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热词
    • 1. 发明申请
    • DISPOSITIF AMOVIBLE PERMETTANT LE STATIONNEMENT ÉPHÉMÈRE ET SÉCURISÉ DE BICYCLETTES
    • WO2022223883A1
    • 2022-10-27
    • PCT/FR2022/000034
    • 2022-04-15
    • MICHAELIS, Charles Michel
    • MICHAELIS, Charles Michel
    • E01F13/02E04H17/22B62H3/02
    • La présente invention a trait à un dispositif amovible (8) permettant le stationnement éphémère mais sécurisé de bicyclettes dotées chacune d'un dispositif antivol (9) le long de barrières (3), notamment de barrières de police, présentant un élément horizontal (2) du type tube ou barre situé à une hauteur comprise entre environ 1,50 m et environ 0,60 m au-dessus du sol. Un tel dispositif, destiné à coopérer avec lesdites barrières, est caractérisé en ce qu'il comprend à sa partie avant des moyens (1) permettant sa fixation provisoire à l'élément horizontal (2) de la barrière (3) et à sa partie arrière des moyens (4) permettant son appui au sol, en ce qu'il comprend en outre deux tubes métalliques (6, 7) soudés l'un à l'autre en au moins deux points et appartenant alors à un plan sensiblement vertical et sensiblement perpendiculaire à l'élément horizontal (2) de la barrière, l'un au moins de ces deux tubes (6, 7) étant coudé (6a, 7a) de sorte à définir avec l'autre tube (7, 6) un cadre (5) sensiblement vertical fermé, l'un au moins de ces deux tubes (6, 7) étant destiné à coopérer avec le dispositif antivol (9) dont sont dotées les bicyclettes, et en ce qu'au moins une extrémité d'au moins l'un des deux tubes (6, 7) est solidaire soit des moyens (1) de fixation provisoire, soit des moyens (4) d'appui au sol.
    • 3. 发明申请
    • 차량용 다목적 캐리어
    • 多功能汽车
    • WO2017086579A1
    • 2017-05-26
    • PCT/KR2016/009681
    • 2016-08-31
    • 윤일식윤준찬
    • 윤일식윤준찬
    • B60R9/08B60R9/12B60R9/06B62H3/02A63C11/02
    • A63C11/02B60R9/06B60R9/08B60R9/12B62H3/02
    • 본 발명은 차량에 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 관한 것으로, 수평으로 배치되는 기초지지봉(10); 하나 또는 두개의 수직지지대(20); 수평지지대(30); 화물거치대(40); 각도고정대(50); 각도고정대 받침(55); 2개의 핸들고정구(60); 자전거프레임 고정대(70); 클립(80); 스토퍼(90); 및 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 화물받침대(92);를 포함하고, 2개의 클립(80)과 기타 필요한 곳에 고정끈을 연결하고, 이 고정끈을 차량에 고정하여 단단히 조인 뒤, 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)에 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 차량에 자전거를 고정하거나, 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정하여 차량으로 운반할 수 있다.
    • 本发明涉及一种用于输送负载自行车,滑雪,滑板滑雪等货物在车辆中,底座支承杆10,该水平配置的多用途车辆的载体; 一个或两个垂直支撑20; 水平支撑30; 货架40; 角度夹具50; 角度固定台支架55; 两个手柄紧固件60; 自行车车架固定座70; 剪辑80; 塞子90; 和挂止动件转动止动结构的货运摇篮92的杆;以及包括连接所述领带其中两个夹子80和其他必要的,并拧紧通过系绳固定到车辆后面,自行车 自行车车架120固定在自行车车架固定台70上,并且自行车把手110固定在两个把手固定孔60上,从而将自行车固定在车辆上, 92),通过将货物固定在货物支架上,可以将货物运送到车上。

    • 4. 发明申请
    • STORAGE RACK WITH GAS-POWERED STRUT
    • 带有气源的储物架
    • WO2017058612A1
    • 2017-04-06
    • PCT/US2016/052881
    • 2016-09-21
    • OBEX
    • MCJUNKIN, James
    • A47B46/00A47B81/00A47F5/08A63B71/00B62H3/00B62H3/02B62H3/12
    • A47B81/00B62H3/12
    • A storage rack with a spring device has a bracket constructed to be fixed to a vertical surface, and a frame oriented substantially parallel to the vertical surface which is pivotably connected to the bracket. The bracket and the frame have one or more attachment locations for pivotably connecting to opposite ends of the spring device. The frame has at least one mounting location for releasably attaching at least one object support. The spring device is constructed to generate a lift force to deploy the frame and an object supported by the at least one object support to a substantially horizontal storage position. The lift force may be tuned by adjusting the connection of the spring device between the pivotable connections with the bracket or the frame.
