C38/60 , E01B7/12 , E01B11/50
摘要： La file de rail comporte un élément (12) d'appareil de voie ferroviaire en acier fortement allié, dans lequel au moins un élément allié a une teneur égale à au moins 5 % en masse, et un tronçon de rail (14) en acier, liés l'un à l'autre par une soudure sans apport de métal. Le tronçon de rail (14) est formé d'un acier bas carbone moyennement allié dont la teneur en carbone, en masse, est inférieure à 0,55 %.
摘要翻译：公开了一种轨道线，其包括由高合金钢制成并且其中至少一种合金的含量为至少5质量％的轨道单元的元件（12）和轨道部分（14））由钢制成。所述元件（12）和轨道部分（14）通过焊接连接在一起而不添加任何金属。轨道部分（14）由碳含量小于0.55质量％的低碳中等合金钢制成。

9. 发明申请

WO2022009020A1 GLEISTEIL 审中-公开
公开(公告)号：WO2022009020A1
公开(公告)日：2022-01-13
申请号：PCT/IB2021/055787
申请日：2021-06-29
申请人： VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS GMBH , VOESTALPINE TURNOUT TECHNOLOGY ZELTWEG GMBH , GETZNER WERKSTOFFE HOLDING GMBH
发明人： AUGUSTIN, Andreas , LOY, Harald , STOCKER, Erik , OSSBERGER, Heinz
IPC分类号： E01B7/12 , E01B19/00
摘要： Bei einem Gleisteil (1), insbesondere Weichenherzstück (1), umfassend eine Lauffläche für ein Rad eines Schienenfahrzeuges, eine der Lauffläche gegenüberliegende Unterseite (2) und mindestens einen zur Unterseite (2) hin offenen Hohlraum (3), wobei im Hohlraum (3) Schwingungsdämpfungsmittel (8) aufgenommen sind, sind die Schwingungsdämpfungsmittel (8) von einem im Hohlraum (3) angeordneten Verbundwerkstoff gebildet, der einen elastomeren Schaumstoff und im elastomeren Schaumstoff verteilte Stücke eines stückigen Zuschlagsstoffes umfasst.

10. 发明申请

WO2018014887A1 FROG WITH TRIMMED CASTING OF A MONO-BLOCK 审中-公开
标题翻译：青蛙与修剪铸造单块
公开(公告)号：WO2018014887A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/CZ2017/000047
申请日：2017-07-20
申请人： DT - VÝHYBKÁRNA A STROJÍRNA, A.S.
发明人： ŠNAJDR, Zdeněk , SMOLKA, Marek , MUZIKANT, Vladimír
IPC分类号： E01B7/12
摘要： A frog with trimmed cast of the mono-block (1) non-detachably connected on one side of the frog in front of the cast beginning (2) with two pieces of connection rails (3) and - on the other side - with non-detachably connected tip rails (4), while the trimmed cast of the mono-block (1) is non-detachably connected in the place of the widest part of the mono-block (1) cast (5) with tip rails (4), while the double-sided wing rails (7) making the groove run-outs (6) from the mono- block cast (1) are detachably connected with the part of the mono-block cast (1) by high-strength screws (8) and with the part of rails (4) by high-strength screws (8.1) via inserts (9), characterised by the fact that in the area of wing rails (7) connection (10) the footings (11) of the mono-block cast (1) are extended by inner smooth transitions (17) with the length „c= minimally 100 mm" from the inner side wall (1.5) of the mono-block cast (1) with the dimension of „a= minimally 35 mm" and outer smooth transitions (16) with the length „c= minimally 100 mm" from the outer side wall (12) of the mono-block cast (1) with the dimension „b= minimally 70 mm" while preserving the footing thickness of "d= minimally 14mm" in the place of connection (10).
摘要翻译：
使用单块（1）不可拆卸地连接在青蛙的一侧在铸造前开始的修剪铸造一只青蛙（2）与连接导轨的两片（3）和 - 在另一侧 - 与非可拆卸地连接尖轨（4），而单块的修整铸造（1）是不可拆卸地在单块的最宽部分的地方连接（1）铸造（5）与端部导轨（4）接合，而从单块铸件（1）形成凹槽排出口（6）的双侧机翼导轨（7）与单块铸件的部分可拆卸地连接（1）通过高强度螺钉（8），并通过插入件（9）的导轨（4）通过高强度螺钉（8.1）的一部分，其特征在于，在翼轨（7）连接的区域（ 10）单块铸件（1）的底脚（11）通过内部平滑过渡部分（17）延伸，其长度为“c =最小100mm” 从单块铸件（1）的内侧壁（1.5）开始，其尺寸为“a =最小35mm” 和具有长度“c =最小100mm”的外部平滑过渡部分（16）从单块铸件（1）的尺寸为“b =最小70mm”的外侧壁（12）同时保持“d =最小14mm”的基础厚度，在连接的地方（10）。

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