    • 具有弹簧装置的存放架具有被构造成固定在垂直表面上的托架,以及大致平行于垂直表面定向的框架,该框架可枢转地连接到托架。 支架和框架具有用于可枢转地连接到弹簧装置的相对端的一个或多个附接位置。 框架具有至少一个安装位置,用于可释放地附接至少一个物体支撑件。 弹簧装置被构造成产生升力以将框架和由至少一个物体支撑件支撑的物体部署到基本水平的存储位置。 可以通过在支架或框架的可枢转连接之间调节弹簧装置的连接来调节提升力。
    • 5. 发明申请
    • ANTITHEFT DEVICE FOR MOTORCYCLES
    • 摩托车的防盗装置
    • WO2015040643A1
    • 2015-03-26
    • PCT/IT2013/000288
    • 2013-10-17
    • MOTOBLOK DI COLOMBO MAURO
    • COLOMBO, Mauro
    • B62H3/00B62H3/02B62H5/00
    • B62H3/00B62H3/02B62H5/00B62H2005/008
    • The invention refers to an antitheft device for motorcycles comprising a nearly U-shaped structure having an arm slidable inside a tubular support bar integrally connected to the bottom of a rest area. The U-shaped structure has the concavity directed towards said bottom and partially delimits a seat at which the motorcycle can be parked. In particular, when the motorcycle is parked, the latter lies between the two arms of the U-shaped structure, in a manner such that the base of the U-shaped structure is at least partially housed in a concavity of the motorcycle placed between the tank and the seat. By means of a locking device, it is possible to prevent the sliding of the U-shaped structure with respect to the tubular support bar, so as to prevent the removal of the motorcycle from the rest area. The arms and the base of the U are three tubular bars, in whose cavities three cylindrical bars are respectively housed that are rotatable around the respective longitudinal axis. The presence of the rotatable bars ensures that the arms and the base of the U-shaped structure cannot be cut by means of, for example, a circular saw or a jigsaw. In an alternative embodiment of the antitheft device, object of the invention, both arms of the U-shaped structure are slidable in respective tubular support bars integrally connected to the bottom of the rest area or to an element (such as a low wall or a pillar) in turn integrally connected to the bottom of the rest area. In another alternative embodiment, the U-shaped structure lacks the arm not slidable within the tubular support bar. This variant of the antitheft device is installable in rest areas comprising at least one wall that preferably vertically rises from the bottom of the rest area. Said vertical wall itself acts as an obstacle to the movement of the motorcycle and thus makes the presence of the U-shaped structure arm not slidable within the tubular support bar superfluous.
    • 本发明涉及一种用于摩托车的防盗装置,其包括几乎U形的结构,其具有可在与支撑区域的底部整体连接的管状支撑杆内滑动的臂。 U形结构具有朝向所述底部的凹面,并且部分地限定了可以停放摩托车的座椅。 特别地,当摩托车停放时,后者位于U形结构的两个臂之间,使得U形结构的基部至少部分地容纳在摩托车的凹部中 坦克和座位。 通过锁定装置,可以防止U形结构相对于管状支撑杆的滑动,从而防止摩托车从休息区域的移除。 U的臂和底座是三个管状杆,在其中的空腔中分别容纳围绕相应的纵向轴线旋转的三个圆柱形杆。 可旋转杆的存在确保了U形结构的臂和基座不能通过例如圆锯或者拼图来切割。 在防盗装置的替代实施例中,本发明的目的在于,U形结构的两个臂都能够滑动到各个管状的支撑杆上,这些支撑杆整体连接到其余部分的底部或一个元件(例如低壁或 支柱)又一体地连接到休息区域的底部。 在另一替代实施例中,U形结构缺少在管状支撑杆内不能​​滑动的臂。 防盗装置的该变体可安装在休息区域中,该休息区域包括至少一个壁,优选地从休息区域的底部垂直地升起。 所述垂直壁本身作为摩托车的运动的障碍,因此使U形结构臂的存在不能在管状支撑杆内滑动多余。
    • 6. 发明申请
    • STORING AND LOCKING DEVICE FOR BICYCLES
    • 自行车存储和锁定装置
    • WO01051342A1
    • 2001-07-19
    • PCT/NO2001/000006
    • 2001-01-08
    • B62H3/02B62H5/00
    • B62H3/02B62H5/003B62H2003/005
    • Parking and locking device for rental bikes, featuring a generally horizontal element that is fixed to a parking rack and a clamping device on the bike which may interact with the parking rack. The device comprises a locking device on one of the two sections that when activated may lock a locking element that is fixed to the other part. A key or card-operated device (21) is fixed to a clamping device (20) on the bike and is designed to either lock a locking element (33) which is anchored to the parking rack (31), or a locking element (27) which is placed at the end of a wire or chain (23) that is fixed to the bike. This allows one and the same key to be used, mechanical or electronic, whether the bike lock is operated in the lock or the bike is locked outside the rack.
    • 用于出租自行车的停车和锁定装置,具有固定到停车架上的大致水平的元件和可以与停车架相互作用的自行车上的夹紧装置。 该装置包括在两个部分中的一个部分上的锁定装置,当被致动时,可锁定固定到另一部分上的锁定元件。 键或卡操作的装置(21)固定到自行车上的夹紧装置(20)上,并被设计成锁定锚定到驻车架(31)的锁定元件(33)或锁定元件( 27),其被放置在固定到自行车上的线或链(23)的端部。 这允许使用机械或电子的相同键,无论自行车锁是在锁中操作还是将自行车锁定在机架外。
    • 10. 发明申请
    • MODULARES FAHRZEUGSYSTEM, ELEKTROFAHRZEUG UND MODUL ZUR VERBINDUNG MIT EINEM ELEKTROFAHRZEUG
    • 模块化车辆系统中,有电连接车内电动汽车MODULE
    • WO2012107448A1
    • 2012-08-16
    • PCT/EP2012/052055
    • 2012-02-07
    • ENERGYBUS E.V.NEUPERT, Hannes
    • NEUPERT, Hannes
    • B62H3/02B62M6/45
    • B62H3/02B60L11/007B60L11/1818B60L2200/12B60L2270/36B62H2003/005B62M6/45Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft ein modulares Fahrzeugsystem, mit einem Elektrofahrzeug (2, 2'), insbesondere Elektroleichtfahrzeug, und mindestens einem mit dem Elektrofahrzeug (2, 2') verbindbaren Modul (3, 120). Das Elektrofahrzeug (2, 2') weist mindestens ein Leistungsbordnetz (13, 101) zur Energieversorgung einer elektrischen Antriebseinheit (104), eine oder mehrere mit dem Leistungsbordnetz (13, 101) verbundene Schnittstellen (4, 114) zur Verbindung mindestens eines Moduls (3, 120) und ein an der Schnittstelle (4, 4', 114) angeordnetes erstes Verriegelungsmittel (9) auf. Das mindestens eine Modul (3, 120) weist mindestens eine elektrische Anordnung, ein mit der Schnittstelle (4, 4', 114) trennbar verbindbares Anschlusselement (6, 6', 121) zur Verbindung der elektrischen Anordnung mit dem Leistungsbordnetz (13, 101), und ein an dem Anschlusselement (6, 6', 121) angeordnetes zweites Verriegelungsmittel (11) auf, dass zum Eingriff mit dem ersten Verriegelungsmittel (9) ausgebildet ist. Um ein modulares Fahrzeugsystem (1) mit erhöhter Betriebssicherheit zu schaffen, bei dem die Verbindung mit einem Modul (3, 120) besonders leicht, sicher, und geschützt vor dem Eingriff unberechtigter Personen erfolgen kann, ist mindestens eines der Verriegelungsmittel (9, 11) zwischen einer freien Position und eine Verriegelungsposition bewegbar, wobei in der freien Position das Anschlusselement (6, 6', 121) von der Schnittstelle (4, 4', 114) trennbar ist und in der Verriegelungsposition das Anschlusselement (6, 6', 121) mit der Schnittstelle (4, 4', 114) mechanisch verriegelt ist.
    • 本发明涉及一种模块化的车辆系统,包括电动车辆(2,2“),特别是轻型电动车,和至少一个与电动车辆(2,2”),可连接模块(3,120)。 电动车辆(2,2“)具有用于连接到一个或多个到电力车载网络(13,101)的接口(4,114),用于连接至少一个模块(一个电驱动单元(104)供给电力的至少一个电源板网络(13,101) 3,120)和一个(在界面4,4”,114)布置的第一锁定装置(9)。 所述至少一个模块(3,120)具有至少一个电气组件,其中一个用于与电力车载网络的电气装置的连接(13,101中的接口(4,4”,114)可拆卸地连接的连接元件(6,6' ,121) ),和一个(连接元件6,6”,121)上设置的第二锁定装置(11),其适于接合所述第一锁定装置(9)。 一种模块化车辆系统以提供具有增强的可靠性(1),其特征在于,具有模块(3,120)的化合物可以特别容易地,安全地和未经授权的人员的接合保护发生是锁定装置中的至少一个(9,11) ,一个自由位置与一个锁定位置中,在“从接口(121(4,4' 自由位置时,该连接元件6,6),114)是可分离的,并且在锁定位置的连接元件(6,6”,121之间移动 )与接口(4,4”,114)被机械地锁定。